{"id":2041,"date":"2020-08-14T21:33:44","date_gmt":"2020-08-14T19:33:44","guid":{"rendered":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=2041"},"modified":"2020-09-02T11:01:41","modified_gmt":"2020-09-02T09:01:41","slug":"2020-08-11-bt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2020-2\/2020-08-11-bt\/","title":{"rendered":"2020-08-11 B&T"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 02.09.2020 12:01:05 Anzahl Tage: 21
\n11.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n12.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari – Gyali \/ Strand<\/a>
\n13.08.2020 Gyali \/ Strand<\/a>
\n14.08.2020 Gyali \/ Strand – T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia<\/a>
\n15.08.2020 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia<\/a>
\n16.08.2020 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia – T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi<\/a>
\n17.08.2020 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n18.08.2020 Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n19.08.2020 Nisyros \/ P\u00e1li – Gyali \/ Strand<\/a>
\n20.08.2020 Gyali \/ Strand – Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n21.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n22.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n23.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n24.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari – Kos \/ Th\u00e9rma – Kos \/ Marina Tankstelle – Pserimos \/ O. Vathy<\/a>
\n25.08.2020 Pserimos \/ O. Vathy – Lipsi \/ O. Lipsi<\/a>
\n26.08.2020 Lipsi \/ O. Lipsi Nord<\/a>
\n27.08.2020 Lipsi \/ O. Lipsi Nord – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n28.08.2020 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina<\/a>
\n29.08.2020 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina – Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n30.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n31.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 30:37 Strecke: 179,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,9 Knoten<\/p>\n

<\/a>11.08.2020 Dienstag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nBeate muss sich w\u00e4hrend 24 Stunden nach dem Coronatest in „self isolation“ befinden. Sollte der Test positiv sein, w\u00fcrde sie innerhalb dieser Zeit benachrichtigt werden. Na gut, gestern war das ja nicht wirklich m\u00f6glich, aber heute bleiben wir bis am Abend auf dem Boot. Keine Positivtestmitteilung gekommen.
\nWir kaufen ein wenig in Kefalos Market ein, machen einen Spaziergang und essen dann eine Meze Platte f\u00fcr zwei im ARGO. <\/p>\n

\"Aussicht<\/a>
Aussicht auf die Kefalos Bucht von ARGO<\/figcaption><\/figure>\n
\"Griechische<\/a>
Griechische Schmankerln in Aussicht<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>12.08.2020 Mittwoch<\/strong>
\n12:05 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:15 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> L\u00e4ngsseits anlegen<\/em>
\n12:49 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:31 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:52 Strecke: 12 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten <\/p>\n

Nach einem kurzen Zwischenstopp an der Pier, wo wir Wasser nachtanken (90 Liter haben wir seit Montag Abend verbraucht!), den Mist wegwerfen und etwas einkaufen (Fleisch gibt es in den beiden L\u00e4den an der Pier nicht), machen wir uns auf den Weg nach Gyali.
\nIn der gro\u00dfen Bucht ankert ein Boot, mit uns werden es also zwei und mehr wird es heute nicht. Diesmal nehmen wir nicht den \u00fcblichen Platz, sondern einen direkt vor den Behausungen und den LKW-Wracks. Ich bin n\u00e4mlich neugierig, ob \u00fcberhaupt Leute in diesen paar Halbruinen wohnen. Ja schon, aber nicht viele, wahrscheinlich Gastarbeiter, die beim Bimsabbau arbeiten.<\/p>\n

Ich freue mich schon auf die griechischen Landw\u00fcrste zum Abendessen. Aber sie schmecken grauslich! Beate findet den Geschmack in Ordnung, will davon aber nichts essen, weil sie so fett sind. Also gehen sie \u00fcber Bord. Auf der Verpackung finden wir dann klein gedruckt: „Country sausage with smoked Paprika“. Ger\u00e4ucherter Paprika! Mir ist schon normaler Paprika ein Graus.<\/p>\n

\"Gyali<\/a>
Gyali Gastarbeiterbuden<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Bimsabbau<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>13.08.2020 Donnerstag<\/strong>
\nGyali \/ Strand
\nEs ist so herrlich hier. Absolut ruhig, man h\u00f6rt nur den Wind gleichm\u00e4\u00dfig sausen und das Schlauchboot hinter der Blodughadda in den Wellen kontemplativ pl\u00e4tschern. Luft und Wasser haben 27\u00b0C und die Aussicht ist wunderbar. Der Bimsabbau findet nicht statt, von dem man sonst Maschinenger\u00e4usche h\u00f6rt. Ich sch\u00e4tze, dass die Lagerhalden voll sind, aber wegen Covid-19 kein Lastschiff ankommt, um etwas davon zu verschiffen.
\nWir verlegen das Boot zum \u00fcblichen Ankerplatz, der ist doch besser. N\u00e4mlich ohne n\u00e4chtliches Scheinwerferlicht von den „Gastarbeiterbuden“ und mit aus dem sandigen Meeresgrund aufsteigenden Gasblasen.
\nAbends fahren wir zum Strand. Hier wimmelt es von Bimssteinen. Wir sammeln viele, die Beate mitnehmen will, um sie als Dekoration bei der neuen Kugelgartenlampe in M\u00f6dling zu verwenden. Dann gehen wir zum Betriebsgel\u00e4nde der „gr\u00f6\u00dften Bimsmine der westlichen Hemisph\u00e4re“. Au\u00dfer einem Jungen, der auf einem Basketballplatz spielt, sehen wir keinen Menschen. Weil wir die Schilder „Entry Prohibited“ respektieren, sehen wir auch nichts von den Aufbereitungsanlagen. Aber einige unbewohnte ferienappartement\u00e4hnliche kleine Reihenh\u00e4user, deren beste Zeit definitiv schon lange her ist. Und dann jede Menge seltsames Ger\u00fcmpel links und rechts der Staubstra\u00dfe, die offenbar zu den Gastarbeiterbuden f\u00fchrt.
\nEine Abzweigung nach links macht uns neugierig. Und siehe da, nach ein paar Metern Aufstieg geht es wieder hinunter zum Strand auf der anderen Seite. Auch hier ist ein langer sch\u00f6ner Sandstrand, von dem aus man Kos sieht, also mit auflandigem Wind. Ganz sicher: W\u00e4re auf Gyali nicht der Bimsabbau, w\u00e4re die Insel ein Touristenparadies. Das erste ist mir eigentlich lieber.<\/p>\n

\"Gyali<\/a>
Gyali Strand<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Plan<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Appartement<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Telefonzelle<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Auto<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Strandbuggy<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Weg zum Nordstrand<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Nordstrand<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Nordstrand<\/figcaption><\/figure>\n
\"Gyali<\/a>
Gyali Bimssteinblumen<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>14.08.2020 Freitag<\/strong>
\n12:22 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:34 Genua setzen, Stbd Motor aus<\/em>
\n13:45 Genua weg, beide Motoren<\/em>
\n16:00 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:38 Strecke: 22,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten <\/p>\n

Nun wollen wir etwas Abwechslung und entscheiden uns f\u00fcr Tilos Livadia, wo wir voriges Jahr sehr angenehm ankerten. Der Wind hat zugenommen und kommt mit 15-20 Knoten aus NW (nat\u00fcrlich). Eine Zeitlang geht es gut voran mit nur einem Motor und der Genua.
\nIn der Livadi-Bucht ankert nur ein Boot, sonst um diese Jahreszeit mindestens zehn. Aber der ankert genau dort, wo ich ankern wollte! Der Wind ist auch nicht so wie voriges Jahr. Er ist sehr b\u00f6ig und daher unangenehm. Dazu kommen die Wellen, die zwar nicht gro\u00df sind, aber doch so gro\u00df, dass das Boot dauernd schaukelt. Also kein Vergleich zu voriges Jahr oder zu Gyali.<\/p>\n

