{"id":1533,"date":"2019-07-13T13:34:08","date_gmt":"2019-07-13T11:34:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=1533"},"modified":"2021-08-15T12:55:10","modified_gmt":"2021-08-15T10:55:10","slug":"2019-07-06-bt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2019-2\/2019-07-06-bt\/","title":{"rendered":"2019-07-06 B&T"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 21.08.2019 00:03:23 Anzahl Tage: 42
\n06.07.2019 Leros<\/a>
\n07.07.2019 Leros<\/a>
\n08.07.2019 Leros<\/a>
\n09.07.2019 Leros<\/a>
\n10.07.2019 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n11.07.2019 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n12.07.2019 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n13.07.2019 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti)<\/a>
\n14.07.2019 L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti) – Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki<\/a>
\n15.07.2019 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki – S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n16.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n17.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n18.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n19.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n20.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n21.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n22.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos<\/a>
\n23.07.2019 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos – Patmos \/ Livadi Geranou<\/a>
\n24.07.2019 Patmos \/ Livadi Geranou<\/a>
\n25.07.2019 Patmos \/ Livadi Geranou – Patmos \/ O. Melo\u00ef<\/a>
\n26.07.2019 Patmos \/ O. Melo\u00ef<\/a>
\n27.07.2019 Patmos \/ O. Melo\u00ef<\/a>
\n28.07.2019 Patmos \/ O. Melo\u00ef<\/a>
\n29.07.2019 Patmos \/ O. Melo\u00ef – Lipsi \/ O. Lipsi<\/a>
\n30.07.2019 Lipsi \/ O. Lipsi – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n31.07.2019 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n01.08.2019 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ Kuluki<\/a>
\n02.08.2019 L\u00e9ros \/ Kuluki<\/a>
\n03.08.2019 L\u00e9ros \/ Kuluki – K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s<\/a>
\n04.08.2019 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s – Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n05.08.2019 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n06.08.2019 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n07.08.2019 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n08.08.2019 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n09.08.2019 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia – Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta<\/a>
\n10.08.2019 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta<\/a>
\n11.08.2019 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta – Gyali \/ Strand<\/a>
\n12.08.2019 Gyali \/ Strand – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n13.08.2019 Nisyros \/ P\u00e1li – T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka<\/a>
\n14.08.2019 T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka – T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia<\/a>
\n15.08.2019 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia<\/a>
\n16.08.2019 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia – Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 42:13 Strecke: 235,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,6 Knoten<\/p>\n

06.07.2019 Samstag<\/strong>
\nLeros
\nDer Schnellkatamaran Dodakanissos Express aus Kos legt mit 18 Minuten Versp\u00e4tung um 12:48 in Agia Marina auf Leros an. Herr und Frau Giannakos erwarten uns und \u00fcbergeben den bestellten Leihwagen unkompliziert wie immer. Am Mittwoch sollen wir ihn mit gleichem Benzinstand vor der Werft mit dem Schl\u00fcssel unter dem Fahrerteppich abstellen.
\nWir fahren sogleich dorthin, haben aber keine Chance vor 13 Uhr dort zu sein, also bevor die Werft am Samstag zusperrt. Aber auch kein Problem. Die Karte f\u00fcr das Einfahrtstor ist wie vereinbart in der Taverna gegen\u00fcber dem Flughafen in einem Kuvert hinterlegt.
\nDie Blodughadda pr\u00e4sentiert sich sandig. Wir hieven meinen Koffer hinauf, in dem sich neben einigen Unterhosen und Leiberln haupts\u00e4chlich Sachen f\u00fcrs Boot befinden. Auf dem R\u00fcckweg zum Hotel Alinda kaufen wir im sch\u00f6nen Supermarkt in Kam\u00e1ra Wasser, Wein, Brot und K\u00e4se ein.
\nIm Hotel begr\u00fc\u00dft uns Soula mit Bussi. Ein junger Kellner schleppt Beates 26 kg Koffer wie nix in den ersten Stock zum Zimmer 16. Dieses ist eigentlich ein Appartement mit zwei Schlafzimmern, einem Vorzimmer, einem Badezimmer und einem Balkon, der ideal gegen Nord gerichtet ist, also mit Aussicht auf die Berge und immer im Schatten.<\/p>\n

Nach einem ersten Schwimm im Mittelmeer dieses Jahr fahre ich um 18h zum Boot, um Cockpit, Deck und Badeplattform zu schrubben. Das dauert bis zum Sonnenuntergang und dann schmeckt das Abendessen im Hotel ganz hervorragend.<\/p>\n

Noch etwas \u00fcber den gestrigen Anreisetag:
\nDer Austrian MyHoliday Flug nach Kos hat wie die meisten Fl\u00fcge eine Stunde Versp\u00e4tung. Voraussichtliche Abflugzeit 18:10h. Wir m\u00fcssen im extrem ungem\u00fctlichen und viel zu schmal gebauten Terminal F warten. Es ist unm\u00f6glich, einen angenehmen Platz in einem der wenigen sauteuren Selbstbedienungslokale zu bekommen. Nicht weil sie voll sind, sondern weil sie allesamt zwar ultramodern aber ultraungem\u00fctlich eingerichtet sind. Auf einem Sofa ohne Ablagem\u00f6glichkeit f\u00fcrs Glas oder Kaffeeh\u00e4ferl wollen wir nicht sitzen, wie auch sonst niemand. Zuk\u00fcnftig werde ich versuchen, Fl\u00fcge zu buchen, die vom alten Terminal C abfliegen.<\/p>\n

Der Flug selbst ist dann aber sehr angenehm.<\/p>\n

In Kos angekommen ist die Halle f\u00fcr die Gep\u00e4ckabholung voll von Menschen. Umfallen w\u00e4re unm\u00f6glich. Wir rechnen uns aus, dass es lange dauern wird, bis unsere Koffer auf dem F\u00f6rderband erscheinen werden. Die wohlern\u00e4hrte H\u00fcterin des Bereichseinganges erlaubt uns, die Wartezeit drau\u00dfen vor dem Geb\u00e4ude, also ca. 10 m entfernt, zu verbringen und die Koffer sp\u00e4ter abzuholen. Dort gibt es neuerdings einen Kiosk und ein paar Stehtische. Zu unserem Schrecken sehen wir, dass kein einziges Taxi da ist und sicherlich so an die 100 Leute auf eines warten. Der letzte \u00f6ffentliche Bus in die Stadt ist auch schon abgefahren. Ich versuche mein Gl\u00fcck bei einem der zwei lokalen Autovermieter bei der Tankstelle gegen\u00fcber dem Flughafengeb\u00e4ude. Und ich habe Gl\u00fcck: Bei Kosmos gegen\u00fcber der Tankstelle ergattere ich einen Wagen, den wir bis morgen fr\u00fch um 8h haben k\u00f6nnen. Wir sollen ihn einfach auf dem Hotelparkplatz abstellen und den Schl\u00fcssel in das Fahrert\u00fcrfach legen. Die Miete kostet genau so viel, wie das Taxi kosten w\u00fcrde, n\u00e4mlich 35 Euro. Gut dazu noch 5 Euro f\u00fcrs Benzin. Somit ist das Transportproblem gel\u00f6st.
\nAber das Kofferabholproblem nicht. Als wir wieder in die Ankunftshalle hinein gehen, sind nicht mehr viele Leute drinnen und eine andere wohlern\u00e4hrte Aufpasserin hat Dienst. Sie will uns partout nicht die max. 10 m zum F\u00f6rderband gehen lassen, auf dem unsere Koffer schon daher kommen. Es sei ihr einziger Job, da niemanden hineinzulassen und dabei bleibt es. Wir sollen zum Airlineb\u00fcro gehen oder einen noch drinnen befindlichen Passagier bitten, unsere Koffer mitzunehmen. Zweites gelingt bei der zweiten Anfrage. Der ziemlich perplexe junge Mann holt nach unserer Anweisung die Koffer vom Band, \u00fcberpr\u00fcft die Namensschilder drauf und fragt uns dann, nach unserem Namen bevor er die Koffer aush\u00e4ndigt \u2013 sehr ordentlich! Bei der Aufpasserin bedanke ich mich und w\u00fcnsche ihr alles Gute. Sie wird wohl demn\u00e4chst durch ein Drehkreuz ersetzt werden.<\/p>\n

Das Hotel Astron Suites & Apartements liegt zwar nicht direkt am Hafen wie das alte Hotel Astron, sondern etwa 100 m stadteinw\u00e4rts. Daf\u00fcr ist es nur zwei Jahre alt und sehr gef\u00e4llig. Auf dem Balkon trinken wir den auf dem Weg gekauften gek\u00fchlten Wei\u00dfwein und beobachten das Geschehen. Zu Mitternacht sperrt das Gesch\u00e4ft an der Ecke gegen\u00fcber zu und dann gibt es nichts mehr zu beobachten.<\/p>\n

07.07.2019 Sonntag<\/strong>
\nLeros
\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir erst um 10:30h zum Boot, aufr\u00e4umen putzen und die im Salon verstauten Gegenst\u00e4nde an ihre Pl\u00e4tze au\u00dfen bringen. Es ist f\u00fcrchterlich hei\u00df und als wir um ca. 14h Schluss machen, beschlie\u00dfen wir, morgen gleich in der Fr\u00fch aufzubrechen.<\/p>\n

Abends fahre ich wieder allein zum Boot, um auch die Bootsseiten zu waschen und die Ankerkette zu wenden und die 10-Metermarkierungen mit Leuchtsprayfarbe zu erneuern. Als ich die Kette einholen will, will die Ankerwinde nicht. Vom Relais h\u00f6rt man, dass es anzieht, aber das wars schon. Dabei habe ich von der Werft ein Ankerwindenservice machen lassen und auf der Rechnung steht „Test OK“.<\/p>\n

08.07.2019 Montag<\/strong>
\nLeros
\nHeute ist Schleif- und Hafenpolizeitag. Wir sind schon kurz nach 7h am Boot. Beate putzt und ordnet innen, ich schleife das Unterwasser mit dem Extenterschleifer. Das ist die dreckigste Arbeit \u00fcberhaupt und dauert gute zwei Stunden. Trotz Spusi-Ausr\u00fcstung muss ich anschlie\u00dfend den schwarzen Staub in der Dusche abschrubben.
\nW\u00e4hrend ich schleife, kommen zwei Mechaniker und bringen die Ankerwinde in gang. Keine Ahnung, was falsch war, jedenfalls das „Test OK“ auf der Rechnung f\u00fcr die Werftarbeiten w\u00e4hrend des Winters. Diese darf ich auch zahlen und werde 4.896,45 Euro \u00e4rmer.<\/p>\n

