{"id":1451,"date":"2018-09-04T12:26:59","date_gmt":"2018-09-04T10:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=1451"},"modified":"2021-08-14T15:37:06","modified_gmt":"2021-08-14T13:37:06","slug":"2018-09-01","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2018-2\/2018-09-01\/","title":{"rendered":"2018-09-01 Abschluss mit Patrick"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 12.09.2018 23:53:20 Anzahl Tage: 12
\n01.09.2018 Kos \/ Kefalos, Kamari – K\u00e1lymnos \/ Pothia Tankstelle – K\u00e1lymnos \/ P\u00f3thia Hafen<\/a>
\n02.09.2018 K\u00e1lymnos \/ P\u00f3thia Hafen – L\u00e9ros \/ O. Xirokampos<\/a>
\n03.09.2018 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – Lipsi \/ O. Katsadi\u00e1_Limni<\/a>
\n04.09.2018 Lipsi \/ O. Katsadi\u00e1_Limni<\/a>
\n05.09.2018 Lipsi \/ O. Katsadi\u00e1_Limni – Furni \/ Vlychada<\/a>
\n06.09.2018 Furni \/ Vlychada – S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n07.09.2018 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n08.09.2018 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos – Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki<\/a>
\n09.09.2018 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Osteinbuchtung<\/a>
\n10.09.2018 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Osteinbuchtung – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n11.09.2018 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n12.09.2018 Leros – Wien<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Patrick<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 23:50 Strecke: 131,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,5 Knoten<\/p>\n

\n

01.09.2018 Samstag<\/strong>
\n11:04 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n13:19 Genua dazu<\/em>
\n15:05 K\u00e1lymnos \/ Pothia Tankstelle Karte<\/a>
\n15:13 K\u00e1lymnos \/ Pothia Tankstelle Karte<\/a>
\n15:27 K\u00e1lymnos \/ P\u00f3thia Hafen Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 04:15 Strecke: 20,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,8 Knoten<\/p>\n

\n

Auf der Fahrt vom Flughafen ist die Luft so feucht, dass man mit Scheibenwischern fahren muss. Wir essen in Santa Barbara, kaufen bei Tiras ein und fahren zum Boot, wo wir noch lange plaudern.<\/p>\n

Ohne Hast machen wir uns auf den Weg. Westlich von Kos kommen die Wellen entgegen aber nicht wirklich schlimm. Kurz vor der Tankstelle rufe ich Giorgos an. Ja, wir sollen nur kommen, er ist da. Ich sch\u00e4tze, dass wir 80 Liter brauchen. Genau 80 Liter passen in den Tank. Mit 1,50 per Liter ist der Preis fast gleich mit den Stra\u00dfentankstellen.<\/p>\n

Patrick war noch nie in Pothia. Am Yachtkai ist viel Platz und ein Hafenschackl winkt uns einen Platz zu. Na gut, dann bleiben wir da. Der schm\u00e4chtige Hafenschackl Jannis nimmt die Bootsregistrierung mit zum Fotokopieren, bringt sie gleich wieder und will 6 Euro Hafengeb\u00fchr haben. Ich gebe ihm 10, damit er f\u00fcr immer „my friend“ bleibt. Strom- und Wasseranschl\u00fcsse w\u00e4ren vorhanden, w\u00fcrden aber ja 7 Euro per Tag kosten.<\/p>\n

Es ist angenehm hier, weder hei\u00df noch laut. Na gut, es findet offenbar eine Hochzeit statt. Autos fahren wild hupend durch die Stadt und am Berghang oberhalb werden wohl alte Dynamitbest\u00e4nde aus der Zeit des Dynamitfischens als B\u00f6ller abgefeuert. Die sind wirklich laut. Nach wenigen Minuten ist wieder Ruhe.<\/p>\n

Bei Sonnenuntergang gehen wir die Stadt anschauen und dann in die Taverna Stukas direkt hinter dem Boot. Sehr freundliche Bedienung, gutes und g\u00fcnstiges Essen und sogar eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Rechnung machen das Lokal sympathisch.<\/p>\n

Am Abend beginnt das Kartenspielturnier. Wie immer spielen wir Casino. Ich gewinne heute mit 3:1.<\/p>\n

\"Patrick<\/a>
Patrick in Pothia<\/figcaption><\/figure>\n
\"Blauwei\u00dfe<\/a>
Blauwei\u00dfe Boote in Pothia<\/figcaption><\/figure>\n
\"Taverna<\/a>
Taverna Stukas<\/figcaption><\/figure>\n
\n

02.09.2018 Sonntag<\/strong>
\n12:45 K\u00e1lymnos \/ P\u00f3thia Hafen Karte<\/a>
\n16:50 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 04:05 Strecke: 21 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,1 Knoten<\/p>\n

\n

In der Nacht schlafen wir bestens. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck macht Patrick wieder einen Spazier- und Fotografiergang durch die Stadt bevor wir mit Verz\u00f6gerung abfahren. Der Backbordnachbar legt n\u00e4mlich vor uns ab und erwischt unseren Anker. Es dauert etwas bis er die Anker entwirrt hat.<\/p>\n

