{"id":1918,"date":"2019-09-28T15:16:14","date_gmt":"2019-09-28T13:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=1918"},"modified":"2019-10-11T01:30:22","modified_gmt":"2019-10-10T23:30:22","slug":"2019-09-28-tom-abschluss","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2019-2\/2019-09-28-tom-abschluss\/","title":{"rendered":"2019-09-28 Tom Abschluss"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 11.10.2019 01:19:33 Anzahl Tage: 11
\n28.09.2019 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n29.09.2019 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n30.09.2019 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n01.10.2019 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n02.10.2019 Kos \/ Kefalos, Kamari – L\u00e9ros \/ Kuluki<\/a>
\n03.10.2019 L\u00e9ros \/ Kuluki – L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti)<\/a>
\n04.10.2019 L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti)<\/a>
\n05.10.2019 L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti) – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n06.10.2019 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n07.10.2019 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n08.10.2019 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 10:05 Strecke: 48,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,8 Knoten<\/p>\n

<\/a>28.09.2019 Samstag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nVor Sonnenaufgang stehe ich auf. Bin schon so gespannt, wie sich dieser Tag entwickeln wird. Mit Dimitris ist vereinbart, dass er mich so ca. um 10 h anrufen wird, um mitzuteilen, dass er von Kos Stadt los f\u00e4hrt, um in Kefalos den stbd Motor auszubauen. Tut er auch und k\u00fcndigt sein Kommen um ca. 11h an. Ich verlege das Boot zum gewohnten Platz l\u00e4ngsseits am Kopf der Pier und warte. Ich denke mir, dass er wahrscheinlich mit einem tollen Pickup mit Kran ankommen wird, damit der Motor heraus gehievt werden kann. Aber nichts dergleichen. Ein uralter Toyota Corolla f\u00e4hrt vor und Dimitris samt Sohn steigen aus, nehmen eine kleine Werkzeugkiste mit und kommen an Bord. Was, sonst nichts? Es ist mir unvorstellbar, wie der Motor jemals ohne Kran aus dem Boot bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnte.
\nDie beiden wissen es aber. Mit unglaublicher Effizienz und Geschicklichkeit legen sie los. Dimitris klettert wie ein Akrobat in den Motorraum und sitzt dann gem\u00fctlich auf dem Schalld\u00e4mpfer und schraubt. Er z\u00f6gert keine Sekunde, was zu tun w\u00e4re und sein Sohn reicht ihm die Werkzeuge wie ein Zahnarztassistent.
\nDann ist der Motor von allen Befestigungen, Schl\u00e4uchen und Kabeln befreit und das 125 kg Trum muss jetzt raus. Das geht mit Muskelkraft! Die beiden schm\u00e4chtigen M\u00e4nner stemmen den Motor zwar nicht wie nix aber doch auf die 70 cm hohe Schott (siehe Bild) und bringen ihn aus der Achterkabine heraus, wof\u00fcr die T\u00fcr abgeschraubt werden muss. Von da geht es weiter mit einem Seil am Motor befestigt und durch dieses ein robustes Aluminiumrohr. Wie eine Wildbeute wird der Motor behutsam \u00fcber die Treppen, quer durch den Cockpit, \u00fcber die Bank und R\u00fcckenlehne und \u00fcber die Passarella St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck an Land getragen. Ich helfe auch ein bisschen mit, aber eher proforma.
\nDann hieven die beiden den Motor in den Kofferraum und brausen ab. Die ganze Aktion hat nicht einmal eine Stunde gedauert.<\/p>\n

Dimitris wird den Motor in seiner Werkstatt \u00f6ffnen und nachsehen, was eigentlich los ist, ob er das reparieren kann, ob eine Zylinderschleiferei in Athen ben\u00f6tigt wird oder ob ein neuer Motor angeschafft werden muss. Daf\u00fcr hat er nun reichlich Zeit, denn ich werde sobald es der Wind zul\u00e4sst mit dem Restmotor nach Leros fahren und das Boot dort f\u00fcr den Winter auf Land stellen. Im Mai oder Juni n\u00e4chstes Jahr wiederkommen, nach Kos fahren, damit Dimitris den entweder reparierten oder neuen Motor wieder einbauen kann.<\/p>\n

