2026-05-18 Watermaker

Aktualisierung 25.05.2026 14:57:13 Anzahl Tage: 5
18.05.2026 Léros / O. Parthéni Agmar Marine – Léros / Lakkí Kuluki
19.05.2026 Léros / Lakkí Kuluki
20.05.2026 Léros / Lakkí Kuluki – Kálymnos / Emboriós Maiks Beach
21.05.2026 Kálymnos / Emboriós Maiks Beach – Kos / Kefalos, Kamari
22.05.2026 Kos / Kefalos, Kamari

Crew:
Tötterström Tom
Tötterström Patrick

Gesamt Törn:
Zeit unterwegs: 7:52 Strecke: 49,3 Seemeilen Ø Fahrt: 6,2 Knoten

18.05.2026 Montag
17:11 Léros / O. Parthéni Agmar Marine Karte Abfahrt
18:39 Léros / Lakkí Kuluki Karte Ankern
Zeit unterwegs: 01:28 Strecke: 9,6 Seemeilen Ø Fahrt: 6,5 Knoten

Natürlich sind wir schon in der Früh für den Travellift bereit. Allerdings müssen wir warten , weil heute so viele Boote ins Wasser hinein und heraus gehoben werden. Ich darf die Rechnung für die Winterarbeiten bezahlen: € 16.082,39, wovon für den neuen Schenker ZEN 30 Watermaker samt Einbau 11.876,13. Boah! Um das Geld hätte ich Wasser für mein restliches Leben kaufen können. Aber die Fragen wo und wie bestünden weiterhin. Mit dem Watermaker, der Meerwasser in Trinkwasser umwandelt, sollten diese ein für alle Mal nie wieder gestellt werden müssen. Also viel Geld für viel Komfort und ein neues Lebensgefühl an Bord. Ob es wie geplant funktioniert, kann erst getestet werden, wenn das Boot im Wasser schwimmt. Wir sind extrem neugierig. Patrick studiert die Installation und die Anleitungen und hat bald den Überblick.

Erst um 16:33h hebt der Kran die BLODUGHADDA hoch und beginnt seine Fahrt zum Travelliftbecken. Um 16:51h schwebt sie darüber und wird langsam ins Wasser herabgesenkt. Wir kraxeln an Bord und der Watermaker-Mechaniker auch. Ich starte die Motoren, die tadellos anspringen und Wasser aus den Auspuffen spucken. Der Mechaniker macht die initiale Startprozedur des Watermakers und bald spuckt auch er Wasser – nämlich Trinkwasser in den unteren Wassertank. Alles scheint zu funktionieren. Patrick beobachtet und äußert den Wunsch, beide Wassertanks und auch einen 15-Liter Kanister, den wir bei Andreas Kritikos in Lakkí gekauft haben, wahlweise befüllen zu können. Das sei kein großes Problem, meint der Mechaniker. Wenn er die benötigten Teile auftreiben kann, würde er damit morgen zu unserem Ankerplatz in Lakkí Kuluki mit dem Schlauchboot der Marina kommen.

Um 17:11h reversieren wir aus dem Travelliftbecken und nehmen Kurs auf Lakkí. Während der Fahrt darf der Watermaker Wasser machen. Die Hochdruckpumpe ist schon sehr laut und übertönt fast die Dieselmotoren. Naja, wird es halt zukünftig Lärm für Trinkwasser geben.

In Kuluki ankern nur zwei andere Katamarane und ein guter Ankerplatz für uns ist kein Problem. Ein erstes kurzes Meeresbad darf nicht fehlen. Obwohl die Luft ziemlich kühl ist, hat das Meer ganze 23°C, was ja erträglich ist.

Ein E-Mail von LAUFEN trudelt ein. Ich soll bis Freitag einen Entwurf für ein Aktions-Flugblatt liefern. Na schön, werde ich zwischendurch machen und etwas Geld verdienen.

Am Abend treffen wir uns mit Inge und Toni, deren Segelboot ILLETAS heute zu Mittag in unserer Marina auf Land gestellt wurde, im La Palma und gehen dann ins I Thraka gemeinsam zum guten, reichlichen, günstigen und geselligen Abendessen.