Kurz vor Sonnenuntergang steuert die F\u00e4hre Blue Star Chios direkt auf uns zu. Wie erwartet (und erhofft) dreht sie vorher ab und legt mit elegantem Schwung mit dem Heck zum Kai an. Viel Abstand zu uns war da nicht, vielleicht 40 – 50 Meter.
\nZiemlich viele Leute steigen aus und ein, aber kaum Autos. Nach fast genau 20 Minuten legt die F\u00e4hre wieder ab.<\/p>\n

Weil man bei diesen Bedingungen hier mit dem Schlauchboot am recht steilen Kullersteinstrand nicht gut anlanden kann (im Hafen gibt es keinen Platz f\u00fcr Schlauchboote zum Aus- und Einsteigen, au\u00dfer f\u00fcr sehr sportliche Leute oder f\u00fcr viel gr\u00f6\u00dfere Schlauchboote), und es schon am 9.8.2012 passiert ist, dass wir nach dem Tavernenbesuch kaum zum Boot zur\u00fcckgekommen sind, weil der auflandige Wind noch zugenommen hatte, essen wir Toasts an Bord und lassen uns schaukeln.<\/p>\n

\"Achtung!<\/a>
Achtung! F\u00e4hre in Anmarsch.<\/figcaption><\/figure>\n
\"...<\/a>
… dreht aber ab …<\/figcaption><\/figure>\n
\"...<\/a>
… und setzt zum Heckschwung an.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Ent- und Beladung von einigen Hundert Leuten dauert 20 Minuten<\/figcaption><\/figure>\n
\"Das<\/a>
Das Toasteisen im Einsatz<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>15.08.2020 Samstag<\/strong>
\nT\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia
\nUm 7h ist der Wind weg! Kurz nach 9h ist auch nicht viel da und wir fahren mit dem Schlauchi zum Kullersteinstrand. Obwohl heute der h\u00f6chste kirchliche Feiertag in Griechenland ist, haben B\u00e4cker und die Superm\u00e4rkte offen, der Fleischhauer aber nicht.
\nWir fr\u00fchst\u00fccken im Caf\u00e9 am Hauptplatz, gehen dann zum Hafen das Kanonenboot P22 anschauen, das irgendwann angelegt hat und mit seinen Generatoren bl\u00f6den L\u00e4rm macht.
\nNach einem Capuccino und einem Frappee im Hafencaf\u00e9 kehren wir aufs Boot zur\u00fcck. Der Wind hat immer noch nicht besonders zugenommen und es ist richtig warm, 35,6\u00b0C im Cockpit. <\/p>\n

Um 13:33h springt der Wind an. Vermutlich wird es so wie gestern werden.<\/p>\n

Um 14:10h legt das Kanonenboot P22 mit arg l\u00e4rmenden und rauchenden Motoren ab. Zuerst wundere ich mich, dass ein Kriegsschiff so viel Motor\u00f6l verbrennen kann (blauer Rauch), was ja normalerweise ein Hinweis auf einen Motorschaden ist. Aber dann erinnere ich mich, dass Dimitris sagte, man sollte Motor\u00f6l in den Dieseltank bei alten Dieselmotoren geben, weil diese nicht f\u00fcr den modernen Biodieseltreibstoff gebaut sind. Die Motoren der P22 sind garantiert aus dem vorigen Jahrtausend.<\/p>\n

Bereits beim erstmaligen Einlegen der Batterien heuer in das bildstabilisierte Fernglas Fujinon Techno-Stabi 1440, hat das Glas nicht so richtig funktionieren wollen. Dann ging es eine Zeitlang, aber jetzt d\u00fcrfte es leider hin\u00fcber sein. Ich schrieb an Fujnon Europa: „Es ist schon 9 Jahre her, dass ich mein 1998 gekauftes und hei\u00df geliebtes Fernglas bei Ihnen reparieren lie\u00df (der Fokussierknopf war gebrochen). Nun w\u00e4re wieder eine Reparatur f\u00e4llig, falls sie \u00fcberhaupt noch sinnvoll ist. Die Bildstabilisierung funktioniert n\u00e4mlich nicht mehr:
\nNach Dr\u00fccken der ON-Taste h\u00f6rt man den \u00fcblichen „Klick“ und die LED leuchtet orange im Standby-Modus. Nach nochmaligem Druck h\u00f6rt man, dass sich der Motor schwer tut und langsam l\u00e4uft, die Stabilisierung kommt nicht zustande und die LED blinkt mal kurz gr\u00fcn auf und geht dann gleich wieder auf orange oder die LED blinkt rot.
\nDa auf dem Aufkleber steht „Flashing Red LED – Problem condition: do not use, return TECHNO-STABI to Fujinon“ wird es wohl nur drei M\u00f6glichkeiten geben:
\n– Das Glas bei Ihnen reparieren lassen (was w\u00fcrde es etwa kosten?)
\n– Das neue FUJINON TS-X 1440 kaufen (w\u00e4re da vielleicht ein Rabatt oder eine Eintauschpr\u00e4mie m\u00f6glich?)
\n– Ein neues bildstabilisiertes Fernglas von Canon oder Nikon kaufen (das Zeiss 20×60 T* S kann ich mir nicht leisten…)
\nOder haben Sie eine andere Idee?“
\nBin neugierig, ob die antworten und was sie vorschlagen. Wahrscheinlich wollen sie das neue ohne Rabatt um ca. \u20ac 1.500,- verkaufen. Von Canon und Nikon g\u00e4be es zwar billigere, aber nach Lesen einiger verheerender Rezensionen, will ich die eh nicht haben. Und das Traum-Nonplusultrafernglas von Zeiss hat einen ebensolchen Preis, n\u00e4mlich \u20ac 6.400,-!!!
\nDas kaputte Fernglas kann man zwar ohne Bildstabilisierung verwenden, aber bei 14-facher Vergr\u00f6\u00dferung zittert das Bild zu sehr.<\/p>\n

19 Uhr: Der Wind hat doch nicht die St\u00e4rke von gestern erreicht und wir k\u00f6nnen zum Abendessen ins „Kritikos“ fahren. Hervorragende Bedienung und gutes Essen, allerdings ist das H\u00fchnerfilet in Pfeffersauce wohl nur f\u00fcr Asiaten ohne Feuerl\u00f6scher essbar. Also kratze ich die Sauce ab. Aber die Stimmung ist perfekt direkt am Wasser im sch\u00f6nsten Abendlicht und mit Aussicht auf das einzige in der Bucht ankernde Boot, n\u00e4mlich die Blodughadda.<\/p>\n

23:27h: der Wind kommt wieder mit gleicher St\u00e4rke wie gestern. Aber wurscht. Der Anker h\u00e4lt erwiesenerma\u00dfen und an Land waren wir auch schon. Ich ziehe aber sicherheitshalber das Schlauchboot auf die Heckplattform, damit es nicht umkippen kann, sollte der Wind in der Nacht noch stark zulegen.<\/p>\n

\"Tilos<\/a>
Tilos Livadia Panorama um 8h fr\u00fch<\/figcaption><\/figure>\n
\"Schlauchi<\/a>
Schlauchi am Kullersteinstrand, hinten der Hafen mit Kanonenboot P22<\/figcaption><\/figure>\n
\"Tilos<\/a>
Tilos Livadia Hauptplatz vom Caf\u00e9 aus gesehen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Achtung!<\/a>
Achtung! Kanonenboot in Anmarsch.<\/figcaption><\/figure>\n
\"...<\/a>
… dreht aber auch ab.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Aussicht<\/a>
Aussicht von KRITIKOS<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>16.08.2020 Sonntag<\/strong>
\n09:29 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n10:37 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:08 Strecke: 5,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,9 Knoten <\/p>\n

