{"id":2919,"date":"2024-05-05T23:04:39","date_gmt":"2024-05-05T21:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=2919"},"modified":"2025-03-28T10:48:36","modified_gmt":"2025-03-28T09:48:36","slug":"2024-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2024-2\/","title":{"rendered":"2024"},"content":{"rendered":"

Die Saison f\u00e4ngt am 3. Mai mit \u00dcberraschungen an. Am Reisetag erhalte ich am Vormittag eine SMS, dass die F\u00e4hre nicht wie geplant um 22:30 von Pir\u00e4us ablegen wird, sondern 2,5 Stunden sp\u00e4ter („due to heavy traffic“). Kein Problem, kann ich in meiner Kabine l\u00e4nger schlafen, neue Ankunftszeit in Leros 10:35.<\/p>\n

Aber gr\u00f6\u00dferes Problem: Am Gate im Flughafen Wien, 1 Stunde vor der Abflugszeit um 16:10, werde ich aufgerufen. Mir wird mitgeteilt, dass mein Koffer nicht bef\u00f6rdert werden kann, weil sich darin Batterien befinden. Es bestehe Brandgefahr sagt mir der junge Mann! Nanu, seit wann besteht Brandgefahr bei stinknormalen AA und AAA Alkalibatterien und wiederaufladbaren MiNH Akkus? Solche habe ich schon immer problemlos im Koffer mitnehmen k\u00f6nnen. Hilft nichts. Es hilft auch nichts, dass ich sage, sie sollen doch einfach die Batterien aus dem Koffer herausnehmen und wegschmei\u00dfen, wenn sie schon so gef\u00e4hrlich sind. Nein unm\u00f6glich, das d\u00fcrfen sie nicht machen. Ich muss den Koffer holen, die Batterien herausnehmen und ins Handgep\u00e4ck geben und dann neu einchecken! Der Koffer ist bei Lost-And-Found bei Ryanair in Terminal 3 abzuholen. Und dann muss ich wieder zum Ryanair-Schalter in Terminal 1 gehen.<\/p>\n

Na gut, gehe ich halt raschen Schrittes vom letzten Ende des Terminal 1 zu Terminal 3, sehe aber kein Ryanair Lost-And-Found. Also zum Schalter in Terminal 1 wo ich die Auskunft bekomme, dass der Koffer bei „Ground Services“ abzuholen ist. Also den langen Weg wieder retour und erwische das richtige Guckloch. Ich soll „bei der schwarzen T\u00fcr nebenan“ warten. So nebenan ist er nicht, aber da es sonst keine schwarze T\u00fcr gibt, kann es nur die eine sein. Nach f\u00fcnf Minuten \u00f6ffnet sie der freundliche Mann und bittet mich durch diese in die Gep\u00e4ckausgabehalle zu gehen (durch die ich zuerst gegangen bin). Mein Koffer k\u00e4me demn\u00e4chst auf Band 10 daher. Tut er auch.<\/p>\n

Ich nehme die vamaledeuten Batterien heraus, stopfe sie in meinen Hangep\u00e4ckskoffer und eile wieder in den Terminal 1. Weil ich vermute, dass die Self-Service-Baggage-Tag-Automaten f\u00fcr die Self-Service-Baggage-Drop-Off-Schalter Manderln machen werden, weil ich es mit meiner Boardingcard vor zwei Stunden schon gemacht habe, gehe ich zu den drei der zw\u00f6lf mit einem menschlichen Wesen besetzten Schalter. Ich muss warten. Als ich darankomme ist alles zu sp\u00e4t. Der Flug geht in 20 Minuten und niemand kann mehr einchecken! Dabei h\u00e4tte ich wahrscheinlich den Security-Check und den Marsch zum Flugzeug in dieser Zeit geschafft. Aber der Koffer wohl nicht.<\/p>\n