Obwohl das Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel zwischen 8 und 10h serviert wird, ist es no problem um 11h auch eines zu bekommen. Dann fahren wir nach Lakk\u00ed zur W\u00e4scherei Efraim, in die Alfa-Bank, zum Yachtzubeh\u00f6rh\u00e4ndler Piperis und dann zur Hafenpolizei. Beim Piperis kaufe ich 2 x 2,5 l schwarzes self-polishing Antifouling der Marke Million ein. Im Laden bei der Werft, wo ich immer Plastimo Classic gekauft hatte, gab es nur dunkelblaue Farbe.<\/p>\n

Im Mai versicherte mir die Irene in der Werft, dass es kein Problem sein w\u00fcrde, einen Hafenpolizeistempel in mein DEKPA (wichtigstes amtliches Papier f\u00fcr Bootsfahrer in Griechenland) zu bekommen auch nachdem es abgelaufen ist, wenn ich von der Werft ein Schreiben pr\u00e4sentiere, dass das Boot an Land gestanden ist. Nun hat sie mir erkl\u00e4rt, dass sich das ge\u00e4ndert hat: Wenn nicht innerhalb eines Jahres ein Verl\u00e4ngerungsstempel drauf kommt, ist das Papier komplett ung\u00fcltig und man muss sich ein neues ausstellen lassen. Dazu muss man vorher 50 Euro auf der Bank einzahlen und zwar anhand eines im Internet auszuf\u00fcllenden Formulars (e-Par\u00e1volo), in dem sogar die Vornamen des Vaters und der Mutter einzutragen sind. Das hat die Werft freundlicherweise f\u00fcr mich \u00fcbernommen. Die Bank akzeptiert nur Bargeld und verlangt noch zwei Euro Bearbeitungsgeb\u00fchr.<\/p>\n

Erfahrungsgem\u00e4\u00df dauert es l\u00e4nger bei der Hafenpolizei, weshalb Beate ins Caf\u00e9 Morano geht. Ein neues DEKPA wird nur in einem bestimmten Zimmer der Hafenpolizei ausgestellt und kann nur von zwei der vielleicht zwanzig herumschwirrenden Beamten erledigt werden. Vor mir ist ein Mann in diesem Zimmer und ich warte daher vor der ge\u00f6ffneten T\u00fcr. Nach einer Stunde bringt mir ein Hafenpolizist einen Sessel aus einem anderen Zimmer. Nach einer weiteren Stunde ist der Mann endlich expediert. Der ist ohne DEKPA und ohne die neue Freizeitbootsteuer TEPAI zu bezahlen von der K\u00fcstenwache erwischt worden und hat jetzt 2.500 Euro Strafe aufgebrummt bekommen. Dabei hat er selbst die K\u00fcstenwache gerufen, nachdem jemand bei Ankern in der Nacht sein Boot touchiert hatte. Wie bl\u00f6d kann man nur sein!
\nDa alle meine Papiere in Ordnung sind, dauert es nur 30 Minuten, ein neues DEKPA ausgestellt zu bekommen. Ich muss nur zus\u00e4tzlich ein Formular ausf\u00fcllen (mit Vor- UND Nachnamen meiner Eltern), dass ich das alte verloren habe.<\/p>\n

Danach schmeckt ein Kr\u00fcgerl im Morano besonders gut.<\/p>\n

Der gro\u00dfe Supermarkt an der Einfahrtsstra\u00dfe nach Lakk\u00ed, der im Mai fast leer war, hat volle Regale, einen neuen Besitzer und hei\u00dft jetzt Kritikos. Wir schauen rein und kaufen Dinge ein, die nicht verderblich sind, darunter einen Strohhut f\u00fcr die Beate, eine Schirmkappe f\u00fcr mich und einen Fu\u00dfabstreifer f\u00fcrs Boot.<\/p>\n

Abends fahre ich zum Boot, den Schleifstaub abwaschen und die Utensilien f\u00fcr den morgigen Anstrich vorbereiten.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

09.07.2019 Dienstag<\/strong>
\nLeros
\nHeute ist Antifouling- und Einkaufstag. Wieder fr\u00fch beim Boot. Das Anbringen des Maskierungstapes entlang der Antifoulingkante geht zu zweit leichter und die fitzelige Arbeit dauert so nur 45 Minuten. Dann geht es ans Rollen. Nach 1,25 von 4 Bootsseiten ist die alte Plastimo Farbe aufgebraucht und es wird Zeit, ins Hotel fr\u00fchst\u00fccken zu fahren.
\nDann holen wir die W\u00e4sche ab und kaufen weitere Malutensilien im sch\u00f6nen neuen Hartwarengesch\u00e4ft beim Supermarkt ein. Im besten Obst- und Gem\u00fcsegesch\u00e4ft weit und breit f\u00fcllen wir einige Plastiksackerln.
\nAuf dem Weg zur\u00fcck bleiben wir bei der Elin Tankstelle stehen, um eine neue Z\u00fcndkerze f\u00fcr den Au\u00dfenborder zu kaufen. Dabei sieht Beate, dass dort ein Diesellieferwagen steht und meint, dass ich doch fragen soll, ob er auch ans Boot in Partheni liefert. Ja, tut er schon, aber wenn es weniger als 100 Liter werden, verlangt er 15 Euro Liefergeb\u00fchr. Damit bin ich einverstanden und wir vereinbaren 13:15h als Lieferzeitpunkt.
\nWir haben also noch Zeit genug, ins Hotel zu fahren, das Auto von der Hoteleigent\u00fcmerin Soula auszuborgen, um damit die vom Tapezierer neu \u00fcberzogenen Matratzen f\u00fcr die Stb Kaj\u00fcten abzuholen und zum Boot zu bringen. Unser Leihwagen ist daf\u00fcr zu klein. Im Mai habe ich die Matratzen mit Soulas Opel Mariva zum Tapezierer gebracht.
\nUm 12h sollte Soula wieder zum Hotel kommen. Aber als sie um 12:50h noch nicht da ist, fahre ich zum Boot w\u00e4hrend Beate in der Freilufthotelbar nach Soula Aussicht h\u00e4lt. Kaum bin ich 3 km gefahren ruft sie schon an: Wir k\u00f6nnen jederzeit das Auto ausborgen. Zu sp\u00e4t jetzt, bis 13:15 geht sichs nimmer aus. W\u00e4hrend ich auf den Dieselwagen warte, r\u00fchre ich die neue Antifoulingfarbe auf. Nach 20 Minuten hat sie endlich eine homogene Konsistenz. Nach weiteren zehn Minuten \u00e4rgere ich mich schon dar\u00fcber, dass ich mir die Telefonnummer der Tankstelle nicht aufgeschrieben habe und gehe zur Rezeption. Irene hat sie und ruft an. Ja, der Fahrer ist gerade losgefahren. Tats\u00e4chlich parkt er um 13:55h bei der Blodughadda und ich kann 73 Liter \u00e1 1,33 + 15 Euro bezahlen. Bisher habe ich immer vor dem Winter den Dieseltank knallvoll gemacht und kam weder im Mai noch bereits vor ein paar Tagen auf die Idee, im Dieseltank nachzusehen. Also das passiert nie wieder.<\/p>\n

Und jetzt also zum Hotel, zum Tapezierer, zum Boot, zum Blumenhandel f\u00fcr ein Dankesch\u00f6n f\u00fcrs Auto ausborgen und wieder zum Hotel. Soula verrechnet pro Person und Tag 25 Euro inklusive Superfr\u00fchst\u00fcck. Besser geht es nicht.<\/p>\n

Nach einer Verschnaufspause fahren wir wieder los. Auf dem Weg kaufen wir im Supermarkt Asteras in Kam\u00e1ra recht ordentlich ein.
\nW\u00e4hrend Beate die Eink\u00e4ufe verstaut, fange ich mit dem Rollen der Antifoulingfarbe an. Als sie dann mitmacht, geht es flott. Insgesamt haben wir ca. 8,5 Mann-\/Fraustunden f\u00fcr die Antifoulingarbeiten am Rumpf und 4,5 Liter Farbe f\u00fcr einen Anstrich gebraucht. Dazu noch ca. 30 Minuten f\u00fcr das Schleifen und streichen des Stb Propellers mit Metall-Antifouling. Der Bb Propeller hat noch volle Farbe drauf.<\/p>\n

10.07.2019 Mittwoch<\/strong>
\n10:20 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a>
\n10:48 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 00:28 Strecke: 1,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,6 Knoten<\/p>\n

Heute ist Krantag. Wir fahren wieder fr\u00fch zum Boot mit dem ganzen Gep\u00e4ck, um alles um 8 Uhr fertig zu haben, wie es die Werft verlangt, egal wann man dann tats\u00e4chlich drankommt. Wir haben noch Zeit, gem\u00fctlich zu fr\u00fchst\u00fccken bevor der Travellift um 9:30h kommt. Kurz darauf schwebt die Blodughadda schon und ich kann die Stellen mit Antifouling streichen, auf denen das Boot aufgelegen ist.
\nIm Travelliftbecken starten die Motoren zwar zaghaft aber doch. Insbesondere der Stb Motor will nicht so richtig. Dabei wurde auch an dem alles neu eingestellt. Naja, vielleicht wirds besser nach einigen Starts.
\nBei Archangelos werfen wir den Anker auf einen Sandfleck mitten in der s\u00fcdlichen Einbuchtung. Es sind einige Charterboote hier, die alle wieder abfahren.
\nIch montiere die letzten Herbst angeschafften zwei Solarpanele auf dem Biminidach so wie Patrick und ich es im September aust\u00fcftelten. Sie liefern sofort ordentlich Strom, je so 80-90 Watt. Bin neugierig, ob es ausreicht, um die Motoren nicht starten zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Am Nachmittag ankert ein riesiger t\u00fcrkischer Zweimaster GETAWAY neben uns mit Landleine zum Buchtscheitel hin. Der Skipper fragt zuerst, wo unser Anker liegt und dann ob wir vielleicht auch eine Landleine legen k\u00f6nnten, damit bei Winddrehung die Boote nicht zusammenkrachen. Er w\u00fcrde uns dabei eh helfen. Ich bin einverstanden und ein paar Stunden sp\u00e4ter bringen drei Mann in einem Schlauchbeiboot unsere Landleine ans Nordufer. Weil unser Anker so gut im Sand liegt, mag ich nicht neu ankern, sondern lasse die ganze 70m lange Kette hinaus. Das reicht f\u00fcr eine 30m lange Landleine.<\/p>\n