Vor dem Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir los. Knapp entlang der K\u00fcste geht es einigerma\u00dfen gut gegen die Wellen, die da nicht so hoch sind. In der Skafi Bucht geht der Anker auf 5 m Tiefe und gr\u00e4bt sich bestens in den Sandgrund ein.
\nAu\u00dfer ein paar wenigen Badeg\u00e4sten, die \u00fcber die 2 km lange Staubstra\u00dfe von Megalo Chorio hierher kommen, ist hier nichts als Natur. Ein 50-fu\u00df Lagoon Katamaran von Istion gechartert (das 7. heuer gesichtete Charterboot) macht einen Badestopp. <\/p>\n

Abends kocht Beate k\u00f6stliche Nudeln mit Thunfischsauce und macht dazu einen guten Tomaten-Gurkensalat. Sie ist wirklich seekrankheitsresistent, sonst w\u00e4re kochen bei dieser Wackelei nicht m\u00f6glich. Dann gibt es einen Wilsberg-Krimi unter fantastischem Sternenhimmel.
\nObwohl ich sicher bin, dass der Anker halten wird, schalte ich vor dem Schlafengehen doch den Flachwasseralarm auf 4m ein, weil der Wind mittlerweile auflandig und recht stark ist.<\/p>\n

<\/a>17.08.2020 Montag<\/strong>
\n09:48 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:04 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Leinen fest<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:16 Strecke: 11,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,6 Knoten <\/p>\n

Also diese Bucht ist bei viel Wind nicht gut zum \u00dcbernachten. Die Wellen kommen teilweise ordentlich herein und die Windrichtung und -st\u00e4rke wechseln oft. Bei Sonnenaufgang sehe ich nach, ob der Wind vielleicht so weit abgenommen hat, dass man einigerma\u00dfen bequem dagegen voran kommen k\u00f6nnte. Hat er nicht \u2013 vor der Bucht tummeln sich die wei\u00dfen Wellenk\u00e4mme. Beim Fr\u00fchst\u00fcck \u00fcberlegen wir, was wir tun sollen. Hier bleiben ist keine Option, weil zu unruhig und vor allem kein Internet! Nordwestw\u00e4rts nach Nisyros sind es etwa 12 Seemeilen genau gegen den Wind, also 3 bis 4 Stunden, je nach dem wie schnell man gegen die Wellen fahren kann. Zur\u00fcck nach Livadia ist es eine Stunde bequem mit dem Wind.<\/p>\n

Aus der Bucht herausgefahren steuern wir NW-w\u00e4rts. Es ist zwar heftig, aber es geht. Das Internet geht dann auch und die Windprognosen versprechen den gleichen Wind bis Sonntag! Falls wir also nicht eine Woche in Tilos bleiben wollen (wollen wir nicht) m\u00fcssen wir irgendwann gegen den Wind fahren. Das machen wir daher lieber gleich. <\/p>\n

Die ganze Strecke bis Nisyros kommt der Wind sehr best\u00e4ndig mit 24 bis 26 Knoten genau auf die Nase. Mit geringer Geschwindigkeit sind die Kracher in die Wellen weniger arg. Trotzdem haben wir Boot und leider nicht Fisch in Salzkruste als wir ankommen. Am besten sieht man das auf den Solarmodulen.
\nWir legen direkt vor Captain’s House an und ich muss sofort den George begr\u00fc\u00dfen gehen und auch ein Bier trinken.<\/p>\n

In der Nacht auf Sonntag habe ich eine Sammelmail mit den Zugangsdaten zu diesem Blogbuch an 73 Kontakte in meinem Adressbuch gesendet. Ich bekam von GMX die Mitteilung, dass 19 davon nicht zugestellt wurden, weil es Spam sei (554-Transaction failed 554-Reject due to policy restrictions. 554 For explanation visit https:\/\/www.gmx.net\/mail\/senderguidelines?ip=17.58.23.199&c=hi<\/a> also alle E-Mailadressen @gmx.at, @gmx.com, @gmx.net, @gmx.ch und @web.de). Na gut, jetzt habe ich diese einzeln versendet. Also GMX bevormundet die Kunden extrem. Statt die E-Mails gar nicht zuzustellen, k\u00f6nnten diese zB mit *SPAM* markiert werden und der Empf\u00e4nger entscheidet selbst, ob es das wirklich ist. F\u00fcr mich w\u00e4re damit eine gmx-Adresse gestorben. Wer wei\u00df, was denen noch einf\u00e4llt, Werbung in jeder Mail w\u00fcrde mich nicht wundern.<\/p>\n

Abends essen wir nat\u00fcrlich beim Captain. Die Bifteki-Fleischleiberln sind extrem gut. Wir erfahren, dass der Sohn Stavros jetzt als Kapit\u00e4n auf der PANAGIA SPILIANI <\/a> arbeitet und wenn er nicht unterwegs ist, in der Familientaverna in Pali mit gewinnendem L\u00e4cheln und gutem Schm\u00e4h kellnert, also exakt wie sein Vater \u2013 sehr sympathisch. Auch seine etwas rundliche Schwester Irini spr\u00fcht Lebensfreude aus. Sie studiert Sport Management in der Universit\u00e4t von Sparta am Peloponnes im ersten Jahr. Die Schulen in Griechenland werden am 7.9. beginnen, aber wie es mit den Universit\u00e4ten wegen Covid-19 sein wird, wei\u00df noch niemand. Sie ist schon seit M\u00e4rz hier und wartet halt ab, was kommt.<\/p>\n

Unweigerlich kommen wir mit einer 8-k\u00f6pfigen Charter-M\u00e4nnerrunde (Charterboot Nr. 9) aus Linz am Nachbartisch ins Gespr\u00e4ch, alle in einheitlichen orangefarbenen T-Shirts mit der Aufschrift „Hannl Metallbau“. Als sie als eines der wenigen ankommenden Boote mit ihrem gro\u00dfen Katamaran in den Hafen einliefen, hatten wir uns schon auf ein Hafenkino gefreut. Aber das Anlegeman\u00f6ver haben sie trotz starken Seitenwinds perfekt gemacht. Naja, die \u00d6sterreicher sind doch die besten Seeleute \u2013 und die Ober\u00f6sterreicher die lustigsten…<\/p>\n

\"Salz<\/a>
Salz auf Solarmodul (man beachte die neuen Tenax-Befestigungskn\u00f6pfe)<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>18.08.2020 Dienstag<\/strong>
\nNisyros \/ P\u00e1li
\nWir haben beschlossen, heute noch da zu bleiben, einfach um zu beobachten, was sich so tut. Im Vergleich zu fr\u00fcheren Jahren tut sich sehr wenig obwohl der starke Seitenwind pr\u00e4destiniert f\u00fcr gutes Hafenkino w\u00e4re. Es kommen aber nur 7 Boote an und 7 fahren ab. Immerhin gelingt es einem der Abfahrenden (von der gegen\u00fcberliegenden Seite, weil der Feigling auf 3,5 m Tiefe sicherlich 80 Meter Kette quer durch den Hafen gelegt hatte), den Anker vom Katamaran der Hannl-Crew herauszurei\u00dfen und ein gutes St\u00fcck \u00fcber die Ketten der zwei Nachbarboote zu verlegen. Die Crew ist gerade mit Mopeds und Buggy Insel besichtigen gefahren und so platzieren einer der beiden Nachbarn und ich Fender am stbd Heck des Katamarans, weil der jetzt nat\u00fcrlich gegen die Kaimauer schl\u00e4gt.
\nAls die Crew zur\u00fcck kommt, erz\u00e4hle ich was passiert ist. Auf meine Empfehlung gestern, wollen sie heute nach Gyali und bald ablegen. Das Man\u00f6ver gelingt perfekt, obwohl die Ankerkette \u00fcber die der zwei Nachbarboote liegt, Respekt! <\/p>\n