Nach Wasser tanken und einem kleinen Einkauf fahre ich ab und ankere diesmal nicht am gewohnten Platz sondern etwas weiter n\u00f6rdlich vor dem Kefalos Market. Die Stege von Sydney und Santa Barbara sind schon weg ger\u00e4umt und der Strand dort ist steinig und nicht so gut zum Anlanden mit dem Schlauchboot.<\/p>\n

Am Abend esse ich in Captain John ein wirklich gutes Chicken Souvlaki.<\/p>\n

\"Dimitris<\/a>
Dimitris schraubt<\/figcaption><\/figure>\n
\"Dimitris<\/a>
Dimitris & Sohn sind starke M\u00e4nner<\/figcaption><\/figure>\n
\"So<\/a>
So geht das!<\/figcaption><\/figure>\n
\"Verladen\"<\/a>
Verladen<\/figcaption><\/figure>\n
\"der<\/a>
der verwaiste Motorraum<\/figcaption><\/figure>\n
\"Unglaublich:<\/a>
Unglaublich: Der kleine eiserne Japaner wiegt wohl ungef\u00e4hr gleich viel wie der fesche neugierige Engl\u00e4nder<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>29.09.2019 Sonntag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\n

\"Alle<\/a>
Alle 3 Solarmodule bei der Arbeit<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/a>30.09.2019 Montag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\n

\"Kurz<\/a>
Kurz vor Sonnenaufgang um 6:48h in Kefalos<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Kefalos<\/a>
Kefalos im Morgenlicht<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>01.10.2019 Dienstag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nDie Tage vergehen am guten Ankerplatz mit viel Computerarbeit und ein wenig schwimmen und essen. Das neue Solarmodul habe ich installiert und die zwei bestehenden mit dem neuen Solarregler f\u00fcr die Bb Batterien verkabelt. Alles funktioniert sehr gut. Trotz viel Stromverbrauchs mit dem MacBook und 27″ Bildschirm habe ich den Motor nicht anwerfen m\u00fcssen.
\nMorgen soll der Wind ideal sein, um mit einem Motor die 35 sm nach Leros\/Lakki fahren zu k\u00f6nnen, hoffentlich stimmts.<\/p>\n

<\/a>02.10.2019 Mittwoch<\/strong>
\n07:10 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n14:02 L\u00e9ros \/ Kuluki Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 06:52 Strecke: 33,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,9 Knoten <\/p>\n

Die Sonne geht gerade hinter den t\u00fcrkischen Bergen auf als ich losfahre. Die Windprognose stimmt genau. Es ist kaum Wind und westlich von Kos ist \u00fcberhaupt Flaute oder er weht ganz schwach aus SW. Bei ganz sanfter D\u00fcnung kann ich gut auch am gro\u00dfen Bildschirm arbeiten w\u00e4hrend der Autopilot gem\u00e4\u00df GPS-Kurs steuert. So um die 5 Knoten Fahrt ist m\u00f6glich, oft auch etwas mehr. Bei Gegenwind w\u00e4re das schon eine zaache Partie. Es dauert auch so fast 7 Stunden bis zum Ankerplatz.<\/p>\n

In Kuluki ankert kein Boot. Gut so, da kann ich mir den Platz aussuchen. Nachdem es nicht m\u00f6glich ist, mit nur einem Motor einigerma\u00dfen gerade r\u00fcckw\u00e4rts zu fahren, setze ich den Anker in langsamer Vorw\u00e4rtsfahrt. Geht eh gut. Nur \u00fcberpr\u00fcfen, ob er gut h\u00e4lt, geht nicht. Es soll aber eh kein starker Wind kommen.<\/p>\n

Bevor ich an Land gehe, sehe ich mir nochmals die AegeanAir Website an. Immer noch ist es so, dass in n\u00e4chster Zeit nur an diesem Samstag ein Flug von Leros nach Athen geht, was bei mir aber nicht geht, weil da das Boot erst aufs Land kommt. Schwer vorstellbar, dass sie den Linienbetrieb danach komplett einstellen. Und dann sehe ich, dass beim Flug von Athen nach Wien am Mittwoch 9.10. 14:40-16:00h nur mehr ein Platz frei ist. Den schnappe ich mir sogleich. Denn sollte es tats\u00e4chlich keinen Flug nach Athen geben, kann ich am Dienstag Abend die Blue Star F\u00e4hre nach Pir\u00e4us nehmen. Die geht ja auch nur 3 x die Woche.<\/p>\n

