{"id":1201,"date":"2018-08-20T01:12:45","date_gmt":"2018-08-19T23:12:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=1201"},"modified":"2021-08-21T19:00:16","modified_gmt":"2021-08-21T17:00:16","slug":"2008-08-08-egina-kos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2008-2\/2008-08-08-egina-kos\/","title":{"rendered":"2008-08-08 Egina -Kos"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 21.08.2021 19:59:43 Anzahl Tage: 20
\n08.08.2008 Egina \/ Hafen – Egina \/ O. Murioti<\/a>
\n09.08.2008 Egina \/ O. Murioti – Peloponnes Nordost \/ Tselevinia – Peloponnes Nordost \/ Ermioni<\/a>
\n10.08.2008 Peloponnes \/ Ermioni – Peloponnes \/ Korakon\u00edsia<\/a>
\n11.08.2008 Peloponnes Ost \/ Korakon\u00edsia – Peloponnes Ost \/ Kilada – Peloponnes Ost \/ Panagitsa<\/a>
\n12.08.2008 Peloponnes Ost \/ Panagitsa – Peloponnes Ost \/ Monemvasia<\/a>
\n13.08.2008 Peloponnes Ost \/ Monemvasia<\/a>
\n14.08.2008 Peloponnes \/ Monemvasia – M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu<\/a>
\n15.08.2008 M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu – M\u00edlos \/ Hafen Adamas<\/a>
\n16.08.2008 M\u00edlos \/ Hafen Adamas – M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu<\/a>
\n17.08.2008 M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu – M\u00edlos \/ Kl\u00e9ftiko – Sikinos \/ Hafen Alopronia<\/a>
\n18.08.2008 Sikinos \/ Hafen Alopronia – Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n19.08.2008 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n20.08.2008 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia – Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) – Astyp\u00e1lea \/ Bucht E v. Kap Schinunta<\/a>
\n21.08.2008 Astyp\u00e1lea \/ Bucht E v. Kap Schinunta – Chalki \/ O. P\u00f3tamos<\/a>
\n22.08.2008 Chalki \/ O. P\u00f3tamos – Chalki<\/a>
\n23.08.2008 Chalki \/ Hafen<\/a>
\n24.08.2008 Chalki – T\u00edlos \/ O. Ag. Zacharia – T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi<\/a>
\n25.08.2008 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi – Nisyros \/ Pakhi\u00e1 Ammos – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n26.08.2008 Nisyros \/ P\u00e1li – Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios – Kos \/ Marina<\/a>
\n27.08.2008 Kos Nord \/ Marina<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 68:32 Strecke: 398,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,8 Knoten<\/p>\n

<\/a>08.08.2008 Freitag<\/strong>
\n08:30 Egina \/ Hafen Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n09:52 Egina \/ O. Murioti Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:22 Strecke: 4,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,6 Knoten <\/p>\n

Von Egina Hafen fahren wir s\u00fcdw\u00e4rts. Wir sehen uns den netten Ort Perdika an, der sehr beliebt sein d\u00fcrfte, jedenfalls von den Seglern. In den kleinen Hafen wollen wir uns nicht hinein klemmen. Zu den 19 davor ankernden Segelyachten auch nicht. Wir fahren also weiter und finden in der Bucht Muroti ganz im S von Egina einen nicht so besonderen Kiesstrand aber gute Ankerm\u00f6glichkeit f\u00fcr ein wenig tief gehendes Boot vor.
\nBevor ich \u00fcberhaupt schwimmen gehe, muss ich mich noch ein wenig hinlegen. Daraus werden 4 Stunden Schlaf. Dann bin ich zwar fit aber es gibt nichts zu tun. Ist mir auch recht.
\nEin Motorboot mit einem stockverliebten dicklichen Paar ankert viel zu nahe. Nach nicht allzu langer Zeit droht die Kollision perfekt zu werden als der Wind sich nicht entschlie\u00dfen kann, aus welcher Richtung er wehen will. Ich komme gerade noch zurecht, das Motorboot vom bb-Bug abzusto\u00dfen. Die Verliebten haben es gesehen und verlegen nun den Anker um 40m weiter von uns weg. Ein Pech, dass das Handtuch der jungen Frau mit Rubensfigur dabei baden geht. Aber der doppelt so alte Rubens taucht es wie nix wieder herauf.
\nNun, es gibt wirklich nichts mehr \u00fcber diese Bucht zu erz\u00e4hlen.<\/p>\n

<\/a>09.08.2008 Samstag<\/strong>
\n10:45 Egina \/ O. Murioti Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:43 Peloponnes Nordost \/ Tselevinia Karte<\/a> Badestopp<\/em>
\n16:40 Peloponnes Nordost \/ Tselevinia Karte<\/a>
\n19:26 Peloponnes Nordost \/ Ermioni Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:45 Strecke: 30,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,2 Knoten <\/p>\n

Herrlich ausgeschlafen machen wir den Morgenschwimm kurz vor 10h. Es ist immer noch windstill sch\u00f6n. Warum hier keine anderen Boote sind, wundert mich wirklich sehr. Wollen alle wirklich so sehr eine Taverna an Land, dass sie sich deswegen nur an entsprechenden Orten zusammenrotten oder ist es der Herdentrieb? Eigentlich egal.
\nWir fahren um 10:45h los. Zwei Stunden sp\u00e4ter fahren wir zwischen Poros und Peloponnes in der schmalen Fahrrinne. Die Stadt Poros macht von hier aus einen sehr m\u00e4chtigen Eindruck wie sie so den H\u00fcgel hinaufklettert.
\nAls wir den Golf von Hydra erreichen biegen wir ab in eine sch\u00f6ne Bucht der kleinen unbewohnten Insel Tselevinia. Wir ankern auf 6m Tiefe in bestem Sand. Ganz wenig Wind kommt vom offenen Meer herein. Das Wasser ist glasklar und herrlich. Noch herrlicher: Au\u00dfer uns ist hier nichts und niemand. Drei Stunden lang lassen wir die Seele baumeln und fahren dann weiter.
\nUm 19:15 erreichen wir das St\u00e4dtchen Ermioni. An der Au\u00dfenseite der E-Mole sind zu unserer Verwunderung noch Pl\u00e4tze frei. Wir nehmen einen davon. Danach gehen wir eine Runde durch den netten Ort. Was uns auff\u00e4llt: Hier gibt es viele sch\u00f6ne Pantopolion (Alleshabende = SuperMarket), Obst- und Gem\u00fcsegesch\u00e4fte und Fleischhauer. Darunter das sch\u00f6nste Fleischhauergesch\u00e4ft, das ich in Griechenland bisher gesehen habe. Also einer, der das Fleisch tats\u00e4chlich ausstellt und nicht im begehbaren K\u00fchlschrank aus 1936 aufbewahrt.
\nWir gehen hin\u00fcber zum zweiten Hafen des Ortes, also auf die zweite Seite der Halbinsel, wo wir zu Ostern voriges Jahr zu unserem Peloponnes-Landurlaub essen waren. Hier sind wirklich viele und sch\u00f6ne Lokale und wir finden auch dasjenige in dem wir essen waren. Aber wir gehen trotzdem zur\u00fcck und w\u00e4hlen die Taverna \u201e To Paradosiako\u201c (\u03a4\u03bf \u03a0\u0391\u03a1\u0391\u0394\u039f\u03a3\u0399\u0391\u039a\u039f) direkt am Fu\u00df der Mole. Die Wahl erweist sich als sehr gut. Wir essen gut und g\u00fcnstig mit bester Bedienung (die uns nicht vergisst sobald wir das Bestellte bekommen haben, wie sonst \u00fcberall \u00fcblich).<\/p>\n

\"2008-08-09<\/a>
Poros in Sicht<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-09<\/a>
Poros Die schmale Durchfahrt zw. Poros und Peloponnes<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-09<\/a>
Poros mit Glockenturm<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-09<\/a>
Poros mit Taxibooten f\u00fcr die \u00dcberfahrt zum Peloponnes<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-09<\/a>
Ermioni Stadkai<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-09<\/a>
Ermioni B\u00e4cker<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-09<\/a>
Ermioni Fischverkauf<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-09<\/a>
Ermioni Yachthafen<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>10.08.2008 Sonntag<\/strong>
\n12:00 Peloponnes Nordost \/ Ermioni Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n15:47 Peloponnes Ost \/ Korakon\u00edsia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:47 Strecke: 17,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,7 Knoten <\/p>\n

Obwohl Sonntag haben die wichtigsten Gesch\u00e4fte offen. Wir kaufen Brot und Geb\u00e4ck beim B\u00e4cker, G\u00fcrkchen, Karotten und Orangen beim Obst- und Gem\u00fcseh\u00e4ndler und den Rest im Super-Market, darunter ein Sack Eisw\u00fcrfel um zwei Euro. Diesen Luxus muss man sich hin und wieder g\u00f6nnen.
\nUm 12h hat der E-Wind schon ordentlich zugenommen und sch\u00fcttelt das Boot bereits unangenehm. Wir fahren also ab.
\nUnterwegs sehen wir uns die Hapimag-Anlage an, in der wir zu Ostern 2007 Urlaub gemacht haben, die Anlegestelle Kosta f\u00fcr die F\u00e4hren zur Insel Spetses, die Ankerm\u00f6glichkeit Chinitsa, wo wir damals den sauteuren Fisch gegessen haben, die Ankerbucht und den Hafen von Porto Cheli. Alles nicht sehr einladend. Also fahren wir weiter.
\nDer Wind schiebt uns, inzwischen mit ausgerollter Genua, vor sich her in Richtung NW. Kaum haben wir das erste Kap umrundet, bietet sich schon eine Ankerm\u00f6glichkeit an. Direkt beim Inselchen Korakonisia ankern zwei Motoryachten, die den gesamten Ankerplatz f\u00fcr sich beanspruchen. Wenig weiter an der Peloponnes-Seite wohnt offensichtlich ein Superreicher (erkennbar insbesondere am gr\u00fcnen Rasen, den Palmen und dem Hubschrauberlandeplatz). Da ankern jede Menge gro\u00dfer Motoryachten.
\nIn der unmittelbar danach folgenden Bucht f\u00fchlen wir uns aber schon heimischer. Hier sind nur mehr wenige Segelboote vorhanden, also genau genommen sind es mit uns f\u00fcnf St\u00fcck. Nach Sonnenuntergang, der diesmal akribisch fotografisch dokumentiert wird, sind alle anderen weg. Der Schnorchelgang ergibt, dass der gr\u00f6\u00dfte Teil der \u201eBucht\u201c aus Felsplatten besteht, in denen sich ein Anker sehr leicht festfressen k\u00f6nnte. Dank Polaroid-Sonnenbrille haben wir diese Gefahr bereits beim Ankern erkannt und den Anker entsprechend auf einen t\u00fcrkisblauen Fleck geschmissen – absolut richtig im besten Sand.
\n