Ich hatte mich schon gewundert, warum gestern ein Wahnsinniger vor der Hafeneinfahrt ankerte und sich richtig durchsch\u00fctteln lie\u00df. Heute wurde das Segelboot MISTY MHOR in den Hafen geschleppt. Beim Abendessen beim Captain (da kommt man immer ins Gespr\u00e4ch mit anderen) erfahre ich, dass die zwei Schotten nicht herein fahren konnten, weil nach 40 sm Fahrt von Rodos der Motor pl\u00f6tzlich keine Leistung auf den Propeller brachte \u2013 maximal 500 RPM. Ich tippe auf irgendwas, was die Propellerwelle bremst. Der vom Captain herbeigerufene Nisyros-Mechaniker tippt auf ein Problem mit der Dieselzufur. Wahrscheinlich nicht, sonst w\u00fcrde der Motor bei ausgekuppelten Getriebe wohl nicht bis 4.000 RPM drehen<\/p>\n

\"Pali<\/a>
Pali Hafen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Parkplatz<\/a>
Parkplatz vor Captain’s<\/figcaption><\/figure>\n
\"Viel<\/a>
Viel n\u00e4her zur Taverna geht kaum<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>19.08.2020 Mittwoch<\/strong>
\n12:10 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Leinen los<\/em>
\n12:54 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:44 Strecke: 3,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten <\/p>\n

Wir fr\u00fchst\u00fccken beim Captain und kaufen danach in jedem der drei Minil\u00e4den (die sich nat\u00fcrlich „Supermarket“ nennen) ein. Man f\u00fchlt sich direkt als Wohlt\u00e4ter der Inselwirtschaft, wenn man die horrenden Preise bezahlt.<\/p>\n

In der Nacht ist der Wechselrichter Mastervolt 12\/300 eingegangen und liefert keinen 230 Volt Wechselstrom mehr. Dabei hat er seit dem 2.8.2014 perfekt funktioniert. Ich bestelle gleich einen neuen bei SVB in Bremen (neben 7 anderen Sachen), weil in der Anleitung steht, „LED leuchtet kontinuierlich rot > Wechselrichterfehler, setzen Sie sich mit Ihrem Mastervolt-H\u00e4ndler in Verbindung“. Bis der neue bei der Werft in Leros eintrifft und wir ihn abholen k\u00f6nnen, muss ich den f\u00fcr diesen Fall beim Lidl angeschafften Reserveinverter verwenden, um haupts\u00e4chlich das MacBook Pro aufladen zu k\u00f6nnen. Leider piepst das Ger\u00e4t bei jedem Lastwechsel. Bei Ben\u00fctzung des MacBook wechselt der Stromverbrauch dauernd und so gibt es eine nervige Piepsorgie. L\u00f6sung: Aufladen im Ruhezustand und dann ohne Stromanschluss arbeiten bis der Akku leer ist. Dem Lidl-Ger\u00e4t prophezeie ich keine lange Lebensdauer. Also k\u00f6nnte jederzeit eine Sendepause eintreten.<\/p>\n

In Gyali ist wieder Betrieb. Ein laut brummendes Lastschiff wird mit Bims beladen. Gegen 19h ist es voll und legt zu unserer Erleichterung ab. Aber der Betrieb in der Mine kommt daf\u00fcr in Schwung. Auch zu Mitternacht laufen dort die Maschinen und die F\u00f6rderb\u00e4nder und auch die R\u00fcckw\u00e4rtsfahrtwarnpiepser von irgendwelchen Arbeitsmaschinen sind in der sonst windstillen Nacht zu h\u00f6ren. Warum m\u00fcssen die auch in der Nacht arbeiten? Aber gut, in der Koje ist davon kaum was zu h\u00f6ren.<\/p>\n

<\/a>20.08.2020 Donnerstag<\/strong>
\n11:38 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:32 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:54 Strecke: 10,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,6 Knoten <\/p>\n

Bevor der Wind so richtig auffrischen wird, fahren wir nach Kefalos. <\/p>\n

Ich komme drauf, dass der Lidl-Inverter auch piepst, wenn die Spannung unter 11 Volt sinkt. Die Batterie hat st\u00e4ndig \u00fcber 12, meistens um die 13. Aber das Kabel zum Inverter auf dem Navitisch d\u00fcrfte zu d\u00fcnn sein f\u00fcr die L\u00e4nge und dadurch der Verlust so gro\u00df, dass sto\u00dfweise tats\u00e4chlich weniger als 11 V beim Inverter ankommt. Ich zwicke die 6 mm2 Kabeln vom kaputten Wechselrichter ab, montiere Ringkabelschuhe drauf und schlie\u00dfe den Lidl-Inverter im Motorenraum an. Und siehe da, kein Piepskonzert mehr!<\/p>\n

Abends essen wir in Santa Barbara. <\/p>\n

\"Tom<\/a>
Tom in Santa Barbara<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>21.08.2020 Freitag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nHeute mieten wir ein Auto von Manolis. Zuerst bringen wir drei Lidl-S\u00e4cke voller W\u00e4sche in die W\u00e4scherei oben im Ort, was nicht auf Anhieb gelingt. Denn die W\u00e4scherei ist gut versteckt ohne Firmenschild unter einem Wohnhaus in Position 36\u00b045’7.53″ N 26\u00b057’27.98″ E an der Stra\u00dfe nach Limionas. Offenbar wird hier die W\u00e4sche f\u00fcr die Hotels in Kefalos gewaschen, aber private W\u00e4sche wird auch gerne \u00fcbernommen, bzw. auch vom Kamari Hafen abgeholt. Bis am Abend wird sie fertig sein.
\nWir waren noch nie in Limionas und erwarten uns ein kleines Dort. Es ist aber ein kleiner Hafen mit sch\u00f6nem Badestrand und einer Fischtaverne. Am Hang sind nur zwei Wohnh\u00e4user, die offenbar unbewohnt sind.
\nDann folgen wir einem Schild zum Kokylari Beach. Die Stra\u00dfe endet aber in Sandd\u00fcnen mit B\u00fcschen und die Fahnenstange vom dortigen Kite-Surf-Center w\u00e4re ein paar Hundert Meter weiter zu Fu\u00df erreichbar. Da wir aber gerade unsere Surfbretter nicht dabei haben, kehren wir um und fahren \u00fcber die Insel zur Kos Marina. Sie ist praktisch voll mit Booten. Nur wenige Pl\u00e4tze an den Charterbootstegen sind frei und das in der absoluten Hochsaison. Da merkt man schon sehr, wie sich Covid-19 auswirkt. An den Stegen werden Schiebe-Absperrtore montiert, die wohl dann auch elektrisch betrieben werden sollen. Ich prophezeie, dass sie in sp\u00e4testens f\u00fcnf Jahren immer offen stehen werden, weil sie dann eh nicht mehr funktionieren. Aber jetzt sind sie recht h\u00fcbsch.
\nNach einem Getr\u00e4nk im wieder umgebauten sauteuren Caf\u00e9 wollen wir auch den Stadthafen und die Stadt besichtigen. Beide habe ich noch nie so leer gesehen. Der \u00e4u\u00dfere Hafen f\u00fcr Gro\u00dfschiffe wird umgebaut, wahrscheinlich waren dort immer noch Sch\u00e4den vom Seebeben am 21.7.2017 vorhanden. Im Caf\u00e9 Aegli am Hauptplatz finden wir einen einigerma\u00dfen windgesch\u00fctzten Platz und essen eine Kleinigkeit.
\nAuf dem R\u00fcckweg kaufen wir im \u03a3\u03ba\u03bb\u03b1\u03b2\u03b5\u03bd\u03b9\u03c4\u03b7\u03c2 (Sklavenitis) Supermarkt ein. Es ist wirklich ein sch\u00f6ner, gro\u00dfer Supermarkt unweit von Lidl, den wir diesmal links liegen lassen \u2013 absolute Novit\u00e4t.
\nUm 18h ist die W\u00e4sche fertig (\u20ac 30) und wir setzen uns in das sehr elegante Restaurant MYLOTOPI<\/a> mit tollem Ambiente und herrlicher Aussicht \u00fcber die Kefalos „Unterstadt“ und die Bucht. Wir essen nur ein Ciabatta-Sandwich, aber es ist mit Abstand der beste Sandwich, den ich je gegessen habe und dazu ein Salat mit dem besten Dressing bisher in Griechenland. Mir scheint, wir werden wiederkommen.
\nDann wird es Zeit f\u00fcr noch einen Einkauf: Ein neuer Edelstahlkochtopf \u00d8 26, H 13,5 cm darf den fast 20 Jahre alten und eh nicht mehr funktionierenden Schnellkochtopf ersetzen und sch\u00f6ne beige Plastikk\u00f6rbe das Durcheinander hinter dem Herd aufr\u00e4umen. Das kleine unscheinbare Werkzeug-, Farben- und Haushaltswarengesch\u00e4ft oben in Kefalos links vom Caf\u00e9 Castelo besteht haupts\u00e4chlich aus sch\u00f6n geschlichteten gerammelt vollen Regalen bis unter die Decke. Es ist ein Vergn\u00fcgen, hier zu st\u00f6bern und einzukaufen.<\/p>\n

