{"id":3226,"date":"2026-05-24T11:16:33","date_gmt":"2026-05-24T09:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=3226"},"modified":"2026-05-25T14:01:37","modified_gmt":"2026-05-25T12:01:37","slug":"2026-05-18-watermaker","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2026-2\/2026-05-18-watermaker\/","title":{"rendered":"2026-05-18 Watermaker"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 25.05.2026 14:57:13 Anzahl Tage: 5
\n18.05.2026 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n19.05.2026 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki<\/a>
\n20.05.2026 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki – K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach<\/a>
\n21.05.2026 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach – Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n22.05.2026 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Patrick<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 7:52 Strecke: 49,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten<\/p>\n

<\/a>18.05.2026 Montag<\/strong>
\n17:11 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n18:39 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:28 Strecke: 9,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten <\/p>\n

Nat\u00fcrlich sind wir schon in der Fr\u00fch f\u00fcr den Travellift bereit. Allerdings m\u00fcssen wir warten , weil heute so viele Boote ins Wasser hinein und heraus gehoben werden. Ich darf die Rechnung f\u00fcr die Winterarbeiten bezahlen: \u20ac 16.082,39, wovon f\u00fcr den neuen Schenker ZEN 30 Watermaker samt Einbau 11.876,13. Boah! Um das Geld h\u00e4tte ich Wasser f\u00fcr mein restliches Leben kaufen k\u00f6nnen. Aber die Fragen wo und wie best\u00fcnden weiterhin. Mit dem Watermaker, der Meerwasser in Trinkwasser umwandelt, sollten diese ein f\u00fcr alle Mal nie wieder gestellt werden m\u00fcssen. Also viel Geld f\u00fcr viel Komfort und ein neues Lebensgef\u00fchl an Bord. Ob es wie geplant funktioniert, kann erst getestet werden, wenn das Boot im Wasser schwimmt. Wir sind extrem neugierig. Patrick studiert die Installation und die Anleitungen und hat bald den \u00dcberblick. <\/p>\n

Erst um 16:33h hebt der Kran die BLODUGHADDA hoch und beginnt seine Fahrt zum Travelliftbecken. Um 16:51h schwebt sie dar\u00fcber und wird langsam ins Wasser herabgesenkt. Wir kraxeln an Bord und der Watermaker-Mechaniker auch. Ich starte die Motoren, die tadellos anspringen und Wasser aus den Auspuffen spucken. Der Mechaniker macht die initiale Startprozedur des Watermakers und bald spuckt auch er Wasser – n\u00e4mlich Trinkwasser in den unteren Wassertank. Alles scheint zu funktionieren. Patrick beobachtet und \u00e4u\u00dfert den Wunsch, beide Wassertanks und auch einen 15-Liter Kanister, den wir bei Andreas Kritikos in Lakk\u00ed gekauft haben, wahlweise bef\u00fcllen zu k\u00f6nnen. Das sei kein gro\u00dfes Problem, meint der Mechaniker. Wenn er die ben\u00f6tigten Teile auftreiben kann, w\u00fcrde er damit morgen zu unserem Ankerplatz in Lakk\u00ed Kuluki mit dem Schlauchboot der Marina kommen.<\/p>\n

Um 17:11h reversieren wir aus dem Travelliftbecken und nehmen Kurs auf Lakk\u00ed. W\u00e4hrend der Fahrt darf der Watermaker Wasser machen. Die Hochdruckpumpe ist schon sehr laut und \u00fcbert\u00f6nt fast die Dieselmotoren. Naja, wird es halt zuk\u00fcnftig L\u00e4rm f\u00fcr Trinkwasser geben.<\/p>\n

In Kuluki ankern nur zwei andere Katamarane und ein guter Ankerplatz f\u00fcr uns ist kein Problem. Ein erstes kurzes Meeresbad darf nicht fehlen. Obwohl die Luft ziemlich k\u00fchl ist, hat das Meer ganze 23\u00b0C, was ja ertr\u00e4glich ist.<\/p>\n

Ein E-Mail von LAUFEN trudelt ein. Ich soll bis Freitag einen Entwurf f\u00fcr ein Aktions-Flugblatt liefern. Na sch\u00f6n, werde ich zwischendurch machen und etwas Geld verdienen.<\/p>\n

