{"id":1313,"date":"2018-08-20T12:24:49","date_gmt":"2018-08-20T10:24:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=1313"},"modified":"2019-08-13T11:46:37","modified_gmt":"2019-08-13T09:46:37","slug":"2002-08-14-astypalea","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2002-2\/2002-08-14-astypalea\/","title":{"rendered":"2002-08-14 Astyp\u00e1lea mit Martin"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 20.08.2018 13:23:37 Anzahl Tage: 8
\n14.08.2002 Kos \/ Marina – Ps\u00e9rimos \/ O. Vathy<\/a>
\n15.08.2002 Ps\u00e9rimos \/ O. Vathy – K\u00e1lymnos \/ Pothia Tankstelle – Astyp\u00e1lea \/ O. Agrilithi<\/a>
\n16.08.2002 Astyp\u00e1lea \/ O. Agrilithi – Astyp\u00e1lea \/ O. Maltezana<\/a>
\n17.08.2002 Astyp\u00e1lea \/ O. Maltezana – Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen)<\/a>
\n18.08.2002 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) – Astyp\u00e1lea \/ O. Kaminakia – Astyp\u00e1lea \/ O. Vathy<\/a>
\n19.08.2002 Astyp\u00e1lea \/ O. Vathy – Kos \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)<\/a>
\n20.08.2002 Kos \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos) – Kos \/ Marina<\/a>
\n21.08.2002 In Marina Kos<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate
\nLamprecht Matthias
\nLamprecht Harald
\nAschauer Martin<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 25:44 Strecke: 158,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,1 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>14.08.2002 Mittwoch<\/strong>
\n13:03 Kos \/ Marina Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n13:44 segel setzen<\/em>
\n14:43 Segel bergen<\/em>
\n15:15 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:11 Strecke: 11 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten <\/p>\n

\n

Martin kommt an um 11h. Wir gehen gleich auf einen Cappuccino im Caf\u00e9 Marina. Um 13h legen wir ab. Der Wind bl\u00e4st mit 5 bft aus NW und es wird m\u00fchsam gegenan zu motoren. Wir setzen Segel mit einem reff und nehmen Kurs auf die T\u00fcrkei auf. Kurz nach der wende richtung Pserimos reisst die reffleine des ersten reffs und wir reffen aus.
\nUm 15h erreichen wir die bucht Vathy auf Pserimos, wo unser \u201cnormaler\u201d ankerplatz von heftigen windb\u00f6en gepeitscht wird. Wir legen uns daher etwas weiter aussen an der N-seite, wo es ruhiger ist mit buganker und landleine. <\/p>\n

\n

<\/a>15.08.2002 Donnerstag<\/strong>
\n10:25 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a>
\n12:00 K\u00e1lymnos \/ Pothia Tankstelle Karte<\/a> Diesel tanken<\/em>
\n12:15 Weiterfahrt<\/em>
\n12:33 vor Hafen Kalymnos segel setzen<\/em>
\n13:18 Ns Safonidi querab
\n17:02 SE-Kap Astypalea
\n17:23 Segel bergen<\/em>
\n17:55 Astyp\u00e1lea \/ O. Agrilithi Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 07:14 Strecke: 49,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,9 Knoten <\/p>\n

\n

Um 10:25 brechen wir auf richtung K\u00e1lymnos. Der wind ist nach wie vor stark und wir motoren fast gegenan zur tankstelle. Unterwegs werden wir von zahlreichen ausflugsbooten eskortiert.
\nNach dem tanken setzen wir die segel. Unter der landabdeckung von K\u00e1lymnos sind wind und wellen schwach aber schon nach kurzer zeit kommt der nordwind mit 20 knoten. dieser begleitet uns auf unserem SW-kurs bis nach Astyp\u00e1lea. Es wird ein sch\u00f6ner segeltag mit stetigem halbwind zwischen 18 und 24 knoten und m\u00e4ssigen wellen. Wir kommen zeitweise mit 8,5 knoten voran und erreichen die SE-Spitze (Ak. Poulari) um 17h. Anschliessend k\u00f6nnen wir noch 2 meilen auf glattem wasser bis wir kurz vor der einfahrt in die bucht Agrilidi segeln. Auch in dieser bucht weht der nordwind noch ganz ordentlich, aber der anker h\u00e4lt gut.<\/p>\n

