{"id":3011,"date":"2024-08-12T10:33:59","date_gmt":"2024-08-12T08:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=3011"},"modified":"2024-09-20T21:09:42","modified_gmt":"2024-09-20T19:09:42","slug":"2024-08-09-bt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2024-2\/2024-08-09-bt\/","title":{"rendered":"2024-08-09 B&T"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 20.09.2024 20:37:17 Anzahl Tage: 29
\n09.08.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n10.08.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n11.08.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n12.08.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n13.08.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari – K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach<\/a>
\n14.08.2024 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach<\/a>
\n15.08.2024 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach<\/a>
\n16.08.2024 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach<\/a>
\n17.08.2024 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach<\/a>
\n18.08.2024 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach – L\u00e9ros \/ O. Xirokampos<\/a>
\n19.08.2024 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos<\/a>
\n20.08.2024 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos<\/a>
\n21.08.2024 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos<\/a>
\n22.08.2024 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n23.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n24.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n25.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n26.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina<\/a>
\n27.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n28.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n29.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n30.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n31.08.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n01.09.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n02.09.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n03.09.2024 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki – Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n04.09.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n05.09.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n06.09.2024 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 14:10 Strecke: 76,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,4 Knoten<\/p>\n

<\/a>09.08.2024 Freitag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nAm Nachmittag fahren wir Mist ausleeren und einkaufen. Vor dem Kefalos Market setzen wir uns zu einem der mittlerweile vielen dort aufgestellten Tischen und holen Getr\u00e4nke und ein Schinken-K\u00e4se Sandwich aus dem Gesch\u00e4ft bevor der Einkauf beginnt.
\nIch rufe Romos an. Ja er hat die Lieferung geholt, ist aber erst ab 19 h im Restaurant. Als er mir diesen Freundschaftsdienst zuletzt erwiesen hat, habe ich ihm als Dankesch\u00f6n einige dicke Zigarren gekauft, \u00fcber die er sich sehr gefreut hat. Dicke Zigarren hat nur das Nachbargesch\u00e4ft. Ich kaufe eine Packung mit zehn kubanischen Graciosas um etwas mehr als 30 Euro.<\/p>\n

Kurz nach 19h fahre ich ins Santa Barbara. Romos \u00fcberreicht mir stolz ein Kartonkuvert. Das Zigarren-Dankesch\u00f6n will er partout nicht annehmen.
\nIch staune nicht schlecht: Es ist die Lieferung von Amazon, die erst in zehn Tagen ankommen soll. Ich hatte mit der Lieferung von RS gerechnet.<\/p>\n

Als ich stolze f\u00fcnf Euro f\u00fcr meinen Ouzo bei Romos‘ Frau Kristina zahle und Romos nicht anwesend ist, \u00fcberrede ich sie, die Zigarren zu nehmen und sie ihrem Mann irgendwann im Winter zu \u00fcbergeben, wenn er schlecht drauf ist.<\/p>\n

<\/a>10.08.2024 Samstag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nDie Reparatur des Autopiloten kann beginnen. Ich nehme mir sehr viel Zeit daf\u00fcr, um ja nichts zu verbocken. Ich beschrifte sogar alle acht Kabeln bzw. Kabelpaare, die am Kurscomputer angeschlossen sind und \u00fcbe das L\u00f6ten. Die finalen zwei L\u00f6tungen auf der Platine verschiebe ich auf morgen, um vor einer so wichtigen Sache eine Nacht zu schlafen.<\/p>\n

Am Abend kaufen wir 6 kg Honig im Gesch\u00e4ft der Imker ein und essen im neu renovierten Faros nebenan. Der gut deutsch sprechende Wirt erz\u00e4hlt, dass er das Gesch\u00e4ft seinem Neffen \u00fcbergeben hat, der f\u00fcr die Neugestaltung verantwortlich ist. Hat er sehr gut gemacht!<\/p>\n

<\/a>11.08.2024 Sonntag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nEs bl\u00e4st aus Nord und die Wellen kommen aus Nordost. Das Boot schaukelt bl\u00f6d. Das kommt hier immer wieder vor. Und bisher hat sich die Lage immer am Nachmittag beruhigt, wenn der Wind nach Nordwest dreht. So auch jetzt. Hochzufrieden kann ich die Autopilotreparatur abschlie\u00dfen und schreibe den versprochenen zusammenfassenden Bericht f\u00fcr das Mittelmeer-Skipper-Forum:<\/p>\n

Autopilot funktioniert wieder, Reparatur gelungen! Die war f\u00fcr mich allerdings ziemlich aufregend: <\/p>\n

Dioden: Um die Wahrscheinlichkeit zu erh\u00f6hen, diese tats\u00e4chlich zu bekommen, habe ich zus\u00e4tzlich zur Bestellung bei RS Components Greece vom 31.7. am 4.8. bei Amazon (mit garantiertem Lieferdatum 7.8.) bestellt. Beide wurden leider mit UPS versendet, RS aus Gro\u00dfbritannien, Amazon aus Frankreich. „Leider“, weil ich hier (und auch in \u00d6sterreich) noch nie eine UPS-Lieferung wie angek\u00fcndigt erhalten habe. So auch diesmal: Kommt die Ware in Athen an, kommt UPS darauf, dass Kos eine Insel ist und teilt mit, dass sich die Lieferung daher verz\u00f6gern wird. Kommt die Ware in Kos an, kommt UPS darauf, dass Kefalos auf der anderen Seite der Insel ist und eine Lieferung hierher unm\u00f6glich ist. Der Inhaber des Restaurants Santa Barbara ist mit seinem Auto als Freundschaftsdienst die etwa 40 Kilometer nach Kos Stadt gefahren, um die Sendung von Amazon am 9.8. abzuholen.
\nBei der Sendungsverfolgung der RS Bestellung steht am 11.8. immer noch nur „The delivery date will be provided as soon as possible“. Also egal, wann diese Sendung in Kos ankommen wird, abgeholt wird sie ganz sicher nicht.<\/p>\n