Noch ein Nachtrag zum DEKPA:
\nAls ich in der Fr\u00fch im Werftb\u00fcro die Einfahrtskarte zur\u00fcck gebe und f\u00fcr Wasser und Strom zahle, treffe ich den sympathischen und sehr gut englisch sprechenden Italiener, der vorgestern in derselben Angelegenheit bei der Hafenpolizei nach mir dran gekommen ist. Er erz\u00e4hlt, dass er der Hafenpolizistin mit den graublau gef\u00e4rbten Haaren „ehrlich“ gesagt hat, dass er sein abgelaufenes DEKPA doch gefunden hat und bekommt darauf den ultrawichtigen Stempel! So ist halt Griechenland. Charme schl\u00e4gt Gesetz.<\/p>\n

11.07.2019 Donnerstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht
\nUm 9:58h erhalte ich eine SMS von Anton, einem Bekannten vom Wiener Stammtisch des Mittelmeerskipperforums. Er sei mit seinem Zweimaster SANA auf Dodekaneserkundungstour und gerade nach Leros unterwegs. Das trifft sich so gut, dass er mit Sohn Stefan und dessen Lebensgef\u00e4hrtin Birgit um ca. 13h parallel zu uns mit Landleine ankert. Er verholt das Boot l\u00e4ngsseits zur Blodughadda, so dass sie einfach \u00fcber die Relinge zu uns her\u00fcber steigen k\u00f6nnen \u2013 mit f\u00fcnf Flaschen Bier bewaffnet. Es wird ein sehr netter Nachmittag mit interessanten Gespr\u00e4chen in unserem Cockpit.<\/p>\n

12.07.2019 Freitag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht
\nEs ist ziemlich k\u00fchl und ein „eisiger“ Wind bl\u00e4st ins Cockpit. Das Hecknetz h\u00e4lt ihn zwar gr\u00f6\u00dftenteils ab, aber trotzdem ist es sehr frisch. Dabei hat es eh 26\u00b0C im Cockpit.
\nDie SANA f\u00e4hrt weiter nach Lakk\u00ed und wir w\u00fcnschen einander alles Gute und hoffen auf ein nochmaliges Treffen irgendwo im Dodekanes.<\/p>\n

Das schon lange an Bord befindliche neue Bordklo RM69 wird montiert, nachdem das alte endg\u00fcltig nicht mehr gut funktioniert. Es ist weder einfach, das alte ab- noch das neue anzumontieren. Weil der Platz sehr eng ist und die Befestigungsschrauben unter der Muschel denkbar idiotisch angeordnet sind, wird daraus eine schwei\u00dftreibende Verrenkungsorgie. Immerhin kann ich die bisherigen vier M6 Bolzen, die mit je einer so gut wie nicht erreichbaren Gegenmutter unter der Standfl\u00e4che fixiert waren, durch M5 Bolzen ersetzen, die nur von oben in neue Neopren-Blindnietmuttern verschraubt werden.<\/p>\n

13.07.2019 Samstag<\/strong>
\n16:15 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n17:02 L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti) Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 00:47 Strecke: 3,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,2 Knoten<\/p>\n

Der Wind l\u00e4sst nach und es wird w\u00e4rmer. Seit 72 Stunden liegen wir vor Anker ohne die Motoren zu starten. Die Solarpanele bew\u00e4hren sich. Auf Stb hat die K\u00fchlschrankbatterie fast 100% Ladung und der K\u00fchlschrank ca. 6\u00b0C. Auf Bb hat die Batterie 181 von max. 220 Ah.
\nIch schreibe das Blogbuch nach.<\/p>\n

Bevor wir ablegen schwimme ich mit dem iPhone in der voriges Jahr gekauften wasserdichten H\u00fclle und mache ein paar Fotos. Die H\u00fclle ist tats\u00e4chlich wasserdicht, habe ich vorher mit einem Knaufschraubenzieher getestet. Mit nassen Fingern ist es gar nicht so einfach, die Fotofunktion heranzustreichen, insbesondere weil ich im grellen Sonnenlicht ohne Brille durch das Plastik kaum sehe, was ich tue. Trotzdem wirds was.<\/p>\n

\"Unser<\/a>
Unser Ankerplatz die letzten drei Tage. F\u00e4llt wem was auf?<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Ankerbucht westlich davon mit dem verlassenen Haus<\/figcaption><\/figure>\n

Wir tuckern die 3,3 Seemeilen nach Blefuti und ankern unterhalb der sch\u00f6nen Villa am Westufer. Das Schlauchboot wird aufgeblasen und der Au\u00dfenborder in Betrieb genommen. Er startet mit dem ersten Zug an der Startschnur. Die neue Z\u00fcndkerze d\u00fcrfte in Ordnung sein.<\/p>\n

Der Abend ist herrlich, 27\u00b0 im Cockpit, 25\u00b0C im Wasser und fast kein Wind. Wir fahren zum Ufer und essen in Artemis.<\/p>\n

\"Blefouti<\/a>
Blefouti Aussicht<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kellnerfoto\"<\/a>
Kellnerfoto<\/figcaption><\/figure>\n
\"In<\/a>
In der Artemis Taverna<\/figcaption><\/figure>\n
\"sch\u00f6ner<\/a>
sch\u00f6ner Salat<\/figcaption><\/figure>\n

14.07.2019 Sonntag<\/strong>
\n15:41 L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti) Karte<\/a>
\n17:29 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 01:48 Strecke: 11,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,6 Knoten<\/p>\n

Um 6 Uhr ist es absolut windstill und die Sonne geht gerade auf \u2013 wundersch\u00f6n. Um 9 Uhr setzt der angesagte S\u00fcdwind ein, aber nicht stark. Das schwache Tief \u00fcber Athen bringt auch Wolken, aber keine Wolkendecke.<\/p>\n

\"Kurz<\/a>
Kurz vor Sonnenaufgang<\/figcaption><\/figure>\n
\"Blick<\/a>
Blick in die Bucht<\/figcaption><\/figure>\n

Wir fahren zum Ufer, um die F\u00fc\u00dfe zu vertreten. Es ist nicht einfach, einen Platz zum Anlanden zu finden. Die kleinen Stege der Fischerboote sind besetzt bzw. schwimmen mehrere Leinen parallel zum Ufer. Der Badestrand ist voll von Leuten, auch im Wasser. Da will man nicht st\u00f6ren. Aber weiter weg bei einem Slipsteg gehts dann. Die \u00fcberall auf Leros beschilderten „Wine roads“ wollen wir uns ansehen. Da geht man ein St\u00fcckchen einer holprigen Staubpiste entlang bis zur vermutlich letzten Abzweigung Richtung H\u00fcgel hinauf, wo man sowas wie Weing\u00e4rten ausmachen kann. Die Piste hinauf ist aber mit einem Gittertor versperrt. Man fragt sich, wozu der Aufwand f\u00fcr die zahlreichen Schilder dorthin gut sein soll, wenn man eh nicht hinkommt.
\nWir gehen zur\u00fcck und setzen uns auf ein Kaltgetr\u00e4nk in die Strandbar von Artemis.<\/p>\n

F\u00fcr heute Abend ab 21 Uhr ist Flaute und fast Vollmond vorausgesagt, also ideal f\u00fcr Tigan\u00e1ki. Als wir aber um 21h griechische Landw\u00fcrstel mit Erd\u00e4pfel und Riesenbohnen bei wenig Wind verspeist haben, kommt nicht die Flaute sondern ordentlich viel Wind. Ich bin entt\u00e4uscht. Aber immerhin hat der Mond Wort gehalten.<\/p>\n

15.07.2019 Montag<\/strong>
\n10:28 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a>
\n14:03 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 03:35 Strecke: 21,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,9 Knoten<\/p>\n

Bevor die Ausflugsboote kommen und das Wasser rund um uns mit Schwimmern voll ist, fahren wir los. Der Wind ist noch immer recht stark und zwar aus Ost! Nach Umrundung der SE Spitze von Ark\u00ed kommt er aus Nord und nach einer Stunde beruhigt er sich sehr.
\nIn Marathokampos bekommen wir den Wunschplatz am Kopf des Anlegers des neuen Yachthafens. Neue anscheinend funktionierende Versorgungss\u00e4ulen gibt es auch. Sie sind noch mit Plastikfolie umwickelt.<\/p>\n

\"Morgenwassergymnastik<\/a>
Morgenwassergymnastik in Tiganaki<\/figcaption><\/figure>\n

Um 19h gehen wir in den netten ruhigen Ort. Nach einer Runde setzen wir uns zum Abendessen ins Lekatis. Bald setzt sich ein etwa gleichaltriges Paar an den Nebentisch und ich h\u00f6re meine Muttersprache Finnlandschwedisch! Es sind Nina und Nils Hellstr\u00f6m, die zur Hochzeit der Cousine zweiten Grades der Nina angereist sind. Nat\u00fcrlich entwickelt sich ein angenehmes Gespr\u00e4ch mit ihnen, insbesondere als sich sich zu unserem Tisch setzen.<\/p>\n

Der Abend ist k\u00fchl mit nur 23\u00b0C, windstill und der Mond hat es auch geschafft, voll zu werden. Es ist sehr sch\u00f6n hier. Einige Fotos:<\/p>\n

\"Marathokampos<\/a>
Marathokampos oberhalb des Hafens<\/figcaption><\/figure>\n
\"Unser<\/a>
Unser guter Liegeplatz<\/figcaption><\/figure>\n
\"Touristenfischer\"<\/a>
Touristenfischer<\/figcaption><\/figure>\n
\"Nicht<\/a>
Nicht weit zur ersten Taverna<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der<\/a>
Der neue Yachthafen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Beginn<\/a>
Beginn der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone<\/figcaption><\/figure>\n
\"B\u00e4ckerei\"<\/a>
B\u00e4ckerei<\/figcaption><\/figure>\n
\"Balkonidylle\"<\/a>
Balkonidylle<\/figcaption><\/figure>\n
\"Captain's<\/a>
Captain’s House<\/figcaption><\/figure>\n
\"Warten<\/a>
Warten aufs Essen<\/figcaption><\/figure>\n

16.07.2019 Dienstag<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nWie genau heute vor zwei Jahren verlegen wir einen neuen Cockpitteppich, diesmal mit graublauem Kieselsteinmuster. Dann werden die Segel angeschlagen. Erst um 17h ist alles fertig, ich auch.
\nUm 19h kommen Nina und Nils aufs Boot auf ein Glaserl Ros\u00e9wein und danach gehen wir gemeinsam zum Abendessen ins Lekatis. Es wird ein sehr angenehmer Abend. Wir plaudern bis kurz vor Mitternacht.<\/p>\n