Am Abend treffen wir uns mit Inge und Toni, deren Segelboot ILLETAS heute zu Mittag in unserer Marina auf Land gestellt wurde, im La Palma und gehen dann ins I Thraka gemeinsam zum guten, reichlichen, g\u00fcnstigen und geselligen Abendessen.<\/p>\n

\"2026-05-18<\/a>
Leros Partheni BLODUGHADDA wird gekrant<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Leros Partheni BLODUGHADDA wird gekrant<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Blodughadda Watermaker Hauptger\u00e4t im Ankerkasten<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Blodughadda Watermaker Installation im Ankerkasten. Meerwasser-5-Mikron-Filter, Druckausgleichsbeh\u00e4lter<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Blodughadda Watermaker Installation unter der Bb-Koje. Seeventil,Meerwasser Mesh-Filter, Hochdruckpumpe mit Steuerung, Aktivkohlefilter f\u00fcr Sp\u00fclung, Auslass f\u00fcr Abwasser<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Blodughadda Watermaker Installation in der Bb Vorderkaj\u00fcte. Schl\u00e4uche und Kugelventil f\u00fcrs Einwintern<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Blodughadda Watermaker Mini Touch Display f\u00fcr 1 Stunde Start<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Blodughadda Watermaker Mini Touch Display, Watermaker rennt<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-18<\/a>
Blodughadda Watermaker Watermaker rennt, Stromverbrauch aus der Batterie = Null, Solarmodule reichen aus.<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>19.05.2026 Dienstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki
\nAm sp\u00e4ten Vormittag kommt der Mechaniker mit einem Assistenten zum Boot. Er hat alles beschaffen k\u00f6nnen und baut die gew\u00fcnschte Abzweigungsleitung ein. Das ist keine gro\u00dfe Sache. Man kann nun die Trinkwasserausgabe in den unteren Tank absperren, wodurch sie durch einen d\u00fcnnen Schlauch entweder in den oberen Wassertank durch ein Loch im Tankdeckel oder – wenn man den Schlauch heraus zieht und in die \u00d6ffnung des Kanisters steckt – in den 15-Liter Kanister flie\u00dft. Einfach-praktisch-gut.<\/p>\n

Wir starten den Watermaker ohne laufenden Dieselmotor und stellen zufrieden fest, dass die Solarmodule am fr\u00fchen Nachmittag ausreichen, um ihn mit Strom zu versorgen obwohl der Himmel leicht bew\u00f6lkt ist. Um das mit der VictronConnect App feststellen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir aber das vom Werftelektriker am Minuspol der Batterie angebrachte neue Kabel auf die Verbraucher-Sammelstelle hinter dem Victron Smart Shunt ummontieren.
\nAlso wird es kein Problem geben, den Watermaker auch am Anker laufen zu lassen. Das ist sehr gut. Denn wenn man es t\u00e4glich tut, braucht er keine spezielle Wartung au\u00dfer gelegentlich eine Kontrolle, dass der Mesh-Filter f\u00fcr den Meerwassereinlass nicht verschmutzt ist. <\/p>\n

Die Start- und Stoppprozedur ist auch denkbar einfach: Auf dem neuen in der Instrumentenkonsole montierten Mini-Touch-Display 1 Stunde Laufzeit einstellen und Start dr\u00fccken. Dann produziert er 30 Liter reinstes Trinkwasser und schaltet sich selbst mit einem 1-min\u00fctigen Membran-Sp\u00fclvorgang ab. Daf\u00fcr braucht er 6 Liter aus dem Wassertank, also vom selbst erzeugten Wasser. So k\u00f6nnen sich keine Ablagerungen oder Bakterien auf der der Membran bilden.<\/p>\n

Es ist ein gutes Gef\u00fchl, ausreichend Naturressourcen zur Verf\u00fcgung zu haben, um ausreichend Wasser wie daheim aus der Leitung zu haben. Vermutlich wird der Wasserverbrauch auf dem Boot damit steigen. Aber gut, dann l\u00e4uft der Watermaker halt etwas l\u00e4nger.<\/p>\n

Patrick pumpt sein an Bord befindliches SUP auf und paddelt damit auf ein Frappee.<\/p>\n