\"2008-08-10<\/a>
Peloponnes \/ Korakon\u00edsia<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2008-08-10<\/a>
Peloponnes \/ Korakon\u00edsia<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>11.08.2008 Montag<\/strong>
\n10:50 Peloponnes Ost \/ Korakon\u00edsia Karte<\/a>
\n12:00 Peloponnes Ost \/ Kilada Karte<\/a>
\n15:35 Peloponnes Ost \/ Kilada Karte<\/a>
\n16:16 Peloponnes Ost \/ Panagitsa Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:51 Strecke: 8,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,6 Knoten <\/p>\n

Schon w\u00e4hrend der Nacht hat D\u00fcnung eingesetzt. Wind und Wellen kommen in 90\u00b0 zu einander. Es schaukelt unberechenbar und teilweise zu viel f\u00fcr mich. Um 10:50h brechen wir auf und erreichen in 70 Minuten den Hafen Kilada. Hier liegen gro\u00dfe Fischerboote, teilweise in 2-er P\u00e4ckchen l\u00e4ngsseits. Pl\u00f6tzlich sehe ich mitten im Hafenbecken einen Kopf aus dem Wasser herauskommen und wieder verschwinden. Ich denke, das muss erst ein verr\u00fcckter Schnorchler sein. Aber er bleibt sehr lange unter Wasser, zu lange. Als er wieder auf- und sofort wieder abtaucht, sehe ich, dass es eine riesige Wasserschildkr\u00f6te ist. Wir vergessen vorerst, dass wir eigentlich anlegen wollten und z\u00fccken die Kameras. Aber auch als sie direkt vor uns kaum 20m entfernt in unserer Richtung schauend nach Luft schnappt, geht es zu schnell, um ein gutes Bild zu bekommen. Ich sch\u00e4tze, dass der Panzer mindestens ein Meter lang ist, eher mehr. Offenbar gibt es hier in diesem tr\u00fcben, kaum 3m tiefen Hafenwasser genug zu fressen f\u00fcr einen Schildkr\u00f6tenriesen.
\nWir legen uns l\u00e4ngsseits an den einzig freien Platz zwischen den Fischerbooten. Zumindest gibt es hier nicht die \u00fcblichen Platzreservierungen.
\nIch gehe zur Bootswerft ganz innen in der gro\u00dfen Bucht, um mich nach den Kosten f\u00fcr einen Landstellplatz zu erkundigen. Wasserpl\u00e4tze gibt es hier nicht. Es w\u00e4re aber m\u00f6glich, in der gro\u00dfen Bucht zu ankern. Mit 8 Euro per Tag und 420 f\u00fcr das Raus- und wieder Hineinheben ist es gar nicht g\u00fcnstiger als Kos oder gar Leros.
\nDann bestelle ich Diesel bei der Tankstelle daneben. Der Bruder der freundlichen Dame wird es mit dem Wagen in ca. einer halben Stunde bringen. Ich gehe zur\u00fcck, trinke ein wohlverdientes Bier im Caf\u00e9 unter den Palmen, wo Beate auf mich wartet. Als wir auf dem Boot zur\u00fcck sind, sehen wir wieder die Schildkr\u00f6te direkt beim Boot herumschwimmen. Diesmal gelingen ein paar Aufnahmen. Als wir gerade dabei sind, kommt ein gro\u00dfes, schwarzes, piratenschiff\u00e4hnliches Segelboot unter \u00f6sterreichischer Flagge in den Hafen herein. Ich deute, dass es an der Blodughadda anlegen k\u00f6nne. Es ist ja alles sonst voll. Das macht es dann auch gerade w\u00e4hrend ich den Dieseltank auff\u00fclle.
\nBald darauf sitzt Peter aus Eichgraben samt Frau und Sohn bei uns im Cockpit. Es ist nett, wieder Mal die einheimische Sprache zu h\u00f6ren und zu h\u00f6ren, was sie in der T\u00fcrkei erlebt haben, weshalb sie jetzt nach Griechenland kommen, und das Boot eben in die Werft in Kilada stellen. http:\/\/www.ermionida.info\/basimakopouloi\/
\nWir d\u00fcrfen das wirklich au\u00dfergew\u00f6hnliche Boot namens Pegasus besichtigen bevor wir abfahren. Wir wollen endlich wieder schwimmen. Beim bestehenden recht starken SW-Wind bieten sich ein paar Badestr\u00e4nde S von Kilada an. Tats\u00e4chlich ist der Platz, den wir in 40 Minuten erreichen perfekt: Perfekter Ankergrund, guter Schutz bei diesem Wind, wenige Badeg\u00e4ste, nur ein anderes Segelboot, das bald abf\u00e4hrt und landschaftlich sch\u00f6n ist es auch noch. Wir werden sogar bewacht. In der Nachbarbucht befindet sich irgendein Superreichen-Resort und die Einfahrt dazu befindet sich in dieser Bucht. Das W\u00e4rterh\u00e4uschen ist Tag und Nacht besetzt.
\n

\"Fischerhafen<\/a>
Fischerhafen Kilada<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Hafenschildkr\u00f6te<\/a>
Hafenschildkr\u00f6te in Kilada<\/figcaption><\/figure>\n
\"Hafenschildkr\u00f6te\"<\/a>
Hafenschildkr\u00f6te<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Pegasus<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>12.08.2008 Dienstag<\/strong>
\n11:28 Peloponnes Ost \/ Panagitsa Karte<\/a>
\n18:26 Peloponnes Ost \/ Monemvasia Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 06:57 Strecke: 41,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,9 Knoten <\/p>\n

In der Nacht dreht der schwache Wind gegen N und die Wellen kommen auch hier pl\u00f6tzlich seitlich herein. Allerdings nicht so schlimm. Nachdem die zahlreichen griechischen Morgenbader genug haben und das Boot nicht mehr umzingeln, holen wir um 11:20 den Anker hoch. Wir steuern fast genau auf S\u00fcdkurs und der N-Wind f\u00fcllt die ausgerollte Genua die ersten 20sm. Wir kommen daher sehr gut voran und erreichen Monimvasia in weniger als 7 Stunden.
\nUnterwegs tausche ich die alte Frischwasserpumpe gegen die vorsorglich im Fr\u00fchjahr neu angeschaffte aus. Die alte bef\u00f6rdert zwar noch perfekt Wasser aus dem Tank zum Ausgleichsbeh\u00e4lter und den Wasserh\u00e4hnen. Aber sie schaltet sich alle paar Stunden ein ohne dass ein Wasser entnommen wird und ohne irgend eine Leckstelle. Also kann nur das R\u00fcckschlagventil kaputt sein. Die Austauschaktion erfordert kaum technische Anstrengungen, daf\u00fcr umso mehr k\u00f6rperliche. Die Pumpe ist unter der Bank im Salon ganz hinten montiert. Ich muss also kopf\u00fcber in das Loch im Sitz so weit wie m\u00f6glich hineinkriechen. Es ist zudem unm\u00f6glich, mehr als einen Arm und den Kopf durch das Loch zu bekommen. Also kann ich nur mit einer Hand arbeiten, bekomme nach einiger Zeit einen Druck im Kopf und die Panik, mich nie wieder aus dieser mieslichen Situation befreien zu k\u00f6nnen. Zu allem \u00dcberfluss werde ich grantig. Aber wenn die Arbeit begonnen worden ist, muss sie auch zu Ende gef\u00fchrt werden. Beate muntert mich zwischendurch auf und reicht mir die Werkzeuge. So gelingt der Austausch ja doch – was sonst? Die alte Pumpe ist wirklich hin\u00fcber. Man kann praktisch widerstandslos Luft durch sie blasen, von beiden Seiten. Es wundert mich, dass sie \u00fcberhaupt noch irgendwie funktioniert hat. Nach 10 Jahren und sehr intensiver Nutzung darf sie aber auch hin\u00fcber sein. Bl\u00f6d ist nur, dass diese Type nicht mehr hergestellt wird. Wenn die neue Pumpe in 10 Jahren kaputt sein wird, m\u00fcssen also neue L\u00f6cher f\u00fcr die Befestigung gebohrt werden. Das mache bestimmt nicht ich!<\/p>\n

Der von einem Sturm vor zehn Jahren stark verw\u00fcstete Hafen von Monimvasia ist wieder hergerichtet worden. Statt halbversunkene Pontonbr\u00fccken steht hier jetzt eine stabile Betonmole. Mit einem Platz haben wir gar nicht gerechnet aber ein solcher wartet direkt auf uns an der Innenseite der neuen Mole ganz au\u00dfen. Von hier aus haben wir auch einen freien Blick auf den riesigen Felsen, der vor 600 Jahren von 40.000 bis 50.000 Leuten bewohnt war.
\nUnd auch hier schwimmt eine Wasserschildkr\u00f6te herum! Zwar viel kleiner als die gestrige, vielleicht 50-60cm lang, aber trotzdem. In bald 500 Griechenland-Tagen habe ich fr\u00fcher nur ein einziges Mal eine Schildkr\u00f6te im Meer schwimmen gesehen. Und jetzt gleich an zwei Tagen hinter einander! Ich finde das gut.
\nDie Lokale in Gefira, also dem Ort auf der Peloponnes-Seite, wo auch er Hafen ist, sind weder schlecht noch teuer. Wir essen im \u201eMelt\u00e9mi\u201c eine griechische Pizza, die sehr gut schmeckt, aber wir zu zweit nicht aufessen k\u00f6nnen und von der mir in der Nacht schlecht wird.<\/p>\n