Im Reiseb\u00fcro erfahre ich, dass es sehr wohl Fl\u00fcge von Leros nach Athen gibt. Die sind aber in n\u00e4chster Zeit ausgebucht und daher scheinen sie als gar nicht vorhanden auf \u2013 ziemlich d\u00e4mlich! Ich kaufe daher ein Ticket mit der Blue Star und bekomme 20% Rabatt, weil ich eine Sea Smiles Kundenkarte habe. Die Fahrt in der 2-Innenkabine kostet daher 62 Euro. Kauft man das Ticket online, bekommt man den Rabatt nicht \u2013 auch d\u00e4mlich.<\/p>\n

Beim Segel- und Persenningmacher neben dem Hotel Artemis erkundige ich mich, ob er eine Idee h\u00e4tte, wie man die Solarmodule auf dem Biminidach besser befestigen k\u00f6nnte. N\u00e4mlich so, dass sie bei Starkwind nicht zu hupfen anfangen. Hat er: Klettb\u00e4nder und in den 6 \u00d6sen Schnappverschl\u00fcsse. Klingt gut, jedenfalls besser als die jetzige Versch\u00fcrung, die zwar die Module am Platz halten aber nicht verhindern, dass sich ein Luftpolster zwischen Modul und Stoff entstehen kann. Am Montag Vormittag werde ich ihm das Bimini bringen. Vielleicht schafft er die Arbeit bis Dienstag. Viel ist es ja nicht.<\/p>\n

In der nicht wirklich eleganten (aber mit sch\u00f6nen Toiletten) Imbissbude Fraka an der Ecke beim Kreisverkehr-Monumentan auf Uferstra\u00dfe esse ich einen hervorragenden Spie\u00df mit H\u00fchnerfleisch in Speckmantel (Kotobeikon auf Griechisch). Am Abend gibt es Kreuzwortl\u00f6sen per Internet mit Martin.<\/p>\n

\"Kos<\/a>
Kos S\u00fcdspitze mit Loch<\/figcaption><\/figure>\n
\"Durch<\/a>
Durch die Flaute<\/figcaption><\/figure>\n
\"Telendos<\/a>
Telendos im Dunst<\/figcaption><\/figure>\n
\"Einfahrt<\/a>
Einfahrt Lakki-Bucht erreicht<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>03.10.2019 Donnerstag<\/strong>
\n11:05 L\u00e9ros \/ Kuluki Karte<\/a>
\n13:08 L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti) Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 02:03 Strecke: 10,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,3 Knoten <\/p>\n

Nach Arbeit f\u00fcr die Kunden fahre ich ab Richtung Nord. Mit 10 kn Wind aus SSE geht es noch besser als gestern. Der S\u00fcdwind soll noch st\u00e4rker werden und da ist Blefuti ein guter Ankerplatz mit gutem Sandgrund. Wolken k\u00fcndigen bereits die angesagte Wetterlage an: S\u00fcdwind, Regen und Gewitter in der Nacht auf Samstag.<\/p>\n

In Blefuti stelle ich fest, dass ich nicht der einzige bin, der die Wettervorhersage anschaue. 12 Boote ankern hier bereits! K\u00f6nnte einen Rekord ergeben.
\nSchnorchelergebnis: Anker liegt bestens im Sand auf 6m Tiefe. Das Meerwasser hat immer noch 26\u00b0C.<\/p>\n