Kurscomputer abmontieren und den hinteren Deckel abschrauben geht ganz einfach. Bis auf die dicken Stromversorgungskabeln lasse ich alle d\u00fcnnen Dr\u00e4hte dran. Vor allem deswegen, weil ich sie aus den Federzugklemmen gar nicht heraus bekomme. Die Klemme sollte man \u00f6ffnen k\u00f6nnen indem man auf dem Plastikstempel dar\u00fcber dr\u00fcckt. Egal wie sehr ich darauf dr\u00fccke, da \u00f6ffnet sich nichts. Mit Abzwicken einiger Kabelbinder werden die Dr\u00e4hte aber lang genug, um den Patienten in eine brauchbare Operationslage zu bringen.<\/p>\n

Anhand der Skizze in der Reparaturanleitung ist es leicht zu identifizieren, wo und in welcher Richtung die Diode eingebaut werden soll. Dabei bin ich froh, schon vor etlichen Jahren eine Kopfbandlupe gekauft zu haben. <\/p>\n

L\u00f6ten: Habe ich so gut wie nie gemacht, geschweige denn eine Diode auf eine Platine. Es gibt im Internet Anleitungen, wie man es macht. Allerdings muss jetzt auf zwei bereits vorhandenen L\u00f6tstellen draufgel\u00f6tet werden.
\nWeil ich 200 Dioden erhalten habe und nur eine davon ben\u00f6tige, habe ich genug \u00dcbungsmaterial. Nat\u00fcrlich habe ich keine professionelle L\u00f6tstation, sondern nur ein noch nie verwendetes Gasl\u00f6tkolben-Set von Lidl. Eine Pinzette f\u00fcrs Halten und Hitzeablenken – sogar eine selbstschlie\u00dfende – habe ich auch. Damit l\u00f6te ich einige Dioden auf die nicht ben\u00f6tigte gr\u00f6\u00dfte Metallspachtel aus einem chinesischen Set. Ist erstaunlicherweise gar nicht so schwer. Sch\u00f6n werden die L\u00f6tstellen nicht, aber sie halten fest.
\nF\u00fcr die genaue Positionierung der Diode auf der Platine beim L\u00f6ten brauche ich unbedingt eine ruhige dritte Hand. Beides habe ich nicht. Aber ich habe ein Montageklebeband. Damit funktioniert es prima. Die L\u00f6tstellen werden auch nicht sch\u00f6n, aber zumindest gl\u00e4nzend und fest. <\/p>\n

Dann r\u00fcckw\u00e4rtigen Deckel wieder anschrauben (da ist genug Raum f\u00fcr die Diode), Strom- und Motorkabel anschlie\u00dfen, System einschalten und mit Herzklopfen Druck auf AUTO. Nix LOW BATTERY sondern AUTO 306\u00b0. Das Boot schwojt und der Autopilot reagiert – hurra!<\/p>\n

\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur Amazon Diodenlieferung<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur unbearbeitet<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur abgeschraubt<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur bereit zum Aufschrauben<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur auf dem Operationstisch<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur Da soll die Diode hinkommen<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur Positionsmarkierung<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur L\u00f6thilfen<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur fertig gel\u00f6tet<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-11<\/a>
Blodughadda Autopilotreparatur \u00dcbungsl\u00f6tungen<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>12.08.2024 Montag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nGestern viel Wind, heute fast gar keiner. Es ist hei\u00df.
\nDie zwei Solarmodule f\u00fcr die Bb-Batterie bringen nicht mehr genug Leistung, um diese w\u00e4hrend des Tages aufzuladen. Nach vier Tagen muss ich wieder den Motor starten. Dabei stelle ich wieder fest, dass die Starterbatterie erneuert werden muss. Sie kann gerade noch den Motor starten. <\/p>\n

Am Abend sind wir bei Alexander und Edith auf der SANDRIA zum Essen eingeladen. Es gibt k\u00f6stliches Ouzo-Huhn (definitiv was f\u00fcr mich) mit Kathiraki (die Beate so mag). Und es gibt sehr nette Gespr\u00e4che und sehr interessante Erz\u00e4hlungen, was sie alles erlebten als sie die die SANDRIA von Wien \u00fcber die Donau nach Griechenland \u00fcberstellten.<\/p>\n

\"2024-08-12<\/a>
Kos Kefalos Die SANDRIA<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-12<\/a>
Kos Kefalos Selfie mit Alex und Edith<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>13.08.2024 Dienstag<\/strong>
\n08:04 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n08:50 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Wasser voll getankt – gratis!<\/em>
\n13:44 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 05:40 Strecke: 29,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,3 Knoten <\/p>\n

Obwohl es in der Nacht viel Wind gegeben hat, ist der Morgen wie gestern praktisch windstill. Wir legen l\u00e4ngsseits an der bew\u00e4hrten Stelle an der Pier im Hafen hinter dem Tagesausflugsboot an. Ein Mann in blauem Ruderleiberl (damit man seine T\u00e4towierungen sieht…) hilft mit den Leinen. Praktischerweise ist er auch der neue Wassermann. Den hat es fr\u00fcher nicht gegeben, aber jetzt sind alle Wasserh\u00e4hne versperrt. Er sperrt einen auf der anderen Seite der Pier auf und ich kann mit 35 Meter Wasserschlauch die Tanks mit bestem Wasser bef\u00fcllen. Ich frage ihn, was es kostet. Er antwortet „vorl\u00e4ufig nichts“. Na umso besser!<\/p>\n