\"Frischwasserpumpenaustauscharbeitsposition\"<\/a>
Frischwasserpumpenaustauscharbeitsposition<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der<\/a>
Der gewaltige Felsen von Monimvasia<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>13.08.2008 Mittwoch<\/strong>
\nPeloponnes Ost \/ Monemvasia
\nDas geplante Programm wird durch meine Magenverstimmung ge\u00e4ndert. Ich wollte zu Sonnenaufgang auf den Felsen hinauf steigen und mich anschlie\u00dfend mit der Beate treffen. Jetzt schlafe ich erst zu Sonnenaufgang so richtig ein als endlich das letzte Fischerboot genau an unserem Fenster lautstark hinaus getuckert ist.
\nWir bleiben mehr oder weniger den ganzen Tag auf dem Boot. Nur die Beate macht sich einen Termin beim Friseur um 15:30h aus. W\u00e4hrend sie dort ist, mache ich mich besonders elegant, d.h. ich rasiere mich und dusche mich. Ich will ja nicht zu sehr auffallen neben ihr. Um \u20ac 27,- bekommt sie waschen-f\u00e4rben-f\u00f6hnen mit durchaus zufrieden stellendem Resultat. Das hei\u00dft gegen\u00fcber \u00d6sterreich etwa halber Preis.
\nWir treffen uns beim Bus, der von Gefira nach Monimvasia f\u00e4hrt. Es ist vielleicht nur 1,5km aber wir wollen ja in der Stadt gehen, nicht zur. In ein paar Minuten sind wir vor dem Stadttor. Es folgt eine Besichtigung dieses wiederaufgebauten mittelalterlichen St\u00e4dtchens. Seit meinem letzten Besuch sind viele H\u00e4user dazu gekommen. Aber einige Ruinen gibt es immer noch. Wir streunen durch die verwinkelten und wegen des Platzmangels teilweise \u00fcber einander und unter H\u00e4usern f\u00fchrenden \u201eStra\u00dfen\u201c. So werden hier die gepflasterten, verwinkelten Gehwege genannt. Hin und wieder sieht man neben den H\u00e4usern eine versteckte Klimaanlage. Aber sonst gibt es keine \u00e4u\u00dferlichen Zeichen daf\u00fcr, dass es jetzt 21. und nicht 12. Jahrhundert ist, keine Antennen, keine Strom-\/Telefonleitungen oder -masten und keine modernen Baumaterialen. Sogar die D\u00e4cher werden mit alten Halbrund-Ziegeln gedeckt wie sie im Mittelalter verwendet wurden (M\u00f6nche und Nonnen genannt). Das Regenwasser flie\u00dft in eine Regenrinne, die vom abgeschr\u00e4gten Abschluss der Au\u00dfenwand gebildet wird, um danach in einer der unter dem Haus befindlichen Zisternen zu landen.
\nNach einer Stunde haben wir das Viertel der Unterstadt unterhalb der \u201eHauptstra\u00dfe\u201c absolviert und Beate hat genug. Sie setzt sich am Hauptplatz zum Malen. Ich will mir noch den oberen Teil der Unterstadt ansehen aber ehe ich mich verschaut habe, renne ich schon die Serpentinen hinauf (eine Gruppe lauter Italiener machen mir Beine) und erreiche das imposante Eingangstor zur Oberstadt oben auf dem Felsen. Ich gehe am befestigten Abgrund entlang, der zwischen 75 und 180m weit senkrecht abf\u00e4llt, genie\u00dfe die herrliche Aussicht auf die Unterstadt und das Meer und mache zahlreiche Fotos. Bevor ich wieder hinunter gehe, beschlie\u00dfe ich zur Kirche Agia Sophia, Baujahr ca. 1100 n.Ch., hinauf zu gehen. Sie ist die einzige Nicht-Ruine in der Oberstadt und steht am Felsabgrund auf der anderen Seite des Felsens. Leider ist sie mit einem Vorhangschloss zugesperrt. Also laufe ich den unbequemen, schmalen, grob gepflasterten Weg wieder hinunter. Man kann sich schwer vorstellen, dass \u00fcber diesen einen Weg 1000 Jahre lang s\u00e4mtliche Waren f\u00fcr alle auf dem Plateau lebenden Menschen transportiert worden sind. In der Hochbl\u00fcte der Stadt im 13. bis 15. Jahrhundert waren es 10-20 tausend. Genaueres wei\u00df man offensichtlich nicht, weil genaueres nicht zu bekommen ist.
\nInzwischen ist Beate auch etwas herum gegangen und leider ihr rechtes Knie verknackst so dass sie kaum gehen kann. Also f\u00e4hrt sie wieder mit dem Bus zur\u00fcck. Wir kaufen etwas ein beim B\u00e4cker, Gem\u00fcseh\u00e4ndler und Gemischtwarenh\u00e4ndler (Eisw\u00fcrfel) und setzen uns in die Taverna am n\u00e4chsten zum Boot. Qualit\u00e4t und Preis sind in Ordnung und wir m\u00fcssen unbedingt noch eine Wassermelone aufs Haus essen obwohl ich schon gehen m\u00f6chte wegen des S\u00e4uglingsgeschreis am Nachbartisch. Die junge Familie mit drei Kindern zwischen drei Jahren und drei Monaten kam so gegen 22h zum Abendessen. Andere L\u00e4nder andere Sitten.
\nAls wir am Boot ankommen, sehe ich, dass der korsische Nachbar gerade Wasser bunkert. Der Schlauch vom Wasserhahn in der SW-Ecke ist so oft gest\u00fcckelt worden, dass er bis zur NE-Ecke, wo wir liegen, reicht. Kurze Zeit sp\u00e4ter darf ich auch das Schlauchpatchwork ausleihen und die Tanks mit gar nicht schlechtem und kostenlosem Wasser auff\u00fcllen. Damit ersparen wir uns morgen ca. 45 Minuten, die ich f\u00fcr das Hinfahren zum Wasserhahn und das Wasserbunkern veranschlagt hatte – sehr fein!
\n

\"Bushaltestelle<\/a>
Bushaltestelle vor der Unterstadt<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Die<\/a>
Die Unterstadt<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Unterstadt mit Felsen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Felsen<\/a>
Felsen mit Oberstadt und Unterstadt<\/figcaption><\/figure>\n
\"Weg<\/a>
Weg zwischen Ober- und Unterstadt<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>14.08.2008 Donnerstag<\/strong>
\n06:35 Peloponnes Ost \/ Monemvasia Karte<\/a>
\n06:50 segel setzen<\/em>
\n07:45 reffen. motoren aus<\/em>
\n10:29 motoren dazu<\/em>
\n12:50 36\u00b045.5’N,23\u00b051’E<\/a> Reffleine gerissen, GPS Antenne abgerissen<\/em>
\n16:42 bei Einfahrt zur Bucht<\/em>
\n17:15 M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 10:40 Strecke: 66,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten <\/p>\n

Ich wache um 6:20 auf und sehe, dass der vorausgesagte vormitt\u00e4gliche Starkwind noch nicht eingesetzt hat. In Milos soll er am sp\u00e4teren Nachmittag eintreffen. Also beschlie\u00dfe ich, sofort loszufahren, um m\u00f6glichst fr\u00fch am Ziel zu sein. Zum Gl\u00fcck bleibt der Anker in keinem M\u00fcll am Grund h\u00e4ngen und wir verlieren keine Zeit.
\nW\u00e4hrend die Sonne aus dem Meer im Osten aufsteigt setzen wir die Segel direkt vor der Unterstadt von Monimvasia. Stimmungsvoller geht es nicht. Ich binde ein Reff im Gro\u00df ein und hoffe, dass es ausreicht.
\nKaum verlassen wir den Windschatten, den der gro\u00dfe Felsen bietet, ziehen die Segel auch ganz sch\u00f6n. Ich lasse die Motoren noch eine Weile langsam mit drehen, damit sich die Batterien wieder aufladen. Beate macht ein Fr\u00fchst\u00fcck, das wir ganz ungew\u00f6hnlicherweise w\u00e4hrend der Fahrt mit vollen Segeln zu uns nehmen. Nach 5sm haben wir bereits perfekten Wind mit 20kn direkt aus N. Unser Sollkurs ist 089. Es geht dann ohne Motor genau so schnell wie mit, n\u00e4mlich zwischen 7 und 8 Knoten. Die Wellen kommen leicht schr\u00e4g von vorne so dass sie kaum spritzen. So macht segeln Sinn. Vor uns haben wir ca. 8,5 Stunden Fahrt auf diesem Kurs.
\nUm 10:30h SW der Felseninsel Karavi verringert der Wind seine St\u00e4rke auf die H\u00e4lfte. Ich will aber keine Zeit verlieren und schalte die Motoren dazu, um ann\u00e4hernd 7kn zu fahren. Kaum haben wir den Felsen mitten im Meer querab passiert, kommt der Wind auch schon wieder, diesmal etwas weiter aus E, etwa aus 010.
\nNach einer weiteren Verschnaufspause entschlie\u00dft sich der Wind, um weitere 10\u00b0 nach E zu wandern und mit bisher nicht da gewesener St\u00e4rke zu wehen. Das bringt Probleme. Zuerst rei\u00dft die Reffleine des ersten Reffs. Wir m\u00fcssen die Genua bergen und das zweite Reff f\u00fcr das Gro\u00dfsegel verwenden. Abgesehen davon, dass ich auf dem Vordeck stehend komplett geduscht werde, verheddert sich die Gro\u00dfschot in der GPS-Antenne, die sinnigerweise auf einem Mast direkt beim Traveller steht. Eigentlich verheddert sie sich jedes Mal wenn man das Segel setzen oder das Reff austauschen will. Aber diesmal denke ich nicht dran und kurble die Reffleine mit Kraft herein. Damit entferne ich die GPS-Antenne von ihrem einen Meter langen Mast. Gl\u00fccklicherweise fliegt sie nicht ins Wasser sondern landet auf dem Deck, wo ich sie noch retten kann. Danach geht das Dichtholen des Reffs viel leichter.
\nJetzt k\u00f6nnen wir den Kurs nur mehr per Kompass einstellen, denn Milos ist noch lange nicht in Sicht. Vorher war die Differenz zwischen GPS-Kurs und Kompasskurs ca. 15\u00b0. Also wird es bei viel mehr Wind und Welle von der Seite wohl so um die 20 sein. Bl\u00f6des Gef\u00fchl ohne GPS und ohne Land in Sicht.
\nIch \u00f6ffne den Plastikpilz und stelle fest, dass darin eine sehr primitive Antenne vorhanden ist, aus der ein Koaxialkabel heraus kommt, ca. 50cm ist noch da. Dann stelle ich fest, dass eben dieses Kabel ca. 30 cm vom GPS-Ger\u00e4t in der Instrumentenkonsole auf primitivste Art gest\u00fcckelt worden ist und das Ding hat trotzdem funktioniert – na dann! Ich trenne die alte Verbindung schlie\u00dfe die Antenne mit einer normalen Lusterklemme an und lege sie einfach auf das Autoradio in der Instrumentenkonsole. Simsalabim – das GPS geht wieder. Es scheint aber jetzt noch tr\u00e4ger zu sein als fr\u00fcher. Eigentlich w\u00e4re es schon lange nicht schlecht gewesen, das Valsat 02L GPS gegen was besseres auszutauschen. Aber der Kurs stimmt fast. Um 2\u00b0 muss ich nur korrigieren. Endlich kann ich diesen depperten Mast abmontieren!
\nUm 16:40h umrunden wir den m\u00e4chtig hohen, steil ins Meer abfallenden roten Felsen und biegen in die gro\u00dfe Hafenbucht von Milos ein. Der versprochene Starkwind ist nicht da. Ich sehe im Internet nach. Die Prognose wurde ge\u00e4ndert. Der Starkwind ist dort, wo das Reff gerissen ist. Na das habe ich ohne Internet auch bemerkt.
\nWir wollen endlich wieder schwimmen. Die erste Ankerm\u00f6glichkeit auf der W-Seite beim Kirchlein Ag. Dimitriu bietet sich an. Drei Boote ankern schon da. Das machen wir auch. Der Anker h\u00e4lt nicht besonders gut aber wir wollen probieren, die Nacht hier zu verbringen. Die Lage ist sehr sch\u00f6n mit Blick auf die Altstadt Plaka hoch oben am Berg am gegen\u00fcber liegenden Ufer.
\n