Abendessen in Artemis, weil morgen evtl. nicht mehr so gem\u00fctlich.<\/p>\n

<\/a>04.10.2019 Freitag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti)
\nDie Prognosen stimmen. Der Wind kommt aus SE mit bis zu 30 Knoten. Gut zu wissen, dass der Anker gut im Sand liegt und dass er in Kefalos bei bis zu 48 kn Wind gehalten hat. Was st\u00f6rt ist der blede Franzos, der so geankert hat, dass sein Boot 20 m genau vor der Blodughadda hin und her schwojt. Ohne Entfernungsmesser sieht das viel n\u00e4her aus. Trotzdem, hoffentlich h\u00e4lt auch sein Anker. Gestern habe ich ihm schon gesagt, dass er morgen um 7 Uhr f\u00fcr mich Platz machen muss, weil sein Boot genau \u00fcber meinem Anker liegt, wenn der Wind so bleibt. Er soll aber auf West drehen.<\/p>\n

Es wird immer bew\u00f6lkter und um 18:08 h f\u00e4ngt der Regen an. Hab eh schon alles einger\u00e4umt, was nass werden k\u00f6nnte.<\/p>\n

Also an Land zum Essen fahren ist heute wirklich nicht angebracht. Daher gibt es Penne mit Broccolisauce aus dem Packerl und arbeite bis sp\u00e4t in die Nacht und schaue immer wieder drau\u00dfen nach ob alles in Ordnung ist. Schlafen k\u00f6nnte ich sowieso nicht.<\/p>\n

\"Rgenwolken<\/a>
Rgenwolken kommen n\u00e4her<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>05.10.2019 Samstag<\/strong>
\n07:04 L\u00e9ros \/ O. Plakouti (Blefuti) Karte<\/a>
\n08:14 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:10 Strecke: 3,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,2 Knoten <\/p>\n

Viel Regen gab es doch nicht, aber daf\u00fcr Wind, bis zu 41,7 kn. Anker hat gehalten und der vom Franzosen auch. Etwas mulmig war mir schon, weil ich andernfalls mit einem Motor gr\u00f6\u00dfte Schwierigkeiten gehabt h\u00e4tte gegen den Wind anzufahren.<\/p>\n

Der Franzos ist doch nicht bl\u00f6d. Er f\u00e4hrt auch ab und lichtet den Anker vor mir. Daher genug Platz f\u00fcr mich. Der Wind hat jetzt auf SW gedreht und kommt N von Leros mit ca 15 kn entgegen. Bei der Boje vor dem Travelliftbecken in B\u00f6en. Ich habe gr\u00f6\u00dfte M\u00fche, das Seil durch den Bojenring zu f\u00e4deln, weil die B\u00f6 immer dann kommt, wenn das Boot knapp davor steht und ich nach vorne rase. Die finnische Bojenstange funktioniert auch nicht, weil der Bojenring zu dick ist. Ich brauche vier Anl\u00e4ufe bis es klappt. Geht nicht ohne Schlapfenverlust. Egal, war eh schon grindig. Ich schmei\u00dfe den zweiten auch ins Wasser. Vielleicht findet sie ein Fl\u00fcchtling.<\/p>\n

Bei den Bojenman\u00f6vern lerne ich, wie man mit nur dem bb Motor doch ziemlich exakt fahren kann. N\u00e4mlich mit viel Gas und vollem Ruderwinkel. Aus dem Stand will das Boot nat\u00fcrlich nach stb fahren und erst ab einer gewissen Geschwindigkeit, wenn die Ruder umstr\u00f6mt werden, dreht sich dann der Bug nach bb. Mit einem kurzen Vollgasschub r\u00fcckw\u00e4rts l\u00e4sst sich die Drehung beschleunigen. Kurven nach stb gehen nat\u00fcrlich super.<\/p>\n

Um 8:44 h ist der Kran bereit und mir wird gewunken. Mit etwas Herzklopfen steuere ich auf das schmale Becken zu, wohl wissend, dass es keinen zweiten Versuch geben kann. Der Wind ist aber gn\u00e4dig und kommt nur mit 10 kn von der stb Seite. Es geht bestens ohne seitliche Ber\u00fchrung ins Becken hinein. Die Kranm\u00e4nner wissen, dass ich nur einen Motor habe und deswegen soll auch ein Mechaniker kommen bevor das Boot hoch gehoben wird. Als er auf dem Moped daher kommt, sage ich, dass ich gar keinen stb Motor habe. Das will er sich selbst ansehen. Wahrscheinlich glaubt er mir nicht oder er hat noch nie einen leeren Motorraum gesehen.<\/p>\n