Zu zweit mit allen Eink\u00e4ufen ist im Schlauchboot nicht Platz genug. Also fahre ich zuerst mit allen bis auf zwei Einkaufstaschen. Einer Gruppe von 5 Burschen im Alter von etwa 13 Jahren macht es Spa\u00df, mitzuhelfen, das Schlauchboot ins Wasser zu bringen und dann einen Schubser zu geben. Ich hieve die Sackerln auf die Heckplattform und will sogleich zur\u00fcckfahren. Aber als ich nach ein paar Metern Gas gebe, heult der Au\u00dfenborder auf und kann das Schlauchi nicht mehr schieben. Sofort ist mir klar, dass der Scherstift<\/a> des Propellers gebrochen ist. Das ist mir zuletzt 1996 in der Karibik passiert. Und das zeigt, wie wichtig es ist, immer Riemen im Schlauchi mitzuf\u00fchren. Statt zu paddeln h\u00e4tte ich es sonst nur schwimmend schleppen k\u00f6nnen, um nicht aufs Meer hinaus getrieben zu werden.
\nIn so einer Situation sind Handys nat\u00fcrlich auch von Vorteil. So kann Beate ein Glaserl Wein in der Strandbar genie\u00dfen w\u00e4hrend ich den Motor repariere. Das ist sehr einfach: Sicherungssplint heraus, Propeller abziehen, Stiftreste heraus, Ersatzstift hinein, Propeller drauf, Sicherungssplint hinein.<\/p>\n

\"Blodughadda<\/a>
Blodughadda und Schlauchi<\/figcaption><\/figure>\n
\"Da<\/a>
Da drunter befindet sich die W\u00e4scherei<\/figcaption><\/figure>\n
\"Limionas\"<\/a>
Limionas<\/figcaption><\/figure>\n
\"Limionas\"<\/a>
Limionas<\/figcaption><\/figure>\n
\"Beate<\/a>
Beate in Caf\u00e9 Aegli<\/figcaption><\/figure>\n
\"Aussicht<\/a>
Aussicht von MYLOTOPI<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>22.08.2020 Samstag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nSo angenehm es ist, bei normalem NW-Wind vor Kefalos zu ankern, so unangenehm ist es bei reinem Nordwind. Denn da steht das Boot parallel zum Ufer und die Wellen kommen direkt von der Seite. Sie sind zwar klein, reichen aber aus, um das Boot nervig zu schaukeln.
\nIn der Windprognose sehe ich, dass der Wind um ca. 15h auf NW drehen soll. So ist es dann auch und um 16h ist die Normalsituation wiederhergestellt.<\/p>\n

Kurz bevor wir um ca. 18h zur Pier fahren, um Wasser zu tanken und das Boot zu waschen, entdecke ich Wasser am Boden neben dem gro\u00dfen Frischwassertank. Ich tunke es auf, vielleicht 1\/3 Liter. Zun\u00e4chst vermute ich, dass die von Patrick und mir gemachte Installation des neuen 3-Wegeventils tr\u00f6pfelt. Tut sie leider nicht, wie ich mit einem darunter gelegten K\u00fcchenpapier feststellen kann. Leider, weil dann das Leck eigentlich nur in der Druckwasserleitung oder im Tank selbst sein kann, was wesentlich schwieriger zu reparieren ist, letzteres sogar extrem schwierig. Denn dann m\u00fcsste der Tank ausgebaut werden, was angeblich m\u00f6glich sein soll, aber mir praktisch unm\u00f6glich erscheint. <\/p>\n

Nach dem Bootwasch gehen wir ins CAVOS Fisch essen. Am Ankunftstag der Beate hat sie dort das Fischmen\u00fc bestellt und f\u00fcr sehr gut befunden. Der Preis ist auch gut: \u20ac 12,- f\u00fcr eine gebratene Goldbrasse mit Pommes, Griechischen Salat und ein Glas Wein. Wir beobachten, dass auch die Einheimischen hierher essen gehen, was ja f\u00fcrs Lokal spricht.<\/p>\n

Um 22h legen wir ab und fahren zu einem Ankerplatz ganz im N der Bucht W des Inselchens Kastri mit der markanten Felsformation, die in der Nacht nat\u00fcrlich dekorativ beleuchtet ist.<\/p>\n

<\/a>23.08.2020 Sonntag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nJetzt ist es gewiss. Der gro\u00dfe Wassertank hat ein Leck. In der Backbordbilge findet sich ca. 40-50 Liter S\u00fc\u00dfwasser. Das kann wohl nicht von einer tr\u00f6pfelnden Druckwasserleitung kommen, sonst w\u00fcrde die Druckwasserpumpe sehr oft unmotiviert laufen, sondern nur vom Tank und zwar via Fu\u00dfende von unserer Koje. Das letzte Eck der Matratze und des Leintuchs sind nass. Diese sto\u00dfen an die angeschraubte Zwischenwand zum Hohlraum, wo sich der Tank befindet. Und hier muss der Tank irgendwie ausgebaut werden…<\/p>\n

Am Abend erkunden wir diesen Teil des 2,5 km langen Sandstrandes und essen sehr gut in der Taverna Kastri. An 6 von vielleicht 30 Tischen sitzen eh Leute. Die Kellner sind ausgesprochen aufmerksam und vorbildlich Covid-19-adjustiert, sogar mit Plastikhandschuhen.<\/p>\n

Kurz vor Mitternacht meldet die Druckwasserpumpe, dass der gro\u00dfe Wassertank leer ist (anderes Ger\u00e4usch und h\u00f6rt nicht auf, weil der Drucktank nicht voll wird). Also umschalten auf den kleineren Tank und zufrieden sein, den gro\u00dfen gestern nicht aufgef\u00fcllt zu haben. Jetzt m\u00fcsste das Rinnsal also bald aufh\u00f6ren. Und weil noch immer was heraus rinnt, wird das Leck wohl in einer Bodenschwei\u00dfnaht sein.<\/p>\n