\"Der<\/a>
Der neue Cockpitteppich<\/figcaption><\/figure>\n

17.07.2019 Mittwoch<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nREGEN! Von drei Uhr fr\u00fch bis um 10 regnet es und zwar ordentlich. Ein richtiger Landregen. Ich schaue nach in den Aufzeichnungen. Zuletzt hatten wir in Griechenland vor 11 und vor 17 Jahren Regen im Juli. Aber jeweils nur einige Tropfen, mit der heutigen Regenmenge gar nicht vergleichbar.
\nMit Regenjacke gehe ich zum Autoverleiher Dimitris. Der junge Mann dort sagt, er h\u00e4tte im Juli in Marathokampos \u00fcberhaupt noch nie einen Regen gesehen, also seit ca. 35 Jahren.
\nMit dem Leihwagen fahren wir nach Pythagorion und treffen Anton. Nach kurzer Visite auf seinem Boot setzen wir uns ins Caf\u00e9 Corner. Also Anton und ich w\u00e4hrend Beate shoppen geht. Es ist wieder sehr nett mit ihm und wir tauschen uns \u00fcber sch\u00f6ne Ankerpl\u00e4tze an den griechischen Inseln aus.
\nDann m\u00fcssen wir zum Lidl, dem begehrtesten Gesch\u00e4ft aller Segler in Griechenland. Offenbar ist es auch bei t\u00fcrkischen Touristen begehrt. Ein Sightseeingbus hat hier Station gemacht und im Gesch\u00e4ft wimmelt es von T\u00fcrken. Insbesondere im Gang, wo die Alkoholika verkauft werden.
\nZur\u00fcck fahren wir \u00fcber die Nordk\u00fcste von Samos und machen jeweils eine Pause bei einer Caf\u00e9-Bar mit grandioser Aussicht und in Karlovasi im Caf\u00e9 Zefyra am Hafen. Was bei der Fahrt insbesondere auff\u00e4llt: Die Insel ist sehr gr\u00fcn mit vielen verschiedenen B\u00e4umen und Str\u00e4uchern. Besonders imposant sind riesige Zypressen. Auf der Fahrt sehen wir auch viele kleine Weing\u00e4rten (Samos-Wein), deren Weinst\u00f6cke max. ein Meter hohe B\u00fcsche sind, keine hochgezogenen Weinranken wie bei uns. Ich glaube, sie m\u00fcssen sich selbst Schatten spenden.
\nKurz nach 20h sind wir wieder zur\u00fcck und verstauen den Gro\u00dfeinkauf. Verwunderlich, dass es r\u00fcckstandslos gelingt.<\/p>\n

\"Regen!\"<\/a>
Regen!<\/figcaption><\/figure>\n
https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GR2019video01regen720p.m4v<\/a><\/video><\/div>\n

 <\/p>\n

\"Mit<\/a>
Mit Anton in Pythagorio<\/figcaption><\/figure>\n
\"Tolle<\/a>
Tolle Aussicht auf die eine Seite<\/figcaption><\/figure>\n
\"Tolle<\/a>
Tolle Aussicht auf die andere Seite<\/figcaption><\/figure>\n

18.07.2019 Donnerstag<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nHeute wird der westliche Teil von Samos besichtigt. Zuerst fahren wir der K\u00fcste entlang durch die Ortschaft Kampos, die eigentlich ein lang gestreckter Badestrand mit m\u00e4\u00dfigem Tourismus ist, nicht unsympathisch. In Limnionas w\u00fcrde der Weg noch 3 km weiter zur „Taverna am Ende der Welt“ f\u00fchren, aber der ist eine Schotterpiste, die wir dem neuen Leihwagen nicht antun wollen. Also machen wir eine Pause im Limnionas Strand-Caf\u00e9-Restaurant, das wir zwar schon \u00f6fter vom Boot aus beim Ankern in der Bucht gesehen haben, aber noch nie aufgesucht haben. Ist voll in Ordnung, jedenfalls die Aussicht und der Neskaffee.<\/p>\n

\"Limnionas\"<\/a>
Limnionas<\/figcaption><\/figure>\n

Weiter geht es zum Marathokampos Ort, ca. 200 H\u00f6henmeter \u00fcber dem Hafen. In der stylishen Apotheke kaufe ich Tropfen und Salbe f\u00fcr meine brennenden Augen. Sonst ist in dem Ort nichts stylish und auch nicht wirklich sehenswert.<\/p>\n

\"Katzenpolizei<\/a>
Katzenpolizei in Marathokampos<\/figcaption><\/figure>\n

Der n\u00e4chste Ort Kastani\u00e1 hinter dem Bergsattel ist wohl das verschlafenste Nest \u00fcberhaupt. Sogar der einzige Dorfwirt hat zu. Aber der Ort macht einen gepflegten Eindruck und die Aussicht vom Dorfplatz ist grandios.<\/p>\n

\"Selten<\/a>
Selten gesehen: Fu\u00dfg\u00e4ngerin in Kastani\u00e1<\/figcaption><\/figure>\n

Das n\u00e4chste Dorf Leka oder Lekka (die Griechen nehmen es nicht so genau) etwas weiter unten am Berg ist eine Perle, wo sogar beide Lokale am Dorfplatz (Plat\u00eda) offen haben. Obwohl das Caf\u00e9 den gr\u00f6\u00dften Teil des Dorfplatzes einnimmt und eine wunderbare Aussicht bietet, setzen wir uns ins „the nest of taste – traditional restaurant“ auf eine Vorspeisenplatte. Alles passt und das Ambiente ist Griechenland pur von der allerbesten Seite. Sogar die Toilettenanlage ist perfekt und liebevoll geschm\u00fcckt. In den 1,5 Stunden, die wir im Ort verbringen sehen wir ganze vier andere Touristen. Viel mehr Einheimische aber auch nicht.<\/p>\n

\""the<\/a>
„the nest of taste“ in Leka<\/figcaption><\/figure>\n

Der n\u00e4chste H\u00f6hepunkt 200 m tiefer ist gehen, waten und schwimmen zu einem Wasserfall: Von der Stra\u00dfe bei Potami Beach gehen wir in knapp 20 Minuten zuerst auf einem betonierten schmalen Weg zur halb verfallenen Metamorfosis Kapelle und dann auf einem Urwaldpfad entlang eines Baches bis zur Stelle ab der ein Weiterkommen nur in Badebekleidung m\u00f6glich ist. Dank Patricks und meiner Erkundung am 7.9.2018<\/a>\u00a0haben wir alles dabei und ziehen uns um. Wir waten im Bach in einer schmalen sich windenden Felsspalte. Bevor wir nach vielleicht 35 Metern den Wasserfall erreichen, wird es so tief, dass Beate schwimmen muss. Mir geht das Wasser bis zum Kinn. Der Wasserfall selbst ist nicht besonders hoch, vielleicht so 3,5 Meter, macht aber m\u00e4chtig Krach. Angeblich k\u00f6nnte man da auch hochklettern und mehrere solche erleben. Uns gen\u00fcgt das bisher Erlebte aber vollkommen und wir kehren um. Ein wirklich tolles Erlebnis!<\/p>\n

\"Hier<\/a>
Hier gehts lang<\/figcaption><\/figure>\n
\"Pfad<\/a>
Pfad zum Wasserfall<\/figcaption><\/figure>\n
\"Pfadfortsetzung\"<\/a>
Pfadfortsetzung<\/figcaption><\/figure>\n
\"Es<\/a>
Es wird enger und tiefer<\/figcaption><\/figure>\n
\"Pfadende<\/a>
Pfadende naht<\/figcaption><\/figure>\n

Erreicht:<\/p>\n

https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/GR2019video02zumwasserfall720p.m4v<\/a><\/video><\/div>\n

R\u00fcckzug:<\/p>\n

https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-content\/uploads\/videos_ab2021\/GR2019video03schwimmen.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Wie gestern setzen wir uns im Karlovasi Hafen ins Caf\u00e9 Zefyros auf ein Glas Wein. Diesmal k\u00f6nnen wir die Abfahrt der F\u00e4hre Nisos Mykonos beobachten. Zur\u00fcck geht es \u00fcber die Bergd\u00f6rfer Konteika und Pl\u00e1tanos auf einer absolut herrlichen Stra\u00dfe. Diese D\u00f6rfer m\u00fcssen wir n\u00e4chstes Mal genauer ansehen, insbesondere das 500 m hoch gelegene von Weing\u00e4rten umgebene Pl\u00e1tanos, wo wir mit dem Auto knapp an Tischen und St\u00fchlen vorbei durch die Taverna auf der Plat\u00eda fahren.<\/p>\n

\"Karlovasi<\/a>
Karlovasi Hafen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Samosweintraube\"<\/a>
Samosweintraube<\/figcaption><\/figure>\n
\"Samosweing\u00e4rten\"<\/a>
Samosweing\u00e4rten<\/figcaption><\/figure>\n

19.07.2019 Freitag<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nWir ordnen und putzen auf dem Boot und essen abends in Trata.<\/p>\n

F\u00fcrs n\u00e4chste Mal hier Telefonnummern von Auto- und Mopedverleiher:
\nIn Ormos Marathokampos direkt an der Uferstra\u00dfe neben Restaurant Trata:
\nDimitris +30 69771 98921, +30 22730 37800 bringt auch gerne Diesel zum Boot mit dem Tankwagen
\nIn Kampos ein paar Kilometer westlich entlang der Uferstra\u00dfe:
\nStar +30 6546 766 643, +30 22730 37544
\nA.R.M.A +30 6932 700 276, +30 22730 37097
\nAction +30 6976 306 555, +30 22730 37177
\nMirto +30 6942 200 959, +30 22730 37226
\nGalaxy +30 6932 424 995<\/p>\n

20.07.2019 Samstag<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nEigentlich wollten wir heute weiter, aber der Wind will das nicht. Es ist warm geworden. Das Thermometer im Masttopp zeigt 32\u00b0C, im Cockpit haben wir 36\u00b0C. Bisher waren es jeweils ca. 8\u00b0 weniger. Auch die Meerwassertemperatur steigt von 21 auf 23\u00b0C, k\u00fchlt also noch.
\nAbends machen wir einen Spaziergang entlang der K\u00fcste nach E und essen danach in Lekatis.<\/p>\n

21.07.2019 Sonntag<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nEigentlich wollten wir heute weiter, aber der Wind will das nicht. Er ist heute sogar st\u00e4rker als gestern und soll die kommenden 7 Tage so bleiben. Hmm, wohin mit uns? S\u00fcdw\u00e4rts mit dem Wind ginge nat\u00fcrlich schon, aber einen besseren Platz als wir hier haben, gibt es eigentlich nicht, einen gut windgesch\u00fctzten schon gar nicht ausgenommen die t\u00fcrkische S\u00fcdwestk\u00fcste. Aber dorthin wollen wir nimmer.
\nDie \u00c4g\u00e4is hat am meisten Wind im ganzen Mittelmeer, eigentlich: Nur die \u00c4g\u00e4is hat Starkwind.<\/p>\n

Beate liest, ich stelle die Blogbuch-Webseite um auf https und neuem Layout.<\/p>\n