Beim Starten des Steuerbord Motors kommt fast kein Wasser aus dem Auspuff. Die Pumpe muss was haben. Zuerst vermuten wir einen zu lockeren Keilriemen. Das war es nicht. Zum Gl\u00fcck ist ja immer eine Pumpe in Reserve an Bord. Patrick baut die vom Mechaniker Vangelis auf Kos \u00fcberholte Pumpe ein. Sie bef\u00f6rdert das K\u00fchlwasser perfekt, tropft aber. Nach einiger Zeit h\u00f6rt das Tropfen auf. Nein, so nicht, sondern sie rinnt jetzt. Wir fahren trotzdem ab und lassen den Motorraum offen, um den Wasserstand in der Bilge immer wieder kontrollieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Auf der Fahrt sage ich zum Patrick, dass wir gerade an eine Stelle kommen, wo man oft Delfine sieht. Kaum habe ich es gesagt, sagt Patrick „da sind sie!“. Leider schwimmen sie, vielleicht vier bis f\u00fcnf St\u00fcck, in die entgegengesetzte Richtung etwa 30m entfernt.<\/p>\n

In Pali\u00f3nisos wollen wir den Nikolas besuchen. Daraus wird nichts. Die Bucht ist schon ziemlich voll und obwohl noch 6 Bojen frei sind, d\u00fcrfen wir keine nehmen! Von beiden Ufertavernen lauern M\u00e4nner in kleinen Motorbooten und rufen, dass sie alle reserviert sind. Die Pl\u00e4tze wo man gut ankern kann, sind auch schon belegt. Wir \u00e4rgern uns gr\u00fcn und blau und fahren wieder ab. Patrick hat schon fr\u00fcher beobachtet, dass hierher viele Charterboote kommen, denen beim Anlegen an der Boje geholfen wird. Daher d\u00fcrften die Charterfirmen bei den Tavernenwirten anrufen und Bojen f\u00fcr die wenig erfahrenen Chartercrews reservieren. Und die Wirte machen das mit, um m\u00f6glichst viele G\u00e4ste in ihre Tavernen zu locken. Dabei k\u00e4men sicherlich nicht viel weniger, w\u00fcrden sie diesen Bojenservice nicht machen. Ja, Pali\u00f3nisos war mal ein Paradies, wird nie mehr eines werden.<\/p>\n

Wir m\u00fcssen die Bilge auspumpen. Geht mit der Impellerpumpe auf dem Akkuschreiber schnell und komfortabel. Auf der Fahrt \u00f6ffne ich die ausgebaute Pumpe und staune nicht schlecht: Von den 6 Fl\u00fcgeln fehlen 4 und einer ist dabei, sich zu verabschieden. Kein Wunder, dass die Pumpe zu wenig gef\u00f6rdert hat. Der Reserveimpeller ist rasch eingebaut und die Pumpe daher wieder funktionsbereit.<\/p>\n

In Xirokampos nehmen wir eine gelbe Aloni Mooring und fangen an, die Pumpen zu tauschen. Die jetzt wieder funktionsbereite ist auch nicht dicht! Sie tropft mit einem Tropfen per Sekunde. Es ist nicht einfach zu sehen, woher die Tropfen kommen, von den Schl\u00e4uchen, vom Pumpendeckel oder aus dem Drainageloch der Pumpe. Ein Spiegel gibt Gewissheit: Es kommt aus dem Drainageloch, das eben da ist, falls die Wellendichtung doch Wasser durchl\u00e4sst. Also ist die Dichtung bei beiden Pumpen hin\u00fcber. Patrick tauscht noch zwei Mal die Pumpe aus, um sie mit dem Akkuschrauber zu testen. Seltsamerweise tropft dabei keine. Die weniger tropfende Pumpe darf am Motor bleiben, die andere werden wir zu zerlegen versuchen. Eine Ersatzdichtung ist ja noch da. Also war das Pumpenservice von Vangelis wirklich nicht gut.<\/p>\n

Am Abend essen wir in Aloni und spielen danach wieder Karten in der fast windstillen Nacht.<\/p>\n

\"Fl\u00fcgelgestutzter<\/a>
Fl\u00fcgelgestutzter Impeller<\/figcaption><\/figure>\n
\n

03.09.2018 Montag<\/strong>
\n11:30 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos Karte<\/a>
\n13:35 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a>
\n14:55 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a>
\n16:06 Lipsi \/ O. Katsadi\u00e1_Limni Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 03:16 Strecke: 18 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,5 Knoten<\/p>\n

\n

Wir umrunden halb Leros auf der Ostseite und nehmen eine Boje vor dem Travelliftbecken. Mit dem Schlauchboot holen wir die mittlerweile angekommenen Solarmodule bei Agmar ab. Es geht gerade noch.
\nWeil wenig Gegenwind ist, fahren wir nach Lipsi weiter. In der Osteinbuchtung Limni der S\u00fcdbucht geht der Anker auf 2,8m guten Sandgrund. Ein Boot liegt schon da.
\nNat\u00fcrlich m\u00fcssen wir die Solarmodule auspacken und ausprobieren. Eines legen wir aufs Bimini und schlie\u00dfen es an den bestehenden Regler an. Funktioniert auf Anhieb, liefert aber nicht viel Strom. Naja, es ist schon recht sp\u00e4t und die Sonne schon recht tief. Morgen sehen wir weiter.<\/p>\n

