{"id":325,"date":"2015-08-23T10:46:54","date_gmt":"2015-08-23T08:46:54","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=325"},"modified":"2018-08-21T19:35:07","modified_gmt":"2018-08-21T17:35:07","slug":"2013-08-08-noch-3-wochen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2013-2\/2013-08-08-noch-3-wochen\/","title":{"rendered":"2013-08-08 Noch 3 Wochen"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 21.08.2018 20:34:52 Anzahl Tage: 21
\n08.08.2013 Kos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n09.08.2013 Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n10.08.2013 Nisyros \/ P\u00e1li – Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios<\/a>
\n11.08.2013 Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios<\/a>
\n12.08.2013 36\u00b053’15.5“N,027\u00b018’28.2“E – Pserimos \/ O. Vathy<\/a>
\n13.08.2013 Pserimos \/ O. Vathy – Pserimos \/ Bucht S\u00fcdk\u00fcste<\/a>
\n14.08.2013 Pserimos \/ Bucht S\u00fcdk\u00fcste – L\u00e9ros \/ O. Xir\u00f3kampos<\/a>
\n15.08.2013 L\u00e9ros \/ O. Xir\u00f3kampos<\/a>
\n16.08.2013 L\u00e9ros \/ O. Xir\u00f3kampos – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n17.08.2013 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – Lipsi \/ Hafen<\/a>
\n18.08.2013 Lipsi \/ Hafen<\/a>
\n19.08.2013 Lipsi \/ Hafen<\/a>
\n20.08.2013 Lipsi \/ Hafen – Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki<\/a>
\n21.08.2013 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki<\/a>
\n22.08.2013 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki – M\u00e1ratho<\/a>
\n23.08.2013 M\u00e1ratho – Patmos \/ Livadi Geraniou – Patmos \/ Livadi Geranou<\/a>
\n24.08.2013 Patmos \/ Livadi Geranou – Patmos \/ O. Melo\u00ef<\/a>
\n25.08.2013 Patmos \/ O. Melo\u00ef – Patmos \/ Agriolivadia<\/a>
\n26.08.2013 Patmos \/ Agriolivadia – K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s<\/a>
\n27.08.2013 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n28.08.2013 Nisyros \/ P\u00e1li – Kos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 31:56 Strecke: 182,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,7 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>08.08.2013 Donnerstag<\/strong>
\n13:06 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n14:55 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Ankunft<\/em>
\n15:04 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Leinen fest<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:58 Strecke: 12,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,6 Knoten <\/p>\n

\n

Beate legt eine Vormittagsarbeitssitzung ein. Beim Schwimmen zwischenduch erlebt sie was Neues: Ein kleiner Putzerfisch knabbert sie am Finger an!
\nAls wirklich alle Batterien leer sind, fahren wir los. Unser Stammplatz vor der Taverna Afrodite ist frei. Der Afroditevater hilft mit den Festmachern und in Rekordzeit ist das Boot mit f\u00fcnf Leinen verzurrt.
\nDie backbordseitige Versorgungss\u00e4ule gibt sowohl Strom als auch Wasser her. Ich bediene mich sofort. Was man hat, hat man. WLAN hat man hier auch. Im Lauf des Nachmittags kommt die Wassertante und kassiert die \u00fcblichen je 5 Euro f\u00fcr Wasser und Strom. Der Hafenpolizist l\u00e4sst sich aber nicht blicken. Wie wir sp\u00e4ter vom Captain h\u00f6ren, kommt er \u00fcberhaupt nur mehr selten nach Pali. Sparma\u00dfnahmen halt. Dabei g\u00e4be es gerade hier im Sommer f\u00fcr den Staat viel an Hafengeb\u00fchren zu kassieren.<\/p>\n

Nach einem Abendschwimm am Strand essen wir bei Ellinis. F\u00e4ngt gut an mit ger\u00f6stetem Brot, Aufstrichen, gebratenen Zucchini und rote R\u00fcben. Aber der Grillteller ist nicht so gut wie letztes Mal.<\/p>\n

\n

<\/a>09.08.2013 Freitag<\/strong>
\nNisyros \/ P\u00e1li
\nDer w\u00e4rmste Tag bisher mit 32\u00b0C. Im Vergleich zu \u00d6sterreich freilich k\u00fchl. Die niedrige Luftfeuchtigkeit macht ein sehr angenehmes Klima. Trotzdem komme ich ordentlich ins Schwitzen, als ich den Schlauch mit Literz\u00e4hler vor der Druckwasserpumpe ausbaue und vom Kalk befreie. Die notwendigen K\u00f6rperverrenkungen sind gute Gymnastik.<\/p>\n

