{"id":1886,"date":"2019-09-13T16:20:48","date_gmt":"2019-09-13T14:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=1886"},"modified":"2019-09-14T07:59:36","modified_gmt":"2019-09-14T05:59:36","slug":"2019-09-13-gewittertag","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2019-2\/2019-09-13-gewittertag\/","title":{"rendered":"2019-09-13 Gewittertag"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 14.09.2019 08:00:57 Anzahl Tage: 1
\n13.09.2019 Kos \/ Marina – Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 5:03 Strecke: 25,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten<\/p>\n

<\/a>13.09.2019 Freitag<\/strong>
\n10:15 Kos \/ Marina Karte<\/a>
\n15:18 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 05:03 Strecke: 25,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten <\/p>\n

Als ich in der Marina Kos ablege stelle ich mich auf eine gem\u00fctliche Fahrt nach Kefalos ein. Es wird aber alles andere als gem\u00fctlich. Es wird ein Gewittersturm.
\nZuerst f\u00fclle ich den Dieseltank an der Tankstelle auf. Dann rolle ich die Genua aus und motorsegle fein mit dem bb Motor. Der Wind bl\u00e4st mit 17-18 Knoten. Als ich die SE Spitze von Kos umrunde, hat der Wind schon 10 kn mehr drauf. Ich muss die Genua zur H\u00e4lfte einrollen. Kurz nach Therma rolle ich sie ganz weg. Die Windb\u00f6en kommen unberechenbar daher. Ich fahre nur ca. 150 m entfernt vom S\u00fcdufer. Trotzdem kommen gelegentlich Spritzer von den zwar nicht hohen aber scharfen Wellen ins Cockpit. Die Sonne versteckt sich hinter Wolken und bald ist es komplett bew\u00f6lkt.
\nIn H\u00f6he Palio Pyli kommt der Wind stetiger von schr\u00e4g hinten aber daf\u00fcr kr\u00e4ftiger. Ich rolle nur ein kleines Zipfel der Genua hinaus und schalte den Motor aus. Bei 30 bis 40 kn Wind komme ich gut mit 5 kn voran. Ginge zwar schneller mit mehr Segel, aber wer wei\u00df, was noch kommt. Es kommt ein Gewitter. Blitz und Donner \u00fcber Kos. Bei Kard\u00e1mena \u00fcberlege ich kurz, hineinzuschauen, ob ein Hafenplatz frei ist. Aber da ich mich bei dem Wind sowieso nicht trauen w\u00fcrde allein anzulegen, segle ich eigentlich ganz gem\u00fctlich knapp vorbei.
\nAb dem Huk von Robinson Club k\u00f6nnte ich zwar direkt auf Kefalos zuhalten. Bei dem Wind bevorzuge ich aber doch, weiter knapp entlang der K\u00fcste zu fahren. Da brauche ich dann wieder den bb Motor. Blitze sind jetzt im Norden, Westen und S\u00fcden zu sehen, darunter richtige Prachtexemplare. Den Donner h\u00f6rt man selten, da der Wind ihn \u00fcberbr\u00fcllt.
\nIch ankere in der Kefalosbucht nicht an der \u00fcblichen Stelle, sondern ganz in Nord ca. 200 m unterhalb der ehemaligen Club Med Anlage auf 6 m Tiefe. Auch hier sind die Wellen bereits ziemlich m\u00e4chtig. Gerade da f\u00e4ngt es zu regnen an. Mit Motoren \u00fcberpr\u00fcfen, ob der Anker h\u00e4lt er\u00fcbrigt sich. Das macht eh der Wind. Gl\u00fccklicherweise h\u00e4lt er, denn der Wind nimmt noch kr\u00e4ftig zu. Er bl\u00e4st st\u00e4ndig mit \u00fcber 30 kn, zeitweise \u00fcber 40 mit Maximalwert 48,1 \u2013 das ist Windst\u00e4rke 10. Die Solarpanele auf dem Biminidach flattern ganz f\u00fcrchterlich und ich dr\u00fccke sie nieder, weil ich f\u00fcrchte, dass sie kaputt gehen k\u00f6nnten. Und mit 20\u00b0C ist es auch nicht wirklich warm.
\nMeine Vermutung, dass es hier besser zu ankern ist als am \u00fcblichen Platz, d\u00fcrfte richtig sein, weil zwei dort ankernde Boote sich hierher verlegen.
\nUm 17:05 hat es bereits etwas aufgeklart und es ist pl\u00f6tzlich ganz still. Der Wind ist weg! In S\u00fcd sieht man wieder blauen Himmel und die Wolkendecke \u00fcber Kefalos Ort wird schon von hinten von der Sonne beschienen.
\n17:10: Es ist verr\u00fcckt: Statt des noch vor wenigen Minuten \u00e4rgsten Nordwinds bl\u00e4st es jetzt mit 10 kn aus S\u00fcd, m\u00f6ge das Gewitter vorbei sein! Sowas habe ich in Griechenland noch nicht erlebt.
\nUnd eine neue Erkenntnis: Die K\u00fcchenabwasch kann pfeifen! Es muss nur gen\u00fcgend starker Wind unten am Abflussloch vorbei streichen.<\/p>\n