Vor dem Kartenspielabend gibt es ziemlich grauenhafte Rinderw\u00fcrste mit Erd\u00e4pfeln<\/p>\n

\n

04.09.2018 Dienstag<\/strong>
\nLipsi \/ O. Katsadi\u00e1_Limni
\nFast den ganzen Tag t\u00fcfteln wir mit den Solarmodulen. Wir kommen drauf, dass die angedachte Platzierung in Bootsl\u00e4ngsrichtung nicht ideal ist, weil das Modul dann stark gew\u00f6lbt wird und viel weniger Leistung liefert. Also quer und mit m\u00f6glichst wenig W\u00f6lbung. Zur Mittagszeit zeigt der Solarmonitor 102 Watt als Patrick das Modul senkrecht zur Sonne h\u00e4lt. Das d\u00fcrfte also die praktische Maximalleistung des 120 Watt Moduls sein.
\nWir binden die beiden Module zusammen und befestigen sie so, dass das eine leicht nach hinten, das andere leicht nach vorne geneigt ist, quasi optimiert f\u00fcr Vormittags- und Nachmittagssonne.
\nNun m\u00fcssen wir „nur noch“ innen ein Verl\u00e4ngerungskabel von der Steuerbord- auf die Backbordseite ziehen und dort den neuen Regler an die K\u00fchlschrankbatterie anschlie\u00dfen. Das ist wirklich nicht einfach. Es f\u00e4ngt schon damit an, dass wir kein passendes Verl\u00e4ngerungskabel haben. Um den Leitungsverlust bei 9m L\u00e4nge m\u00f6glichst gering zu bekommen, sollte das Kabel mindestens einen Querschnitt von 2,5 Quadrat haben, wie das mitgelieferte 5m Kabel. Nach langen \u00dcberlegungen nehmen wir die einzigen m\u00f6glichen Kabeln, eins mit 10 f\u00fcr Plus und eins mit 16 Quadrat f\u00fcr Minus. Das ist garantiert nicht zu d\u00fcnn, aber schwierig handzuhaben. Die Rohre unter dem Cockpitboden sind schon ziemlich voll mit Kabeln. Nicht mal die Einziehfeder will durchkommen. Nach einer Stunde haben wir es geschafft. Wir schwei\u00dfgebadet und die Kabeln glitschig vom Silikonspray.
\nRegler Montieren und Kabeln anschlie\u00dfen ist dann verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig einfach. Und hurra! Auch das zweite Modul funktioniert und liefert in der sp\u00e4ten Nachmittagssonne 40 Watt.<\/p>\n

Aber \u2013 wie k\u00f6nnte es sonst sein \u2013 es gibt ein neues Problem: Die Steuerbordmotorlichtmaschine liefert pl\u00f6tzlich keinen Strom mehr. Wir haben heute keine Lust mehr, das zu l\u00f6sen und hupfen ins Wasser.<\/p>\n

Noch rechtzeitig vor Sonnenuntergang fahren wir zum Scheitel der Bucht, um den Weg nach Lipsi Ort zu erkunden. Mit Google Maps geht das ganz ausgezeichnet. Wir kommen an gro\u00dfen landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen, vor allem an Weing\u00e4rten, und an allerlei Viecher vorbei, darunter auch Pferde. Die haben wir schon tags\u00fcber gesehen, als sie in unsere Bucht zum Baden gef\u00fchrt wurden. Und auf der asfaltierten Stra\u00dfe halbwegs nach Lipsi kommt uns ein Reiter entgegen mit einem hinter ihm trabenden Pferd, das uns neugierig beschnuppert.<\/p>\n

Nach 45 Minuten erreichen wir Lipsi Ort, sehen uns die vielen Boote an und gehen ins To Pefko essen. Preis, Qualit\u00e4t und Bedienung sind in Ordnung.
\nVor dem R\u00fcckweg kaufen wir in der famosen B\u00e4ckerei ein und dann noch Wasser f\u00fcr den Weg in einem Gesch\u00e4ft, in dem vier Kinder die wenigen Kunden bedienen.<\/p>\n

Beim allabendlichen Kartenspiel kommen neue Karten zum Einsatz. Die sind eindeutig dem Patrick gewogen. Bisher hatte er keine Chance zu gewinnen, heute ich.<\/p>\n

\"Neue<\/a>
Neue Solarmodule<\/figcaption><\/figure>\n
\"Wohlverdientes<\/a>
Wohlverdientes Bad<\/figcaption><\/figure>\n
\n

05.09.2018 Mittwoch<\/strong>
\n11:40 Lipsi \/ O. Katsadi\u00e1_Limni Karte<\/a>
\n15:05 Furni \/ Vlychada Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 03:25 Strecke: 21,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten<\/p>\n