Am Abend kommen wir auf die Idee, ein Moped zu mieten. Tats\u00e4chlich hat Dimitris eines, mit dem wir nach Kampos zum Abendessen in Chesters fahren. Noch nie in Griechenland so ein gutes Steak gegessen.<\/p>\n

22.07.2019 Montag<\/strong>
\nS\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos
\nDen ganzen Tag arbeite ich am Computer. Um 17:30h fahren wir mit dem Leihmoped 500 H\u00f6henmeter und 14 km hinauf nach Pl\u00e1tanos. Ein herrliches Bergdorf! Wir streunen herum durch die sehr schmalen verwinkelten Gassen bevor wir uns ins „Orizontas Creative Restaurant“ setzen. Von der verglasten Terrasse hat man eine fantastische Aussicht. Das Lokal ist ziemlich neu und geschmackvoll eingerichtet, hat mit einer griechischen Taverna nichts gemeinsam au\u00dfer einige Speisen. Wir essen gef\u00fcllte Zucchinibl\u00fcten, gegrilltes H\u00fchnerfilet und ein XXL-Schweinskotlett. Schmeckt alles wunderbar.
\nNach einem Ouzo im „Leon“ an der kleinen stimmungsvollen Platia fahren wir im letzten Sonnenlicht wieder zwischen Weing\u00e4rten und durch Pinienw\u00e4ldern zur\u00fcck.<\/p>\n

\"Pl\u00e1tanos\"<\/a>
Pl\u00e1tanos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Pl\u00e1tanos\"<\/a>
Pl\u00e1tanos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sch\u00f6ner<\/a>
Sch\u00f6ner Aussichtsplatz<\/figcaption><\/figure>\n
\"Pl\u00e1tanos\"<\/a>
Pl\u00e1tanos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Hauptstra\u00dfe in Pl\u00e1tanos, rechts unser Moped<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Platia in Pl\u00e1tanos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kafenion<\/a>
Kafenion in Pl\u00e1tanos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sessellager<\/a>
Sessellager f\u00fcr Dorffeste<\/figcaption><\/figure>\n
\"In<\/a>
In Orizontas<\/figcaption><\/figure>\n

23.07.2019 Dienstag<\/strong>
\n14:17 S\u00e1mos \/ Marath\u00f3kampos Karte<\/a>
\n18:07 Patmos \/ Livadi Geranou Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 03:50 Strecke: 22,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten<\/p>\n

Nach getaner Arbeit legen wir ab und erwarten einen heftigen Ritt nach Patmos. Obwohl es mit bis zu 30,9 Knoten in Marathokampos geblasen hat (gestern 36,4, vorgestern 34), ist die Fahrt total gem\u00fctlich. Ich rolle die Genua aus. Nach 20 Minuten ist der Wind komplett weg. Ich rolle die Genua ein. Nach einer Stunde kommt der Wind wieder mit knappe 20 Kn, diesmal nicht aus N sondern aus NW. Ich rolle die Genua aus. Nach 20 Minuten sinkt die Windgeschwindigkeit auf 10 Kn. Ich f\u00fchle mich gefrotzelt, lasse das Segel aber stehen und wir Motorsegeln weiter. Ca. 10 Seemeilen vor Patmos bleibt er dann stetig bei ca. 17-18 Knoten bis wir um die Ecke biegen und er wie erwartet als Fallwind mit 10 Kn mehr entgegen kommt.<\/p>\n

In Livadi Geranou ankern zwei Boote, die beide bald abfahren und wir wieder mal alleine in der Bucht sind. Eines dieser Boote ist eine mehr als seltsame Freizeityacht.<\/p>\n

\"Seltsame<\/a>
Seltsame Freizeityacht in Livadi Geranou<\/figcaption><\/figure>\n
\"Seltsame<\/a>
Seltsame Freizeityacht in Livadi Geranou<\/figcaption><\/figure>\n

24.07.2019 Mittwoch<\/strong>
\nPatmos \/ Livadi Geranou
\nWir bleiben in der Bucht. Es bl\u00e4st kr\u00e4ftig den ganzen Tag. Am Nachmittag fahren wir eine Runde mit dem Schlauchboot bevor ich in die Taverna auf ein Bier gehe und Beate zur Blodughadda zur\u00fcck schwimmt.<\/p>\n

25.07.2019 Donnerstag<\/strong>
\n12:09 Patmos \/ Livadi Geranou Karte<\/a>
\n13:16 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 01:07 Strecke: 2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 1,8 Knoten<\/p>\n

Noch immer viel Wind aber Zeit f\u00fcr einen Ortswechsel. In Meloi will der Anker nicht halten. An der Stelle vor dem kleinen Anleger, wo dies bisher gut funktioniert hat, probieren wir es zwei Mal, danach „in der Ecke“ auf der anderen Seite. Beim zweiten Mal hier funktioniert es endlich als der Anker auf einem Sandfleck zu liegen kommt. Gl\u00fccklicherweise haben wir Platz genug f\u00fcr die Man\u00f6ver, weil nur ein anderes Boot bereits da ist. Als dann noch ein Segelboot kommt, hat es die selben Probleme wie wir. Der Ankergrund in Meloi ist wirklich sauschlecht. Dabei ist es so sch\u00f6n hier und so praktisch, mit dem Schlauch zum Anleger zu fahren und dann in 30 Minuten \u00fcber den Bergsattel nach Skala zu promenieren.
\nDas machen wir am Abend. Bei Blue Fin kaufe ich eine neue Taucherbrille und einen neuen Schnorchel. Nach einer Runde in der „Innenstadt“ m\u00fcssen wir uns wie immer ins Arion auf ein Kaltgetr\u00e4nk setzen und das lebhafte Geschehen beobachten bevor wir ins I Netia essen gehen. Die Wirtin erkennt uns wieder und begr\u00fc\u00dft uns mit Bussi.<\/p>\n

\"Bootsstege<\/a>
Bootsstege in Skala<\/figcaption><\/figure>\n
\"Blick<\/a>
Blick aufs Kloster vom Boot<\/figcaption><\/figure>\n
\"Blick<\/a>
Blick aufs Kloster in Skala<\/figcaption><\/figure>\n

26.07.2019 Freitag<\/strong>
\nPatmos \/ O. Melo\u00ef
\nArbeitstag f\u00fcr LAUFEN. Am Abend essen wir in der Meloi Taverna. Der gr\u00fcne Salat besteht haupts\u00e4chlich aus Zwiebel und gr\u00fcnen Paprika.
\nAbends sehen wir uns einen Film am Computer an und m\u00fcssen dabei den Bb Motor laufen lassen. Den stundenlangen Stromverbrauch vom 27″ Monitor und Computer derpackt das Solarpanel doch nicht.<\/p>\n

27.07.2019 Samstag<\/strong>
\nPatmos \/ O. Melo\u00ef
\nWieder Computerarbeit. Zwischendurch versuche ich den Au\u00dfenborder so einzustellen, dass er nicht abstirbt, wenn man den Vorw\u00e4rtsgang einlegt. Dabei kommt ein Segelboot mit \u00f6sterreichischer Nationale in die Bucht. Ich schleudere ein lautes herzhaftes Seawas hin\u00fcber, aber keine Reaktion.<\/p>\n

Sp\u00e4ter aber doch eine: Manfred und Nora M\u00fcller von der CADORO kommen im Beiboot herbei und erkundigen sich, ob der Ruf von uns stammte. Dann sitzen sie schnell bei uns im Cockpit bei einem Glaserl Wein. Es ist nett mit Ihnen zu plaudern und die Plauderei setzen wir am Abend in der Meloi Taverna fort. Wie wir haben sie viel vom Mittelmeer mit dem Boot erkundet und den Dodekanes als ihr Lieblingsrevier erkoren. Gegenseitige Beteuerungen, wie sch\u00f6n es hier ist, kommen leicht \u00fcber die Lippen.<\/p>\n

28.07.2019 Sonntag<\/strong>
\nPatmos \/ O. Melo\u00ef
\nSchon wieder Computer-Arbeitstag. Der Wind hat sich komplett beruhigt.<\/p>\n

29.07.2019 Montag<\/strong>
\n11:49 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a>
\n14:06 Lipsi \/ O. Lipsi Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 02:17 Strecke: 9,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,1 Knoten<\/p>\n

Es wird Zeit f\u00fcr einen Ortswechsel. Bei ganz schwachem S\u00fcdwestwind! fahren wir nach Lipsi und ankern in der Badebucht n\u00f6rdlich des Hafens, auf Google Maps Lientou<\/a> genannt. Sieht nett aus.
\nAls die Anzahl Badeg\u00e4ste am Abend abnimmt, fahren wir mit dem Schlauch zum Strand, gehen eine kleine Runde im Ort und dann ins To Pefko essen.<\/p>\n

\"Ankerplatz<\/a>
Ankerplatz in Lipsi vor dem Dorf-Badestrand<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ankerplatz<\/a>
Ankerplatz in Lipsi vor dem Dorf-Badestrand<\/figcaption><\/figure>\n
\"M\u00fclltrennung<\/a>
M\u00fclltrennung in Lipsi Version 2.0.<\/figcaption><\/figure>\n

Zur\u00fcck beim Schlauch zeigt es sich, dass dieser Ankerplatz doch nicht so gut ist. Obwohl praktisch kein Wind vorhanden ist, kommen doch recht ungem\u00fctliche Wellen herein. Das Einsteigen ins Schlauchboot am Strand ist nicht ganz einfach.<\/p>\n

30.07.2019 Dienstag<\/strong>
\n11:40 Lipsi \/ O. Lipsi Karte<\/a>
\n13:12 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 01:32 Strecke: 7,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,7 Knoten<\/p>\n

Die Nacht ist windstill und extrem feucht. Noch in der Fr\u00fch ziehen Nebelschwaden herum. Weil schon Ende Juli, sind die herrlich trockenen N\u00e4chte am Anfang des T\u00f6rns wohl f\u00fcr dieses Jahr vorbei \u2013 au\u00dfer bei Starkwind nat\u00fcrlich.<\/p>\n

\"Morgennebel<\/a>
Morgennebel in Lipsi<\/figcaption><\/figure>\n
\"Morgennebel<\/a>
Morgennebel in Lipsi<\/figcaption><\/figure>\n

In Archangelos ankern wir wieder in der S\u00fcdbucht fast alleine. Bis der griechische Zweimaster Michele mit riesigem Get\u00f6se kaum 30 Meter hinter uns einparkt. Es dauert bis die zwei Anker und die Landleine passen, aber dann ist es wieder ruhig. Auch die italienischen G\u00e4ste an Bord machen keinen Wirbel.<\/p>\n

