{"id":1309,"date":"2018-08-20T12:08:59","date_gmt":"2018-08-20T10:08:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=1309"},"modified":"2019-08-13T11:42:25","modified_gmt":"2019-08-13T09:42:25","slug":"2002-10-07-kos-arki-kos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2002-2\/2002-10-07-kos-arki-kos\/","title":{"rendered":"2002-10-07 Herbsts im Herbst"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 20.08.2018 13:07:53 Anzahl Tage: 7
\n07.10.2002 Kos \/ Marina – Ps\u00e9rimos \/ O. Vathy<\/a>
\n08.10.2002 Ps\u00e9rimos \/ O. Vathy – L\u00e9ros \/ O. Pant\u00e9li – L\u00e9ros \/ O. Plakouti<\/a>
\n09.10.2002 L\u00e9ros \/ O. Plakouti – Lipsi \/ Hafen – Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki<\/a>
\n10.10.2002 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki – Patmos \/ O. Melo\u00ef – Patmos \/ Hafen Sk\u00e1la<\/a>
\n11.10.2002 Patmos \/ Hafen Sk\u00e1la – K\u00e1lymnos \/ O. Argan\u00f3 (Argyn\u00f3nta)<\/a>
\n12.10.2002 K\u00e1lymnos \/ O. Argan\u00f3 (Argyn\u00f3nta) – Ps\u00e9rimos \/ O. Marath\u00f3nta<\/a>
\n13.10.2002 Ps\u00e9rimos \/ O. Marath\u00f3nta – Kos \/ Marina<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nHerbst-Tschannen Judith
\nHerbst Andreas
\nHerbst David
\nHerbst Benjamin<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 25:57 Strecke: 138,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,4 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>07.10.2002 Montag<\/strong>
\n19:00 Kos \/ Marina Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n20:35 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:35 Strecke: 10,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,7 Knoten <\/p>\n

\n

Der manager der marina, der mechaniker und auch der bootsinspektor sind nicht aufzufinden. Nach dem ausklarieren bei der hafenpolizei in Kos laufen wir daher in der abendd\u00e4mmerung aus. Kurze zeit sp\u00e4ter ist es schon ganz finster aber die lichter von Kos und der t\u00fcrkischen k\u00fcste begleiten uns bis zur bucht Vathy, wo wir um 20:30 ankommen. Der anker h\u00e4lt und wir gehen nach einem k\u00f6stlichen hot-dog abendessen bald schlafen. Die unruhige wetterlage sendet uns noch etwas schwell, der uns in den schlaf schaukelt.<\/p>\n

\n

<\/a>08.10.2002 Dienstag<\/strong>
\n13:10 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n13:39 E von Kalymnos segel setzen<\/em>
\n17:15 L\u00e9ros \/ O. Pant\u00e9li Karte<\/a> Motoren starten<\/em>
\n18:17 L\u00e9ros \/ O. Plakouti Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:07 Strecke: 25,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten <\/p>\n

\n

Die nacht hat regen gebracht und noch bei sonnenaufgang regnet es in str\u00f6men. Am vormittag klart es auf und wir k\u00f6nnen bei sonnenschein schwimmen und schnorcheln. Um die mittagszeit ziehen wieder wolken \u00fcber den himmel und als wir um 13h den anker lichten, steht bereits ein starker s\u00fcdwind in die bucht. 20 minuten sp\u00e4ter regnet es in str\u00f6men. Unter motor und genua fahren wir gegen NNW. Nach einer halben stunde h\u00f6rt der regen pl\u00f6tzlich auf und kurze zeit sp\u00e4ter scheint wieder die sonne. Wir setzen auch das grosssegel und segeln schmetterling vor dem wind bis zum NE-kap von Leros. Mit den letzten sonnenstrahlen laufen wir in die bucht ein und ankern vor dem sandstrand. Das tageslicht reicht noch f\u00fcr schwimmen aus.<\/p>\n

\n

<\/a>09.10.2002 Mittwoch<\/strong>
\n10:25 L\u00e9ros \/ O. Plakouti Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n11:15 segel setzen<\/em>
\n12:25 vor Lipsi Segel bergen<\/em>
\n12:49 Lipsi \/ Hafen Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n15:35 Lipsi \/ Hafen Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n16:51 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:39 Strecke: 15,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,3 Knoten <\/p>\n