18:55h verlege ich das Boot zum \u00fcblichen Ankerplatz, damit ich den Matthias mit dem Schlauchboot abholen kann. Der Wind ist wieder normal NW mit 12 kn aber es kommt eine ordentliche D\u00fcnung herein. Der Sturm hat an den Stegen von Santa Barbara und Sydney Spuren hinterlassen: Der von Santa Barbara hat keine Bretter mehr und der von Sydney ist zweigeteilt, der \u00e4u\u00dfere Schwimmsteg hat sich vom Festteil abgerissen und „ankert“ davor. Daran h\u00e4ngt ein Schlauchboot von einem der hier ankernden Segelboote. Ei ei ei, wie werden die zur\u00fcck zum Boot kommen?<\/p>\n

Und ei ei ei, wie werde ich bei der D\u00fcnung mit dem Schlauchboot anlanden k\u00f6nnen? Derzeit (20h) praktisch unm\u00f6glich. Da war es am vorigen Ankerplatz besser (war es das wirklich?). Soll ich in der Finsternis wieder dorthin zur\u00fcck oder wird sich die D\u00fcnung beruhigen bis Matthias um ca. 22h mit dem Bus ankommt? Fragen \u00fcber Fragen.<\/p>\n

21:03 h scheint mir die D\u00fcnung etwas weniger geworden zu sein. Zumindest ist das Brandungsger\u00e4usch leiser. Ich glaube, dass es m\u00f6glich sein wird, am Festteil vom Sydney Steg anzulanden. Ich werde es versuchen.<\/p>\n

Das war doch zu optimistisch gedacht. Die D\u00fcnung ist zu hoch f\u00fcr einen sicheren Aus- und Einstieg. Ich fahre dem Ufer entlang zu einer Stelle, wo es einen sch\u00f6nen Sandstrand gibt. Das Anlanden funktioniert gut, wenn man schnell hinf\u00e4hrt, sofort heraus hupft und das Boot herauf zieht.<\/p>\n

Ich setze mich ins Captain John, die Taverna gleich daneben, und warte auf Matthias. Mit dem Bus um 21:35 vom Flughafen kommt er ca. eine halbe Stunde sp\u00e4ter an. Wir essen \u00fcberraschend gut und g\u00fcnstig bevor wir zur Blodughadda zur\u00fcck fahren.<\/p>\n

\"Vom<\/a>
Vom Berg bei Palio Pyli kommt der Wind kr\u00e4ftig herunter<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kard\u00e1mena<\/a>
Kard\u00e1mena unter Gewitterwolken<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mehr<\/a>
Mehr Segel wird nicht ben\u00f6tigt<\/figcaption><\/figure>\n
\"Am<\/a>
Am Ankerplatz in der Kefalos Bucht<\/figcaption><\/figure>\n
\"Heftiger<\/a>
Heftiger Wind, der Maximalwert war dann noch um 1 kn mehr<\/figcaption><\/figure>\n

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Aktualisierung 14.09.2019 08:00:57 Anzahl Tage: 1 13.09.2019 Kos \/ Marina – Kos \/ Kefalos, Kamari Crew: T\u00f6tterstr\u00f6m Tom Gesamt T\u00f6rn: Zeit unterwegs: 5:03 Strecke: 25,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten 13.09.2019 Freitag 10:15 Kos \/ Marina Karte 15:18 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte Zeit unterwegs: 05:03 Strecke: 25,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten Als ich […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1524,"menu_order":4,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1886","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1886\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}