\n

<\/a>16.08.2002 Freitag<\/strong>
\n12:23 Astyp\u00e1lea \/ O. Agrilithi Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n13:44 Astyp\u00e1lea \/ O. Maltezana Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:20 Strecke: 2,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2 Knoten <\/p>\n

\n

Die 3 seemeilen von einer bucht in die n\u00e4chste fahren wir langsam mit beiden motoren und ziehen die schleppangel hinten nach. Wie durch ein wunder beisst kein fisch an. Wir ankern in der sch\u00f6nen, weiten bucht mit sandstrand und tamarisken. Wir schwimmen und schnorheln. Matthias entdeckt eine 15cm grosse, noch lebende Tonnenschnecke und holt sie mit dem k\u00fcbel herauf. Nach fototermin darf die schnecke wieder zur\u00fcck ins meer.
\nMit dem beiboot fahren wir zum strand. In der strandtaverna m\u00fcssen wir lange auf essen und trinken warten. Es gibt spezialit\u00e4ten, die wir kosten: \u201cDynamit\u201d, ger\u00fchrter Schafsk\u00e4se und Sailors Snack. Anschliessend gehen wir noch in den \u201cort\u201d, wo wir zun\u00e4chst ein altes ehepaar verschrecken, idem wir in ihr haus hineingehen, weil wir glauben, das schild \u201cCigarettes\u201d auf ihrem haus w\u00fcrde bedeuten, dass sie welche verkaufen. Nach einem abschlussdrink im kaf\u00e9nion (mit kirschenkuchen) fahren wir zur\u00fcck aufs boot.<\/p>\n

\n

<\/a>17.08.2002 Samstag<\/strong>
\n13:30 Astyp\u00e1lea \/ O. Maltezana Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n14:30 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:00 Strecke: 2,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,5 Knoten <\/p>\n

\n

Die tagesetappe ist heute noch k\u00fcrzer – 2,2 seemeilen. Wir legen uns zun\u00e4chst l\u00e4ngsseits am ende des f\u00e4hranlegers an. Der hafenpolizist ordnet r\u00f6misch-katolisch an und so fahren wir nochmals hinaus und setzen den buganker. Der erste versuch gelingt nicht so gut aber beim zweiten mal klappt es dann trotz seitenwind. Neben uns legt ein riesiges motorboot an \u201cStella of the North\u201d, das mit 4 irrsinnig knarrenden trossen festmacht. Wir gehen ins sch\u00f6ne kaffeehaus Dapia auf einen guten capuccino und geniessen die aussicht \u00fcber die sch\u00f6ne bucht von der terrasse. Das erste mal seit einem monat suche ich die hafenpolizei auf und erledige ordnungsgem\u00e4ss den papierkram, weil der hafenpolizist dazu aufgefordert hatte. Die hafengeb\u00fchr von euro 3,41 f\u00e4llt moderat aus. Wir kaufen noch brot, kekse und feta in der netten b\u00e4ckerei und gehen zum boot zur\u00fcck.
\nNach einer verschnaufspause machen wir uns auf den weg zur Chora. Wir steigen unz\u00e4hlige treppen durch malerische kykladenh\u00e4user hinauf und erreichen 20 minuten sp\u00e4ter die alte burg auf der spitze des berges. Die aussicht ist herrlich aber die burg eine ruine, daf\u00fcr frei zug\u00e4nglich. Nur die zwei – versperrte – kirchen sind renoviert. Nach einem rundgang gehen wir wieder hinunter und setzen uns am hauptplatz der Chora in ein kaffeehaus. Nach Skala gehen wir auf dem treppenfreien weg zur\u00fcck.
\nWir gehen auf ein fr\u00fches abendessen in eine taverna direkt am strand. Nachher machen wir noch einige eink\u00e4ufe und trinken kaffee an bord. Inzwischen hat sich eine grosse t\u00fcrkische segelyachtauf die andere seite gelegt – auch mit knarrenden trossen. Eine kleine charteryacht mit 7 personen an bord legt sich noch zwischen uns und der motoryacht.
\nBeate, Martin und ich gehen in eine bar an der \u201cpromenade\u201d mit bequemen regiesesseln und beobachten die haupts\u00e4chlich griechischen urlauber. Harald und Matthias sehen sich DVDs an je einem laptop an. Auf dem r\u00fcckweg st\u00e4rken wir uns noch auf der terrasse des hotels Paradiso.
\nZur\u00fcck am boot gehen Beate und ich schlafen w\u00e4hrend Martin, Harald und Matthias zum hauptplatz der Chora hinaufgehen und bis 2 uhr fr\u00fch in einer bar herumlungern, was zu meiner v\u00f6lligen verwirrung f\u00fchrt, als ich um 3 uhr aufwache und die mannschaft im cockpit vorfinde.
\nDie nachtruhe wird von den elendiglich knarrenden trossen der nachbarboote und von sirrenden m\u00fccken gest\u00f6rt. \u00dcbernachtungen in h\u00e4fen sind eben nicht so komfortabel.<\/p>\n