\n

Das unbest\u00e4ndige wetter wartet wieder mit regen im morgengrauen auf. Dunkle wolken und SE-wind begleiten uns noch als wir um 1\/2 11 aufbrechen. Bald danach w\u00e4rmt die sonne wieder und wir kommen auf raumem kurs bei m\u00e4ssigem wind aber grossen wellen schnell bis nach Lipsi. Um 12:40h legen wir l\u00e4ngsseits am pier von Lipsi an. Sogleich gehen wir einkaufen in den kleinen l\u00e4den in der ortschaft. Die eink\u00e4ufe bringen wir an bord und gehen anschliessend essen in eine taverna am hauptplatz. Um 1\/2 4 legen wir wieder ab. Das wetter hat sich stabilisiert und es weht nur ein schwacher westwind. Unter motor umrunden wir die insel im uhzeigersinn und kommen nach ruhiger fahrt um 16:50h in Tigan\u00e1ki an. Bis auf die ziegen, die mit ihren glocken klimpern, sind wir ganz allein und wir k\u00f6nnen die sch\u00f6ne gegend bei herrlichem wetter geniessen.<\/p>\n

\n

<\/a>10.10.2002 Donnerstag<\/strong>
\n11:55 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n13:33 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n14:58 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n15:33 Patmos \/ Hafen Sk\u00e1la Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:13 Strecke: 11,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,3 Knoten <\/p>\n

\n

Bei wolkenlosem wetter und fast windstille motoren wir um 12h los richtung Patmos. Unterwegs kocht uns Andreas r\u00fchreier mit speck. Um 1\/2 2 ankern wir in der bucht Meloi f\u00fcr einen badestopp bevor wir zum hafen Patmos um 15h aufbrechen.
\nWir legen mit dem heck zur hafenmole an und zwar gleich an erster stelle des yachtpiers, damit der l\u00e4rm des kraftwerkes in der nacht am wenigsten zu h\u00f6ren sein wird. Ein taxi bringt uns hinauf zur Chora und kloster.
\nNach besichtigung und kurzen rundgang in der Chora wollen wir zum Vagelis essen gehen. Das restaurant \u00f6ffnet aber erst um 18h, also fast nach einer ganzen stunde. David hat riesenhunger und wir kehren in das einzige offene lokal ein auf tsaziki und pommes. Dann wandern wir zur Skala hinunter, kaufen noch lebensmittel und gehen dann auf ein gutes abendessen in die fischtaverna \u201cTo Pyrofani\u201d direkt im hafen.<\/p>\n

\n

<\/a>11.10.2002 Freitag<\/strong>
\n11:00 Patmos \/ Hafen Sk\u00e1la Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n11:30 Ankern bei Tankstelle<\/em>
\n12:39 Ablegen<\/em>
\n17:05 K\u00e1lymnos \/ O. Argan\u00f3 (Argyn\u00f3nta) Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:56 Strecke: 30,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten <\/p>\n