Es zeigt sich wieder, wie sehr die Insel den Wind beeinflussen kann. Auf der Fahrt s\u00fcdw\u00e4rts haben wir ganz wenig Wind aus S\u00fcdost. Kaum umrunden wir die S\u00fcdspitze, kommt der Wind aus Nordwest mit 10 – 15 Knoten. So und noch ein wenig st\u00e4rker bleibt es dann bis nach K\u00e1lymnos. Also genau wie vorhergesagt und die \u00dcberfahrt geht spritzlos und autopilotgesteuert! Allerdings funktioniert die Steuerung per GPS nicht. NO DATA meldet das Display. Das ist aber das geringste Problem und wird sich wohl auch noch l\u00f6sen lassen.<\/p>\n

Westlich von Kos kommt in etwa 30 Meter Abstand ein graues Tier an der Oberfl\u00e4che schwimmend entgegen. Da es keine R\u00fcckenflosse hat, kann es eigentlich nur eine der im Mittelmeer ganz seltenen M\u00f6nchsrobben sein. Meine dritte Robbensichtung in 23 Jahren! Hat nur ein paar Sekunden gedauert.<\/p>\n

In Emborios ist keine Boje frei! Um 13:20 Uhr! Das war seit Herbst 2003 bisher noch nie der Fall. Wir ankern daher in der West-Einbuchtung des „Emborio-Sees“ (es sieht hier wirklich wie ein Binnensee aus) vor dem „Maiks Beach“ (so wird der davor liegende Strand auf Google maps genannt), wo schon die PATRICIA ankert. Ihren Skipper Paul aus Wien kenne ich schon lange und wir haben gestern vereinbart, einander hier zu treffen.<\/p>\n

Ich schnorchle zum Anker, der perfekt auf dem anvisierten Sandfleck liegt und dann zur PATRICIA. Mit Paul und seinem Kumpel Roland plaudere ich eine Weile, was halt Seefahrer mit einender plaudern.<\/p>\n

Zum ersten Mal in diesem Jahr lasse ich die Drohne steigen und mache ein paar Fotos von diesem f\u00fcr die Blodughadda neuen sch\u00f6nen Ankerplatz.<\/p>\n

Beate und ich fahren in f\u00fcnf Minuten zum Abendessen in Captain Kostas im Emporios Ort und anschlie\u00dfend auf ein Drink auf der PATRICIA.<\/p>\n

\"2024-08-13<\/a>
Kalymnos Emporios Maiks Beach ankern Drohnenfoto<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-13<\/a>
Kalymnos Emporios Maiks Beach ankern Drohnenfoto<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-13<\/a>
Kalymnos Emporios Maiks Beach ankern Drohnenfoto<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-13<\/a>
Kalymnos Emporios Maiks Beach ankern Drohnenfoto<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>14.08.2024 Mittwoch<\/strong>
\nK\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach
\nEs ist wirklich sehr sch\u00f6n und ruhig hier. Das finden andere auch und um 15 Uhr z\u00e4hle ich ganze neun Boote vor Maiks Beach.<\/p>\n

Wieder lasse ich die Drohne ein paar Fotos machen.<\/p>\n

Am Sp\u00e4tnachmittag kommen Paul und Roman uns besuchen. Bei einem Gl\u00e4schen Rets\u00edna plaudern wir eine Weile im Cockpit bevor sie wieder an Bord essen.
\nWir essen diesmal im Dreamcatcher auch sehr gut. <\/p>\n

\"2024-08-14<\/a>
Kalymnos Emporios Die „Binnensee-Bucht“<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-14<\/a>
Kalymnos Emporios Maiks Beach BLODUGHADDA und PATRICIA ankern<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-14<\/a>
Kalymnos Emporios BLODUGHADDA ankert bei Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-14<\/a>
Kalymnos Emporios Paul und Roman kommen zu Besuch<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>15.08.2024 Donnerstag<\/strong>
\nK\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach
\nAuf Maiks Beach haben einige Camper \u00fcbernachtet. Schlie\u00dflich ist heute Feiertag.
\nDie PATRICIA f\u00e4hrt ab.
\nGegen Abend fahren wir an den Strand, um die Bucht von oben und die Bucht auf der anderen Seite des Bergsattels anzusehen. Alexis Beach ist eine typische Nordbucht mit massenhaft angeschwemmtem Seegras und nicht besonders sch\u00f6n. Eine brauchbare Sitzgelegenheit, um den Sonnenuntergang abzuwarten, gibt es nicht. Daher kehren wir gleich wieder um.<\/p>\n

Wir essen Risotto, Fleischb\u00e4llchen und Riesenbohnen auf dem Boot. Sehr gut so, denn am Bojenfeld ist eine Flottilie von „beblue“ eingetroffen. Dort gehts rund und bis nach Mitternacht wird die gesamte Bucht mit italiennischen Popliedern lautstark beschallt. Bis zu uns noch gut zu h\u00f6ren.<\/p>\n

Um ca. 22 Uhr sind die praktisch windstillen Tage vorbei. Aus dem nichts kommen pl\u00f6tzlich starke Windb\u00f6en aus Nord daher. Und mit diesen ein abrupter Temperaturanstieg von 26\u00b0C auf 30\u00b0C, also ein griechischer Nordf\u00f6hn.<\/p>\n

\"2024-08-15<\/a>
Kalymnos Emporios Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-15<\/a>
Kalymnos Emporios Alexis Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-15<\/a>
Kalymnos Emporios Ziegen oberhalb von Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>16.08.2024 Freitag<\/strong>
\nK\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach
\nDer Ankerplatz vor Maiks Beach ist wirklich gut, insbesondere, wenn der Anker nicht im Seegras gelandet ist und gut h\u00e4lt. Es ist viel ruhiger hier als am Bojenfeld, nicht nur was L\u00e4rm betrifft. Am Bojenfeld kommt bei starkem Wind eine D\u00fcnung herein und der Wind ist wesentlich st\u00e4rker. Hier kommen zwar auch B\u00f6en herunter, mitunter starke und aus wechselnden Richtungen zwischen Nordwest und S\u00fcdwest.
\nDas sp\u00fcren und sehen wir deutlich als wir am Abend zum Minimarkt (der ist wirklich mini) und zum Dreamcatcher fahren. Wie jeden Abend kommt der Obst- und Gem\u00fcseh\u00e4ndler mit seinem Klein-LKW in den Ort. F\u00fcrs morgige Essen an Bord kauft Beate was bei ihm ein.<\/p>\n