\"Ein<\/a>
Ein echtes Segelboot bei Archangelos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ein<\/a>
Ein unn\u00f6tiger Nachbar in Archangelos<\/figcaption><\/figure>\n

31.07.2019 Mittwoch<\/strong>
\n10:31 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n10:52 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 00:21 Strecke: 1,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,3 Knoten<\/p>\n

Weil die Motoren seit dem gro\u00dfen Service jedes Mal schwerer zu starten sind als jemals zuvor, habe ich mit der Werft einen Termin ausgemacht, damit die Mechaniker die Sache in Ordnung bringen k\u00f6nnen. Immerhin habe ich \u20ac 3.603,60 f\u00fcr das Service der Motoren hinsichtlich Starten und Betrieb bezahlt.
\nAuch heute ist der Stb Motor sehr schwer zu starten. Es ist wie jedes Mal: Beim Bet\u00e4tigen des Strartknopfes passiert 4-5 Sekunden lang nichts. Dann beginnt der Startermotor die Maschine ganz langsam zu drehen. Man muss Vollgas geben, damit der Motor \u00fcberhaupt startet und dann nach weiteren 4 bis 5 Sekunden mit einer riesigen schwarzen Wolke aus dem Auspuff. Der Bb Motor reagiert zwar sofort, kommt aber auch nur sehr schwer in Fahrt.
\nAls wir l\u00e4ngsseits au\u00dfen am Travelliftbecken liegen, kommt der Juniortechnikchef Tony und Mechaniker Yannis an Bord. Nat\u00fcrlich starten die Motoren jetzt anstandslos! Wir vereinbaren, \u00fcber Nacht hier zu bleiben, um morgen fr\u00fch nochmals zu testen wenn die Motoren kalt sind.<\/p>\n

Der Wasserhahn hat keine Startschwierigkeiten und so k\u00f6nnen wir die Tanks auff\u00fcllen und das Deck waschen. Auch den Dieseltank k\u00f6nnen wir auff\u00fcllen, weil gerade ein bestellter BP-Tankwagen vorf\u00e4hrt. Nach 200 in das eine und 650 Liter in das andere wartende Boot sind unsere 47 Liter recht bescheiden. Der Literpreis ist mit 1,30 auch bescheiden im Vergleich zu Samos, wo er 1,50 kostete. So hat das Anlegen hier auch was Gutes und wir werden mindestens 14 Tage lang keinen Hafen anlaufen m\u00fcssen.<\/p>\n

Am Abend gehen wir zur Flughafentaverna Archontiko. Kaum Betrieb hier, gutes Essen aber etwas zu teuer.<\/p>\n

01.08.2019 Donnerstag<\/strong>
\n10:14 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a>
\n12:03 L\u00e9ros \/ Kuluki Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 01:49 Strecke: 9,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten<\/p>\n

Tony, Yannis und ein Helfer kommen wie vereinbart in der Fr\u00fch um 8:30 h. Die Motoren starten nicht anstandslos aber besser als sonst immer. Trotzdem sehen sie ein, dass etwas nicht in Ordnung ist. Yannis schraubt und klopft und entfernt eine Menge Russ aus dem stb Auspuff. Nach vielen Versuchen starten die Motoren tadellos. M\u00f6ge es so bleiben!<\/p>\n

Wir fahren in die gro\u00dfe Lakki-Bucht und ankern in der Kuluki-Einbuchtung. Gegen Abend fahren wir mit dem Schlauch am F\u00e4hranleger vorbei bis zum Betonsteg im „Zentrum“ von Lakk\u00ed. Drei Lidl-S\u00e4cke mit W\u00e4sche bringen wir in die Putzerei Efraim und gehen dann in den Supermarkt Pirovolikos bei der alten Markthalle einkaufen. Das ist der, dessen G\u00e4nge so eng und mit Waren verstellt sind, dass man mit dem eh kleinen Einkaufswagen kein Fortkommen hat.<\/p>\n

Im Ecklokal I Thraka beim Monument und dem Betonsteg essen wir gut, g\u00fcnstig und ausreichend viel. Beate schafft kaum die H\u00e4lfte vom Club-Sandwich, den Rest nehmen wir mit.<\/p>\n

02.08.2019 Freitag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Kuluki
\nHeute fahren wir nur zum Kuluki-Strand und gehen dann die 10 Minutenzum Caf\u00e9 Morano, wo uns die Kellnerin wieder mit Bussi begr\u00fc\u00dft. Nach einem kleinen Fr\u00fchst\u00fcck kaufen wir Obst und Gem\u00fcse beim Gr\u00fcnzeugh\u00e4ndler und anderes im Kritikos Supermarkt ein. Au\u00dferdem erstehe ich einen Minidraggen aus Edelstahl und 1 m Kette im neuen Baumarkt daneben. Das m\u00fcsste als Heckanker f\u00fcrs Schlauchboot gen\u00fcgen, damit es an einem Steg angebunden nicht mit dem Wind herumschwojt.
\nEntsprechend der Beschreibung der Morano-Kellnerin finden wir das kleine Beautiful-Gesch\u00e4ft, das auch Hand- und Fu\u00dfpflege macht. Beate bekommt f\u00fcr die Fu\u00dfpflege einen Termin in einer Stunde. Ich setze mich ins Morano auf ein Bier und warte. Bier trinken ist in Griechenland wirklich teuer geworden. F\u00fcr eine 1\/2-Literflasche zahle ich vier Euro. Die gleiche Menge Wein kostet meist gleich viel, gelegentlich f\u00fcnf.<\/p>\n

Am Abend holen wir die W\u00e4sche ab und ich ergattere beim Yachtzubeh\u00f6rh\u00e4ndler Piperis einen kleine K\u00fcbel als Aufbewahrung f\u00fcr den neuen Mini-Anker, passt perfekt. Dann essen wir die mitgenommenen Reste vom gestrigen Club-Sandwich. Mit ein paar Leckerlis aus der Patisserie Repapis als Nachspeise gen\u00fcgt das vollkommen.<\/p>\n

03.08.2019 Samstag<\/strong>
\n11:58 L\u00e9ros \/ Kuluki Karte<\/a>
\n13:40 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 01:42 Strecke: 8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,7 Knoten<\/p>\n

Die Motoren sind wieder kaum zu starten, alles wieder wie gehabt! Zweifel an den Mechanikerf\u00e4higkeiten sind angebracht. Ich werde ab jetzt Protokoll f\u00fchren.
\nIn Emborios sind jede Menge Bojen frei. Die erste passt nicht, weil man nur an einem recht langen Seil festmachen kann. Bei Winddrehungen, die hier oft vorkommen, w\u00fcrde die Boje an die R\u00fcmpfe schlagen. Die zweite hat oben eine Befestigungsm\u00f6glichkeit aber kaum haben wir m\u00fchsam festgemacht, kommt ein Mann mit einem kleinen Motorboot daher und sagt, die Boje sei eventuell nicht sicher. Ein gro\u00dfes Motorboot habe vor ein paar Tagen an dieser bei viel Wind gezerrt und er m\u00f6chte das Bojengeschirr sicherheitshalber von einem Taucher kontrollieren lassen. Er weist uns eine andere Dreamcatcher-Boje zu, die ganz neu sei. In die Taverna Dreamcatcher wollen wir am Abend ohnehin mit Anton, Kasimir und Piroschka essen gehen. Mit ihnen haben wir uns gestern f\u00fcr heute hier verabredet. Die SANA liegt auch schon an einer Boje als wir ankommen.<\/p>\n

Nach einiger Zeit kommen sie zu uns rudernd und schwimmend zum Plaudern. Das anschlie\u00dfende Essen in Dreamcatcher schmeckt allen bestens und die absolute Windstille tr\u00e4gt zur guten Stimmung bei. Um 22:46h wird sie allerdings gest\u00f6rt als in der Nachbartaverna Captain Kostas eine 3-Mannkombo anf\u00e4ngt, griechische Tanzmusik zu spielen. Zumindest ich empfinde dieses fast variationsfreie Wechselspiel zwischen wenigen aber eindringlichen Geigent\u00f6nen und Leidensgesang als L\u00e4rmterror. F\u00fcr Griechen wahrscheinlich nur deshalb ertr\u00e4glich, weil sie den Text verstehen und nach dem ewig gleichen Rhythmus ihren wirklich variationsfreien Ringeltanz tanzen k\u00f6nnen.
\nAlso brechen wir auf. Weil der Au\u00dfenborder von Anton streikt, schleppen wir sein Schlauchboot zur\u00fcck zur SANA. Und weil was Wasser spiegelglatt ist, tr\u00e4gt es die „Musik“ locker die 200 m zum Boot. Ich \u00fcberlege schon sogleich abzufahren, aber mit Ohrenst\u00f6pseln ist schlafen doch m\u00f6glich.<\/p>\n

\"Piro,<\/a>
Piro, Kasi und Anton paddeln zum Abendessen<\/figcaption><\/figure>\n

04.08.2019 Sonntag<\/strong>
\n10:15 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a>
\n13:35 Segel setzen<\/em>
\n16:40 Segel bergen<\/em>
\n17:04 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\nZeit unterwegs: 06:49 Strecke: 40,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,9 Knoten<\/p>\n

Der Morgen ist immer noch windstill. Entsprechend herrlich ist das Morgenbad. Das finden auch drei Delfine, die am Ufer entlang die Buchten gem\u00e4chlich ausschwimmen.<\/p>\n

W\u00e4hrend wir fr\u00fchst\u00fccken f\u00e4hrt die SANA los und wir w\u00fcnschen einander gute Fahrt und sch\u00f6ne Bootstage. Alsbald fahren wir auch los. Ab genau der H\u00e4lfte des Weges wird aus dem L\u00fcftchen ein Segelwind. Weil er sicher noch zulegen wird, erh\u00e4lt das Gro\u00dfsegel das zweite Reff. Und gut so, denn kurz danach bl\u00e4st der Wind mit 16 bis 20 Knoten. Auf genau Halbwindkurs kommen wir mit ca. 7 Knoten voran. Der Autopilot steuert die ganze Zeit den Wegpunkt an der S\u00fcdostspitze von Astypalea ganz genau an mit einer maximalen Kursabweichung von 17 Metern. Das w\u00fcrde kein menschliches Wesen zustande bringen. Und dann geht es entlang der S\u00fcdk\u00fcste wie erwartet wesentlich heftiger zu als am offenen Meer. Bei 25 bis 30 kn Wind segeln wir bis unterhalb der Chora, wo immer ein kleines fast windstilles Platzerl f\u00fcrs Segelbergen ideal ist.
\nIn der Livadia Bucht kommt der Wind wieder sehr frisch daher. Aber es ist so sch\u00f6n wieder hier zu sein. Der Anblick der Chora ist nach bisher 74 Tagen an dieser Stelle immer noch faszinierend.<\/p>\n