Also ist der Ryanairflug nach Athen futsch. Bei einem Info-Schalter gegen\u00fcber erfahre ich, dass es einen AUA-Flug nach Athen um 17:35 gibt. Den m\u00fcsste ich erreichen. Also eile ich wieder in den Terminal 3 und suche den AUA-Schalter f\u00fcr Ticketverkauf. Tats\u00e4chlich sind noch zwei Pl\u00e4tze im Flieger frei und ich bekomme ein Ticket um \u20ac 344,-. F\u00fcr den Ryanairflug habe ich \u20ac 144,- bezahlt, aber das ist mir jetzt schei\u00dfegal.
\nBeim Security-Check sind die Batterien kein Problem. Auch kein Problem, den Flieger zu erwischen. Aber von der Rennerei bin ich schweigebadet – 5.100 sehr rasche Schritte!<\/p>\n

Am Flughafen Athen wartet Steen schon lange auf mich, der von Helsinki um \u20ac 120,- mit der Aegean Air geflogen ist (ohne Koffer). Er hat im Flieger ein warmes Essen und Getr\u00e4nke kostenlos bekommen, ich ein Glas Wasser und eine Minischokolade.
\n—> Die spinnen die Fluggesellschaften!<\/p>\n

Wir nehmen des Bus X96 nach Pir\u00e4us um 21:35h. Um diese Zeit f\u00e4hrt er aber nur bis zum \u00f6stlichen Ufer des Hafens, wo er um 22:35 ankommt. Von da ist es noch ca. 2 Km bis zur Anlegestelle der F\u00e4hre BlueStar 1. Gl\u00fccklicherweise kommt recht bald ein freies Taxi daher.<\/p>\n

Als wir an Bord gehen, atme ich tief durch – geschafft! Da h\u00e4tte viel schief gehen k\u00f6nnen, wenn ich den AUA-Flug nicht bekommen h\u00e4tte und die Abfahrszeit der F\u00e4hre nicht verschoben geworden w\u00e4re. Denn die F\u00e4hre nach Leros w\u00e4re erst wieder in drei Tagen gegangen.<\/p>\n

Steen und ich freuen uns, einander nach langer Zeit wieder zu sehen. Jeder von uns hat eine sehr sch\u00f6ne Einzelkabine. Bevor wir kurz nach Mitternacht schlafen gehen, plaudern wir bei Bier und Ouzo in der Bar am Achterdeck.<\/p>\n

Irgendwann im Halbschlaf denke ich mir, dass die F\u00e4hre verdammt ruhig f\u00e4hrt, kein Motorenger\u00e4usch, keine Vibrationen, keine Kr\u00e4ngungen. Als ich um ca. 7:30 aufwache, ist das alles da und ich habe um 5:30 ein SMS bekommen: Die F\u00e4hre f\u00e4hrt jetzt ab und die Versp\u00e4tung war von einem Seil im Propeller verursacht! Also wieder eine \u00dcberraschung. Ankunftszeit in Leros 14:00 wird prognostiziert. Bei fast jedem Amateurskipper kommt ein Seil im Propeller irgendwann vor. Aber bei diesen Profis? Naja egal. Als Steen und ich einander zum kargen Fr\u00fchst\u00fcck treffen (es gibt nur letschate Sandwiches), hei\u00dfen wir uns gl\u00fccklich eine Kabine zu haben. Das n\u00fctzen wir aus, um noch eine Runde zu schlafen.<\/p>\n

Aber mir f\u00e4llt ein, dass den Autovermieter \u00fcber die nochmals verschobene Ankunftszeit informieren und der Werft mitteilen muss, dass ich erst nach Betriebsschluss ankommen werde und eine Schl\u00fcsselkarte f\u00fcr das Eingangstor brauche. Das l\u00e4sst sich leicht organisieren. Sie wird in einem Kuvert in einem Postkasten mit Zahlenschloss deponiert. Aber die n\u00e4chste \u00dcberraschung: Ich erfahre, dass der 1.-Mai-Feiertag auf Dienstag verschoben worden ist, um die griechischen Osterfeiertage zu verl\u00e4ngern und da ist alles zu! Ogottogott, f\u00fcr Dienstag habe ich Eink\u00e4ufe und vor allem die Abholung der neuen Genua beim Segelmacher geplant. Da das Boot am Mittwoch in der Fr\u00fch ins Wasser kommen soll, muss ich was organisieren. Nix ist mit Schlaf.
\nNach einigen Essemessen ist es gebongt. Ich kann die Genua am Dienstag 10 Uhr abholen.<\/p>\n