<\/a>17.08.2024 Samstag<\/strong>
\nK\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach
\nEs wird Zeit, die von den Schillabs mitgebrachte neue Frischwasserpumpe Marco UP3\/E zu montieren. Kurz gesagt: Voller Erfolg! Sie ist vor allem sehr sehr viel leiser als die alte Marco UP2\/E. Sie ist auch st\u00e4rker und bef\u00f6rdert mehr Wasser, was den Hahnstrahl ruhiger und besser dosierbar macht. Ich glaube, dass die alte unterdimensioniert war und sie deshalb nach nur 2,5 Saisonen reparaturbed\u00fcrftig war. Am 23. Juli ist sie stecken geblieben. Ich habe sie zerlegt und konnte sie wieder in Gang bringen indem ich die festgefressene Rotorwelle mit Kraft drehbar machte. Eigentlich kein Wunder, dass die Pumpe danach so laut war und lange h\u00e4tte sie wohl nicht mehr durchgehalten.
\nEinziger Vermutstropfen bei der neuen Pumpe: Der mitgelieferte Inline-Filter ist der falsche mit 1\/2″ statt 3\/8″ Gewinde. Aber der alte Filter passt eh. Bei SVB reklamiere ich das sogleich per E-Mail.
\nDavor baue ich noch einen Jabsco Inline-Filter mit 40 Mesh Stahlsieb ein. Damit sollten keine eventuell noch im Tank befindliche Schwebepartikel die Pumpe besch\u00e4digen k\u00f6nnen, die sich seit drei Jahren im neuen Wassertank befinden aber gl\u00fccklicherweise immer weniger werden.<\/p>\n

<\/a>18.08.2024 Sonntag<\/strong>
\n15:24 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach Karte<\/a>
\n16:52 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:28 Strecke: 6,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,4 Knoten <\/p>\n

Nanu? Die neue Pumpe l\u00e4sst den Sicherungsautomaten an der Schalttafel ausl\u00f6sen, wenn sie Vollgas gibt. Zieht dann zu viel Strom. Damit hatte ich nicht gerechnet. Nach zahlreichen Messungen und Beratung durch das Mittelmeer-Skipper-Forum finde ich die L\u00f6sung: Den Stromanschluss so umbauen, dass die Pumpe am nicht mehr ben\u00f6tigten ehemaligen K\u00fchlschrank Sicherungsautomaten h\u00e4ngt. Der ist mit 10 Amp\u00e9re abgesichert statt mit 5 beim anderen. Das reicht, Problem gel\u00f6st. Allerdings dauert die Sache ein paar Tage.<\/p>\n

Wir haben vor, am Abend wieder in den Ort zum Essen zu fahren. Aber am Nachmittag legen zwei Yachten mit irrwitzig langen Landleinen an und versperren uns quasi den Weg. Mit einem gro\u00dfen Umweg h\u00e4tten wir den Ort mit dem Schlauchboot schon erreichen k\u00f6nnen. Als die eine die Stereoanlage testet – wahrscheinjlich f\u00fcr die Party am Abend – fahren wir ab.<\/p>\n

Der vom Paul empfohlene Ankerplatz in Xirokampos ca. 120 m SE des Fischerhafens ist wirklich gut. Perfekter Sandgrund auf ca. 6 m Tiefe und die Nachbarboote sind weit weg.<\/p>\n

Am Abend gehen wir zum einzigen Gesch\u00e4ft an der Ortseinfahrt. Es hat sich seit dem letzten Mal gemausert und d\u00fcrfte bei den Fl\u00fcchtlingen aus dem Camp an der Lakki-Bucht sehr beliebt sein. Davor und drinnen sind so viele, dass eine junge Frau an der T\u00fcr Zutrittsbeschr\u00e4nkung macht. Wir werden aber sofort hereingelassen. Wahrscheinlich, weil wir nicht wie junge abgemagerte dunkelh\u00e4utige Fl\u00fcchtlinge aussehen.
\nDer Ladeninhaber ist voll im Stress. Wie er mir sp\u00e4ter erkl\u00e4rt, d\u00fcrfen die Fl\u00fcchtlinge kein Metall ins Camp mitnehmen. Daher f\u00fcllt er alle Konservendosen in Plastikbeh\u00e4lter um. Es sind viele.<\/p>\n

Im Vollmondschein essen wir anschlie\u00dfend im Aloni sehr gut und au\u00dfergew\u00f6hnlich: Spezialsalat und Krautroulladen in Sauce.<\/p>\n

\"2024-08-18<\/a>
Kalymnos Emporios Boote versperren den Weg mit Landleinen<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-18<\/a>
Leros Xirokampos wir ankern ganz rechts<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-18<\/a>
Leros Xirokampos der Vollmond geht auf<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>19.08.2024 Montag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Xirokampos
\nIn der ehemaligen Taverna Mama Veta, die jetzt Porto Nikola hei\u00dft, essen wir das schlechteste Abendessen in diesem Jahr. Danach spazieren wir zur Nachbartaverna To Kyma, die schon immer schlecht war. Aber die Boote des Fischers sind malerisch und sein Strand ist cool beleuchtet.<\/p>\n

\"2024-08-19<\/a>
Leros Xirokampos bei Taverna Kyma Fischerboote<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-19<\/a>
Leros Xirokampos bei Taverna Kyma Strandbeleuchtung<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>20.08.2024 Dienstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Xirokampos<\/p>\n

<\/a>21.08.2024 Mittwoch<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Xirokampos<\/p>\n

<\/a>22.08.2024 Donnerstag<\/strong>
\n11:00 L\u00e9ros \/ O. Xirokampos Karte<\/a>
\n11:50 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:50 Strecke: 4,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,5 Knoten <\/p>\n