\"2008-08-14<\/a>
Das buchtnamensgebende Kirchlein Ag. Dimitriou (Heiliger Dimitris)<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/a>15.08.2008 Freitag<\/strong>
\n15:02 M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n15:40 M\u00edlos \/ Hafen Adamas Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:38 Strecke: 2,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,9 Knoten <\/p>\n

Bis 15h bleiben wir an unserem sch\u00f6nen Ankerplatz. Trotz Melt\u00e9mi liegt man hier recht gut. Es kommen B\u00f6en aus N aber nicht zu wuchtig. In einer halben Stunde tuckern wir zum Hafen Adamas in der riesengro\u00dfen Bucht. Gleich W der F\u00e4hranlegestelle finden wir einen Platz am Yachtkai. Das Schild \u201eHigh speed vessels provocate dangerous swell\u201c verunsichert mich ein wenig. Wie hoch wird der Schwell denn sein? Jedenfalls lege ich das Boot auf maximalen Passarellaabstand, also ca. 2,3m vom Kai entfernt und bringe die Hecksprings in Position.
\nMein Bierdurst treibt mich an Land. Ich lande in der Bar direkt oberhalb des Anlegekais. Der nette Inhaber gibt mir ein 0,33l Mythos obwohl er erst um 19h aufsperrt. Und weil er noch geschlossen hatte, bekomme ich das Bier zum halben Preis, n\u00e4mlich um 2 Euro – 4 Euro f\u00fcr ein kleines Bier, igittigitt!
\nIch gehe zur\u00fcck zum Boot, schlie\u00dfe den Strom und das Wasser an die Versorgungss\u00e4ule direkt beim Boot. Das Deck und der Cockpitteppich werden von der Salzkruste befreit und der Tank aufgef\u00fcllt. Allerdings hat nicht so viel gefehlt.
\nKurz nach 19h gehen wir ins B\u00fcro vom Autoverleiher \u201eHappy Ride\u201c bei dem wir telefonisch ein Auto bestellt haben. Damit fahren wir zur Inselhauptstadt Plaka hinauf. Eigentlich wollen wir den Sonnenuntergang ansehen, wie so viele andere auch. Aber er ist sehr wenig spektakul\u00e4r und findet hinter der unbewohnten Insel Antimilos statt. Kaum ist die Sonne verschwunden, gehen wir schon essen in die Mezedopolio O Foras (\u039c\u03b5\u03b6\u03b5\u03b4\u03bf\u03c0\u03bf\u03bb\u03b5\u03b9\u03bf \u039f \u03a6\u03bf\u03c1\u03b1\u03c3) – nix besonderes.
\nUnten in Adamas m\u00f6chte ich gerne noch auf einen Schlummertrunk gehen. Aber die Caf\u00e9-Bars sind einerseits gesteckt voll, andererseits unversch\u00e4mt teuer. Die 0,33l Flasche Bier kostet tats\u00e4chlich \u00fcberall 4 bis 5 Euro! Offenes Bier gibt es hier \u00fcberhaupt nicht. Wir landen in einer Taverne, wo wir (=ich) eine 0,2l Flasche Ouzo und eine Flasche Wasser bestelle. Beate trinkt Wasser. Aber sie isst gerne mit von der gro\u00dfen Platte mit aufgeschnittener Tomate und Gurke, die uns der Wirt hinstellt. Kostet ganze 6 Euro alles zusammen – irgendwie ertr\u00e4glicher, wenn nicht sogar preiswert.
\n

\"2008-08-15<\/a>
Blick von der Chora auf Ag. Dimitriuo<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2008-08-15<\/a>
Sonnenuntergangsbeobachter<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-15<\/a>
Sonnenuntergangsbeobachter<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-15<\/a>
Sonnenuntergangsbeobachter<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-15<\/a>
Milos Chora Sonnenuntergang<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>16.08.2008 Samstag<\/strong>
\n18:40 M\u00edlos \/ Hafen Adamas Karte<\/a>
\n19:30 M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:50 Strecke: 2,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,8 Knoten <\/p>\n

Mit dem Leihauto fahren wir zuerst zur W\u00e4scherei. Zwei gro\u00dfe S\u00e4cke haben wir mit dabei. Im Gegensatz zu den Ionischen Inseln, will sich die W\u00e4scherei hier nicht eine gro\u00dfe goldene Nase an den Bootstouristen verdienen und verlangt \u201enur\u201c 10 Euro pro Maschine, statt den 15 auf Lefkas, bzw. Zakynthos f\u00fcr wash and dry.
\nDie n\u00e4chste Station ist das Volkskundemuseum in Plaka, untergebracht in einem Haus, das einer Lotsenfamilie geh\u00f6rt hat. Es ist sehr interessant, so ein Haus von Innen zu sehen, obwohl die Museumstante erkl\u00e4rt, dieses Haus sei nicht typisch, wegen hoher Decke und Holzdielenbodens, was sich nur reiche Leute leisten konnten. Sie ist sichtlich erfreut dar\u00fcber, dass sich jemand f\u00fcr das Museum interessiert und \u00fcbersch\u00fcttet uns mit Erkl\u00e4rungen in breitem Amerikanisch. Sie d\u00fcrfte wohl eine lange Zeit in den USA gelebt haben.
\nNach etwa 5 Stunden haben wir fast alle asfaltierten Stra\u00dfen von Milos befahren und die diversen Naturwunder und pittoresken Ortschaften angesehen. Es wird Zeit f\u00fcr den Einkauf. Nach zwei Fehlversuchen finden wir einen brauchbaren Supermarkt \u201eAtlantis\u201c. F\u00fcr mich als Einkaufsmuffel ist aber auch dieser ein Horror: So schmale G\u00e4nge, dass kein Mensch au\u00dfer uns einen Wagen ben\u00fctzt, daf\u00fcr die Einkaufsk\u00f6rbe auf dem Boden abstellt so dass wir nicht vorbei kommen. Dieses Gesch\u00e4ft ist definitiv nur f\u00fcr Leute ohne Ber\u00fchrungs\u00e4ngste konzipiert worden, – \u00e4h irgendwie entstanden. Davon sind genug drinnen. Die drei Kassen f\u00fcr Lilliputaner mit entsprechendem Einkauf sind zwar besetzt, aber nachdem wir uns den Weg zur Mittleren gebahnt, indem wir herumstehende Einkaufsk\u00f6rbe beiseite geschoben haben, und gezahlt haben, sitzen wir in der Falle. Beide Ausg\u00e4nge sind mit dem voll beladenen Einkaufswagen nicht erreichbar. Der eine wird von einem auf die Seite geschobenen Kassiererstuhl auf Rollen blockiert, der andere von etwa 10 Plastiksackerln voll mit Waren, die zwei Frauen dort nach der Kassa deponiert haben. Wir helfen, diese Sackerln auf den Gehsteig hinaus zu tragen und bekommen so die T\u00fcr\u00f6ffnung frei. Mein Gedanke dazu: W\u00fcrde auch hier ein Lidl oder ein Hofer\/Aldi eine Filiale er\u00f6ffnen, w\u00e4ren 80% der \u201eSuperm\u00e4rkte\u201c innerhalb eines Jahres tot. Denn diese verkaufen die Waren auch noch mindestens doppelt so teuer. OK, jetzt kann man dar\u00fcber filosofieren, ob es gut ist, wenn die Grei\u00dfler aussterben. Ich finde schon, wenn man auch zum Grei\u00dfler mit dem Auto fahren muss, sonst haben sie ja doch eine Daseinsberechtigung. Aber gut, das ist ein anderes Thema.
\nWir holen die W\u00e4sche ab, geben das Auto zur\u00fcck und verlassen den ewig schaukelnden Anlegeplatz, um wieder in der netten Bucht vor dem Kirchlein Ag. Dimitros zu ankern.
\n