Nach einer Stunde steht die Blodughadda gut aufgebockt am besten Platz \u00fcberhaupt direkt neben dem Einfahrtstor. Das ist der einzige Stellplatz mit Betonboden. Da kann man also mit Wasser pritscheln so viel man will ohne Gatsch zu erzeugen. Das mache ich auch sogleich. Ich b\u00fcrste den Bewuchs am Unterwasser weg, den die Burschen vor einer Woche noch \u00fcbrig gelassen haben. Seltsamerweise finden sich auch jede Menge kleine Seepocken und wei\u00dfe harte Krausf\u00e4den auf dem Antifouling. Das war bisher noch nie der Fall. Mit einer selbst gebastelten Plastikspachtel geht alles aber locker weg.<\/p>\n

Dann habe ich eine Idee, wie man den Au\u00dfenborder mit Frischwasser sp\u00fclen k\u00f6nnte: Unterteil in eine wassergef\u00fcllte P\u00fctz stecken, diesen mit dem Schlauch voll halten und starten. Funktioniert prima. Und weil es so gut funktioniert habe ich auch eine \u00e4hnliche Idee f\u00fcr den Dieselmotor, n\u00e4mlich statt P\u00fctz die W\u00e4schetonne nehmen und Saildrive hineinstecken. Passt haargenau und funktioniert genau so gut. Dass ich nicht fr\u00fcher auf diese einfachste aller Motorsp\u00fcll\u00f6sungen draufgekommen bin! <\/p>\n

Dann kommt die schmutzige Arbeit. Mit Hilfe des Wolfcraft Impellervorsatzes f\u00fcr den Akkuschrauber gelingt es mir relativ einfach, das Wasser-\u00d6lgemisch in der stb Bilge fast vollst\u00e4ndig abzusaugen. Zuerst wollte ich es in eine leere Wasserflasche hineinpumpen, aber dazu h\u00e4tte ich drei H\u00e4nde gebraucht. In einen rechteckigen Schmutzk\u00fcbel, den man auf den Boden stellen kann, gehts auch mit zwei. Dann erg\u00e4nze ich die Pumpenschl\u00e4uche um einen d\u00fcnnen, den man durch das \u00d6lmessstabloch stecken kann, um das Motor\u00f6l im bb Motor abzusaugen. Das geht zun\u00e4chst sehr z\u00e4h. Aber ich kann ja den Motor laufen lassen, um das \u00d6l aufzuw\u00e4rmen! Jawoll, es klappt dann, wenn auch nicht schnell und in einer unm\u00f6glich anstrengenden K\u00f6rperposition. Nat\u00fcrlich patze ich mit dem schwarzen Dreck und darf nachher mit White Spirit aufwischen. Ich wei\u00df ja, warum ich den \u00d6lwechsel immer von den Mechanikern habe machen lassen. Aber diese hier lasse ich nicht mehr an einen Motor. Urfreundlich sind sie zu mir und ich lasse sie nicht merken, dass ich sie f\u00fcr komplett unbrauchbar halte. Der Explosions-Yannis zeigt mir seine brandgesch\u00e4digte Haut an der rechten Hand. Sieht schlimm aus.<\/p>\n

Mit dem voriges Jahr angeschafften Werkzeug f\u00fcr \u00d6lfilterdrehen geht es sehr gut, den Filter herauszubekommen obwohl er schon sehr fest zugedreht war. Weil ich keinen Ersatz habe und ihn am Montag besorgen muss, h\u00f6re ich f\u00fcr heute auf und gehe mich duschen und dann in die Flughafentaverna essen.<\/p>\n