Am Abend essen wir wieder in I Thraka.
\n

\"2026-05-19<\/a>
Leros Lakki Kuluki Patrick auf dem SUP<\/figcaption><\/figure><\/p>\n

<\/a>20.05.2026 Mittwoch<\/strong>
\n12:21 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki Karte<\/a>
\n13:45 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:24 Strecke: 9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten <\/p>\n

Das Gro\u00dfsegel haben wir bereits am Sonntag auf Land in Rekordzeit angeschlagen. Heute machen wir das mit der Genua. Mit Patrick geht \u00fcberhaupt alles in Rekordzeit.<\/p>\n

Auf der kurzen „Bergab-Fahrt“ nach Emborios setzen wir aber kein Segel. Dort angekommen staunen wir nicht schlecht: Kein einziges anderes Segelboot und auch keine Bojen!
\nWir ankern in der Nord-Einbuchtung Maiks Beach. Ziemlich heftige Fallwindb\u00f6en kommen daher. Dann kommt auch ein anderes Segelboot, das weit ab ankert.<\/p>\n

Recht fr\u00fch fahren wir mit dem Schlauchboot zum Strand zum Abendessen. Nach kurzer Inspektion des „Hafens“ setzen wir uns in die Taverna Captain Kostas. Wir essen sehr gut und spielen dann das Kartenspiel „Casino“ – wie schon immer. <\/p>\n

Der Wirt sagt uns, dass es fr\u00fcher bis zu 22 Bojen gab. Seine wurden angeblich abgeschnitten. Er vermutet einen Esslokalkonkurrenten dahinter. Nun hat er um beh\u00f6rdliche Genehmigung f\u00fcr 10 angesucht, welche ihm an die 15.000 Euro kosten wird. Darunter ca. 8.000 f\u00fcr ein Gutachten des Meeresbodens. Der Taucher sei jederzeit bereit, die Bojen an den vorhandenen Bojensteinen zu setzen. Die Kosten f\u00fcr ihn und das Material kommen noch dazu, w\u00e4ren aber nicht so arg.
\nNachdem er schon seit vielen Monaten auf die offizielle Genehmigung wartet, hofft er, die Bojen im Juni ausbringen zu k\u00f6nnen. Ob er dann eine Geb\u00fchr verlangen wird, wei\u00df er noch nicht. Aber wenn, dann 10 Euro per Nacht. Ich habe ihm gesagt, dass das f\u00fcr mich in Ordnung w\u00e4re und ihm vorgeschlagen, er k\u00f6nnte die Quittung als 10-Euro-Gutschein f\u00fcrs Abendessen in seinem Restaurant akzeptieren. Dann w\u00fcrden garantiert alle Bojenlieger zu ihm und nicht zu den anderen 5 Lokalen essen gehen. <\/p>\n

Noch bei Tageslicht fahren wir zum Boot zur\u00fcck und spielen weiter.<\/p>\n

<\/a>21.05.2026 Donnerstag<\/strong>
\n12:39 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach Karte<\/a> Anker auf<\/em>
\n13:32 Genua setzen, Stbd Motor aus<\/em>
\n14:26 BB Motor aus<\/em>
\n14:42 BB Motor dazu<\/em>
\n16:46 Genua weg, beide Motoren<\/em>
\n17:39 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:00 Strecke: 30,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,1 Knoten <\/p>\n

Ich packe die Drohne aus. Nach mehr als einem Jahr Nichtben\u00fctzung werden nat\u00fcrlich l\u00e4stige Updates ben\u00f6tigt. Dann macht die Verbindung zwischen Drohne und Steuerungseinheit Probleme indem sie immer wieder abbricht. So kann man sie nat\u00fcrlich nicht fliegen lassen, schon gar nicht \u00fcber Wasser. Patrick t\u00fcftelt und lokalisiert das Problem im Kabel zwischen iPhone und Steuerrungseinheit und kann es beseitigen. Dann kann er die Drohne abheben lassen und ein paar Fotos von oben machen.<\/p>\n