\"2008-08-16<\/a>
Die wei\u00dfen Felsen von Milos Sarakiniko<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2008-08-16<\/a>
Die wei\u00dfen Felsen von Milos Sarakiniko<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Die wei\u00dfen Felsen von Milos Sarakiniko<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Die wei\u00dfen Felsen von Milos Sarakiniko<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Die wei\u00dfen Felsen von Milos Sarakiniko<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Die wei\u00dfen Felsen von Milos Sarakiniko<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Sarakiniko von oben<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Milos Mandrakia<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Milos Mandrakia Bootsgaragen<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Milos Mandrakia<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Milos Mandrakia Bootsgarage<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Milos Klima<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-16<\/a>
Milos Klima, dar\u00fcber Chora<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>17.08.2008 Sonntag<\/strong>
\n09:35 M\u00edlos \/ O. Ag. Dimitriu Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n11:15 M\u00edlos \/ Kl\u00e9ftiko Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n13:35 M\u00edlos \/ Kl\u00e9ftiko Karte<\/a> Weiterfahrt<\/em>
\n19:30 Sikinos \/ Hafen Alopronia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 07:35 Strecke: 45,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten <\/p>\n

Nach Morgenschwimm und Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir um 9:35h bei Flaute los. Mit einem der vielen Ausflugsboote machen wir ein unentschiedenes Wettrennen. Was auff\u00e4llt: Hier werden normale Segelboote als Ausflugsboote missbraucht und mit Leuten voll gepackt. Bei Flaute sicher kein Problem, aber bei Melt\u00e9mi ein unberechenbares Risiko.
\nIn 1:40h erreichen wir die gr\u00f6\u00dfte Attraktion von Milos: Kleftiko, ein kurzer K\u00fcstenabschnitt ganz im SW der Insel, nur per Boot zu erreichen. Hier hat der Vulkan sonderbare Felsformationen geschaffen mit T\u00fcrmen, Grotten und Tunnels – alles aus wei\u00dfem Gestein. Wir ankern davor in bestem Sand auf 8m Tiefe. 2 Ausflugsboote liegen schon in der gr\u00f6\u00dften Bucht vor Anker und einige hundert Leute baden im Wasser, naja vielleicht nicht ganz so viele. Wir schwimmen zum Turm vor dem wir ankern und entdecken, dass man durch eine Grotte hindurch schwimmen und somit diesen umrunden kann. F\u00fcr Beate ist es gerade das H\u00f6chstma\u00df an Nervenkitzel.
\nNach und nach f\u00fcllt sich die Umgebung mit Booten, aber kein Wunder mitten in der H\u00f6chstsaison an einem Sonntag mit Flaute. Um 13:35h fahren wir weiter und 1:30h sp\u00e4ter verlassen wir die milotischen Gew\u00e4sser. Mein Res\u00fcmee von Milos: Muss man nicht gesehen haben. Einige nette Natursehensw\u00fcrdigkeiten und interessante Behausungen am Wasser (Erdgeschoss = Bootsgarage, 1. Stock = Wohnung). F\u00fcr Yachties wenig M\u00f6glichkeiten. Kein Bier vom Fass und sehr teuere Caf\u00e9-Bars.<\/p>\n

\u00dcber immer glatteres Wasser tuckern wir in \u00f6stlicher Richtung. Die Temperatur sinkt auf 27\u00b0, die Luftfeuchtigkeit steigt auf \u00fcber 60% und der Luftdruck sinkt auf fast 900mBar. Das \u00e4u\u00dfert sich vor allem in sehr schlechter Sicht. Bereits in 100-200m Abstand sieht man alles wie durch eine Milchglasscheibe.
\nUm 19:30h erreichen wir Alopronia, die Hafenstadt von Sikinos. Eigentlich ist es ein sehr sch\u00f6ner Badestrand mit anschlie\u00dfender Hafenmole. Ein Platz an dieser w\u00e4re zwar noch frei aber wir ziehen es vor, im NE-Teil zu ankern. Feiner Sand und 2m Tiefe sind brauchbar f\u00fcr ein problemloses Ankern. Es d\u00e4mmert und die Inselberge werden in Wolken eingeh\u00fcllt. Es ist extrem feucht. Wir essen an Bord ein megam\u00e4\u00dfiges Men\u00fc mit ultraleckeren Sachen (Faschierte Laibchenreste von gestern, gekochte Erd\u00e4pfel, Ei und Gigant\u00e9s).
\n

\"2008-08-17<\/a>
Milos Kleftiko mit tollen Felsformationen<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2008-08-17<\/a>
Milos Kleftiko, es gibt auch einen Tunnel zum Durchschwimmen<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-17<\/a>
Milos Kleftiko sehr beliebt bei Bootsfahrern und meist windstill<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-17<\/a>
Milos Kleftiko Beate schwimmt zum Tunnel<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>18.08.2008 Montag<\/strong>
\n08:35 Sikinos \/ Hafen Alopronia Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n17:20 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 08:45 Strecke: 55,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten <\/p>\n

Unser Ankerplatz ist nicht so gut. Es w\u00e4re doch besser gewesen, den Platz an der Mole zu nehmen. In der Nacht kommt zwar kein Wind auf, aber Wellen. Wir stehen gl\u00fcklicherweise mit dem Bug zum Meer hin, sonst w\u00e4re es gar nicht auszuhalten. Nach ganz kurzem Schwimm fahren wir schon um 8:35h los. Gro\u00dfe lange Wellen schieben uns von schr\u00e4g hinten an aber Wind ist so gut wie nicht vorhanden. Irgendwo im SW muss er sein, laut Windkarte S vom Peloponnes, also \u00fcber 100sm entfernt. Ob das m\u00f6glich sein kann?
\nNach etwa einer Stunde werden wir von zwei Delfinen begleitet. Sie schwimmen gute f\u00fcnf Minuten mit uns, meistens knapp unter den B\u00fcgen und schauen zu mir herauf, wo ich im Trampolin ganz vorne stehe. Dann wechseln sie wieder Seiten und begutachten das Boot w\u00e4hrend sie die typische Luftholrolle machen. Sie sind ziemlich gro\u00df, etwa zwei Meter lang und unsere H\u00f6schtgeschwindigkeit von 7kn halten sie locker mit minimalen Bewegungen der Schwanzflosse.
\nIn 8:45h spulen wir die 60sm nach Astyp\u00e1lea ab. Das ergibt eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 6,86kn – nicht schlecht, wobei die Genua mitgezogen hat, wo der Wind nicht zu schwach war.
\nIn der Bucht Liv\u00e1dia haben sie jetzt auch Bojen ausgesetzt, um den Schwimmbereich zu markieren. Das scheint jetzt ganz modern zu sein. Hier sind die Bojen recht weit vom Ufer entfernt aber damit auch vom Strandl\u00e4rm. Au\u00dferhalb der Bojen ist mit 5-6m Tiefe \u00fcber Sandgrund au\u00dferdem ein perfekter Ankerplatz, den au\u00dfer uns vorl\u00e4ufig nur eine Motoryacht der schnittigen und gr\u00f6\u00dferen Sorte mit uns teilt (Azimut 103S).
\nNach Sonnenuntergang rudern wir zum Strand, gehen etwas herum und landen in \u201eEstiatorio To Geriani\u201c. Das Lokal liegt nicht am Meer sondern am Fluss! Nat\u00fcrlich f\u00fchrt der Fluss jetzt kein Wasser und das betonierte Flussbett dient als Stra\u00dfe, die auch f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Bus zur Chora hinauf verwendet wird. Das Essen schmeckt endlich wieder hervorragend und es gibt Speisen, die man nicht so oft bekommt. Wir essen Saganaki von local cheese, Zucchinib\u00e4llchen, Schwein in Weinsauce und Huhn in Zitronensauce. Zur Verdauung schwimmen wir zum Boot zur\u00fcck bei fast Vollmond und Windstille.<\/p>\n

\"2008-08-18<\/a>
Wir verlassen Sikinos Alopronia…<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-18<\/a>
.. und kommen nach fast 9 Stunden in Astypalea an: Chora von Livadi-Bucht gesehen<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>19.08.2008 Dienstag<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nWir schlafen 12 Stunden lang! Dann machen wir einen gem\u00fctlichen Tag auf dem Boot, wobei auch etwas Arbeit dabei ist. Abends rudern wir wieder zum Strand und gehen Brot, Joghurt und Margarine einkaufen bevor wir uns wieder ins gestrige Lokal setzen. diesmal gibt es Huhn \u00e1 la cr\u00e9me und Souvlakispie\u00dfchen mit gekochten Zucchini und Erd\u00e4pfel – wieder wirklich k\u00f6stlich und g\u00fcnstig. <\/p>\n

<\/a>20.08.2008 Mittwoch<\/strong>
\n16:20 Astyp\u00e1lea \/ Bucht E v. Kap Schinunta Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n17:23 Astyp\u00e1lea \/ Bucht E v. Kap Schinunta Karte<\/a> Motor aus<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:03 Strecke: 4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,8 Knoten <\/p>\n