\n

Wir checken nochmals die Stbd-Lichmaschine und spr\u00fchen die Kontakte mit WD40 ein. Hilft aber nichts, sie liefert null Strom. Was mit den Solarmodulen nicht so schlimm ist, weil diese und die Bb-Lichtmaschine f\u00fcr beide Batterien genug Ladestrom liefern.
\n\u00dcber wenig bewegtes Wasser fahren wir nach Furni und kehren gleich in der ersten Bucht ganz im S\u00fcden ein. Der Anker geht auf 7m Sand direkt vor einem f\u00fcr die Landleine passenden Stein am Ufer. Patrick schwimmt sie dorthin und so liegen wir mit dem Bug nach S\u00fcd sicher vor den auf Furni immer wieder wechselnden Winden.
\nEs ist sch\u00f6n hier, wildromatisch, recht hohe Berge rundherum, im Scheitel der Bucht ein kleiner Sandstrand, davor ein Fischerboot, dar\u00fcber ein Haus von dem man eigentlich nur eine Betonmauer sieht. Das Empfangskommittee ist allerdings weniger sch\u00f6n: Fliegen! Zwar nicht von der bei\u00dfenden Sorte aber sehr viele, also FLAPS 5. So wird das Nachmittagsschl\u00e4fchen ein zuckendes und wenig erholsames. Ich h\u00e4nge ein INSECTEX Leimband-Fliegenf\u00e4nger im Salon auf. Leider interessieren sich die wenigsten Fliegen daf\u00fcr und so ca. 30, die ich auf die Schnelle z\u00e4hlen kann, schauen nach, was so es auf dem Herd, Boden, Tisch und der K\u00fcchenzeile zu betupfen gibt.<\/p>\n

\n

06.09.2018 Donnerstag<\/strong>
\n11:10 Furni \/ Vlychada Karte<\/a>
\n14:01 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 02:51 Strecke: 16,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,9 Knoten<\/p>\n

\n

Patrick mach einen Erkundigungsschnochelschwimm mit der GoPro Kamera auf der neuen Ganzgesichtsschnorchelmaske zum Ufer und l\u00f6st die Landleine bevor wir abfahren. Es wird eine tierreiche Fahrt. Kurz vor der Durchfahrt zwischen Furni und dem Inselchen Agios Minas sichten wir Delfine. Es sind mindestens 15, die uns gleich darauf hin begleiten. Dann, unmittelbar beim Inselchen sehen wir eine Robbe, die vor sich so hinh\u00fcpft. Kurz vor Marathokampos nochmals zwei Delfine und dann noch eine gro\u00dfe Wasserschildkr\u00f6te etwa 15m vom Backbordbug entfernt. Nicht \u00fcblich!
\nDie Fliegen gibt es ja auch noch, aber sie werden weniger. Auf der Leimbandfalle haben sich doch 63 St\u00fcck eingefunden und nicht ganz so viele liegen als geklatschte Leichen herum.<\/p>\n

In Marathokampos nehmen wir den besten Platz l\u00e4ngsseits am Kopf der Mole des neuen Hafens. Da hat man den \u00fcblichen Wind von vorne, kann gut schwimmen gehen und an Land steigen. Das machen wir auch bald. Patrick ist angetan von diesem netten Ort, der jetzt am Nachmittag ziemlich menschenleer ist. Die meisten Lokale haben noch nicht ge\u00f6ffnet. Wir bekommen ein k\u00f6stliches Sandwich im Pizza-Caf\u00e9 mit den lustigen Schildern wie „7 course Irish menue -> 6 beers and a potato“ oder siehe Foto.<\/p>\n

Uns kommt die Idee, Mopeds zu mieten und morgen die Insel zu erkunden. Als so gegen 19h als der Ort aufwacht fragen wir bei Dimitris Rent a Car nach. Ja, eins w\u00e4re da um 12 Euro oder ein Auto um 30. Bei seinem Fotorundgang hat Patrick noch einen Verleih hinter der B\u00e4ckerei gesehen. Im Mirto Rentals ist nur ein Schild, dass man anrufen soll. Das macht eine vor dem Nachbarhaus sitzende alte Frau und winkt uns, dass wir kommen sollen. Ja, auch hier gibt es ein Moped um 15 Euro. Wir sollen morgen anrufen und es wird jemand kommen. Bei Dimitris reservieren wir daher auch das Moped.
\nDelfine schwimmen vor dem Boot:<\/em>
\n

https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/delfine.m4v<\/a><\/video><\/div><\/p>\n
\"Parkplatz<\/a>
Parkplatz in Marathokampos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Wasserfront<\/a>
Wasserfront in Ormos Marathokampu<\/figcaption><\/figure>\n
\"Man<\/a>
Man muss immer auch das Kleingedruckte lesen<\/figcaption><\/figure>\n
\n

07.09.2018 Freitag<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nAuf dem Weg zum Fr\u00fchst\u00fcck im Pizza-Caf\u00e9 holen wir das Dimitris-Moped und dort angekommen rufen wir Mirto an. Er kommt auch alsbald mit einem PickUp – passend. Patrick f\u00e4hrt mit ihm in den Nachbarort Kampos, wo das Hauptgesch\u00e4ft ist, neben vielen anderen Verleihern. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcckssandwich geht es los Richtung Marathokampos, also dem Ort auf dem Berghang oberhalb des Hafenortes, der eigentlich Ormos Marathokampu hei\u00dft.<\/p>\n