\n

<\/a>18.08.2002 Sonntag<\/strong>
\n10:57 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n12:44 Astyp\u00e1lea \/ O. Kaminakia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n16:29 Ablegen<\/em>
\n19:02 Astyp\u00e1lea \/ O. Vathy Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:20 Strecke: 23,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,5 Knoten <\/p>\n

\n

Ich wache um 9 uhr auf und gehe in den ort, um den zahmen pelikan zu fotografieren und das angebot des fischgesch\u00e4ftes zu sondieren. Nutze die gelegenheit und gehe gleich fr\u00fchst\u00fccken im Paradiso. Beate kommt nach und wir gehen noch auf ein capuccino ins Dapia. Auf dem r\u00fcckweg schauen wir beim fischh\u00e4ndler vorbei, der aber nur tiefgek\u00fchlten fisch hat.
\nUm 11uhr legen wir ab und motoren entlang der SW-k\u00fcste von Astyp\u00e1lea auf der suche nach einer badebucht. Nach 6 sm werden wir f\u00fcndig und ankern in der sch\u00f6nen bucht Kaminakia mit m\u00e4ssigem badebetrieb und einer taverna.
\nNach 4 stunden aufenthalt fahren wir weiter der k\u00fcste entlang und umrunden die NW-spitze. Wind und welle sind inzwischen ansehnlich geworden und f\u00fcr die letzten 5 sm bis zur einfahrt in die Vathy-bucht setzen wir zus\u00e4tzlich die genua.
\nWir ankern im ostteil der binnenseeartigen bucht und fangen gleich mit der zubereitung des abendessens an – karotten in zitronensaft, griechischer salat, in bierteig gebratene zucchini und feta, fleischb\u00e4llchen und reis.
\nNach einbruch der dunkelheit machen wir alle noch ein \u201cnightswimming\u201d im mondschein. Das wasser ist herrlich warm. Weit im westen beobachten wir wetterleuchten.<\/p>\n

\n

<\/a>19.08.2002 Montag<\/strong>
\n12:24 Astyp\u00e1lea \/ O. Vathy Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n13:39 bei Ak. Flouda segel setzen<\/em>
\n18:17 kurz vor Kamari Segel bergen<\/em>
\n18:39 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 06:14 Strecke: 41,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,7 Knoten <\/p>\n

\n

Wir setzen das grosssegel bereits in der gesch\u00fctzten bucht. Motoren dann gegen wind und wellen zum NE-kap von Astyp\u00e1lea, wo die genua dazukommt. Der wind ist aber nicht mehr stark, 10-12 knoten, daf\u00fcr die wellen immer noch beachtlich. Nach einer halben stunden schaukelns darf der bb-motor mithelfen und so bleibt es die ganze \u00fcberfahrt. Nach 4 stunden mit wellen von schr\u00e4g hinten erreichen wir das S-kap von Kos und lassen den anker eine stunde sp\u00e4ter im feinen sand vor der Kefalos Beach fallen.
\nBeate bleibt an bord und die anderen fahren mit dem schlauchboot zum essen. Wir entscheiden uns nach langem marsch entlang der ganzen bucht f\u00fcr das restaurant Sebastian, wo es alles gibt, wonach wir gusto haben. Anschliessend besuchen wir noch 2 bars, in denen wir auf grossen fernsehern das ungemein spannende fussballmatch Newcastle-West Ham mitverfolgen k\u00f6nnen. Unterhalten kann man sich bei dem musikl\u00e4rm sowieso nicht. Newcastle gewinnt 4:0.
\nUm mitternacht sind wir wieder auf dem boot zur\u00fcck.<\/p>\n