Als ich morgens, diesmal wieder sp\u00e4ter als sonst, n\u00e4mlich schon gegen 1\/2 11, meinen Morgenschwimm nackt antreten will und die Handt\u00fccher von der Leine unter dem Bimini abnehme, werde ich von einer heiseren Frauenstimme erschreckt, die sagt \u201edon\u2019t worry\u201c. Das tue ich aber doch und setze mich hin auf die Badezeugkiste. Keine 15m vom Boot entfernt sitzt eine junge Dame in einem Kajak, paddelt herbei und brabbelt darauf los. Ich fl\u00fcchte hinein unter dem Vorwand, nicht englisch zu k\u00f6nnen und schicke Beate, inzwischen in Badeanzug, an die Front. Sie erf\u00e4hrt, dass die Dame in Australien lebt, aber ihr Vater aus Astypalea stamme. Nach diversem belanglosen Smalltalk paddelt die Dame weiter und ich kann endlich schwimmen gehen, inzwischen auch mit Badehose bekleidet.
\nUm 13:20h holen wir den Anker herauf und 20 Minuten sp\u00e4ter liegen wir in der n\u00e4chsten Bucht Skala l\u00e4ngsseits am F\u00e4hranleger. Das ist der Hauptort von Astypalea. Wir brauchen dringend Diesel und ein paar Lebensmittel. W\u00e4hrend Beate in den Ort sich um diese k\u00fcmmert, rufe ich die Nummer auf dem Hinweisschild an (22430-61087). Der Dieselmann spricht perfekt Englisch und verspricht in 10 Minuten da zu sein. Das ist er tats\u00e4chlich. Er erz\u00e4hlt auch, dass Astyp\u00e1lea jetzt einen neuen F\u00e4hrhafen in der Nordbucht Ag. Andreu hat und der Pier, an dem wir liegen von keiner F\u00e4hre mehr ben\u00fctzt wird.
\nIch gehe auch die paar Hundert Meter in den Ort. Unterwegs stelle ich fest, dass die neue Mole hinter dem ehemaligen F\u00e4hranleger bis auf die Versorgungss\u00e4ulen fertig ist. Ich hoffe, dass sie es irgendwann werden und dieser Ort sich zu einer gern angefahrenen Station mitten im \u00c4g\u00e4ischen Meer werden wird. Jedenfalls haben wir den Eindruck, dass er sich sehr darum bem\u00fcht. So ist seit dem vorigen Jahr auch die brennende M\u00fcllhalde verlegt worden oder zumindest der Brand gel\u00f6scht worden. Beate z\u00e4hlt 12 H\u00e4user im Bau in der Hafenbucht. Die fertigen machen einen sehr gepflegten Eindruck.
\nIch treffe Beate im Minimarkt und anschlie\u00dfend setzen wir uns ins Caf\u00e9 mit Aussicht auf den Hafen. Es ist gut, preiswert und mit einer Freizeitatmosf\u00e4re gesegnet, in der man stundenlang ausharren k\u00f6nnte. Aber wir sehen auch, dass die Windb\u00f6en beginnen, die am Pier liegenden Boote in Staubwolken einzuh\u00fcllen. Das gef\u00e4llt uns weniger gut. Wir zahlen, gehen zum Boot und legen sofort ab.
\nWir nehmen Kurs auf die Bucht Maltezana im NE. Der NW Wind ist direkt penetrant und die kurze Distanz zum Land in Luw erm\u00f6glicht bereits die Entstehung von aggressiven Spritzwellen, wenn auch keine 50 cm hoch. O. Maltezana ist voll von wei\u00dfen Schaumkronen. die n\u00e4chste Bucht E davon, O. Schinunta hat weniger wind und wirkt sehr freundlich mit Badebetrieb, einer Taverne und einem Kirchlein. Aber wir wollen weder essen gehen noch in die Kirche und da sehen wir uns die Bucht hinter dem Kap noch weiter \u00f6stlich an. Hier ist praktisch gar nichts au\u00dfer einem genau so guten Ankerplatz. Das passt uns sehr gut und wir werfen das Eisen in 5m Tiefe auf mittelm\u00e4\u00dfig gut haltenden Sandgrund. Aber hier kommen keine so argen Windb\u00f6en \u00fcber die doch relativ flachen H\u00fcgel.
\nWir essen an Bord und sehen uns aus der Festplattenkonserve alte Krimis an.
\n

\"2008-08-20<\/a>
Astypalea neuer Yachthafen noch nicht in Betrieb<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/a>21.08.2008 Donnerstag<\/strong>
\n10:00 Astyp\u00e1lea \/ Bucht E v. Kap Schinunta Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:13 36\u00b028,01\u2019N 029\u00b041,45\u2019E<\/em>
\n13:14 36\u00b025,27\u2019N 026\u00b048,80\u2019E<\/em>
\n16:04 36\u00b019,2\u2019N 027\u00b012,2\u2019E <\/em>
\n18:15 Segel bergen<\/em>
\n19:15 Chalki \/ O. P\u00f3tamos Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 09:15 Strecke: 62,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,8 Knoten <\/p>\n

Wieder schlafen wir in der Fr\u00fch am besten. Aus der geplanten Abfahrt um 9h wird daher 10h. F\u00fcr heute und morgen ist NW-wind mit 6 bis 7 Beaufort angesagt. Unser Ziel Chalki liegt 65sm entfernt in ESE. Wir werden also die ganze Strecke starken raumen Wind haben. Ich beschlie\u00dfe, die \u00dcberfahrt so bequem wie m\u00f6glich zu gestalten und setze nur die Genua zur H\u00e4lfte und lasse die Motoren ebenfalls mit halber Kraft laufen. Damit machen wir gute 7kn Fahrt. Die mitunter sehr m\u00e4chtigen Wellen heben das Boot in die H\u00f6he und schicken es auf eine rasende Talfahrt, dann von der n\u00e4chsten Welle wieder gebremst wird. Es ist gar nicht so unangenehm. Der Autopilot schafft es bestens, den Kurs zu halten im Response-Level 2. Beate liest ganz gem\u00fctlich im Cockpit und ich schreibe das hier. Ich hoffe nur, nichts geht kaputt. Wie stark der Wind wirklich ist, kann ich nicht messen, weil das Windinstrument schon lange bereits kaputt ist. Das Handwindmessger\u00e4t zeigt 15 bis 20 kn, zuz\u00fcglich Fahrtwind von 7kn macht 22 bis 27 kn wahren Wind, also genau 6 bft.
\nNach 9 Stunden und 15 Minuten werfen wir den Anker in der einzigen Badebucht von Chalki. Nichts ist kaputt gegangen aber wir sind ziemlich durchgesch\u00fcttelt. Als wir ins Wasser hupfen werden wir \u00fcberrascht: Badewannentemperatur! Das Thermometer zeigt 29\u00b0 aber es f\u00fchlt sich noch w\u00e4rmer an. Hier sammelt sich also das warme Oberfl\u00e4chenwasser.<\/p>\n

<\/a>22.08.2008 Freitag<\/strong>
\n13:22 Chalki \/ O. P\u00f3tamos Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:50 Chalki \/ Hafen Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:27 Strecke: 1,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3 Knoten <\/p>\n

Die 50 Gockeln dieser Insel m\u00fcssen alle vor Sonnenaufgang mindestens 100 Mal gekr\u00e4ht haben. Daher fangen sie bereits um 4 Uhr fr\u00fch an. Dabei wecken sie nicht nur uns sondern auch die 50 Hunde der Insel, die sich ihrerseits mit einem Gekl\u00e4ffe begr\u00fc\u00dfen. Erst ab 6:30h wird es ruhiger als die Sonne auf geht. Dann k\u00f6nnen wir auch wieder schlafen.
\nUm 13:20h fahren wir das kurze St\u00fcck um die Ecke in den Hauptort Empori\u00f3, der gleichzeitig der einzige bewohnte Ort der Insel ist. Wir sehen gleich, dass der freundliche Ort Fortschritte gemacht hat. Die Schwammfabrik ist endg\u00fcltig zu einem fertigen Hotel umgebaut worden, es gibt kaum mehr H\u00e4userruinen zu sehen, sie sind alle sehr sch\u00f6n renoviert worden und der morsche Holzschwimmsteg ist gegen einen aus Plastik und Aluminium ausgetauscht worden. Zudem ist dieser weitaus gr\u00f6\u00dfer in T-Form und bietet Platz f\u00fcr so an die 15-20 Boote, fr\u00fcher 5-8. An der N Seite sind Mooringleinen ausgelegt und der Einsatz des Ankers daher nicht notwendig bzw. ratsam – war sowieso immer ein Problem hier. Da nehmen wir auch gleich einen Platz. Dabei wird das Anlegeman\u00f6ver alles andere als perfekt. Der gerade angekommene Holl\u00e4nder und der auch schon hier liegende Schweizer helfen mit der Mooringleine und den Festmachern aber weil die Mooringleine insgesamt zu kurz ist, traue ich mich nicht, die Motoren zu verwenden, damit sich die Leine nicht im Propeller verheddert und damit fegt der sanfte aber doch vorhandene Wind die Blodughadda seitw\u00e4rts auf das Nachbarboot bevor die Leine fest gemacht ist.
\nDie Freundin des Holl\u00e4ndernachbars ist eine Finnin namens Irene, die mit ihm in D\u00fcsseldorf lebt und perfekt deutsch spricht. Wir kommen gleich mit ihr ins Gespr\u00e4ch, ich auf finnisch, Beate auf deutsch.<\/p>\n

Der verbesserte Komfort hat auch seinen Preis: F\u00fcr die Blodughadda zahlen wir 9 Euro pro Tag. Der junge magere Hafenmeister verkauft auch Wertkarten f\u00fcr die neuen Versorgungss\u00e4ulen auf dem Schwimmsteg: \u20ac 2,50 per St\u00fcck. Daf\u00fcr bekommt man entweder 300 Liter Wasser oder 2,5Kwh Strom. Er zeigt uns auch wie es geht: Magnetstreifenkarte in den Schlitz, Taste dr\u00fccken neben gew\u00fcnschtem Auslass, Strom oder Wasser flie\u00dft bis die Menge verbraucht ist. Dann erlischt auch das rote L\u00e4mpchen. Dieses System k\u00f6nnte l\u00e4nger funktionieren als das \u00fcberkomplizierte Schl\u00fcsselsystem in Epidauros. <\/p>\n

Wir leisten uns den teuren Strom, denn sonst w\u00fcrde der K\u00fchlschrank bei diesen Temperaturen sehr schnell normale Zimmertemperatur haben. Endlich kann ich wieder auf ein Bier vom Fass gehen, das hier mit 3,50 pro Kr\u00fcgerl wieder leistbar ist, wenn auch nicht billig. Naja, Bier war noch nie billig in Griechenland.<\/p>\n

Abends essen wir in der Taverna Maria und nehmen anschlie\u00dfend einen Drink in der Bar. Wir k\u00f6nnen wieder \u00fcber das Hafenwasser staunen: Es ist so glasklar, dass jeder Stein und jeder Seeigel von der Uferpromenade aus zu sehen ist. Von beiden gibt es Unmengen.<\/p>\n

Als wir um Mitternacht im Cockpit sitzen, werden wir pl\u00f6tzlich beleuchtet. Besser gesagt, die ganze Gegend wird erleuchtet und so hell als ob man irgendwo eine riesige Deckenlampe aufgedreht h\u00e4tte. Nach ein paar Sekunden erlischt sie wieder und \u00fcber das Spiegelglatte Wasser h\u00f6rt man ca. eine Minute sp\u00e4ter ein tiefes Grollen wie Gewitterdonner aus der Ferne. Auf den anderen Booten wurde das auch beobachtet und man h\u00f6rt immer wieder das Wort \u201eMeteorit\u201c (d\u00fcrfte in allen Sprachen so hei\u00dfen). Ich bin auch der Meinung, dass es sich nur darum handeln kann, was sonst?
\n