Eine gro\u00dfe Kirche, eine kleine Platia mit Taverna und Kafenion, sehr enge und verwinkelte Gassen, wenig Leute, viele bellende Hunde.<\/p>\n

\"Blick<\/a>
Blick auf Ormos Marathokampu<\/figcaption><\/figure>\n
\"Blick<\/a>
Blick auf einen griechischen Parkplatz<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kafenion<\/a>
Kafenion in Marathokampos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Hauptstra\u00dfe<\/a>
Hauptstra\u00dfe in Marathokampos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Hauptstra\u00dfendurchfahrt<\/a>
Hauptstra\u00dfendurchfahrt in Marathokampos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Rathaus<\/a>
Rathaus in Marathokampos<\/figcaption><\/figure>\n

Weiter geht es \u00fcber den 350m hohen Bergsattel mit den Windkraftwerken \u00fcber eine sehr sch\u00f6ne Stra\u00dfe nach Kastania. Eine gro\u00dfe Kirche, eine kleine Platia mit geschlossenem Taverna-Kafenion mit Tischen unter einer riesigen Platane und herrlicher Aussicht, schmale Gassen, vier Leute, ein fahrendes Auto.<\/p>\n

\"Hauptstra\u00dfe<\/a>
Hauptstra\u00dfe und Kirche in Kastania<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kafenion<\/a>
Kafenion in Kastania<\/figcaption><\/figure>\n

Die Weiterfahrt nach Lekka bietet eine wundersch\u00f6ne gr\u00fcne Landschaft mit vielen sch\u00f6nen Aussichtspunkten und richtigen W\u00e4ldern und so gut wie kein Verkehr. In Lekka ist mehr los. Auf der gro\u00dfen Terrasse des Caf\u00e9s sind sogar drei der vielen Tische unter den Platanen mit Griechen besetzt. Mit Aussicht \u00fcber den Hafenort Karlovasi bekommen wir endlich was zu trinken. Der Wirt ist unheimlich dick und die Preise schmal, 2,80 Euro f\u00fcr ein Cola und ein Fanta.
\nAuch die Taverna an der Miniplatia sieht einladend aus, aber wir sind noch nicht hungrig. Es kommen sogar zwei G\u00e4ste mit Gep\u00e4ck in einem Taxi an, die der dicke Wirt ebenfalls mit „Welcome to Lekka“ lautstark begr\u00fc\u00dft.<\/p>\n

\"Taxi<\/a>
Taxi und Taverna in Lekka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Caf\u00e9<\/a>
Caf\u00e9 in Lekka<\/figcaption><\/figure>\n
\"Im<\/a>
Im Caf\u00e9 in Lekka<\/figcaption><\/figure>\n

Auf dem iPad finden wir unser n\u00e4chstes Ziel: Pot\u00e1mi Waterfalls<\/a> klingt interessant. Zwei Wege f\u00fchren dorthin. Wir entscheiden uns f\u00fcr den wahrscheinlich weniger befahrenen. Er soll in Lekka von der Hauptroute abzweigen, aber wir finden ihn zun\u00e4chst nicht. Nur ein rostiges Schild zeigt auf den schmalen steilen Weg hinunter zu Agios irgendwas. Schm\u00e4ler und steiler wird es und wenig Verkehr ist sowieso. Auf der 4,8 km langen Strecke sehen wir nur zwei Wanderer und erst ganz zum Schluss Autos. Der Weg ist abwechselnd holprig betoniert und eine sehr holprige Schotterpiste. Die wohl nur h\u00e4ndisch aufgetragene Betondecke ist streckenweise fast ganz mit Tannennadeln bedeckt und sieht aus, als ob hier in den letzten Jahren kein Auto gefahren w\u00e4re. Wir fahren sehr langsam, als ob wir „Mopedwandern“ machen w\u00fcrden, bleiben mehrmals stehen, um auf dem iPad zu checken, dass wir tats\u00e4chlich richtig fahren und um die sch\u00f6ne Natur zu bewundern. Dann pl\u00f6tzlich im Nirgendwo steht die sch\u00f6n hergerichtete Kirche mit ein paar wahrscheinlich unbewohnten verwahrlosten H\u00e4usern herum. Kein Mensch ist zu sehen.<\/p>\n

\""Stra\u00dfe"<\/a>
„Stra\u00dfe“ nach Potami<\/figcaption><\/figure>\n
\"Auf<\/a>
Auf dem Weg nach Potami<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kirche<\/a>
Kirche im Nirgendwo<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bei<\/a>
Bei der Kirche im Nirgendwo<\/figcaption><\/figure>\n