19.05.2026 Dienstag
Léros / Lakkí Kuluki
Am späten Vormittag kommt der Mechaniker mit einem Assistenten zum Boot. Er hat alles beschaffen können und baut die gewünschte Abzweigungsleitung ein. Das ist keine große Sache. Man kann nun die Trinkwasserausgabe in den unteren Tank absperren, wodurch sie durch einen dünnen Schlauch entweder in den oberen Wassertank durch ein Loch im Tankdeckel oder – wenn man den Schlauch heraus zieht und in die Öffnung des Kanisters steckt – in den 15-Liter Kanister fließt. Einfach-praktisch-gut.

Wir starten den Watermaker ohne laufenden Dieselmotor und stellen zufrieden fest, dass die Solarmodule am frühen Nachmittag ausreichen, um ihn mit Strom zu versorgen obwohl der Himmel leicht bewölkt ist. Um das mit der VictronConnect App feststellen zu können, müssen wir aber das vom Werftelektriker am Minuspol der Batterie angebrachte neue Kabel auf die Verbraucher-Sammelstelle hinter dem Victron Smart Shunt ummontieren.
Also wird es kein Problem geben, den Watermaker auch am Anker laufen zu lassen. Das ist sehr gut. Denn wenn man es täglich tut, braucht er keine spezielle Wartung außer gelegentlich eine Kontrolle, dass der Mesh-Filter für den Meerwassereinlass nicht verschmutzt ist.

Die Start- und Stoppprozedur ist auch denkbar einfach: Auf dem neuen in der Instrumentenkonsole montierten Mini-Touch-Display 1 Stunde Laufzeit einstellen und Start drücken. Dann produziert er 30 Liter reinstes Trinkwasser und schaltet sich selbst mit einem 1-minütigen Membran-Spülvorgang ab. Dafür braucht er 6 Liter aus dem Wassertank, also vom selbst erzeugten Wasser. So können sich keine Ablagerungen oder Bakterien auf der der Membran bilden.

Es ist ein gutes Gefühl, ausreichend Naturressourcen zur Verfügung zu haben, um ausreichend Wasser wie daheim aus der Leitung zu haben. Vermutlich wird der Wasserverbrauch auf dem Boot damit steigen. Aber gut, dann läuft der Watermaker halt etwas länger.

Patrick pumpt sein an Bord befindliches SUP auf und paddelt damit auf ein Frappee.

Am Abend essen wir wieder in I Thraka.

20.05.2026 Mittwoch
12:21 Léros / Lakkí Kuluki Karte
13:45 Kálymnos / Emboriós Maiks Beach Karte
Zeit unterwegs: 01:24 Strecke: 9 Seemeilen Ø Fahrt: 6,4 Knoten

Das Großsegel haben wir bereits am Sonntag auf Land in Rekordzeit angeschlagen. Heute machen wir das mit der Genua. Mit Patrick geht überhaupt alles in Rekordzeit.

Auf der kurzen „Bergab-Fahrt“ nach Emborios setzen wir aber kein Segel. Dort angekommen staunen wir nicht schlecht: Kein einziges anderes Segelboot und auch keine Bojen!
Wir ankern in der Nord-Einbuchtung Maiks Beach. Ziemlich heftige Fallwindböen kommen daher. Dann kommt auch ein anderes Segelboot, das weit ab ankert.

Recht früh fahren wir mit dem Schlauchboot zum Strand zum Abendessen. Nach kurzer Inspektion des „Hafens“ setzen wir uns in die Taverna Captain Kostas. Wir essen sehr gut und spielen dann das Kartenspiel „Casino“ – wie schon immer.

Der Wirt sagt uns, dass es früher bis zu 22 Bojen gab. Seine wurden angeblich abgeschnitten. Er vermutet einen Esslokalkonkurrenten dahinter. Nun hat er um behördliche Genehmigung für 10 angesucht, welche ihm an die 15.000 Euro kosten wird. Darunter ca. 8.000 für ein Gutachten des Meeresbodens. Der Taucher sei jederzeit bereit, die Bojen an den vorhandenen Bojensteinen zu setzen. Die Kosten für ihn und das Material kommen noch dazu, wären aber nicht so arg.
Nachdem er schon seit vielen Monaten auf die offizielle Genehmigung wartet, hofft er, die Bojen im Juni ausbringen zu können. Ob er dann eine Gebühr verlangen wird, weiß er noch nicht. Aber wenn, dann 10 Euro per Nacht. Ich habe ihm gesagt, dass das für mich in Ordnung wäre und ihm vorgeschlagen, er könnte die Quittung als 10-Euro-Gutschein fürs Abendessen in seinem Restaurant akzeptieren. Dann würden garantiert alle Bojenlieger zu ihm und nicht zu den anderen 5 Lokalen essen gehen.