\n

<\/a>20.08.2002 Dienstag<\/strong>
\n17:44 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ablegen<\/em>
\n21:07 Kos \/ Marina Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:22 Strecke: 27,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 8 Knoten <\/p>\n

\n

Wir stehen um 9 uhr auf, schwimmen, fr\u00fchst\u00fccken und warten auf den betreiber des sportkatamaranverleihs. Gegen 1\/2 11 taucht er auf. Matthias und ich fahren hin\u00fcber und vereinbaren eine einf\u00fchrungslektion mit dem besitzer Dirk Trio. Ich hole noch geld aus dem bankomaten: \u20ac 35,- pro person! und um 1\/2 12 fahren wir mit ihm hinaus. Es gibt kaum wind und daher haben wir gut zeit, uns \u00fcber alles ausf\u00fchrlich zu informieren. Nach etwas mehr als einer stunde, in der wir abwechselnd gesteuert und die vorschot gef\u00fchrt haben, meint Dirk, wir k\u00f6nnten das boot noch eine stunde mieten, wenn wir wollten. Wir wollen und bringen ihn in die n\u00e4he von seinem verleihplatz, wo er ins wasser springt und ans ufer schwimmt. Der wind wird gleich st\u00e4rker und die NACRA 570 spurtet los. Wir segeln zwischen Club Med und dem hafen Kamari hin und her bei sehr b\u00f6igem seitenwind. Jetzt macht es richtig spass! Sobald die b\u00f6 einf\u00e4llt, hebt die Nacra den luvrumpf aus dem wasser – grossschot ca 10 cm fieren – der rumpf sinkt wieder und das boot macht einen richtigen sprung nach vorne obwohl die geschwindigkeit ohnehin schon atemberaubend ist. Die Hobie Cats 14 aus dem Club Med haben nicht die geringste chance mitzuhalten. Zwei junge burschen in einem anderen Nacra von Dirk haben das schon, und bald machen wir ein rennen, wobei wir zwei bojen umrunden. Nach ca. 10 l\u00e4ngen haben wir die burschen um eine 1\/4 l\u00e4nge abgeh\u00e4ngt – sie haben offensichtlich zu viel spass daran, auf nur einem rumpf zu segeln, was geschwindigkeit kostet.
\nW\u00e4hrend wir segeln mietet Harald ein surfbrett und hat damit grossen spass. Weniger spass macht ihm das aufkreuzen zur\u00fcck zum ufer im b\u00f6igen wind.
\nNach einer st\u00e4rkung in der strandbar brechen wir auf zum \u201cBanana Beach\u201d neben dem \u201cParadise Beach\u201d. Wir ankern direkt neben der basis f\u00fcr Beach Boy Watersports. Harald und Matthias machen je einen parasailflug.
\nZur\u00fcck zur Marina in schnelltempo. Aegean regatta macht gerade station mit 90 booten. Wir mieten einen wagen vom Stamatis, der ihn um 21:45 in die marina bringt, und fahren anschliessend wieder in die taverna Tasos gut essen.
\nDirk betreibt auch eine pension mit 8 appartements. Seine adresse:
\nDirk Trio
\nCAT Adventures
\nBelgien: 1, Pastoor Goethalsstraat
\n8750 Wingene, Belgien
\nGriechenland: Kefalos Beach
\nKos, Griechenland
\ne-mail: dirk.trio@skynet.be
\nwww.catadventures.be
\ntel.\/fax: +32 51 63 42 16
\ngsm: +32 494 18 75 95
\nin GR: 0030 69 70 71 94 98<\/p>\n

\n

<\/a>21.08.2002 Mittwoch<\/strong>
\nIn Marina Kos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 20.08.2018 13:23:37 Anzahl Tage: 8 14.08.2002 Kos \/ Marina – Ps\u00e9rimos \/ O. Vathy 15.08.2002 Ps\u00e9rimos \/ O. Vathy – K\u00e1lymnos \/ Pothia Tankstelle – Astyp\u00e1lea \/ O. Agrilithi 16.08.2002 Astyp\u00e1lea \/ O. Agrilithi – Astyp\u00e1lea \/ O. Maltezana 17.08.2002 Astyp\u00e1lea \/ O. Maltezana – Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) 18.08.2002 Astyp\u00e1lea \/ O. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1305,"menu_order":4,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1313","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1313\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}