Als wir die Nordk\u00fcste erreichen, hat uns die Zivilisation wieder. Hinter Potami Beach zweigt eine schmale Stra\u00dfe zu den Wasserf\u00e4llen ab. Nach ein paar hundert Metern bei einer alten Kirche kann man nur zu Fu\u00df weiter kommen. Der Pfad geht durch ein \u00fcppig bewachsenes enges Tal, in dem ein Bach vor sich hin murmelt. \u00dcber einfache, aus Baumst\u00e4mmen und \u00c4sten gezimmerte Stege quert man einige Male den Bach trockenen Fu\u00dfes. Nach ca. 10 Minuten ist das nicht mehr m\u00f6glich. Der Bach wird in einem Riss im Fels aufgestaut. Leute in Badebekleidung waten aus dem Riss. Leider haben wir keine Badehosen und entsprechendes Schuhwerk mit. Patrick krempelt die Hose auf und geht barfu\u00df hinein, damit er um die Ecke sehen kann. Er sieht Leute, die bis zur Brust im Wasser stehen und hinauf schauen und er h\u00f6rt den von seinem Platz nicht sichtbaren Wasserfall. Diesen und einige weitere kann man laut Beschreibung hinauf klettern, um sich danach in der Taverna Archondissa zu belohnen. \u00dcber eine schwindelerregende primitive Holztreppe k\u00f6nnten wir auch hinauf, lassen es aber sein und gehen zur\u00fcck.<\/p>\n

\"Potami<\/a>
Potami Beach in Sicht<\/figcaption><\/figure>\n
\"Beginn<\/a>
Beginn des Wasserfallpfades<\/figcaption><\/figure>\n
\"Auf<\/a>
Auf dem Pfad<\/figcaption><\/figure>\n
\"Auf<\/a>
Auf dem Pfad<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ende<\/a>
Ende des Pfades<\/figcaption><\/figure>\n
\"Patrick<\/a>
Patrick watet<\/figcaption><\/figure>\n

Am gro\u00dfen F\u00e4hrhafen von Karlovasi st\u00e4rken wir uns mit Club Sandwich und Cheeseburger im Caf\u00e9 Zefyra und \u00fcberlegen die Weiterfahrt, bzw. eigentlich schon Heimfahrt. Vor Sonnenuntergang m\u00f6chten wir jedenfalls wieder zur\u00fcck sein. Das gelingt uns auch perfekt mit er Route Konteika – Agii Theodori – Pyrgos – Spatharei – Pyrgos – Neochori – Koumeika – Ormos. Wir bleiben mehrmals stehen aber nur in Spatharei parken wir die Mopeds und streunen herum. Die Aussicht \u00fcber das Meer ist fantastisch von hier oben. Die Suunto Uhr zeigt 570 m H\u00f6he. Sonst gibt es eine gro\u00dfe Kirche, eine Platia mit einem geschlossenem Kafenion, sehr schmale und verwinkelte Gassen und kaum Leute. Wie sich die Bergd\u00f6rfer doch \u00e4hneln! Dieses macht aber einen sehr verlassenen Eindruck. Nur in der Ortseinfahrt gibt es eine Taverna, die gerade aufsperrt als wir vorbei kommen. Kaum sitzen wir bei Frappee und Limonade kommen die einzigen anderen Touristen daher, eine Partie \u00d6sterreicher. Vorbei ist es mit der Ruhe als sie Getr\u00e4nke und Speisen zu bestellen beginnen. Patrick meint nachher, man h\u00e4tte ihnen sagen sollen „es seids ned in Bibione“ als sie br\u00fcllend vino bianco di casa bestellten.<\/p>\n

\"Spatharei\"<\/a>
Spatharei<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ortseinfahrt<\/a>
Ortseinfahrt Spatharei<\/figcaption><\/figure>\n
\"Platia<\/a>
Platia in Spatharei<\/figcaption><\/figure>\n
\"Aussicht<\/a>
Aussicht in Spatharei<\/figcaption><\/figure>\n

Wir fahren wieder zur\u00fcck durch Pyrgos. Davor gibt es zwar eine Abzweigung hinunter, die auf Google Maps als Stra\u00dfe eingezeichnet ist. Es ist aber nur eine irrwitzig steile Schotterpiste, die wir lieber nicht nehmen.<\/p>\n

Der Weg hinunter von Neochori nach Koumeika ist wieder eine extrem steile kurvenreiche handbetonierte Angelegenheit. In Koumeika w\u00fcrde ich noch gerne im Kafenion auf der Platia vor der gro\u00dfen Kirche was trinken. Es sieht so nett aus hier. Aber es ist schon kurz vor Sonnenuntergang.<\/p>\n

\"Pyrgos\"<\/a>
Pyrgos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Neochori\"<\/a>
Neochori<\/figcaption><\/figure>\n
\"Patrick\"<\/a>
Patrick<\/figcaption><\/figure>\n
\"Tom\"<\/a>
Tom<\/figcaption><\/figure>\n

In Ormos Marathokampu angekommen geben wir die Mopeds zur\u00fcck und essen gleich was in der Taverna Trata. Wir f\u00fchlen uns richtig ger\u00e4dert, obwohl es heute keine 80 Kilometer waren. Es war aber die sch\u00f6nste und interessanteste Mopedinselerkundung bisher. Besonders freut es mich, dass ich jetzt einen sehr positiven Eindruck von Samos habe. Bei den letzten Inselerkundungen weiter \u00f6stlich hat es mir nicht so gut gefallen.<\/p>\n