\"Der<\/a>
Der Au\u00dfenborder pinkelt mit S\u00fc\u00dfwasser<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der<\/a>
Der Diesel auch<\/figcaption><\/figure>\n
\"Krausf\u00e4den<\/a>
Krausf\u00e4den um den Loggengeber<\/figcaption><\/figure>\n
\"Der<\/a>
Der neue Stellplatz beim Einfahrtstor<\/figcaption><\/figure>\n
\"ist<\/a>
ist betoniert<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>06.10.2019 Sonntag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine
\nIch komme auf immer bessere Ideen, wie man was machen kann. Die Seile wasche ich im Schlauchboot mit „Denk Mit“ Handwaschmittel aus der Tube, sp\u00fcle sie zwei Mal und h\u00e4nge sie optimal zum Trocknen auf dem Gitterzaun auf. Das Schlauchboot wird mit dem neuen Schlauchbootwaschmittel pipifein sauber und ebenso die Fender \u2013 naja die alten werden nicht wirklich wei\u00df. Und f\u00fcr den Au\u00dfenborder finde ich den optimalen Platz f\u00fcr den Winter: Auf dem Schott im stb Motorraum.<\/p>\n

Der Platz direkt neben dem Einfahrtstor ist eigentlich auch ideal f\u00fcr Diebe, denke ich mir. Andererseits leuchtet dort die ganze nacht ein starker Scheinwerfer so dass ein Einbruchsdieb wohl eher ein weniger gut beleuchtetes Boot aussuchen wird. Und tags\u00fcber wird das Boot von allen beobachtet, die ein- und ausfahren. Nicht dass es jemals ein Problem hinsichtlich Diebstahl in Griechenland gegeben h\u00e4tte. Aber man wei\u00df ja nie.<\/p>\n

\"Seile<\/a>
Seile trocknen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fender<\/a>
Fender W\u00e4scherei<\/figcaption><\/figure>\n
\"Au\u00dfenborderwinterplatz\"<\/a>
Au\u00dfenborderwinterplatz<\/figcaption><\/figure>\n
\"Stellplatz<\/a>
Stellplatz in Nachtbeleuchtung<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>07.10.2019 Montag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine
\nAm Vormittag bringe ich die W\u00e4sche in die W\u00e4scherei und das Bimini samt den Solarpanelen zum Segelmacher. Er wird \u00d6sen im Stoff zum anbinden und zus\u00e4tzlich Klettverschl\u00fcsse machen.<\/p>\n

Am Abend treffe ich mich mit dem Schweden Krister Andersson, der in Alinda eine Jahreswohnung mietet. Wir essen als einzige G\u00e4ste in Hotel Alinda, das den vorletzten Tag in der Saison ge\u00f6ffnet hat. Er erz\u00e4hlt, dass er und seine Frau Anita, die erst am 20. Oktober nach Leros kommen wird, in Link\u00f6ping in Schweden ihr Eigenheim verkauft haben und in eine kleinere Mietwohnung \u00fcbersiedelt sind. Jetzt brauchen sie nur die T\u00fcr zuzusperren, wenn sie wieder f\u00fcr mehrere Monate nach Leros kommen. Auch in Leros m\u00fcssen sie \u00fcbersiedeln, weil die Wohnung k\u00fcnftig als Ferienappartement vermietet werden wird. Aber sie haben schon in Panteli Ersatz gefunden, eine etwas gr\u00f6\u00dfere Wohnung im ersten Stock eines Zweifamilienhauses mit gro\u00dfer Terrasse und Aussicht \u00fcber die Bucht. Am 1. November werden sie dorthin ziehen.<\/p>\n

Krister versteht viel von Motoren und schnallt sofort, was mit dem stb Motor los war. Wenn n\u00e4mlich die Kolbenringe nicht mehr richtig dicht sind, wandert der beim Diesel sehr hohe Druck oberhalb des Kolbens nach unten in das Kurbelgeh\u00e4use. Warum die Ringe undicht geworden sind, muss herausgefunden werden. Unter Umst\u00e4nden k\u00f6nnte sogar die Reparatur der Einspritzpumpe die Ursache sein. Wenn sie n\u00e4mlich nicht richtig eingestellt oder eingebaut wurde. Das w\u00e4re wirklich die H\u00f6he!<\/p>\n