\"2008-08-22<\/a>
Chalki Schwimmsteg mit Versorgungss\u00e4ulen<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/a>23.08.2008 Samstag<\/strong>
\nChalki \/ Hafen
\nEs ist sch\u00f6n, in einem Hafen zu liefen, das so sauberes Wasser hat, dass man ein Morgenschwimm machen kann. Das wird von den anderen Booten auch ausgenutzt. Die holl\u00e4ndisch\/finnischen Nachbarn sind schon um 7:30h abgefahren und so haben wir gut Platz daf\u00fcr. Gestern mussten wir noch unter dem Katamaran durchschwimmen.
\nWir gehen zur Caf\u00e9-Bar Costas fr\u00fchst\u00fccken. Der Wirt ist sehr freundlich und bem\u00fcht aber das Fr\u00fchst\u00fcck keine Sensation. Ich hole Brot und Leckeres vom B\u00e4cker Dimitris und kaufe ein paar Nektarinen beim Nachbarn.
\nZur\u00fcck auf dem Boot kommt gerade der Hafenmeister Jannis (ich wei\u00df nicht ob er wirklich so hei\u00dft, aber die Wahrscheinlichkeit ist ca. 88,3%). Ich frage ihn, ob er was dagegen hat, wenn ich die zwei Mooringleinen, die ich auf dem Grund liegen gesehen habe, wieder heraufhole und an den Steg binde. Nat\u00fcrlich hat er nichts dagegen. Er wundert sich nur, wie ich 10m tief tauchen kann. Kann ich auch gar nicht, aber ich habe einen kleinen Draggen, den ich an deiner Leine hinunter lasse und mit dem es kein Problem ist, die Leinen wieder herauf zu holen. Mit der Taucherbrille sieht man in 10m Tiefe perfekt alles (nochmals zur Illustration der Hafenwasserg\u00fcte). Von meinen zahlreichen Leinen suche ich drei aus, die ich spenden kann, damit die Moorings auch die richtige erhalten. Gegen 13h bin ich fertig und der Steg wieder mit je einer Mooring pro Festmacherklampe ausgestattet, bereit die Boote des Tages zu empfangen. Jannis kommt vorbei und bedankt sich f\u00fcr die Arbeit. Dass ich auch Material gespendet habe, bekommt er nicht mit, aber das ist egal. Demn\u00e4chst wird sowieso wieder eine Mooringleine von irgendeinem unvorsichtig man\u00f6vrierenden Boot gekappt werden. Ich erfahre, dass eine gro\u00dfe Motoryacht auch den Schwimmsteg beim Anlegen ordentlich gerammt hat. Seither ist die Verbindung der beiden Teile gebrochen und das T ein schiefes solches, notd\u00fcrftig mit zwei Stahlseilen zusammen gehalten. Hoffentlich war das ein Versicherungsfall so dass Chalki sich die Reparatur leisten kann.
\nUm 17h nehmen wir den neuen Inselbus, um die verlassene Hauptstadt Horio zu besichtigen. Der sehr sympathische Chauffeur und Fremdenf\u00fchrer Nikos Ferteklis lenkt den 16-sitzigen Ford Transit wie nix aus der Ortschaft heraus durch die sich windende gepflasterte Stra\u00dfe, die kaum breiter als der Bus ist. Als einzige steigen wir in Horio aus. Die 8 anderen Passagiere fahren weiter bis zum Kloster Agios Jannis. Mich interessiert die verlassene Stadt aber mehr und in ca. einer Stunde werden wir hier wieder abgeholt.
\nDie Chora liegt genau in einem Bergsattel und am S-Gipfel thront eine Kreuzritterburgruine. Wir sehen vier intakte Kirchlein, zwei intakte H\u00e4user, wovon eines sogar bewohnt ist, und vielleicht 50 Hausruinen. Zur gr\u00f6\u00dften der Kirchen f\u00fchrt ein betonierter Serpentinenweg hinauf, am Ende sind es nur mehr Stufen. Wir umrunden die verschlossene Kirche und traben \u00fcber einen steienigen Pfad zum n\u00e4chsten Kirchlein. Menschen sind hier keine daf\u00fcr um so mehr Ziegen und Ziegenbemmerln! Der ganze Kirchhof ist voll davon. Wundersamerweise ist das Kirchlein nicht mit einem Schloss abgesperrt sondern nur mit einem Riegel so dass wir eintreten k\u00f6nnen. Zwei B\u00e4nke, ein Tisch, ein \u201eRednerpult\u201c und nat\u00fcrlich die Ikonostase. Die Ikonen d\u00fcrften aber nicht sehr wertvoll sein…
\nDas dritte Kirchlein w\u00e4re noch ein St\u00fcckchen hinauf und das Kastell noch ein ordentliches St\u00fcck. Es ist aber affenhei\u00df und wir haben nichts zu trinken dabei und auch nicht das richtige Schuhwerk. Also gehen wir wieder hinunter. Auf der anderen Stra\u00dfenseite befindet sich das vierte Kirchlein auf einem aufgelassenen Friedhof. Ich \u00f6ffne das klemmende schmiedeeiserne Friedhofstor mit einem herzhaften Fu\u00dftritt, der garantiert in der ganzen Ortschaft zu h\u00f6ren war – sonst h\u00f6rt man ja hier nur hin und wieder ein Ziegengemecker. Die Kapelle \u00e4hnelt der vorigen in Gr\u00f6\u00dfe und Attraktivit\u00e4t. Wir setzen uns in den Schatten und warten auf den Bus, der alsbald daher kommt.
\nAm Boot freuen wir uns, wieder ins Wasser hupfen zu k\u00f6nnen. Bis zum Abendessen beobachten wir, was sich so tut. Die Temperatur erlaubt keine gr\u00f6\u00dferen k\u00f6rperlichen oder geistigen Anstrengungen. Als wir vom Abendessen zur\u00fcck kommen, machen sich die Anstrengungen des Tages bei mir stark bemerkbar. Ich lege mich im Cockpit kurz hin und schlafe sofort ein. Beate liest noch eine Weile aber ich wache erst auf als es im Hafen total ruhig ist. Dann verziehe ich mich auch in die Kaj\u00fcte. allerdings nicht f\u00fcr lange. Wir wachen beide auf, weil es so hei\u00df ist. Jetzt legen wir uns beide ins Cockpit und schlafen einige Zeit auf der Bank bis es zu k\u00fchl wird…
\n

\"2008-08-23<\/a>
Chalki Fischerboote<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2008-08-23<\/a>
Chalki Palio Chorio<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-23<\/a>
Chalki Palio Chorio<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>24.08.2008 Sonntag<\/strong>
\n11:50 Chalki \/ Hafen Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:33 T\u00edlos \/ O. Ag. Zacharia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n17:48 T\u00edlos \/ O. Ag. Zacharia Karte<\/a>
\n18:58 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 03:53 Strecke: 22,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,7 Knoten <\/p>\n

Wir wachen also im Bett auf, verschwitzt. Das Hafenwasser k\u00fchlt nicht wirklich aber wir hupfen trotzdem hinein. Dann mache mich mich daran, die Wassertanks zu f\u00fcllen. Ich habe beobachtet, dass nicht alle Boote die vollen 300 Liter verwenden, die sie mit der Karte gezahlt haben. Daher zapfe ich zwei noch leuchtende Wasserh\u00e4hne ab und bekomme tats\u00e4chlich die Tanks voll. Die vorsorglich gekaufte Wertkarte kann also n\u00e4chstes Mal verwendet werden, falls die S\u00e4ulen dann noch funktionieren…
\nBeate beehrt den B\u00e4cker, wir fr\u00fchst\u00fccken und machen uns langsam auf den Weg. Um 11:50h ist es so weit.
\nN von Chalki weht ein m\u00e4\u00dfiger W-Wind, stark genug, um Spritzwellen entstehen zu lassen. Wir nehmen Kurs auf Tilos, schr\u00e4g gegenan. Die angepeilte Bucht Eristos scheidet bei dieser Wetterlage aus und so peilen wir die NE-Seite von Tilos an. Eine f\u00fcr uns noch unbekannte Bucht bietet sich als Badestopp an. Wir nehemen das Angebot an und hupfen ins Nass (nicht \u201ek\u00fchlende Nass\u201c denn dieses hat fast 30\u00b0C). Gemeinsam mit der in den letzten Tagen extrem hohen Luftfeuchtigkeit tr\u00e4gt die Wassertemperatur nicht gerade dazu bei, sich wohl zu f\u00fchlen. Ich stelle fest, dass man die beste Abk\u00fchlung bekommt, wenn man sich nur duscht und danach nicht abtrocknet, sozusagen \u201eexternes Schwitzen\u201c. Der Effekt ist aber bald verdampft und es f\u00e4ngt das interne Schwitzen wieder an. Beate entdeckt, dass vor dem Boot etwas Abk\u00fchlung zu bekommen ist, wenn man sich im Wasser kerzengerade hinstellt. Die F\u00fc\u00dfe erreichen somit eine um ein paar Grad k\u00fchlere Schicht.
\nNach 3:15 Stunden vertreiben uns die Fliegen aus dieser sonst recht angenehmen wenn auch hei\u00dfen Bucht. Es ist seltsam, dass hier wieder so viele Fliegen sind obwohl hier sonst nichts ist au\u00dfer Hausruinen und Terrassen, die seit einigen Jahrhunderten nicht mehr bebaut worden sind. Wovon leben die Fliegen, wenn gerade kein Boot da ist?, was sicher selten genug vorkommt. Bevor wir abfahren haben wir sicher so an die 50 St\u00fcck erschlagen, also FLAPS 5-6. Wir machen uns auf den Weg zur Bucht Sk\u00e1fi ganz im N von Tilos, wo meinen Aufzeichnungen nach nur FLAPS 1 herrscht.<\/p>\n