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08.09.2018 Samstag<\/strong>
\n12:30 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos Karte<\/a>
\n15:43 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 03:13 Strecke: 20,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten<\/p>\n

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Nach Einkauf von Brot und Gem\u00fcse fr\u00fchst\u00fccken wir wieder im Pizza-Caf\u00e9. Dann noch ein Schwimm und los gehts Richtung S\u00fcden. Auf der Fahrt kann ich das Blogbuch schreiben, obwohl das Boot stellenweise ziemlich wackelt in den seitlichen Wellen.<\/p>\n

In Tiganaki ist nicht mehr viel los, nur mehr 5 Boote mit Badeg\u00e4sten, und wir k\u00f6nnen den \u00fcblichen Ankerplatz nehmen.<\/p>\n

Hier ist es ja immer sch\u00f6n zu schwimmen und zu schnorcheln. Patrick schnappt seine GoPro und geht Fische f\u00fcttern mit Brot:
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https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/fische.m4v<\/a><\/video><\/div><\/p>\n

Leider frischt der Wind auf und verspricht keine windstille Nacht, wie es hier am sch\u00f6nsten ist. Als wir um Mitternacht einen Planktonschauschwimm machen, bl\u00e4st es nicht weniger.<\/p>\n

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09.09.2018 Sonntag<\/strong>
\n12:36 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a>
\n14:26 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n16:51 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n17:36 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Osteinbuchtung Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 02:35 Strecke: 13,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,2 Knoten<\/p>\n

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Vom Windrauschen, Wellenschaukeln, Ruckeln und vor allem von einer Fliege, die sich f\u00fcr meine Nase interessiert werde ich um 6:45h geweckt. Es ist so frisch, dass ich gar nicht sofort ins Wasser mag. Erst als die Sonne um 9h ausreichend w\u00e4rmt, schnorchle ich zum Anker.
\nIn diesem Sommer war kaum ein so ungem\u00fctlicher Morgen dabei, meistens war er sehr angenehm. Was auch nicht \u00fcblich ist.<\/p>\n

Nach Fr\u00fchst\u00fcck, Abwasch und Schwimm, bei dem Patrick am Arkiufer weiter n\u00f6rdlich einen riesigen Schwarm von Hornhechten entdeckt, fahren wir los.
\nGleich s\u00fcdlich von Archangelos sehen wir wieder Delfine. Es sind zwei riesige Exemplare. Einer davon schwimmt gut 5 Sekunden lang direkt unter dem Backbord Bug.<\/p>\n

In Archangelos nehmen wir die einzige von der Taverna ausgelegte Boje. Wir haben vor, in die Taverna essen zu gehen und dann f\u00fcr die Nacht eine der Agmar Bojen vor dem Travelliftbecken zu nehmen. Mit B\u00fcrste und Schwamm wischen wir mal das Unterwasserschiff vom ganz leichten Bewuchs ab. W\u00e4hrend dessen werden die Fallwindb\u00f6en immer ekelhafter. Das Boot ruckelt so an der Boje, dass man umfallen k\u00f6nnte. In der Taverna Stigma gibt es griechisches Remmidemmi mit entsprechender grauenvoller Musik und Tanz. Das behagt uns auch nicht. Also essen wir nur eine Jause und fahren los.
\nAn den Agmar Bojen kommt der Wind nicht in heftigen B\u00f6en, sondern st\u00e4ndig heftig. Der Wellengang ist entsprechend. Hier k\u00f6nnten wir weder schlafen noch an Land \u00fcbersetzen. Daher fahren wir weiter in die Osteinbuchtung, wo schon viele Boote liegen, die meisten offenbar st\u00e4ndig. Es gibt Moorings und es gibt Ankerpl\u00e4tze und der Wind ist angenehm. Ob man die Bojen verwenden darf, ob sie stark genug sind, ob der Ankergrund gut ist? Wir kurven herum und diskutieren, wohin mit uns. Ein Grieche auf seinem Segelboot sagt uns, die Moorings seien privat, aber der Ankergrund gut. Also ankern wir auf 7m Tiefe als \u00e4u\u00dferstes Boot. Im Vergleich zu Archangelos und den Bojen vor dem Travelliftbecken ist der Wind sehr angenehm.<\/p>\n

Bevor es finster wird wollen wir an Land fahren, weil die Anlandem\u00f6glichkeiten mit dem Schlauchboot unbekannt sind. Als wir dem Buchtscheitel n\u00e4hern kommt uns das Schlauchboot entgegen, das bei der Ankerplatzsuche von einem Segelboot an Land gefahren ist. Einerseits sehen wir, dass der Motor des Schlauchbootes abstirbt und der Mann und die Frau zu rudern anfangen, andererseits, dass es hier nicht ratsam ist, mit dem Schlauch ohne Anker anzulanden. Die Stege sehen f\u00fcrchterlich aus und w\u00fcrde das Schlauchboot dagegen scheuern, w\u00fcrde es den Rost der Konstruktion abschaben.
\nWir kehren um, nehmen das Paar in Schlepptau zu ihrem Boot und holen den Schlauchbootanker von der Blodughadda. Zur\u00fcck am Ufer sehen wir einen anderen Steg aus Beton, wo viele Fischerboote liegen. Sieht besser aus, aber der Anker ist auch hier zwischen zwei Fischerbooten sehr gut.<\/p>\n