Die Sendung von SVB ist in der Werft auf Leros angekommen. Also auf nach Leros. In Kuluki ist Platz genug zum Ankern.
\nAm fr\u00fchen Abend fahren wir an Land und mieten ein Moped f\u00fcr vier Tage bei Giannakos.<\/p>\n

<\/a>23.08.2024 Freitag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nBereits um 8:10 h bringen wir vier volle Lidleinkaufstaschen W\u00e4sche zur W\u00e4scherei Dimitrios. Gestern wurde uns versprochen, dass wir sie dann am selben Abend gewaschen, getrocknet und sch\u00f6n zusammengelegt bekommen w\u00fcrden.
\nWir fr\u00fchst\u00fccken im neu er\u00f6ffneten Caf\u00e9 Coffee Lab. Kaffe gut, Toast gut, Bedienung gut, aber das Computermusikgedr\u00f6hne nur was f\u00fcr Taube oder Vollrauschige.<\/p>\n

Ich fahre mit dem Moped zur Werft Moor & Dock. In der Chandlery ist meine neu bestellte Starterbatterie Hankook 72 Ah geschlossene Bleis\u00e4urebatterie angekommen. Die Pole sind herk\u00f6mmlich. Also solche, f\u00fcr die man aufsteckbare Anschlussst\u00fccke braucht und nicht wie meine bisherigen, die einen M8 Anschlussbolzen haben. Na gut, kaufe ich die Anschl\u00fcsse dazu.
\nDie SVB Sendung ist in der Obhut von Technical Department. Ippolitos geht mit mir ins Lager und hilft, den Karton zu \u00f6ffnen. Jawoll, Solarmodul und Sackerl mit Dichtungsersatzteile f\u00fcrs Klo sind drin. Dieses kann ich leicht mitnehmen. Aber das Modul und die Batterie mit dem Moped transportieren ist unm\u00f6glich. Ippolitos wei\u00df Rat: Er bringt die Sachen mit seinem Auto zur Lakki Marina und der Marinero bringt sie mit dem Schlauchboot zum Ankerplatz in Kuluki. Na besser gehts nicht! Und so kommt es dann auch. Der Marinero ist dann nicht der mir bekannte Kiriakos, sondern Giorgios, der genau so freundlich ist.<\/p>\n

Jetzt also das spinnerte Klo reparieren. Pumpe wieder abschrauben und zerlegen. Die Dichtungen sind f\u00fcr ein JABSCO und nicht f\u00fcr das installierte OCEAN Klo. Aber Letzteres ist ein fast perfekter Nachbau vom JABSCO. Fast, weil die Dichtungen nicht 100%-ig passen und ich es mit diesen nicht komplett dicht bekomme. Trotzdem eine erfolgreiche Reparatur, weil in dem Dichtungsset das Ding zwischen Ablaufrohr und Pumpe nur drei Passl\u00f6cher f\u00fcr die drei Mininoppen auf dem Ablaufrohr hat. Damit ist klar, wie es eingebaut geh\u00f6rt. N\u00e4mlich mit dem „Gewichtsbauch“ nach unten. Das Ding von OCEAN hat vier F\u00fchrungsl\u00f6cher, womit vier m\u00f6gliche Einbauvarianten vorhanden sind statt einer. Die Werft hat es vom Anfang an falsch montiert und Christian und ich haben lange \u00fcberlegt und interpretationsw\u00fcrdige Explosionszeichnungen studiert und es doch wieder falsch mit „Bauch oben“ eingebaut. Geflippt funktioniert das Klo bestens – hurra! Aber bittesch\u00f6n, warum wird diese so wichtige und einfache Sache nirgends beschrieben?<\/p>\n

\"2024-08-23<\/a>
Blodughadda technisch JABSCO Pumpenbasisklappe mit 3 F\u00fchrungsl\u00f6chern mit welchen es nur eine Einbaum\u00f6glichkeit gibt<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>24.08.2024 Samstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nAm Abend fahren wir mit dem Moped zum Weingut CHATZIDAKIS<\/a> in Kamara, das drei Weinsorten mit der Marke „iokallis“ keltert: Wei\u00df, Ros\u00e9 und Rot. Im sehr bescheidenen Hof setzen wir uns an einen gro\u00dfen Holztisch und bestellen eine Weinprobe mit Meze. Was anderes gibt es nicht. Der alte Weinbauer sitzt auch am Tisch und erz\u00e4hlt in gutem Englisch wie er vor 25 Jahren den Weinanbau in Kreta gelernt hat und dass er Reben von dort nach Leros mitgenommen hat. Seine Frau serviert die Mezes und sein Sohn die Weine. Ganz \u00fcberzeugen sie uns nicht, denn sie sind sehr schwer. 12 Euro d\u00fcrfen wir per Person zahlen und das finden wir ziemlich teuer f\u00fcr die Minischlucke.<\/p>\n

Als die Sonne untergeht fahren wir ins Zorbas in Panteli. Das Restaurant, das mir immer so gut gefallen hat, ist so voll, dass wir gerade noch einen Tisch ergattern. Es ist laut und recht ungem\u00fctlich, weil d Leute kommen und gehen und das Servierpersonal knapp an \u00dcberforderung vorbeischrammt.
\nWie \u00fcblich ist das Essen aber sehr gut und nicht gerade billig.<\/p>\n

\"2024-08-24<\/a>
Leros Kuluki ankern hinter dem Leihmoped<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-24<\/a>
Leros Kamara Im Weingut Chatzidakis<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-24<\/a>
Leros Panteli Restaurant Zorbas<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-24<\/a>
Leros Panteli Restaurant Zorbas<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>25.08.2024 Sonntag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nAm Nachmittag treffen wir Mario und Sybille im La Palma und fahren danach zum Dimitris O Karaflas nach Vromolithos zum sehr guten Abendessen. Die Aussicht ist gro\u00dfartig. Die Anzahl Boote ist f\u00fcr Dodekanes-Verh\u00e4ltnisse enorm: 31 z\u00e4hlen wir!<\/p>\n

