{"id":2995,"date":"2024-07-25T17:11:10","date_gmt":"2024-07-25T15:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=2995"},"modified":"2024-08-12T12:49:10","modified_gmt":"2024-08-12T10:49:10","slug":"2024-07-25-beate-tom","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2024-2\/2024-07-25-beate-tom\/","title":{"rendered":"2024-07-25 Beate & Tom"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 12.08.2024 13:48:41 Anzahl Tage: 5
\n25.07.2024 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n26.07.2024 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n27.07.2024 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n28.07.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n29.07.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 1:55 Strecke: 9,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten<\/p>\n

<\/a>25.07.2024 Donnerstag<\/strong>
\n08:55 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n09:20 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:25 Strecke: 1,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,9 Knoten <\/p>\n

Nach problemloser Anreise per Flugzeug nach Leros (mit Umsteigen in Athen) und drei Tagen in Hotel Alinda kommt die BLODUGHADDA als erstes Boot ins Wasser. Geht auch problemlos und die neue Motorsteuerung funktioniert bestens. Als ich allerdings den Autopiloten einschalte, ert\u00f6nt ein Warnsignal und auf dem Display erscheint LOW BATTERY. Dabei sind alle Batterien knallvoll. Also was soll das schon wieder sein? <\/p>\n

Kaum in Archangelos geankert begr\u00fc\u00dft uns eine riesige Wasserschildkr\u00f6te, die kaum 30 Meter hinter dem Boot vorbei schwimmt. Die war bisher noch nie zu sehen.
\nEs ist wie \u00fcblich angenehm hier obwohl riesige Charter-Katamarane kommen und die Charterg\u00e4ste so begeistert sind, dass es ohne Bah\u00f6\u00f6 nicht geht. Aber wie erwartet, vor dem Abend verzupfen sich solche K\u00e4hne in irgend einen Hafen.<\/p>\n

Wir richten uns auf dem Boot ein – mit vielen Pausen. Es ist zwar deutlich k\u00fchler als am Land. 30\u00b0C ist sehr gut, wenn man sich wenig bewegt.<\/p>\n

Am Abend frischt der Wind ordentlich auf. Beate br\u00e4t die in Leros gekauften H\u00fchnerfleischlaibchen und den H\u00f6hnerspie\u00df.<\/p>\n

<\/a>26.07.2024 Freitag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht
\nTrotz heftiger Windb\u00f6en schlafen wir bestens. Auch heute eine erfreuliche Tierbegegnung: Zwei gro\u00dfe Delfine schwimmen vorbei. Allerdings weit drau\u00dfen. Aber sie hupfen so weit aus dem Wasser, dass sie gut zu sehen sind.<\/p>\n

Um die Mittagszeit h\u00f6ren die l\u00e4stigen Windb\u00f6en auf. Am Nachmittag kommen sie wieder.<\/p>\n

Den neuen Au\u00dfenborder Suzuki 2,5 kann ich nicht in Betrieb nehmen, da ich zu wenig Au\u00dfenborder-Motor\u00f6l habe. Muss ich morgen in Lakki besorgen. Rudern oder paddeln zur Taverna Stigma geht bei dem Wind nicht. Also wieder Abendessen an Bord.<\/p>\n

<\/a>27.07.2024 Samstag<\/strong>
\n10:12 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n11:26 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:14 Strecke: 8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten <\/p>\n

In der Nacht und am Morgen sind Wind und Wellen echt unangenehm. Der Wind kommt direkt aus Nord mit 20 bis 30 Knoten, die Wellen aus Nordost. Bei diesen Bedingungen ist Archangelos kein idealer Ankerplatz.
\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir los. Mit dem Wind erreichen wir Kuluki schnell. Mein bevorzugter Ankerplatz ist frei, die vier anderen Segelboote ankern weiter drau\u00dfen. Es zeigt sich wieder, dass dieser Platz weit und breit der beste bei starkem Nordwind ist. Keine Wellen und der Wind halb so stark. Nur gelegentlich schleicht sich eine st\u00e4rkere Windb\u00f6 durch den sch\u00fctzenden Wald.<\/p>\n

Am Abend paddeln wir zum Strand und gehen in die Pizzeria Kuluki. Ein bescheidenes Anwesen aber mit herrlicher Aussicht und sehr guten Hozofenpizzas. Sogar eine kleine ist zu viel f\u00fcr uns zwei. <\/p>\n

\"2024-07-27<\/a>
Leros Kuluki Pizzeria<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-07-27<\/a>
Leros Kuluki Pizzeria<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>28.07.2024 Sonntag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nEin in jeder Hinsicht ruhiger Tag.<\/p>\n

<\/a>29.07.2024 Montag<\/strong>
\n15:05 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a>
\n15:21 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:16 Strecke: ,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 1,1 Knoten <\/p>\n

Ein letztes k\u00fchlendes Meeresbad bevor wir uns 300 Meter weiter weg in die Marina Lakki verlegen. Marinero Kritikos empf\u00e4ngt uns und hilft beim Anlegen. Das Schlauchboot, einige Seile und die Heckplattform k\u00f6nnen endlich gewaschen werden.<\/p>\n

Am Abend gehe ich ins I Thraka Food House essen und bringe Beate ein H\u00fchnersouvlaki in Pitabrot mit.<\/p>\n

Kurz nach 23 Uhr legt die Asterion II aus Kos an. Wir gehen Elisabeth und Christian abholen und sitzen dann noch lange im Cockpit.
\n

\"2024-07-29<\/a>
Leros Lakk\u00ed Marina<\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 12.08.2024 13:48:41 Anzahl Tage: 5 25.07.2024 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht 26.07.2024 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht 27.07.2024 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki 28.07.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki 29.07.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Crew: T\u00f6tterstr\u00f6m Tom T\u00f6tterstr\u00f6m […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":2919,"menu_order":6,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2995","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2995"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2995\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}