Wir fahren los mit Ziel Kos Kefalos. Nach Telendos kommt der Wind ganz sch\u00f6n raum (= von schr\u00e4g hinten) daher. Die Genua darf mithelfen, der stbd. Motor kann ausgeschaltet werden, um immer noch \u00fcber 6 Kn Fahrt zu machen. Bei dem hohen Wellengang wollen wir nicht das Gro\u00dfsegel setzen, k\u00f6nnen aber eine Zeitlang nur mit der Genua ohne Motorger\u00e4usch knapp 5 Knoten Fahrt machen. Wie \u00fcblich nimmt der Wind vor der S\u00fcdspitze von Kos ordentlich zu, um dann bei der Umschiffung des Kaps ein Flautenloch zu haben und bei der Weiterfahrt Richtung Norden wieder mit voller Wucht entgegen zu kommen. Die Minute im Flautenloch n\u00fctzen wir, um die Genua problemlos einzurollen. Der Wind kommt dann wie erwartet heftig von schr\u00e4g vorne aber ohne gro\u00dfe Wellen.<\/p>\n

Am Ankerplatz 160 m vor dem Strand bei Kefalos Supermarket ist der Wind nur mehr angenehm.<\/p>\n

Wir fahren zum Strand und gehen in die Taverna Cavos. In den Lokalen entlang des langen Weges dorthin sind kaum Leute. Das Santa Barbara ist \u00fcberhaupt geschlossen, wie schon das ganze vorige Jahr. Das Cavos ist aber gut besucht und das zurecht. Patrick bestellt „Fisherman Spaghetti“. Die Portion ist riesig und wohlschmeckend aber er schafft es nur, etwa die H\u00e4lfte zu essen. Dann gehen wir in den Au\u00dfenbereich des auch fast leeren Restaurants Sebastian und spielen Casino bis kurz vor 23h.<\/p>\n

\"2026-05-21<\/a>
Kalymnos Emporios Drohnenfoto von Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-21<\/a>
Kalymnos Emporios Drohnenfoto von Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-21<\/a>
Kalymnos Emporios Drohnenfoto von Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-21<\/a>
Kalymnos Emporios Drohnenfoto von Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-21<\/a>
Kalymnos Emporios Drohnenfoto von Maiks Beach<\/figcaption><\/figure>\n
\"2026-05-21<\/a>
Auf der Fahrt nach Kefalos Patrick hat angeblich Delfine gesehen<\/figcaption><\/figure>\n

<\/a>22.05.2026 Freitag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nDie Nacht war furchtbar! Sowas von M\u00fcckeninvasion l\u00e4sst einen kaum schlafen. Patrick hat seine 3 Gelsen get\u00f6tet und mit geschlossenen Luken und T\u00fcr gut schlafen k\u00f6nnen. Bei mir waren aber gef\u00fchlt mindestens 30. <\/p>\n

Wir werkeln noch etwas am Boot und genie\u00dfen den Tag bevor es Zeit wird, in einem Lokal noch was zu essen bevor Patrick den Bus zum Flughafen um 18h nehmen wird. In der wenig besuchten Bravo Bar beenden wir unser Casino-Turnier mit einem knappen 6 zu 5 f\u00fcr mich bevor wir was essen und dann zur nahen Bushaltestelle gehen. Der Bus kommt ziemlich p\u00fcnktlich und wir verabschieden uns herzlich.<\/p>\n

Eine tolle Woche mit Patrick ist leider zu ende. Ohne ihn h\u00e4tte ich alleine die notwendigen Arbeiten nicht geschafft. Mit ihm gingen sie schnell. Jeder Handgriff sitzt, wenn er hingreift. Au\u00dferdem war ich sehr gl\u00fccklich, mit ihm zusammen sein zu k\u00f6nnen. Er ist nicht nur mein Sohn, sondern vor allem ein wunderbarer Mensch.
\n

\"2026-05-22<\/a>
Kos Kefalos Patrick badet die Bimssteinsammlung<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"2026-05-22<\/a>
Kos Kefalos Patrick badet die Bimssteinsammlung<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 25.05.2026 14:57:13 Anzahl Tage: 5 18.05.2026 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki 19.05.2026 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki 20.05.2026 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Kuluki – K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach 21.05.2026 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Maiks Beach – Kos \/ Kefalos, Kamari 22.05.2026 Kos \/ Kefalos, Kamari Crew: T\u00f6tterstr\u00f6m Tom T\u00f6tterstr\u00f6m Patrick […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":3222,"menu_order":10,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3226","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3226\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}