Wir gehen los und in 20 Minuten erreichen wir die einzige Taverne in der Nachbarbucht Blefuti. Auch fr\u00fcher war hier das Essen nicht schlecht. Aber heute ist es sensationell gut. Auch das Ambiente, die Bedienung und die Preise sind voll in Ordnung.
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\"Ormos<\/a>
Ormos Partheni Ostteil<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
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10.09.2018 Montag<\/strong>
\n07:45 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Osteinbuchtung Karte<\/a>
\n07:55 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 00:10 Strecke: ,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 1,8 Knoten<\/p>\n

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Von unserem Ankerplatz zum Travelliftbecken ist es nur ein Hupfer. Trotzdem scheint es zun\u00e4chst als ob wir l\u00e4nger brauchen k\u00f6nnten. Denn der Anker will gar nicht hoch kommen. Ich f\u00fcrchte schon, dass er sich in einer Kette verh\u00e4ngt hat. Es ist keine Kette, sondern ein extrem fester Schlickgrund, der den Anker bombenfest h\u00e4lt. Die Ankerwinde schafft es dann doch, den Anker auszubrechen.
\nKaum h\u00e4ngen wir an einer Boje vor dem Travelliftbecken, setzt sich schon der Kran in Bewegung und kurze Zeit sp\u00e4ter wird uns gedeutet, dass wir kommen sollen. Obwohl der Wind in der Fr\u00fch wesentlich milder als gestern Abend ist, kommt er ganz sch\u00f6n daher. Patrick gelingt trotzdem eine perfekte Einfahrt in das Becken, das nur wenig breiter als die Blodughadda ist. Um 8:30h wird das Boot gehoben und 40 Minuten sp\u00e4ter steht es aufgebockt am besten Platz direkt neben dem Segelwaschplatz.
\nWir legen sofort mit den Einwinterungsarbeiten los. Herr Giannakos und Frau bringen uns alsbald einen Leihwagen f\u00fcr die n\u00e4chsten zwei Tage. Damit fahren wir am Nachmittag zu Hotel Alinda, beziehen unser Zimmer Nummer 5, gehen schwimmen, etwas schlafen und um 18h bringen wir die W\u00e4sche zur W\u00e4scherei in Lakk\u00ed. Dann noch eine Abendarbeitsrunde und anschlie\u00dfend weit nach Sonnenuntergang fahren wir wieder in die Taverna Blefuti. Und wieder essen wir ganz hervorragend gut.<\/p>\n

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11.09.2018 Dienstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine
\nWir sind die ersten beim k\u00f6stlichen Fr\u00fchst\u00fcck und dann recht bald beim Boot. Als es am Nachmittag richtig hei\u00df wird, machen wir wieder eine Pause. Diesmal zun\u00e4chst mit einem ein Club Sandwich im Caf\u00e9 in Dio Liskari und danach ein Nickerchen im Hotel. Kurz nach 18h kommen wir mit der frisch gewaschenen W\u00e4sche zur\u00fcck. Eine Jause mit den letzten Essenresten tut auch gut. Aber es tut weh, doch einiges wegschmei\u00dfen zu m\u00fcssen, auch wenn es nicht viel ist.
\nUm ca. 21h sind wir fertig und fahren ins Hotel auf eine letzte Runde Casino. Der Turniersieg geh\u00f6rt mir, was Patrick mit Gelassenheit hinnimmt.<\/p>\n

\n

12.09.2018 Mittwoch<\/strong>
\nLeros – Wien
\nWir haben gut Zeit, das k\u00f6stliche Fr\u00fchst\u00fcck zu genie\u00dfen. Die Hotelrechnung kann man auch genie\u00dfen \u2013 20 Euro per Person und Tag inkl. Fr\u00fchst\u00fcck ist es wirklich mehr als wert, in einem einfachen aber sch\u00f6nen und sympathischen Hotel zu wohnen und bei den Einwinterungsarbeiten keine R\u00fccksicht darauf nehmen zu m\u00fcssen, auf dem Boot noch schlafen zu k\u00f6nnen. So m\u00fcssen wir nur noch einen letzten Check machen und das Boot absperren bevor wir zum Flughafen fahren. Nach dem Einchecken geht sich noch ein Kaffee in der Taverna gegen\u00fcber aus.
\nDie etwa 30 Jahre alte Dash DHC-8-100 hebt \u00fcberp\u00fcnktlich um 10:37h ab und 50 Minuten sp\u00e4ter landen wir in Athen. Weil das Gep\u00e4ck bis Wien durchgecheckt wurde, k\u00f6nnen wir gleich im Gatebereich drei Stunden lang auf den Weiterflug nach Wien warten.<\/p>\n

Ein angenehmer Reisetag, wie \u00fcberhaupt der heurige Griechenlandaufenthalt.
\n

\"Abschied<\/a>
Abschied von Leros<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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