Zun\u00e4chst herrscht hier ein gar nicht so lauer SW-Wind. Wir schmei\u00dfen beide Anker (also Bug- und Heckanker) und uns selbst ins Wasser – endlich etwas Abk\u00fchlung mit 27\u00b0. Auch die Luft ist pl\u00f6tzlich atmungsaktiver und tats\u00e4chlich mit geringer Fliegendichte gesegnet. <\/p>\n

\"2008-08-24<\/a>
Wir verlassen Chalki<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>25.08.2008 Montag<\/strong>
\n11:40 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi Karte<\/a>
\n13:09 Nisyros \/ Pakhi\u00e1 Ammos Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n15:30 Nisyros \/ Pakhi\u00e1 Ammos Karte<\/a>
\n16:10 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 02:09 Strecke: 11,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,3 Knoten <\/p>\n

Diese Nacht bringt eine Premiere: Um 2:30h steht Beate auf und hupft ins Meer. Ich schwitze zwar auch, begn\u00fcge mich aber damit, mich in der Nachtbrise abzuk\u00fchlen. Dabei f\u00e4llt mir auf, wie wenig man von der menschlichen Zivilisation hier merkt. Zwei Lichter hoch oben auf der t\u00fcrkischen Halbinsel Datca, ca. 12sm entfernt und hin und wieder die Lichter eines weit in der Ferne vorbeifahrenden Bootes sind alles.
\nWir \u00fcbersiedeln ins Cockpit und legen uns auf die Kapokkissen. Der Halbmond beleuchtet die Bucht und uns ganz sch\u00f6n aber schlie\u00dflich finden wir den Schlaf, bzw. er uns. Kurz nach Sonnenaufgang wird es mir doch zu kalt, der Beate schon fr\u00fcher. Das Thermometer zeigt 24,5\u00b0.<\/p>\n

Gegen 11 kommen die ersten zwei Badeg\u00e4ste zum Strand. Es ist immerhin fast eine Stunde Fu\u00dfmarsch vom Ort Megalo Horio hierher. Dann beobachte ich etwa in der Buchteinfahrt einen Schwarm gro\u00dfer Fische, die an der Wasseroberfl\u00e4che toben und manchmal kurz herausspringen. Ich sch\u00e4tze die Gr\u00f6\u00dfe auf 50-70cm, so weit man das per Fernglas feststellen kann. Damit sind alle m\u00f6glichen Beobachtungen dieses Vormittages restlos aufgez\u00e4hlt. <\/p>\n

Um 11:40 holen wir die Anker herauf. Am Heckanker muss ich ordentlich ziehen, weil er so fest sitzt. Der Fischschwarm tobt schon wieder aber l\u00e4sst sich nicht blicken als wir quer hindurch fahren, komisch. Kurz nach der Buchtausfahrt bleibt auch die leichte Brise weg. Die See ist ganz silbrig mit sanften silberblauen Streifen durchsetzt. Der Kontrast zum sehr diesigen Himmel ist so gering, dass der Horizont kaum auszumachen ist. Die Inseln sehen aus wie grau hingemalte Kulissen.<\/p>\n

Um 13h ankern wir vor dem sehr sch\u00f6nen ganz dunklen Sandstrand Pakhi\u00e1 Ammos an der Ostseite von Nisyros. Er ist ca. 300m lang und eigentlich eine Sandd\u00fcne, auf der verstreut auch einige B\u00fcsche wachsen. Mehrere Zelte sind aufgeschlagen und mehrere Leute verzichten hier auf die Badebekleidung. Das machen wir gerne auch. Die Ankerbeschnorchelung ergibt, dass auf der normalen Ankertiefe viele Steinplatten und Seegrasflecken vorhanden sind. Unser Anker liegt aber genau auf einem Sandfleck. N\u00e4her zum Ufer hin wird der Ankergrund besser.<\/p>\n

Um 15:30h fahren wir weiter und erreichen Pali in 40 Minuten. Dass der Hafen umgebaut wird, wusste ich schon vom vorigen Jahr. Aber dass das ganze Ufer samt den Pl\u00e4tzen f\u00fcr die Tische der Tavernen direkt am Wasser einem neuen langen Betonanleger geopfert wurde, erstaunt mich doch sehr. Nat\u00fcrlich kann man jetzt auch im Freien essen, aber nur direkt vor der jeweiligen Taverna. Die nette Wirtin der Taverna Afrodite sagt nur \u201eit\u2019s good, more boats, more money\u201c. Die B\u00e4ume sollen aber angeblich wieder eingesetzt werden. Jetzt sieht der Ort schon sehr kahl aus.<\/p>\n

Beate geht schwimmen zum Strand direkt au\u00dferhalb des Hafens. Auch hier gibt es Neuerungen: Umkleidekabinen und Duschen.
\n

\"2008-08-25<\/a>
Nisyros Pali Hafen neu gebaut<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2008-08-25<\/a>
Nisyros Pali Hafen neu gebaut mit Tom<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-25<\/a>
Nisyros Pali Hafen neu gebaut mit Blodughadda<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-25<\/a>
Nisyros Pali Strand<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>26.08.2008 Dienstag<\/strong>
\n10:22 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n11:00 Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n16:06 Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios Karte<\/a>
\n19:00 Kos \/ Marina Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 03:30 Strecke: 21,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,1 Knoten <\/p>\n

In der Fr\u00fch gehe ich auch zum Strand schwimmen. Als ich mich abduschen will, muss ich wieder staunen: Die H\u00e4hne sind an allen Duschen abmontiert worden! Man k\u00f6nnte die Dusche nur mit einer Zange in Betrieb setzen. Die habe ich leider aber nicht mitgenommen. Ich dusche daher an Bord. Wasser haben wir ja genug. Wir vermuten, dass diese Wasserhahnaktion verhindern soll, dass das kostbare Gut verschwendet wird, falls jemand den Hahn abends nicht zudreht. Allerdings kontrollieren wir nicht, ob und wann die H\u00e4hne wieder montiert werden.<\/p>\n

Um 10:20h fahren wir los. Nach 40 Minuten ankern wir als einziges Boot vor dem sch\u00f6nen Strand des Inselchens Ag. Ant\u00f3nios bei Gyali. Viel mehr Boote h\u00e4tten ohnehin nicht Platz. Wir machen uns einen sch\u00f6nen Tag und klettern sogar den steilen Pfad zur Kapelle des Heiligen Antons auf der Spitze der Insel hinauf, vielleicht 50 H\u00f6henmeter. Die Aussicht ist sch\u00f6n aber die etwa 4 m2 gro\u00dfe Kapelle halt so la la.<\/p>\n

Um 16h brechen wir auf Richtung Kos. Der Wind ist eine Stunde lang g\u00fcnstig mit etwa 5bft von schr\u00e4g hinten. Dann kommt das Flautenloch s\u00fcdlich von Kos ungef\u00e4hr in der Mitte. Dieses ist eine halbe Stunde lang. Danach kommen wir in die Zone der Fallwinde, die von den Bergen von Kos herunterdonnern. Ich messe 30-37kn. Das h\u00e4lt an bis zur E-Spitze Ak. Ag. Fokas. Danach wird der Wind immer schw\u00e4cher bis wir in der Marina bei schwacher Brise hineindampfen.<\/p>\n

Nach 1.198,7 Seemeilen, eigentlich 1.294, weil die Logge um 8% zu wenig zeigt, liegt die Blodughadda nach 2 Monaten und 3 Tagen wieder in der Marina Kos. Sie freut sich auf die nun folgende S\u00fc\u00dfwasserdusche, genau so wie wir.
\n

\"2008-08-26<\/a>
Gyali \u00c0g. Ant\u00f3nios Strand<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2008-08-26<\/a>
Gyali \u00c0g. Ant\u00f3nios Strand mit Beate<\/figcaption><\/figure>\n
\"2008-08-26<\/a>
Gyali \u00c0g. Ant\u00f3nios Blick auf Bimsabbau<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>27.08.2008 Mittwoch<\/strong>
\nKos Nord \/ Marina
\nWie mit dem Autoverleiher Stamatis vereinbart, warte ich bei der Marinaeinfahrt darauf, dass er mir einen Leihwagen bringt. Zwischen 9 und 9:30h will er da sein. Um 9:45h rufe ich an, wo er bleibt. Ganz hektisch sagt er, in 10 Minuten k\u00e4me sein Schwager vom Autoverleih ML vorbei. In 15 Minuten ist er tats\u00e4chlich da, nimmt mich zu seinem B\u00fcro in der Stadt mit und ich kann einen ganz neuen Fiat Panda \u00fcbernehmen zum Preis von 40 Euro f\u00fcr den Tag. <\/p>\n

Wir laden die Taschen der Beate ein und fahren in die Stadt, Schuhe und Mitbringsel einkaufen. Letzteres gelingt gut in der alten Markthalle, ersteres nur was Lederschlapfen anbelangt. Auf dem Weg zum Flughafen bleiben wir in Mastichari stehen und gehen in eines der vielen Strandlokale auf ein Sandwich. Beate meint, es sieht aus wie in Italien.
\nAuch eine Stunde nach der regul\u00e4ren Ankunftszeit ist die LaudaAir noch lange nicht in Sicht. Der Flughafen ist offensichtlich \u00fcberfordert. Heute d\u00fcrfte die H\u00e4lfte aller Touristen aus Kos heim fliegen. Wir gehen daher in das Restaurant-Caf\u00e9 gegen\u00fcber dem Flughafengeb\u00e4ude. Es ist hier angenehmer zu warten. Au\u00dferdem sieht man, wann welche Maschine landet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 21.08.2021 19:59:43 Anzahl Tage: 20 08.08.2008 Egina \/ Hafen – Egina \/ O. Murioti 09.08.2008 Egina \/ O. Murioti – Peloponnes Nordost \/ Tselevinia – Peloponnes Nordost \/ Ermioni 10.08.2008 Peloponnes \/ Ermioni – Peloponnes \/ Korakon\u00edsia 11.08.2008 Peloponnes Ost \/ Korakon\u00edsia – Peloponnes Ost \/ Kilada – Peloponnes Ost \/ Panagitsa 12.08.2008 Peloponnes […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1197,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1201","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1201"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1201\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}