\"Der<\/a>
Der 196 l-Wassertank ist unter der Salonsitzbank…<\/figcaption><\/figure>\n
\"...und<\/a>
…und hinter dieser Trennwand<\/figcaption><\/figure>\n
\"Inselchen<\/a>
Inselchen Kastri ist h\u00fcbsch<\/figcaption><\/figure>\n
\"Beate<\/a>
Beate auch insbesondere mit den neuen Plastikschuhen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Links<\/a>
Links Olivenaufstrich, rechts coronabedingte putzige Einwegmenagerie<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sehr<\/a>
Sehr wundervolle Inselnachtbeleuchtung<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>24.08.2020 Montag<\/strong>
\n10:39 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:24 Kos \/ Th\u00e9rma Karte<\/a> Badestopp<\/em>
\n14:17 Kos \/ Th\u00e9rma Karte<\/a> Weiterfahrt<\/em>
\n15:16 Kos \/ Marina Karte<\/a> Tankstelle<\/em>
\n15:25 Kos \/ Marina Karte<\/a> Weiterfahrt<\/em>
\n16:54 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:13 Strecke: 33 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,3 Knoten <\/p>\n

F\u00fcr heute ist wenig Wind angesagt. Tats\u00e4chlich, s\u00fcdlich von Kos ist gar keiner \u2013 perfekt f\u00fcr einen Badestopp an der Therme. Das Natur-Thermalwasserbecken scheint uns noch w\u00e4rmer als zuletzt am 10.7.2017 zu sein. Trotz Covid-19 sind recht viele Badeg\u00e4ste da, aber doch deutlich weniger als zuletzt.
\nAn der Tankstelle in der Kos Marina d\u00fcrfen 85,5 Liter Diesel in den Tank. Kostet jetzt \u20ac 1,33 \/ l. <\/p>\n

In Vathy ist im Gegensatz zum letzten Mal viel los, 12 Boote! Davon allerdings 6 Tagesausfl\u00fcgler, wahrscheinlich aus Kos, weil der Wind so lau ist. Wir ankern am bew\u00e4hrten Platz nach der ersten Nase am N-Ufer.<\/p>\n

Obwohl leer gepumpt, rinnt der Wassertank immer noch. Aber gut, ganz trocken wird der Tank mit der Pumpe nicht.
\nZwei weitere Sachen gibt es zu reparieren: Der neue Duschkopf im Bad ist auch nicht dicht. Dabei habe ich ihn erst vor 17 Tagen neu drauf geschraubt, weil der alte auch getr\u00f6pfelt hat. Gut, ein neuer war noch in Reserve da.
\nDie zweite Sache ist ganz was Neues: Der F\u00fchrungsbeschlag f\u00fcr die Ankerkette (der verhindert, dass diese aus der Nuss rutscht) baumelt an nur mehr einer von vier Schrauben. Zwei fehlen und eine ist verrostet und gebrochen. O Wunder! In der reichhaltigen Schraubensammlung finden sich tats\u00e4chlich genau drei genau passende Schrauben \u2013 keine Improvisation notwendig. Und die Montage unter der Ankerwinde schaffe ich auf dem Bauch liegend ohne dass eine Schraube in den Ankerkasten f\u00e4llt. Mit den neuen Augenlinsen sehe ich wirklich viel besser…<\/p>\n

Heute bekomme ich endlich gute griechische Landw\u00fcrsteln mit Erd\u00e4pfeln, Beate ein Huhn-Gem\u00fcse-Fertiggericht.<\/p>\n

\"Kos<\/a>
Kos Therme<\/figcaption><\/figure>\n
\"Kos<\/a>
Kos Therme am 23.8.2012<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>25.08.2020 Dienstag<\/strong>
\n11:16 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n16:22 Lipsi \/ O. Lipsi Nord Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:06 Strecke: 32,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten <\/p>\n

Heute auch wenig Wind und mehrere Meilen. Die Fahrt gegen 6-10 kn bei kaum Welle ist angenehm. In Lipsi wollen wir vor dem Badestrand Paralia Lentou N vom Ort ankern, aber dort liegen schon drei Boote. Daher nehmen wir die n\u00e4chste Baderstrandbucht, wo wir allein ankern. Recht viel Seegras hier aber der Anker hat einen Sandfleck erwischt.<\/p>\n

Wir paddeln zum Strand und gehen in 16 Minuten zur famosen Lipsi Bakery (also quasi ins Zentrum), wo allerdings nichts mehr los ist. An der Yachtpier aber umso mehr. Er ist innen voll besetzt und auf der Au\u00dfenseite liegen f\u00fcnf Segelyachten, aber kein t\u00fcrkisches Gulet. In normalen Jahren legen hier jeden Tag immer mindestens drei an. Die Anzahl heuer gesichteter Charterboote im Einsatz erh\u00f6ht sich um 50% von 16 auf 24. Hier sind sie also.<\/p>\n

Um 20h sind wir die einzigen G\u00e4ste in YIANNIS Restaurant. Der Wirt tut uns schon leid, dass auch er in der Covid-19 Zeit kaum Gesch\u00e4ft macht. Das war ein Irrtum, denn als wir um 21:30h wieder gehen, w\u00e4re von gez\u00e4hlten 32 Tischen gerade noch ein kleiner frei und das Personal rotiert. Das Essen ist sehr gut, insbesondere der gigantische Gr\u00fcne Salat mit \u00c4pfeln und Waln\u00fcssen, den wir zu zweit gar nicht schaffen. \u00dcberhaupt d\u00fcrfte das hier ein Salatlokal sein. Eine ganze Speisenkartenseite wird f\u00fcr das Angebot ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Auf dem Heimweg erstaunen uns die 12 brandneuen LED-Stra\u00dfenlaternen: Geht man darunter, werden sie heller! Beim Erreichen der n\u00e4chsten schaltet sich der vorige wieder in den Sparmodus. Da soll noch ein er sagen, die Griechen w\u00e4ren nicht fortschrittlich. Oder besser gesagt, die Lipsianer. Schlie\u00dflich haben sie ja schon 2009 M\u00fclltrennung in verschiedenfarbigen riesigen Plastiks\u00e4cken eingef\u00fchrt. Seither laden wir keinen Mist in Lipsi ab. Nicht wegen der M\u00fclltrennung, sondern weil die vier ben\u00f6tigten S\u00e4cke viel zu gro\u00df sind f\u00fcr das bisschen, was wir abzuladen haben und daher eher umweltsch\u00e4dlich sind.<\/p>\n

Der Abend ist wunderbar windstill und um 23:06h legt die Blue Star Chios an und dampft 10 Minuten sp\u00e4ter wieder ab. Vor genau vier Wochen hatten Patrick und ich das hier auch, aber da waren wir an Bord derselben F\u00e4hre.<\/p>\n

\"Pserimos<\/a>
Pserimos Vathy Sonnenaufgang hinter den t\u00fcrkischen Bergen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fu\u00dfpflege\"<\/a>
Fu\u00dfpflege<\/figcaption><\/figure>\n
\"Lipsi<\/a>
Lipsi Ankerplatz<\/figcaption><\/figure>\n
\"Lipsi<\/a>
Lipsi YIANNIS als erste G\u00e4ste<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>26.08.2020 Mittwoch<\/strong>
\nLipsi \/ O. Lipsi Nord
\nWir beschlie\u00dfen noch eine Nacht hier zu bleiben. Die Aussicht ist sch\u00f6n, keine Nachbarboote, keine nennenswerten Wellen. Aber als der Wind wieder zunimmt, kommt er hier mit 15 – 30 kn vom Bergsattel herunter. Weil die Windb\u00f6en nicht zu heftig sind (keine „Watschenb\u00f6en“), ist es ertr\u00e4glich.
\nAm Nachmittag fahren wir an Land und gehen westw\u00e4rts zur sch\u00f6nen Kirche und dann in die B\u00e4ckerei auf ein Club Sandwich.<\/p>\n