\"2024-08-25<\/a>
Leros Vromolithos 31 Boote<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>26.08.2024 Montag<\/strong>
\n15:30 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a>
\n15:40 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:10 Strecke: ,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 1,8 Knoten <\/p>\n

Wir brauchen Wasser, Strom, Diesel und Proviant. An Diesel fehlt nur ca. 65 Liter aber das Wasser ist fast aus, Die Batterien geh\u00f6ren mit Landstrom wieder komplett aufgeladen vor allem weil der philippi Batteriemonitor unsinnige Werte anzeigt und neu kalibriert geh\u00f6rt, was nur bei knallvollen Batterien geht.<\/p>\n

Die bei der Werft gekauften Starterbatterieanschl\u00fcsse funtionieren nicht, weil ich \u00fcbersehen hatte, dass sie M10 Kabelanschl\u00fcsse haben und alle Kabel M8 Kabelschuhe haben. Die vielen Kabel m\u00f6chte ich nicht mit neuen Kabelschuhen versehen. Also fahre ich zum \u00f6rtlichen obi Andreas Kritikos und kaufe welche mit M8 Anschl\u00fcssen. Jedoch sind sie von so schlechter Qualit\u00e4t, dass das Gewinde bricht als ich die Kabeln nur handfest anziehe.<\/p>\n

Am Abend gehe ich ins Nautikgesch\u00e4ft Naval. Zwei verschiedene Batterieterminalpaare mit M8 gibt es da. Ich entscheide mich f\u00fcr das teurere + und – Paar von osculati. Sieht auch besser aus. Jedoch zur\u00fcck am Boot wieder eine Entt\u00e4uschung, weil sie wieder nicht passen. Statt M8 sind die Anschlussbolzen M9. Was f\u00fcr ein vollkommener Schwachsinn! Mein \u00c4rger ist kaum zu \u00fcberbieten.<\/p>\n

<\/a>27.08.2024 Dienstag<\/strong>
\n16:05 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Karte<\/a>
\n16:29 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:24 Strecke: ,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: ,8 Knoten <\/p>\n

Der Diesel kommt um 9:30 h per Tankwagen. 63 Liter CRYSTAL NEXT zu \u20ac 1,79 \/ l – garantiert biofrei, wie der Fahrer versichert. Sehr gut so, die die Bioanteile im Diesel k\u00f6nnen dem Boot enorm schaden. Vor allem, wenn Bio-Diesel \u00fcber den Winter im Tank stehen bleibt. Dann k\u00f6nnte der Tank ein Dieselbiotop f\u00fcr Algen werden.<\/p>\n

Ich wasche das Boot und das Schlauchboot und f\u00fclle die komplett leeren Wassertanks auf. Dabei kann ich mit dem Gardena Wasserz\u00e4hler am Einf\u00fcllschlauch endlich die Tankvolumen genau auslitern: Oberer kleiner 155, unterer gro\u00dfer 205 Liter, also zusammen 360 Liter. Mit dem der Wasserpumpe nachgeschalteten anderen Wasserz\u00e4hler ist es also jetzt immer m\u00f6glich abzulesen, wie viel Wasser noch vorhanden ist. Bei voll anf\u00fcllen muss man halt immer den Wasserz\u00e4hler auf Null zur\u00fcckstellen.<\/p>\n

Wir machen einen Gro\u00dfeinkauf mit dem Bollerwagen. Zuerst gehe ich aber die Batterieterminals austauschen und dann den weiten Weg zur BP-Tankstelle, um die leere Campinggasflasche gegen eine volle zu tauschen und 3 Liter Benzin f\u00fcr den Au\u00dfenborder zu kaufen. Letzteres gelingt, Ersteres nicht. Ausverkauft! Kommt erst in 10 Tagen nach und auf der Insel kann man sonst nirgends Gas kaufen. Na bravo! H\u00e4tte ich mir den langen hei\u00dfen Weg ersparen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Inzwischen macht Beate im Supermarkt Kritikos Eink\u00e4ufe. Neben Proviant kauft sie auch 4 neue Kopfp\u00f6lster samt \u00dcberz\u00fcgen. Die alten furchtbar grindigen haben wir in der Fr\u00fch entsorgt nachdem die Mistk\u00fcbeln entleert wurden. Es ist nicht ganz leicht, den voll beladenen und durch die vielen Wasser- und viel wenigeren Weinflaschen schweren Bollerwagen zu ziehen, aber es geht. Beate schimpft zwar, dass sie das nie wieder so machen wird, aber sie tr\u00e4gt nur die Kopfp\u00f6lster…<\/p>\n

Und dann kaufen wir noch eine neue kleine Bratpfanne.<\/p>\n

Zur\u00fcck am Boot hilft uns Marinero Kiriakos die Sachen aufs Boot zu hieven. Er ist wirklich eine Perle obwohl er mit seinen langen grauen Haaren nicht so aussieht.<\/p>\n

Beate r\u00e4umt den Einkauf ein und mir gelingt im vierten Anlauf, endlich die neue Starterbatterie anzuschlie\u00dfen. Als auch diese vom Landstrom voll geladen ist, fahren wir los. Die neue Batterie bringt den Motor sofort in Schwung und nicht erst nach etwa 10 Sekunden – wobei die Spannung in der alten Batterie von 12,9 unter Last sofort auf 6,3 V gesunken ist – also nach 14 Jahren endg\u00fcltig Zeit f\u00fcr eine neue.<\/p>\n