\n

Nach lauter nacht legen wir um 11h ab, um zuerst zur tankstelle zu fahren. Das funktioniert problemlos und der tank wird mit 81 l diesel nachgef\u00fcllt. W\u00e4hrend des tankens verliert David seine brille und sie f\u00e4llt ins wasser. Wir ankern umittelbar neben der tankstelle und schnorcheln nach der brille. Trotz geringer tiefe und generalstabsm\u00e4ssigem suchman\u00f6ver an der verluststelle k\u00f6nnen wir sie wegen des tr\u00fcben wassers nicht finden und geben nach einer stunde auf.
\nDer wind ist m\u00e4ssig bis gar nicht vorhanden und so motoren wir die ganzen 27 seemeilen nach Ormos Argan\u00f3. W\u00e4hrend der fahrt tut sich ein neues problem am boot auf: Die spannung des bordnetztes sinkt pl\u00f6tzlich auf unter 10V ab, um bald wieder 13,6 zu haben. Ich vermute einen schlechten kontakt in der minusleitung und spanne alle verbindungen an den stromschaltern nach. Das scheint zun\u00e4chst zu funktionieren, kommt aber sp\u00e4ter wieder vor.
\nDie bucht bietet ganz ruhiges wasser, guten ankergrund und eine nette taverna. Wir nehemen das beiboot in betrieb und setzen zum ufer hin\u00fcber. In der taverna sind keine g\u00e4ste ausser uns und die wirtsleute freuen sich offensichtlich \u00fcber g\u00e4ste um diese jahreszeit. Sp\u00e4ter setzt sich Mike, enkelkind des wirtes Nikolaos, und ebendieser am nachbartisch. Sie erz\u00e4hlen, dass Mike jetzt die handelsschiffahrtsschule auf Hydra besucht und kapit\u00e4n werden will. Nikolaos war in seiner jugend schwammtaucher, bis er als 35-j\u00e4hriger einen unfall hatte und seitdem diese taverna betreibt. Jetzt ist er 70. Nikolaos erz\u00e4hlt auf griechisch und Mike \u00fcbersetzt ins perfekte englische, wie die schwammtaucherei ohne technische hilfsmittel bis auf tiefen von 50-80 metern betrieben wurde: Von einem kleinen boot aus liess sich der taucher mithilfe eines ca. 12 kg schweren marmorblockes, das an einem seil gesichert war, in die tiefe hinunterziehen. Am grund angekommen hat er mit dem stein die schw\u00e4mme vom boden abgeschabt und dann an einem anderen seil, das an seinem handgelenk befestigt war kr\u00e4ftig gezogen. Das war das zeichen f\u00fcr zwei m\u00e4nner an bord des bootes, an dieser leine so schnell wie m\u00f6glich zu ziehen und den taucher wieder aus der tiefe heraufzuholen. Ein solcher tauchgang dauerte 2 minuten, maximal 2:20.
\nWir bedanken uns f\u00fcr das gute essen und die interessanten erz\u00e4hlungen und fahren in der dunkelheit zum boot zur\u00fcck.<\/p>\n

\n

<\/a>12.10.2002 Samstag<\/strong>
\n07:25 K\u00e1lymnos \/ O. Argan\u00f3 (Argyn\u00f3nta) Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n09:36 Reffen<\/em>
\n13:05 vor Pserimos Segel bergen<\/em>
\n13:58 Pserimos \/ O. Marath\u00f3nta Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 06:33 Strecke: 33,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,2 Knoten <\/p>\n

\n

Sehr fr\u00fch aufgestanden. Andreas und ich fr\u00fchst\u00fccken noch vor sonnenaufgang. Abfahrt im morgengrauen um 7:25h. Wir setzen gleich die segel. Ein leichter s\u00fcdwestwind weht uns aus der bucht hinaus. Nach einer halse nehmen wir kurs auf die strasse zwischen Kalymnos und Telendos. Umlaufende winde erschweren die fahrt bis s\u00fcdliche fallwinde das aufkreuzen erm\u00f6glichen. Nach einer stunde haben wir die strasse passiert und segeln nach SW auf offenes wasser. Der wind nimmt auf \u00fcber 25 knoten zu und wir reffen die segel. Pl\u00f6tzlich l\u00e4sst sich die Blodughadda nicht mehr steuern! Der fehler ist schnell gefunden und repariert: Die verbindungsschelle zwischen ruderquerstange und ruderzugseil hat sich gel\u00f6st. Nach einer wende geht es wieder richtung s\u00fcdk\u00fcste von Kalymnos. Noch zwei wenden und wir k\u00f6nnen auf die nordk\u00fcste von Pserimos zuhalten. Der wind nimmt ab und dreht nach rechts. Wir k\u00f6nnen wieder ausreffen und bis vor die buchteinfahrt segeln. In der dem nordwind ausgesetzten bucht entscheiden wir uns f\u00fcr den weniger verschmutzten strand an der \u00f6stlichen seitenbucht. Wir legen an mit anker und landleine, die Benjamin zu einem stein am ufer hinschwimmt. Um 14h ist alles fertig und wir k\u00f6nnen den hunger mit nudeln und tomatensosse stillen. Das war die sch\u00f6nste Fahrt – sagt Andreas.<\/p>\n

\n

<\/a>13.10.2002 Sonntag<\/strong>
\n12:05 Pserimos \/ O. Marath\u00f3nta Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n13:58 Kos \/ Marina Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:53 Strecke: 10,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,7 Knoten <\/p>\n

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