Heute genug Boot gefahren also essen wir an Bord und machen uns gem\u00fctlich beim „Fernsehen“ im Cockpit. Der Denon Lautsprecher muss auf ganz laut gestellt werden, damit er die Windger\u00e4usche \u00fcbert\u00f6nt. Diese sind mir aber wesentlich lieber als die gestrigen.<\/p>\n

\"Astyp\u00e1lea<\/a>
Astyp\u00e1lea Chora blickt auf uns herab<\/figcaption><\/figure>\n
\"und<\/a>
und auf ein Segelboot mit Drehmast<\/figcaption><\/figure>\n

05.08.2019 Montag<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nDer Wind orgelt den ganzen Tag so, dass weder schwimmen noch an Land fahren empfehlenswert ist. Spitzenwert bis 20:30h: 39,7 Knoten, also Windst\u00e4rke 8. Ich muss die Solarpanele auf dem Biminidach mit noch einer Schnur befestigen, weil sie drohen, davon zu fliegen. Zumindest heben sie ordentlich ab, wenn der Wind drunter f\u00e4hrt.
\nWarm ist es mit 23\u00b0C auch nicht gerade.<\/p>\n

06.08.2019 Dienstag<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nDer Tag vergeht mit Arbeit und Lesen. Nach 68 Stunden betreten wir wieder Land. Der Wind hat sich auf normal beruhigt. Im neuen eleganten Strandrestaurant Para thin alos (=Vor allem) links vom Supermarkt essen wir sehr gut und nicht zu viel. Red Salad und Tabul\u00e9 war diesmal nicht m\u00f6glich, weil das Korkodilo voll war.<\/p>\n

\"Viele<\/a>
Viele Boote in Livadia, ganz rechts die kleine Blodughadda<\/figcaption><\/figure>\n
\"Para<\/a>
Para thin alos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Para<\/a>
Para thin alos Terrasse<\/figcaption><\/figure>\n

07.08.2019 Mittwoch<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nWieder Arbeit am Computer und Lesen. Am Abend zuerst ein Ouzo im Allegro Caf\u00e9 und dann Red Salad und Tabul\u00e9 im Korkodilo. Noch 21h gibt es wieder einen freien Tisch. Der rote Salat enth\u00e4lt nicht den Portulak wie fr\u00fcher. Wahrscheinlich bleibt nicht mehr Zeit, um diesen zu pfl\u00fccken und putzen bei so vielen G\u00e4sten.<\/p>\n

08.08.2019 Donnerstag<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nTags\u00fcber wie gestern. Abends mit dem \u00f6ffentlichen Bus hinauf zur Chora. Dort eine Runde um das Kastell mit anschlie\u00dfendem Ouzo im Caf\u00e9 Melt\u00e9mi am Hauptplatz. Auf dem Weg zur\u00fcck entdecken wir einen hervorragenden perfekt englisch sprechenden Fleischhauer gleich rechts an der Stra\u00dfe nach Liv\u00e1dia. Wie kaufen 2 gro\u00dfe Fleischlaberln, 2 Hausw\u00fcrste und 2 Tascherln mit Lammfleisch, die aussehen wie Saumeisen. Ins Designgramurishop nebenan m\u00fcssen wir nat\u00fcrlich auch hineinschauen. Der Einkauf ist heuer aber g\u00fcnstiger als voriges Jahr, da er nur ein Vorratsgeschenk beinhaltet.<\/p>\n

Ein Laberl und die Lammmeisen verspeisen wir anschlie\u00dfend mit Tomatensalat und Kritharaki (Nudeln in Reisform), alles k\u00f6stlich.<\/p>\n

Heute viel fotografiert.<\/p>\n

\"Das<\/a>
Das Korkodilo scheint leer zu sein<\/figcaption><\/figure>\n
\"ist<\/a>
ist aber voll<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der<\/a>
Der Bus kommt<\/figcaption><\/figure>\n
\"Da<\/a>
Da steigen wir aus<\/figcaption><\/figure>\n
\"Da<\/a>
Da geht es hinauf<\/figcaption><\/figure>\n
\"netter<\/a>
netter Wegweiser<\/figcaption><\/figure>\n
\"interessanter<\/a>
interessanter Kraftrollstuhl<\/figcaption><\/figure>\n
\"h\u00fcbsche<\/a>
h\u00fcbsche T\u00fcr<\/figcaption><\/figure>\n
\"sch\u00f6nes<\/a>
sch\u00f6nes Haus 1<\/figcaption><\/figure>\n
\"neue<\/a>
neue Balkone<\/figcaption><\/figure>\n
\"alte<\/a>
alte T\u00fcr und Fensterl\u00e4den<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fenstersimsbewacher\"<\/a>
Fenstersimsbewacher<\/figcaption><\/figure>\n
\"Terrasse<\/a>
Terrasse mit Blick auf Blodughadda<\/figcaption><\/figure>\n
\"sch\u00f6nes<\/a>
sch\u00f6nes Haus 2<\/figcaption><\/figure>\n
\"typisches<\/a>
typisches Inselauto<\/figcaption><\/figure>\n
\"coole<\/a>
coole Bar, noch leer<\/figcaption><\/figure>\n
\"nettes<\/a>
nettes Fr\u00fchst\u00fccksplatzerl<\/figcaption><\/figure>\n
\"Papa\/Schwiegersohn<\/a>
Papa\/Schwiegersohn f\u00e4hrt zur Arbeit<\/figcaption><\/figure>\n
\"Blick<\/a>
Blick auf den vollen Hafen<\/figcaption><\/figure>\n
\"auch<\/a>
auch die Hauptstra\u00dfe ist voll<\/figcaption><\/figure>\n
\"Designgramuri\"<\/a>
Designgramuri<\/figcaption><\/figure>\n

09.08.2019 Freitag<\/strong>
\n13:04 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a>
\n14:10 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 01:06 Strecke: 3,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,3 Knoten<\/p>\n

Es wird Zeit f\u00fcr einen Ortswechsel. Zuerst sehen wir uns den Hafen an, aber keine Chance da einen Platz zu ergattern. Also weiter nach Schinunta, wo bereits 2 Segelboote und 2 Motoryachten ankern aber unser Stammplatz noch frei ist. Die eine potth\u00e4ssliche Motoryacht mit US-Flagge haben wir schon fr\u00fcher bei Lipsi gesehen. So ein Unget\u00fcm pr\u00e4gt sich ein. Heute begl\u00fcckt er ca. 40 m hinter uns mit lautstarker t\u00fcrkischer Popmusik aus seiner tollen HiFi Anlage. Zum Gl\u00fcck f\u00e4hrt er bald ab.
\nAm Abend dann wieder ein Spaziergang und Essen in Astakoukos. Das k\u00f6stliche ger\u00f6stete Brot mit Kr\u00e4utern wird hier nicht mehr gereicht. Das scheint \u00fcberhaupt aus der Mode gekommen zu sein, bzw. macht zu viel Arbeit.<\/p>\n

10.08.2019 Samstag<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Schinunta
\nFr\u00fcher hat in Schinunta praktisch niemand geankert, sondern in der viel gr\u00f6\u00dferen Nachbarbucht Maltezana. Jetzt ist es pl\u00f6tzlich umgekehrt. In Maltezana ankert \u00fcberhaupt niemand, aber hier gleich f\u00fcnf Boote. Darunter ein richtig sympathisch aussehender Trawler mit St\u00fctzrigg.<\/p>\n

Am Nachmittag mache ich Entdeckung, die mich in h\u00f6chste Wut versetzt. Ich fange an, die Lichtmaschinen zu checken. Die stbd Lichtmaschine hat ja seit der Montage des Solarreglers in September nicht mehr funktioniert, was weiter nicht tragisch ist, weil ein Solarmodul f\u00fcr die K\u00fchlschrankbatterie bestens ausreicht. T\u00e4glich ist sie um ca. 14 Uhr voll geladen. Ich hatte die Werft im Herbst zwar gebeten, sich die Lichtmaschine anzusehen, aber die haben nix gemacht. Ich kann die LiMa auch jetzt nicht in Gang bringen. Alle Kabelanschl\u00fcsse sind richtig und fest.<\/p>\n

Auf der Bb Seite wundere ich mich schon die ganze Zeit dar\u00fcber, dass der Hochkleistungsladeregler so schlecht arbeitet, also die Ladeleistung der Lichtmaschine nicht wie fr\u00fcher ordentlich in die H\u00f6he treibt. Ich dachte, dass eventuell irgend ein Kabel einen schlechten Kontakt hat oder dass das Solarpanel vort\u00e4uscht, dass die Batterie eh fast voll ist. Bis ich sehe, dass die sauteure „Reparatur“ der (falschen) Lichtmaschine den HLR komplett au\u00dfer Dienst gestellt hat. Die unbedingt notwendige und irrsinnig schwierig anzubringende, innen anzul\u00f6tende Steuerleitung ist einfach weg! Irgend ein Superspezialist, der offenbar noch nie einen HLR gesehen hat, hat die Installation kaputt gemacht. Am meisten \u00e4rgert es mich, dass niemand von der Werft mich kontaktiert hat, bevor mit diesem unn\u00f6tigen Bl\u00f6dsinn begonnen wurde.<\/p>\n

Am Abend machen wir eine Runde durch Analipsi mit Zwischenstation am Wendepunkt am H\u00fcgel oben im sehr netten Caf\u00e9 des gepflegten Appartementhotels. Zur\u00fcck am Boot gibt es die W\u00fcrstel und das zweite Bifteki.<\/p>\n

\"unsympathisches<\/a>
unsympathisches Boot<\/figcaption><\/figure>\n
\"sympathisches<\/a>
sympathisches Boot<\/figcaption><\/figure>\n
\"Lieblingsboot\"<\/a>
Lieblingsboot<\/figcaption><\/figure>\n

11.08.2019 Sonntag<\/strong>
\n13:14 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a>
\n14:10 Segel setzen<\/em>
\n18:22 Segel bergen<\/em>
\n19:24 Gyali \/ Strand Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 06:10 Strecke: 39,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten<\/p>\n

An die Werft schreibe ich eine Beschwerde-E-Mail betreffend der „Reparatur“ der LiMa. Ich fordere den ganzen Betrag der Teilrechnung f\u00fcr die Arbeiten an den Lichtmaschinen und Startermotoren, \u20ac 737,10, zur\u00fcck. Wird wohl eine Diskussion geben.<\/p>\n