Gestern schon fiel uns die Baderampe f\u00fcr Behinderte auf. Wo anders noch nie gesehen und man kann nur sagen „Hut ab!“. Allerdings vermute ich, dass es nicht viele so behinderte Menschen auf Lipsi gibt, dass sie auf einem Sessel \u00fcber eine Rampe ins Wasser geschoben werden m\u00fcssten bzw. kaum welche, die das n\u00fctzen. Jedenfalls haben wir in Lipsi noch nie geeignete Kandidaten daf\u00fcr gesehen.<\/p>\n

\"Ankerbucht<\/a>
Ankerbucht Ormos Lipsi Nord<\/figcaption><\/figure>\n
\"High-Tech<\/a>
High-Tech Stra\u00dfenlaterne mit Bewegungsmelder f\u00fcr Lichtst\u00e4rke<\/figcaption><\/figure>\n
\"Achtung<\/a>
Achtung Schwimmer auf der Stra\u00dfe nach der Kurve<\/figcaption><\/figure>\n
\"Rampe,<\/a>
Rampe, damit Behinderte auch ins Wasser k\u00f6nnen, sogar mit Dusche<\/figcaption><\/figure>\n
\"Eine<\/a>
Eine behindertengerechte Umkleidekabine gibt es sogar<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>27.08.2020 Donnerstag<\/strong>
\n12:37 Lipsi \/ O. Lipsi Nord Karte<\/a>
\n13:50 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:13 Strecke: 6,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,6 Knoten <\/p>\n

Mit kr\u00e4ftigem R\u00fcckenwind fahren wir nach Archangelos. Die SIONED von Michael Konz ankert schon einige Tage hier. Er ist auch Teilnehmer am Mittelmeer Skipper Forum und jetzt ergibt sich eine Gelegenheit, ihn pers\u00f6nlich kennen zu lernen. Ich besuche ihn mit dem Schlauchi und wir plaudern eine Weile auf seiner Amel Maramu 46. Er ist allein unterwegs, besser gesagt, lebt und arbeitet als IT Spezialist auf dem Boot und bleibt immer lange an einem Ankerplatz und auf seinem Boot, falls niemand sonst mit an Bord ist. Er hat auch heute keine Lust, mit uns am Abend in die Taverne Stigma essen zu gehen.<\/p>\n

Wir aber schon. Allein die herrliche Aussicht ist es wert. Das Essen diesmal auch. Die schwarzen Bohnen mit Feta und Tomatenragout und das Mussaka sind k\u00f6stlich.<\/p>\n

\"Die<\/a>
Die SIONED von Michael<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Aussicht von der Taverne<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die Aussicht von der Taverne als Panorama<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>28.08.2020 Freitag<\/strong>
\n11:35 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n12:45 Ankunft Lakki Marina<\/em>
\n13:00 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Karte<\/a> Leinen fest<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:25 Strecke: 8,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,7 Knoten <\/p>\n

Wir planen einen kurzen Stopp in der Lakki Marina, um Wasser zu tanken und einzukaufen. Daraus wird aber ein l\u00e4ngerer und sehr unerfreulicher. Nach Belegen der Mooringleine an der Bugklampe rutscht Beate aus und f\u00e4llt ins Bugnetz. Dabei verstaucht sie sich den linken Fu\u00df. Die Schmerzen sind f\u00fcrchterlich und sie kann auf dem Fu\u00df gar nicht auftreten. Sie verkriecht sich (wortw\u00f6rtlich) in die Koje und ich gehe einkaufen. Als ich zur\u00fcck komme, sind die Schwerzen nicht weniger. Wir beschlie\u00dfen, \u00fcber Nacht zu bleiben und morgen ins Krankenhaus zu fahren, sollte sich der Fu\u00df nicht gebessert haben. Das erz\u00e4hle ich der Marinarezeptionistin. Sie meint, Beate sollte sofort ins Spital und untersucht werden, sie w\u00fcrde sie mit dem Auto f\u00fchren.
\nSo geschieht es. Das Spital ist f\u00fcr die Inselverh\u00e4ltnisse riesig gro\u00df und wirkt wie ausgestorben. Beate wird in der Ambulanz aufgenommen und die \u00f6sterreichische E-Card wird anstandslos akzeptiert. Nach der Erstuntersuchung wird ein R\u00f6ntgen gemacht und festgestellt, dass nichts gebrochen ist. Sie bekommt einen leichten Verband und wird f\u00fcr morgen 11:30h wiederbestellt (um wie viel Uhr wird man in \u00d6sterreich wiederbestellt?).
\nDie Rezeptionistin, ich glaube sie hei\u00dft Anna, hat die ganzen 2,5 Stunden gewartet und f\u00e4hrt Beate wieder zur\u00fcck zum Boot. \u00dcber die Passarella kommt sie nur sehr m\u00fchsam mit vielen helfenden H\u00e4nden.
\nIch gehe ins Blumengesch\u00e4ft und kaufe einen kleinen Blumenstock f\u00fcr die Anna als Dankesch\u00f6n f\u00fcr ihre Hilfe. Das hatte sie offenbar nicht erwartet.
\nAm Abend bin ich ausnahmsweise f\u00fcr das Essen zust\u00e4ndig. Es gibt Schweinsfilet mit Karotten-Champignignonragout und franz\u00f6sischen Minierd\u00e4pfeln – habe ich alles am Nachmittag eingekauft.<\/p>\n

<\/a>29.08.2020 Samstag<\/strong>
\n12:50 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n17:58 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> L\u00e4ngsseits anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:08 Strecke: 33,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten <\/p>\n

Heute hat Anna nicht Dienst und Beate f\u00e4hrt mit dem Taxi ins Spital. Dort kommt sie sofort dran und ein gestern nicht anwesender Orthop\u00e4de stellt fest, dass der Fu\u00df fixiert werden muss. Er verpasst ihr daher einen Gips vom Fu\u00dfballen bis unters Knie, aber nicht rundherum, sondern nur unten\/r\u00fcckseitig. Und gehen darf sie nur mehr mit Kr\u00fccken. Mit dem Taxi holt sie diese daher bei der Apotheke und auch eine Antithrombose-Spritze f\u00fcr den Flug.<\/p>\n

Inzwischen unterhalte ich mich weiter mit dem deutschen Stegnachbarn Frank, der schon seit 1,5 Jahren auf seinem Segelboot POSEIDON lebt, letzten Winter in der Lakki Marina verbracht hat und jetzt froh ist, wieder Deutsch sprechen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Wir legen ab und motoren bei perfekten Verh\u00e4ltnissen nach Kefalos, R\u00fcckenwind mit 6 kn und so gut wie keine Welle. An der Pier in Kamari k\u00f6nnen wir problemlos l\u00e4ngsseits zwischen einem fetten Fischerboot und einem Zementlastschiff anlegen. Unter ihrer Anleitung packe ich alle Beates Sachen in ihre Koffer und rufe bei der Autovermietung an, dass ich abgeholt werden kann, um den bei Manolis bestellten Leihwagen zu \u00fcbernehmen. Das funktioniert wie immer perfekt.<\/p>\n