<\/a>08.10.2019 Dienstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine
\nLetzter Tag in Leros. Es ist bew\u00f6lkt und ein paar Regentropfen fallen. Eigentlich angenehm. Am Abend hole ich die W\u00e4sche ab und kaufe eine Tube Silikonpaste mit der ich die Lukengummidichtungen einschmiere, damit sie \u00fcber den Winter dicht bleiben und sich nicht am Rahmen verkleben.
\nEs bleibt auch noch Zeit f\u00fcr ein Abendessen in Pyrofani in Panteli und eine Dusche bevor ich zur F\u00e4hre fahren muss. Kurz nach 22 h komme ich beim Hafen an, wo mich Herr und Frau Giannakos schon erwarten, um den Leihwagen entgegen zu nehmen. Die Abfahrtszeit ist mit 22:25 h angegeben und ich stelle mich auf eine l\u00e4ngere Wartezeit ein. Aber gerade als ich in Marinetraffic.com nachsehen will, wo sich denn die Blue Star 2 befindet, schwenkt sie schon zum Anlegen an.
\nMit vielleicht hundert anderen Passagieren gehe ich an Bord, deponiere den Koffer in der Gep\u00e4ckaufbewahrung am Autodeck, bekomme Kabine 8412, wo sich bereits ein junger smarthphones\u00fcchtiger Bursche befindet. Dann gehe ich zum Achterdeck um die Abfahrt zu beobachten. Dort bleibe ich bis ich ca. eine Stunde sp\u00e4ter auch die Ankunft auf Patmos beobachten kann. Wie genau dieses riesige Schiff man\u00f6vrieren kann und wie schnell es f\u00e4hrt \u2013 26 Knoten mit Navionics am iPad kontrolliert \u2013 ist schon faszinierend.
\nAuch erw\u00e4hnenswert: Jede Menge junge arabisch sprechende M\u00e4nner (die alle rauchen und auf ihre Smartphones glotzen) fahren mit. \u00dcbersiedelung von Fl\u00fcchtlingen von den Inseln aufs Festland?<\/p>\n

Ich schlafe sehr gut bis 7 h, dusche mich und gehe auf ein Morgenkaffee aufs Achterdeck. Der Morgengrauen ist auch von so einem gro\u00dfen Boot aus gesehen wunderbar. Viel Zeit bleibt aber nicht, weil wir schon 20 Minuten vor der geplanten Zeit um 8:05 h in Pir\u00e4us anlegen. Massenhaft Leute wollen den kostenlosen Shuttlebus f\u00fcr die vielleicht 2 km lange Strecke vom Ankunftsgate E1 zum E4 nehmen, wo sich die \u00f6ffentlichen Busverbindungen befinden. Ich warte bei einem Kiosk bei einem Kaffe bis sich die Menschenmenge verfl\u00fcchtigt hat. Zeit bis zum Abflug um 14:40 h habe ich ja genug.
\nBeim Gate E4 angekommen suche ich ein Lokal, wo ich in Ruhe arbeiten k\u00f6nnte bis ich zum Flughafen fahren muss. Das gelingt aber nicht. Die Caf\u00e9s sind miniklein und der Verkehrsl\u00e4rm f\u00fcrchterlich. Ich entdecke aber den sehenswerten Fleisch- und Fischmarkt von Pir\u00e4us. Da sind zun\u00e4chst vielleicht 10 Standln, die nur Fleisch verkaufen und dann mindestens so viele, die Fisch und Meeresfr\u00fcchte verkaufen. Alles sch\u00f6n pr\u00e4sentiert und lauthals angepriesen.<\/p>\n

Bei einem Minikiosk am KARAISKAKI SQUARE kaufe ich die Fahrkarte um 6 Euro f\u00fcr den Flughafenbus X96. Er kommt auch bald und nicht so bald, n\u00e4mlich fast 90 Minuten sp\u00e4ter bin ich am Flughafen. Auch hier kaufe ich einen Nescaf\u00e9 und stelle fest, dass man, wie an jedem Flughafen, zuerst ausgeraubt (3,10 statt vorher 1,50) und dann wie ein Dieb perlustriert (beim Securitycheck) wird. Kofferabgabe und Flug sind aber ok obwohl auch kein Vergn\u00fcgen.<\/p>\n

Damit ist ein langer Griechenlandaufenthalt zu Ende. Sehr sch\u00f6n war es trotz der Motorprobleme. Im Mai oder Juni n\u00e4chstes Jahr folgt die Fortsetzung.<\/p>\n

\"Fleisch-<\/a>
Fleisch- und Fischmarkt in Pir\u00e4us<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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