In Leros warten Herr und Frau Giannakos auf mich – wie \u00fcblich. Mit dem Leihwagen fahren wir zur Werft. Die Schl\u00fcsselkarte ist da und die Blodughadda sieht pr\u00e4chtig aus. Sch\u00f6n poliert, das Unterwasser gestrichen, die depperten Scheuerleisten entfernt und ein sch\u00f6ner grauer Strich statt diesen aufgemalt. Und das neue Holz der Heckplattform sieht fantastisch aus!
\nKeine Lust, heute am Boot was zu tun. Wir fahren ins Hotel Alinda. Es ist so gut wie leer. Das Restaurant \u00f6ffnet erst am Montag. Den Mordshunger stillen wir in der Taverna Argo. Das Essen ist gut und der Chef gut gelaunt wie beides immer schon.<\/p>\n

Nach einem Nachmittagsschlaferl fahren wir nach Lakk\u00ec. Da soll am Abend das Heilige Licht vom Grab Jesu mit einem Boot ankommen. Anzeichen daf\u00fcr sehen wir nicht und setzen uns ins Caf\u00e9 La Palma, das fr\u00fcher Morano hie\u00df. Nach ein paar Stunden bei Ouzo me Meze (ausreichend als Abendsnack) tut sich was am Platz beim Betonsteg. Eine Menschenmenge hat sich versammelt, darunter f\u00fcnf Soldaten in Tarnuniformen auf den Steg als Ehrengarde, einige M\u00e4nner in eleganten Uniformen, ein paar Popen und ein Bischof. Diese auch in den entsprechenden Uniformen, letzterer noch mit einem Stab mit goldenem Knauf in der Hand.
\nDer Bischof stellt sich auf ein kleines mit gr\u00fcnem Filz \u00fcberzugenes Podest mit Palmenblattbaldachin dar\u00fcber. Vier rote bengalische Feuer werden am Stegkopf angez\u00fcndet. Ein Boot mit zwei ebensolchen n\u00e4hert sich und legt am Steg vor der Ehrengarde an. Am gegen\u00fcberliegenden Ufer wird ein imposantes Feuerwerk in die Luft geschossen und eine Musikkapelle spielt f\u00fcrchterlich falsch. Von dem stinknormalen Motorboot wird eine stinknormale gr\u00fcne Petroleumlaterne zum Bischof gebracht. Er macht sich damit sofort auf den Weg in die n\u00e4chste Kirche, gefolgt von Leuten, die brennende Kerzen in der Hand tragen. Was bei dem Wind nat\u00fcrlich ein schwieriges Unterfangen ist. Das Heilige Licht in der gr\u00fcnen Sturmlaterne wird wohl eher nicht ausgehen.<\/p>\n

Wir gehen nicht mit, sondern fahren zum Hotel. Zur Auferstehung geht ein kurzes fulminantes Feuerwerk an der Kirche knapp oberhalb los – um 23:55h. Vielleicht war Jesus fr\u00fchaufsteher.<\/p>\n

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Steen auf der Blue Star 1<\/figcaption><\/figure>\n
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Leros Lakk\u00ed Das Heilige Osterlicht wird ankommen<\/figcaption><\/figure>\n
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Leros Lakk\u00ed Das Heilige Osterlicht wird ankommen<\/figcaption><\/figure>\n
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Leros Lakk\u00ed Das Heilige Osterlicht wird ankommen<\/figcaption><\/figure>\n
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Leros Partheni Steen bewundert das neue Heckplattformholz<\/figcaption><\/figure>\n
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Leros Panteli von oben<\/figcaption><\/figure>\n
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Leros Alinda Hotel<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-05-08<\/a>
Leros Agia Marina To Kroupia Gyros<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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