\"2024-08-27<\/a>
Blodughadda technisch Batterieterminal mit M10 Bolzen<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>28.08.2024 Mittwoch<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nSeit vielen Jahren f\u00fchre ich ein STERLING Lichtmaschinen-Batterie-Ladeger\u00e4t \/ 12 V \/ 130 A<\/a> spazieren. Ich war von der Gr\u00f6\u00dfe \u00fcberrascht, wusste nicht wo ich das Ger\u00e4t unterbringen k\u00f6nnte und war von der Wirkung nicht wirklich \u00fcberzeugt. Daher wollte mir die Installation nicht fr\u00fcher antun.
\nNach mehrfachem Lesen der Anleitung in den letzten Tagen und \u00dcberlegungen, wie sie zu machen w\u00e4re und vor allem nach (wiederholter) Feststellung, dass die Lichtmaschine mit dem internen Regler sehr schnell viel weniger Strom an die Batterie liefert als sie eigentlich k\u00f6nnte, gehe ich die Installation an.<\/p>\n

H\u00e4tte ich schon viel fr\u00fcher machen k\u00f6nnen. Das Ger\u00e4t lege ich einfach auf die 225 Ah Batterie, schlie\u00dfe auf der einen Seite die Lichtmaschine und das Minuskabel ans Batterieminus an, auf der anderen Seite das vorhandene Pluskabel f\u00fcr die Starterbatterie von der Trenndiode auf den daf\u00fcr vorgesehenen Ausgang des Ger\u00e4ts und ein neues Kabel vom Ger\u00e4t zum Pluspol der Bordbatterie.<\/p>\n

Der Test ist vielversprechend. Zuerst wird die Starterbatterie versorgt und dann muss sich der Diesel h\u00f6rbar mehr anstrengen, weil die Lichtmaschine so richtig gefordert wird. Auch mit diesem Ger\u00e4t sinkt die Batteriestromf\u00fctterung mit der Zeit ab. Aber der erste einst\u00fcndige Test zeigt, dass die Bordbatterie verglichen mit vorher doppelt so schnell geladen wird – super!<\/p>\n

<\/a>29.08.2024 Donnerstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nNach tagelangen \u00dcberlegungen, wie und womit ich das von SVB erhaltene 120 Wp Solarmodul auf der Reling befestigen k\u00f6nnte, habe ich alles beisammen und schreite zur Tat. Tats\u00e4chlich gelingt sie sehr zufriedenstellend. Das Modul h\u00e4ngt klappbar an zwei aufgeschraubten Mini\u00f6sen auf dem oberen Relingsdrahtseil. In die beinahe waagrechte Lage wird es von einem sich am unteren Drahtseil abst\u00fctzenden \u00d8 16 mm steifen Plastikrohr gehalten. Und damit das Modul ans Rohr gedr\u00fcckt wird, damit es nicht zu flattern anf\u00e4ngt, ziehen es zwei Gummispanner nach unten. Dieses Prinzip habe ich schon mit Christian \u00fcberlegt. Aber wie das im kleinsten Detail zu machen ist und woher die ben\u00f6tigten Teile besorgen, war doch hirnschmalz- und zeitraubend. Und ganz klar ist es nicht, ob die Konstruktion auch einem sehr starken Wind standhalten wird.<\/p>\n

Aber jedenfalls gro\u00dfe Freude. Das neue Modul verdreifacht die Sonnenenergieausbeute der seit 5 Jahren installierten flexiblen Module auf dem Bimini, die schon viel an Effizienz verloren haben. Sie erreichen zusammen etwa 120 – 155 Watt w\u00e4hrend etwa 6 Stunden am Tag. Das reicht, um die Bordbatterie voll aufzuladen.<\/p>\n

Am Abend essen wir wieder in der Pizzeria sehr gut, g\u00fcnstig und mit sch\u00f6ner Aussicht.<\/p>\n

\"2024-08-29<\/a>
Blodughadda technisch Solarmodulmontage<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-29<\/a>
Blodughadda technisch Solarmodulmontage<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-29<\/a>
Leros Kuluki in der Pizzeria<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-29<\/a>
Leros Kuluki in der Pizzeria<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-29<\/a>
Leros Kuluki in der Pizzeria essen wir Dakos als Vorspeise, dann eine kleine Pizza und das reicht<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>30.08.2024 Freitag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nHeute realisieren wir meine Idee, die ich bereits vorigen Herbst hatte: Eine Fahrt mit der schnuckeligen F\u00e4hre NISSOS KALYMNOS<\/a>, die fast t\u00e4glich 100 Meter entfernt im Lakki Hafen anlegt. Mit nur 8 Minuten Versp\u00e4tung legt sie um 7:48 Uhr ab. Sofort bemerken wir, dass sie nicht besonders schnuckelig ist, eher eine alte Rostlaube. Es gibt unbequeme mehrfach gestrichene Holzb\u00e4nke auf dem Oberdeck. Am Hauptdeck ist das Buffet nicht besonders einladend, sodass wir kein Fr\u00fchst\u00fcck kaufen, was wir vorhatten. Es g\u00e4be zwar nach Wunsch zu belegende Minibaquettes, aber die Hygienebedingungen scheinen uns suspekt. Auch niemand von den sp\u00e4rlich vorhandenen anderen Passagieren kaufen das. Der Neskaffee und das Wasser sind aber ok.
\nF\u00fcr mich interessant ist es allemal, aus zwei Meter Entfernung zu beobachten, wie der Kapit\u00e4n die Anlegeman\u00f6ver macht. Er steht am Au\u00dfensteuerstand und bet\u00e4tigt zwei Gashebel, \u00e4hnlich wie sie auch die Blodughadda hat, und lenkt mit einem Joystick. Den Befehl zum Ankerfallenlassen gibt er per Handzeichen und den zum Ablegen mit einem kurzen Rotzer ins Handmikrofon. Bei der eingespielten Crew ist nicht mehr notwendig.<\/p>\n

Beate liest die meiste Zeit in einem der zahlreich vorhanden kunstledernen Flugzeugsesseln. Nicht unbequem obwohl sicher so alt wie das Schiff, also sicherlich 50 Jahre.<\/p>\n