Die \u00dcberfahrt ist recht schaukelig und langweilig. Die Segel ziehen nicht so richtig, weil der Wind zu weit achterlich kommt. Die Tobago 35 segelt nur gut mit Windeinfallswinkel zwischen 60 und 120 \u00b0. Der Bb Motor darf zeitweise mithelfen, die Geschwindigkeit auf mindestens 6 Kn zu halten. Dabei beobachte ich wie die Lichtmaschine die Hauptbatterie kaum l\u00e4dt. Jetzt wei\u00df ich ja auch warum.<\/p>\n

In Gyali herrscht Hochbetrieb. Ganze 14 Boote ankern bereits hier, wahrscheinlich neuer Rekord. Nach uns kommen dann noch zwei. Aber Platz ist genug vorhanden und auf 2m Tiefe ankern niemand au\u00dfer wir. Das ist 130m entfernt vom n\u00e4chsten Boot.<\/p>\n

Das Wasser wird schon sehr knapp. Um m\u00f6glichst wenig Geschirr zum Abwaschen anzupatzen gibt es Schinken-K\u00e4se Toasts im Kelomat Blitzgrill gemacht. Schmeckt vorz\u00fcglich.<\/p>\n

12.08.2019 Montag<\/strong>
\n12:30 Gyali \/ Strand Karte<\/a>
\n13:11 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 00:41 Strecke: 3,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,3 Knoten<\/p>\n

Der Wind ist so gut wie komplett weg. Auch als wir in Pali Hafen einlaufen. Ein Platz schr\u00e4g vor Captain’s House bietet sich an. Der Captain Junior kommt und hilft mit den Leinen. Zum ersten Mal in diesem Jahr kommt die Passarella zum Einsatz.<\/p>\n

Sogleich schlie\u00dfe ich den Strom an, funktioniert. Auch ein Wasseranschluss ist fre.i Funktioniert zwar, aber der Wasserdruck ist so schwach, dass er nicht ausreicht um Wasser durch den Schlauch in den Tank zu bef\u00f6rdern. Das ist bl\u00f6d aber ich denke, dass es sp\u00e4ter besser werden wird. Wird es aber nicht. Als der Hafenschackl kassieren kommt, sagt er, dass es dieses Problem seit einer Woche g\u00e4be. Er m\u00fcsse den B\u00fcrgermeister anrufen, damit dieser das Problem l\u00f6st. Das glaube ich ihm nicht, also beides. Sonst w\u00e4re es ja schon gel\u00f6st.<\/p>\n

Weil genug Strom vorhanden ist, gibt es eine Premiere: Der K\u00fchlschrank wird zwischendurch abgetaut. Der Verdampfer hat schon eine dicke Eisschicht. Ohne Solarpanel war der K\u00fchlschrank fr\u00fcher auf w\u00e4rmer und weniger stromfressend eingestellt, wodurch sich kaum Eis bildete aber daf\u00fcr das Kondenzwasser auf die Plastikboxen tr\u00f6pfelte.<\/p>\n

Wie viele andere Lokale bietet der Captain jetzt auch eine Dusche um zwei Euro f\u00fcr Bootsfahrer an. Beate testet das Angebot und berichtet, dass die Dusche zwar nicht sch\u00f6n ist, aber funktiioniert. Aha! vielleicht kann man da was mit einem langen Schlauch machen? Offenbar betrifft die Wassermis\u00e4re nur die Versorgungss\u00e4ulen f\u00fcr die Boote.<\/p>\n

Nach dem Abendessen fragen wir, ob ein Wasserkauf per Schlauch m\u00f6glich w\u00e4re. Ja nat\u00fcrlich morgen fr\u00fch, wenn wir einen ausreichend langen Schlauch haben. Haben wir. Alle Schl\u00e4uche zusammen w\u00fcrden durchs halbe Dorf reichen.<\/p>\n

13.08.2019 Dienstag<\/strong>
\n11:14 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n13:18 T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 02:04 Strecke: 12,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten<\/p>\n

In der Fr\u00fch um 8 ist der Ort noch ziemlich verschlafen. Captain George und Sohn sind aber schon in ihrem Lokal. Wie versprochen bekommen wir Wasser von ihnen. Sie rollen sogar einen so langen Schlauch aus, dass ich die an Land geschleppten Verl\u00e4ngerungen gar nicht brauche. Kaum sind die Wassertanks voll kommt der Dieselwagen daher. Ich winke dem Fahrer, dass er zur Blodughadda kommen soll und schnell wird auch der Dieseltank aufgef\u00fcllt.<\/p>\n

Nach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck beim Captain kaufen wir Tomaten, Zucckini und vor allem Trinkwasser im Minimarkt Franzis gegen\u00fcber ein. Das Gesch\u00e4ft ist wirklich mini, hat aber eine \u00fcberraschend gro\u00dfe Auswahl. Und nat\u00fcrlich Preise, die nicht gerade zu einem Gro\u00dfeinkauf verlocken.<\/p>\n

Mit vollen Batterien und Tanks legen wir zufrieden ab und tuckern s\u00fcdw\u00e4rts \u00fcber f\u00fcr das bisschen Wind ungew\u00f6hnlich unruhiges Wasser. In der NW-Ecke der Plaka Bucht ankern bereits zwei Segelboote. Wir werfen den Anker dazwischen auf 10m Tiefe, etwa 100m vom Nordufer entfernt. Sp\u00e4ter kommen noch 3 dazu, darunter die JAZZ, also das sympathische Boot, das wir schon in Schinunta gesehen haben.<\/p>\n

Wie schon fr\u00fcher kommt auch jetzt eine recht ordentliche umlaufende D\u00fcnung herein. Die st\u00f6rt beim Krimischauen im Cockpit unter fast Vollmond aber kaum. Viel mehr st\u00f6rt, dass hier absolut kein griechischer Handyempfang ist. Mit den t\u00fcrkischen Mobilfunkabzockern wollen wir uns nie wieder einlassen.<\/p>\n

14.08.2019 Mittwoch<\/strong>
\n10:25 T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka Karte<\/a>
\n12:01 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 01:36 Strecke: 9,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,9 Knoten<\/p>\n

Nicht nur Wellen und Handyempfangmangel st\u00f6ren hier. Ein gewisses sehr tiefes Grundbrummen wie von einem weit entfernten Schiff ist zu h\u00f6ren. In der Nacht komme darauf, was es ist, denn da ist recht deutlich ein wusch-wusch-wusch zus\u00e4tzlich zu h\u00f6ren: Das riesige Windrad genau 364 m westlich von uns.<\/p>\n

\"der<\/a>
der St\u00f6renfried<\/figcaption><\/figure>\n

Die Gasflasche ist leer, hat seit 28.8.2018 Dienst gemacht, also genau 50 Tage auf See.<\/p>\n

Wir fahren zuerst den kleinen Hafen Agios Antonios auf der anderen Seite der Bucht anschaun. Platz w\u00e4re hier schon f\u00fcr 1 – 2 Boote l\u00e4ngsseits, aber auch kein Mobilfunknetz. In Livadia ist es hingegen bestens. Wir ankern 150 m vor der Hafeneinfahrt und 100 m vom Strand auf einem Sandfleck auf 5 m Tiefe. Scheint ein guter Platz zu sein. Das finden alsbald andere auch, insbesondere die Boote einer italienischen Mondovela- Flottilie, die sich \u00f6stlich von uns aufreihen, nicht wirklich auf Kuschelabstand aber fast.<\/p>\n

Nach dem Abendspaziergang essen wir im Restaurant Kritikos, vor dem wir ankern, ganz gut. Danach mache ich eine Kreuzwortr\u00e4tsel-Session mit Martin, der im Caf\u00e9 3-er im dritten Bezirk sitzt. In 1:35 h haben wir das Zeit-R\u00e4tsel gel\u00f6st.<\/p>\n

\"Tilos<\/a>
Tilos Livadia Hauptstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure>\n
\"der<\/a>
der kleine Hafen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bugpicknick\"<\/a>
Bugpicknick<\/figcaption><\/figure>\n
\"die<\/a>
die Plat\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n
\"im<\/a>
im Kritikos<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mondaufgang<\/a>
Mondaufgang interessiert Katze nicht<\/figcaption><\/figure>\n

15.08.2019 Donnerstag<\/strong>
\nT\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia
\nWieder ein herrliches Morgenbad bei absoluter Windstille beim Sonnenaufgang. Mit knapp 29\u00b0 hat das Meer fast schon Badewannentemperatur. Die anschlie\u00dfende Dusche ist frischer. Eigentlich ist der Sonnenaufgang sch\u00f6ner als der Untergang, n\u00e4mlich vom leuchtenden Resultat her.<\/p>\n

\"Sonnenaufgang\"<\/a>
Sonnenaufgang<\/figcaption><\/figure>\n

Am Abend probieren wir ein neues Lokal aus, das Gorgona im ersten Stock oberhalb des Mini Markets bei der Hafeneinfahrt – Volltreffer! Alles wirklich bestens inklusive Aussicht und Aufmerksamkeit des adretten Personals<\/p>\n

16.08.2019 Freitag<\/strong>
\n10:37 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a>
\n15:08 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\nZeit unterwegs: 04:31 Strecke: 28,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten<\/p>\n

Bei wenig Wind und Welle steuert der Autopilot punktgenau die Wegmarke an der NE Spitze von Gyali an und macht dann eine sanfte Kurve Richtung Kamari. Da kommen doch so viel Welle entgegen, dass ich den 27″ Bildschirm wegr\u00e4umen muss, auf dem ich w\u00e4hrend der ganzen Fahrt gearbeitet habe. Nach einer halben Stunde beruhigt sich die See wieder.
\nKurz vor Kamari fische ich eine Art Luftmatratze auf, die genau auf unserem Kurs entgegendriftet. Es ist ein Luftschlauchoval mit einem Netz in der Mitte, quasi eine Wasserh\u00e4ngematte.
\nVor Santa Barbara werfen wir am gewohnten Platz den Anker in den feinen Sand. Der Restaurantsteg ist verbessert worden und ist jetzt nicht mehr so hoch wie fr\u00fcher, angenehmer aus dem Schlauchboot auszusteigen. Ein Besuch im Kefalos Market muss sein. Die Chefin und Tochter sind freundlich wie immer und haben ihre Deutschkenntnisse wieder verbessert. Die Tochter studiert jetzt Sport in Athen, will Lehrerin oder Trainerin oder so \u00e4hnlich werden.
\nIn Santa Barbara ist der Chef Romos sichtlich erfreut, uns wieder zu sehen und das Essen gut, wenn auch etwas teurer als in Tilos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 21.08.2019 00:03:23 Anzahl Tage: 42 06.07.2019 Leros 07.07.2019 Leros 08.07.2019 Leros 09.07.2019 Leros 10.07.2019 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht 11.07.2019 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht 12.07.2019 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht 13.07.2019 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti) 14.07.2019 L\u00e9ros \/ O. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1524,"menu_order":9,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1533","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1533\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}