Weil Beate sich auf dem Boot so gut wie nicht bewegen kann, hat Vasilis, unser alter Bekannter aus Thessaloniki, der fr\u00fcher hier am Flughafen gearbeitet hat und jetzt wie jedes Jahr auf Urlaub nach Kefalos kommt, f\u00fcr uns ein ebenerdiges Appartement f\u00fcr zwei N\u00e4chte organisiert. Die „Anastasia Appartements“ befinden sich genau zwischen der Taverna Faros und dem Minimarket gleich beim Hafen. Ist aber aufgrund der ungenauen Beschreibung nicht leicht zu finden und die Vermieterin hat beim Boot einfach gesagt, dass es Appartement Nummer 1 ist und dass der Schl\u00fcssel innen im Schloss steckt und sie jetzt nach Hause m\u00fcsse, ziemlich griechisch also. Aber eigentlich tschechisch. Offenbar gibt es ein tschechisches Reiseb\u00fcro „viamare“, das dieses Haus mit acht Appartements im Programm hat. Alle Aufschriften und auch die „Bedienungsanleitung“ im Appartement sind auf tschechisch und sonst keiner Sprache. Trotzdem finden wir uns zurecht nachdem die tschechisch und sonst nichts sprechenden direkten Nachbarn gezeigt haben, wie man den Strom im Appartement aufdreht.<\/p>\n

Von der Taverna Faros hole ich Suvlaki, Keftedakia und Choriatiki, die wir auf dem ebenerdigen Minibalkon verspeisen und dazu vom gegen\u00fcber liegenden „Supermarket“ geholten Retsina trinken.<\/p>\n

Um 22h kommt Vasilis mit dem \u00f6ffentlichen Bus von Kos Stadt und begr\u00fc\u00dft uns. Nach kurzer Plauderei und Verabredung f\u00fcr ein morgiges Treffen geht er zu seinem Appartement einige hundert Meter entfernt.<\/p>\n

\"Beates<\/a>
Beates Gipsfu\u00df<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>30.08.2020 Sonntag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nDie Nacht ist f\u00fcrchterlich. Weil keine Fernbedienung da ist, l\u00e4sst sich die Klimaanlage nicht einschalten. Um nicht zu ersticken, lassen wir die Balkont\u00fcr offen. Aber das Klimager\u00e4t oder was auch immer es f\u00fcr ein laut brummendes Ger\u00e4t auf dem Dach vom Supermarkt gegen\u00fcber ist, schaltet sich alle drei Minuten ein und wieder aus. Verhindert das Einschlafen also sehr effektiv. Zudem bekomme ich \u00e4rgste Kr\u00e4mpfe in den Beinen, wie ich sie auf dem Boot nie habe. Und Beate verzweifelt, weil sie es nicht gewohnt ist, mit Kr\u00fccken aufs Klo zu gehen…<\/p>\n

Irgendwie geht jede Nacht vorbei und nach einem spartanischem Fr\u00fchst\u00fcck und Duschhilfe f\u00fcr Beate fahre ich die Blodughadda von der Pier zu einem Ankerplatz in der Bucht, wo sie keinem anderen Boot im Weg ist und wo sie auch nicht so leicht unbefugt betreten werden kann \u2013 obwohl die Wahrscheinlichkeit daf\u00fcr eh praktisch Null ist.<\/p>\n

Vasilis hat bei der Vermieterin Fische bestellt, die wir am Nachmittag gleich nebenan in der seltsamen Mischung aus Minimarkt und einfacher Taverna verspeisen. Keine Ahnung, was f\u00fcr Art Fische, so ca. 20 cm lang. Aber sie schmecken unglaublich gut. Dazu noch ein griechischer Salat und guten Wein und das Griechenlandgef\u00fchl ist perfekt.<\/p>\n

\"Anastasia<\/a>
Anastasia Appartements hinter Taverna Faros haben leider keinen Meeresblick<\/figcaption><\/figure>\n
\"Auf<\/a>
Auf dem Erdbalkon<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>31.08.2020 Montag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nDie Nacht ist herrlich. Mit der mittlerweile erhaltenen Fernbedienung f\u00fcr die Klimaanlage funktioniert sie bestens und wir k\u00f6nnen mit geschlossenen L\u00e4den und Balkont\u00fcren in aller Ruhe schlafen. <\/p>\n

Nach einem \u00fcppigeren Fr\u00fchst\u00fcck als gestern (die Utensilien habe ich gestern vom Boot geholt) fahre ich mit dem Leihwagen und Vasilis los. Beate bevorzugt es, im Appartement zu bleiben, weil das Gehen so m\u00fchsam ist, obwohl sie schon die Kr\u00fcckentechnik ganz gut beherrscht.<\/p>\n

Wir fahren hinauf zum Kefalos Ort, wo Vasislis wie schon vor Jahren beim Friseur meine Haare schneiden will (er ist nicht nur in Graz studierter Bauingenieur sondern auch im v\u00e4terlichen Betrieb gelernter Herrenfriseur). Der Frisiersalon sperrt am Montag aber erst um 15 Uhr auf. Wir fahren weiter nach Mastichari, wo in einem Lokal ein Freund aus Thessaloniki als Koch arbeitet. Er ist aber gar nicht da, obwohl er dem Vasilis vor einer Woche erz\u00e4hlt hatte, dass er nach Kos fahren w\u00fcrde. Nicht so fein, wahrscheinlich ein Coronakrisenopfer. Vasilis nimmt es gelassen.<\/p>\n

Nach einem Bierchen in Kard\u00e1mena fahren wir wieder zum Kefalos Ort und essen in MYLOTOPI. Die Aussicht und die Gespr\u00e4che begeistern, aber das Essen nicht wirklich, obwohl sehr sch\u00f6n hergerichtet. Dann ist es schon nach 15h und der Friseur Nikolas hat offen. Aber wegen der Covid-19 Situation will er nicht, dass Vasilis bei ihm mit meinem Haar herumwerkt. Na gut.<\/p>\n

Im Appartement bleibt noch Zeit f\u00fcr ein Schl\u00e4fchen bevor wir duschen, alles einpacken und zum Flughafen fahren. Beate hat gestern bei der AUA die Situation geschildert und offenbar ist der „Fraport Ambassador“ (wie es auf seiner gelben Weste steht) informiert. Der Rollstuhl samt Fahrerin kommen auch alsbald und Beate wird an der ganzen Warteschlange vorbei zum Check-In geschoben. Sie wird dann per Lift und Hebeb\u00fchne als erste ins Flugzeug bef\u00f6rdert. Also perfektes Service.<\/p>\n

Ich treffe mich noch mit Vasilis und dem Einheimischen Babis im Caf\u00e9 Sunlight. Wir plaudern eine Weile, was etwas schwierig ist, weil Babis nur Griechisch spricht, bevor ich zum Boot fahre und ein herrliches Abendbad im warmen Meerwasser nehmen kann.<\/p>\n

Weniger herrlich ist die L\u00e4rmkulisse. Das Zementlastschiff an der Pier brummt und die Crew vom Charterboot (das bisher 29. gesichtete) keine 50 Meter entfernt macht Remmidemmi. Ich gehe ankerauf und verlege den Ankerplatz ein paar hundert Meter weiter. Platz ist ja hier genug.<\/p>\n

\"Vasilis<\/a>
Vasilis und Tom in Mastichari<\/figcaption><\/figure>\n
\"Vasilis<\/a>
Vasilis in MYLOTOPI<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ferienhaus<\/a>
Ferienhaus auf Kos wird verkauft. Verkehrsg\u00fcnstige Lage direkt an der Hauptstra\u00dfe und dem Flughafen!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 02.09.2020 12:01:05 Anzahl Tage: 21 11.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari 12.08.2020 Kos \/ Kefalos, Kamari – Gyali \/ Strand 13.08.2020 Gyali \/ Strand 14.08.2020 Gyali \/ Strand – T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia 15.08.2020 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia 16.08.2020 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia – T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi 17.08.2020 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi – Nisyros […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1970,"menu_order":8,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2041","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2041\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}