Nach Lipsi, Patmos und Arki legt die F\u00e4hre in Agathonisi an, wo wir aussteigen. Der n\u00e4chste und letzte Hafen w\u00e4re Pythaglorio auf Samos. Inzwischen habe ich recherchiert, dass wir nicht mit dieser F\u00e4hre sondern mit dem Schnellkatamaran DODEKANISSOS EXPRESS<\/a> nach etwa 1,5 Stunden um 13:40 h zur\u00fcck fahren k\u00f6nnen und also nicht erst nach f\u00fcnf Stunden mit der F\u00e4hre. Das ist gut so, denn es ist hei\u00df und die drei Restaurants hei\u00dfen nix. Die kleine Ouzeri ist voll, das neue ISLAND RESTAURANT \u00f6ffnet erst um 16 Uhr, was wir erst nach Erklimmen von 74 Stufen erfahren. Ein Hinweis darauf auf der unten hingestellten Men\u00fctafel w\u00e4re wohl ungriechisch. Also landen wir als einzige G\u00e4ste in George’s Taverna. Mutti kocht, Sohn sagt die wenigen Speisen auf. Na gut, Fava und 6 Fleischb\u00e4llchen stillen den \u00e4rgsten Hunger.<\/p>\n

Im Hafencaf\u00e9 schafft es die Kellnerin nicht zu uns bevor der Schnellkatamaran kommt, obwohl sie 20 Minuten Zeit gehabt h\u00e4tte. So verlassen wir Agathonisi mit nicht so guten Gef\u00fchlen. Zuletzt am 26.7.2017 hat es uns ganz gut gefallen.
\nDas Ticket k\u00f6nnen wir an Bord kaufen und stellen fest, dass Komfort seinen Preis hat. Statt \u20ac 8,50 zahlen wir \u20ac 22,- per Person. Aber daf\u00fcr sind wir in einer Stunde statt in 4,5 zur\u00fcck auf Leros in Agia Marina. Wir trinken einen Kaffe bzw. Capuccino in einem vom Wind geplagten Caf\u00e9 mit dem bezeichnenden Namen Meltemi Bar, das sich offenbar nicht vor Kinderarbeit schert. Im neu er\u00f6ffneten Caf\u00e9 Navarone g\u00e4be es zwar Windschaffen und Snacks zu essen, aber nichts, was uns behagt und vor allen nicht zu den Preisen. Also ziehen wir weiter, kaufen 3 Becher mit k\u00f6stlichen S\u00fc\u00dfigkeiten in der Konditorei und in Ta Kroupia vier Mega Souvlaki \u00ae Spie\u00dfe zum Mitnehmen. Die bekommt man eh einzeln im Papiersackerl mit Pommes und Pitabrot um \u20ac 2,50 das St\u00fcck.<\/p>\n

Mit dem Taxi fahren wir zur\u00fcck zum Lakki Hafen und ich wundere mich \u00fcber den Preis von \u20ac 15,-. Ich glaube da wurden wir abgezockt.<\/p>\n

Die Spie\u00dfe schmecken wunderbar, die Pommes sind schon letschat.
\n

\"2024-08-30<\/a>
Leros Kuluki 11 Boote ankern<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS auf dem Oberdeck<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS im Salon<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS im Salon<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS im Salon<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS anlegen in Arki<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS Kapit\u00e4n steuert das Anlegeman\u00f6ver<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS „Promenadendeck“<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS Ansteuerung auf Agathonisi<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS Ankunft in Agathonisi<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Fahrt mit der NISSOS KALYMNOS Ankunft in Agathonisi<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Agathonisi Beate am Fischerhafen<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Agathonisi neues Restaurant mit k\u00fchlem (cool) Namen ist leider geschlossen<\/figcaption><\/figure>\n
\"2024-08-30<\/a>
Agathonisi es ist hei\u00df und es gibt was zu sehen, findet der Mopedfahrer auch<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>31.08.2024 Samstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nGestern Abend Blogbuch nachtragen angefangen, heute fortgesetzt.<\/p>\n

<\/a>01.09.2024 Sonntag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nIch fange mit der Arbeit f\u00fcr Laufen an. Bin eh schon sp\u00e4t dran.<\/p>\n

<\/a>02.09.2024 Montag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nMist wegbringen, fr\u00fchst\u00fccken und ein wenig einkaufen steht auf dem Vormittagsprogramm. Die an der Stra\u00dfe stehenden gro\u00dfen Mistk\u00fcbeln sind f\u00fcr jeden zug\u00e4nglich und d\u00fcrfen auch verwendet werden. Das ist sehr praktisch. Schwieriger gestaltet sich das Fr\u00fchst\u00fccken. Im „Garten“ der B\u00e4ckerei Miikes ist kein Tisch frei und gegen\u00fcber im To Beikon nur welche in der Sonne. Das Caf\u00e9 Il Lago, wo wir noch nie waren, l\u00f6st das Problem und hat auch guten Kaffee und gute gef\u00fcllte Brote.
\nBeate bekommt einen Termin beim Friseur um 13 Uhr. Ich gehe wieder ein mal zum Heimwerkergesch\u00e4ft und kaufe zwei Aluminiumrohre, 1 m lang, \u00d8 20 und 16 mm, mit denen ich meine Solarmodulaufh\u00e4ngekonstruktion verbessern werde. Ich bef\u00fcrchte n\u00e4mlich, dass das jetzt verwendete Plastikrohr irgendwann nachgeben wird.<\/p>\n

<\/a>03.09.2024 Dienstag<\/strong>
\n10:50 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a>
\n16:15 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 05:25 Strecke: 35,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten <\/p>\n

<\/a>04.09.2024 Mittwoch<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari<\/p>\n

<\/a>05.09.2024 Donnerstag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari<\/p>\n

<\/a>06.09.2024 Freitag<\/strong>
\n13:27 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n13:40 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:13 Strecke: ,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: ,9 Knoten <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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