Noch bei Tageslicht fahren wir zum Boot zurück und spielen weiter.

21.05.2026 Donnerstag
12:39 Kálymnos / Emboriós Maiks Beach Karte Anker auf
13:32 Genua setzen, Stbd Motor aus
14:26 BB Motor aus
14:42 BB Motor dazu
16:46 Genua weg, beide Motoren
17:39 Kos / Kefalos, Kamari Karte Ankern
Zeit unterwegs: 05:00 Strecke: 30,7 Seemeilen Ø Fahrt: 6,1 Knoten

Ich packe die Drohne aus. Nach mehr als einem Jahr Nichtbenützung werden natürlich lästige Updates benötigt. Dann macht die Verbindung zwischen Drohne und Steuerungseinheit Probleme indem sie immer wieder abbricht. So kann man sie natürlich nicht fliegen lassen, schon gar nicht über Wasser. Patrick tüftelt und lokalisiert das Problem im Kabel zwischen iPhone und Steuerrungseinheit und kann es beseitigen. Dann kann er die Drohne abheben lassen und ein paar Fotos von oben machen.

Wir fahren los mit Ziel Kos Kefalos. Nach Telendos kommt der Wind ganz schön raum (= von schräg hinten) daher. Die Genua darf mithelfen, der stbd. Motor kann ausgeschaltet werden, um immer noch über 6 Kn Fahrt zu machen. Bei dem hohen Wellengang wollen wir nicht das Großsegel setzen, können aber eine Zeitlang nur mit der Genua ohne Motorgeräusch knapp 5 Knoten Fahrt machen. Wie üblich nimmt der Wind vor der Südspitze von Kos ordentlich zu, um dann bei der Umschiffung des Kaps ein Flautenloch zu haben und bei der Weiterfahrt Richtung Norden wieder mit voller Wucht entgegen zu kommen. Die Minute im Flautenloch nützen wir, um die Genua problemlos einzurollen. Der Wind kommt dann wie erwartet heftig von schräg vorne aber ohne große Wellen.

Am Ankerplatz 160 m vor dem Strand bei Kefalos Supermarket ist der Wind nur mehr angenehm.

Wir fahren zum Strand und gehen in die Taverna Cavos. In den Lokalen entlang des langen Weges dorthin sind kaum Leute. Das Santa Barbara ist überhaupt geschlossen, wie schon das ganze vorige Jahr. Das Cavos ist aber gut besucht und das zurecht. Patrick bestellt „Fisherman Spaghetti“. Die Portion ist riesig und wohlschmeckend aber er schafft es nur, etwa die Hälfte zu essen. Dann gehen wir in den Außenbereich des auch fast leeren Restaurants Sebastian und spielen Casino bis kurz vor 23h.

22.05.2026 Freitag
Kos / Kefalos, Kamari
Die Nacht war furchtbar! Sowas von Mückeninvasion lässt einen kaum schlafen. Patrick hat seine 3 Gelsen getötet und mit geschlossenen Luken und Tür gut schlafen können. Bei mir waren aber gefühlt mindestens 30.

Wir werkeln noch etwas am Boot und genießen den Tag bevor es Zeit wird, in einem Lokal noch was zu essen bevor Patrick den Bus zum Flughafen um 18h nehmen wird. In der wenig besuchten Bravo Bar beenden wir unser Casino-Turnier mit einem knappen 6 zu 5 für mich bevor wir was essen und dann zur nahen Bushaltestelle gehen. Der Bus kommt ziemlich pünktlich und wir verabschieden uns herzlich.

Eine tolle Woche mit Patrick ist leider zu ende. Ohne ihn hätte ich alleine die notwendigen Arbeiten nicht geschafft. Mit ihm gingen sie schnell. Jeder Handgriff sitzt, wenn er hingreift. Außerdem war ich sehr glücklich, mit ihm zusammen sein zu können. Er ist nicht nur mein Sohn, sondern vor allem ein wunderbarer Mensch.