Am sp\u00e4ten Nachmittag mieten wir einen Roller bei Eagle’s Nest. Wir fahren auf den Berg hinauf. Bei der Abzweigung zum Vulkankrater drehen wir um. Die Aussicht \u00fcber die Caldera gen\u00fcgt uns. In Mandraki trotten wir durch die engen G\u00e4sschen. Die meisten Gesch\u00e4fte haben um 18h noch geschlossen, sperren erst gegen 19h wieder auf. Kirchenglocken bimmeln nerv\u00f6s irgendwo. Dann f\u00e4ngt irgendwo ein Gottesdienst an, der \u00fcber Lautsprecher \u00fcbertragen wird. Laut ist dabei das richtige Wort. Sprecher nicht. M\u00fcsste in dem Fall Lauts\u00e4nger hei\u00dfen, oder besser Lautsings\u00e4nger. Der Sprechgesang des Pfaffen legt sich aufdringlich \u00fcber den ganzen Ort.
\nWir setzen uns ins Caf\u00e9 Irini am Hauptplatz unter den riesigen B\u00e4umen. Die Kellnerin best\u00e4tigt, dass diese Zwangsbegl\u00fcckung nicht \u00fcblich ist. Im Kloster \u00fcber der Stadt sind Pfarrer von weit her zusammengekommen, um am 14. und 15. August den Marienfeiertag gemeinsam zu zelebrieren. Das ist jetzt nur ein Vorgeschmack, sozusagen \u00f6ffentliche Messeprobe, die bis nach Sonnenuntergang dauern wird.<\/p>\n

Unterhalb des Klosters f\u00fchrt ein betonierter Fu\u00dfweg zum Lavasteinstrand. Obwohl kein Wind, kommen recht gro\u00dfe Wellen daher. Einige wenige Badeg\u00e4ste liegen noch am Strand und gehen trotz der Brandung schwimmen. Wir beobachten eine Weile die wei\u00dfe Gischt, einen schwarzen Schnorchler und die gelbe tief stehende Sonne. Dann gehen wir zum Roller zur\u00fcck. Genau da finden wir eine passende Taverna direkt am Meer. Die Brandung ist hier so laut, dass sie die Gottesdienstbr\u00fcllerei \u00fcbert\u00f6nt. Eine sch\u00f6ne Aussicht auf den Sonnenuntergang ins Meer haben wir auch. Die Essensqualit\u00e4t ist normal aber die gelegentlichen Spritzer von der Brandung und die feine Gischt, die sich auf die Brillen legt, vertreiben uns. So verlassen wir die Taverna Hoklari gleich nach dem letzten Bissen und fahren nach Pali zur\u00fcck.
\nEin Besuch in Pali ohne Besuch beim Captain ist undenkbar. Also darf er f\u00fcr einen Ouzo, einen Wein und eine kurze Plauderei zust\u00e4ndig sein.<\/p>\n

Einige Fotos:
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\nDer Hafen Pali. Der einzige Hafen, in dem wir wirklich gerne sind.<\/p>\n

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\nG\u00e4sschen in Mandraki. Das untere ist die „Bachgasse“ = Wenn es regnet, ist die Gasse ein Bach.<\/p>\n

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\nDas stolze Rathaus.<\/p>\n

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\nDie Wasserfront Richtung Wellen und Sonnenuntergang.<\/p>\n

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\nDar\u00fcber das Kloster mit sch\u00f6ner Aussicht aber Gottesdienstzwangsbegl\u00fcckung.<\/p>\n

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\nLavasteinstrand- und Sonnenuntergangsbeobachtungsplatz.<\/p>\n

\n

<\/a>10.08.2013 Samstag<\/strong>
\n13:00 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n13:35 Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:35 Strecke: 3,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten <\/p>\n

\n

Beate kauft ein beim B\u00e4cker und den beiden Mini-Markets. Ich hole Wasser und Wein und kann sogar die leere Campinggasflasche gegen eine volle umtauschen.
\nWir fahren los und ankern beim Inselchen Agios Antonios in der Gyalibucht. Ein Ausflugsboot aus Kos macht halt, um seine Badeg\u00e4ste kurz zu w\u00e4ssern. Ein Motorboot bleibt l\u00e4nger. Aber ab 19h sind wir allein. Auch die Baumaschinen vom Bimssteinabbau auf Gyali werden friedlich. Ich schwimme mit der Kamera im Wasserdichtbeutel zum Strand, gehe zum Gipfel des Inselchens hinauf und fotografiere die Lage und das nicht besonders elegante Kirchlein. Die T\u00fcr ist nicht verschlossen. Drinnen ein Schild THE MONASTERY IS UNDER REPAIR. WE ARE SORRY ABOUT THE MESS in absolut perfektem Zustand. Alles andere im absoluten Gegenteil.
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\n<\/a><\/p>\n

Als ich wieder zum Boot komme, hat Beate k\u00f6stlichen Thunfisch-, Gurkentomatensalat, und Nudeln gekocht. Dann geben wir uns eine Folge von Pfarrer Braun in unseren bequemen Brunner-Outdoor Strandsesseln im Cockpit.<\/p>\n

Es hat sich am Nachmittag angek\u00fcndigt: Die Schlapfenzeit bricht an. Soll hei\u00dfen, das Wetter stellt sich um und es wird zum ersten Mal in diesem Sommer richtig ordentlich diesig und feucht. Nach dem Fernsehabend ist auch der Salonboden feuchtgl\u00e4nzend. Blo\u00dfhappert unangenehm, aber eben mit Schlapfen kein Problem. Hoffentlich ist damit der Dauermelt\u00e9mi vorbei. Zumindest soll die Dauerhitzewelle in \u00d6sterreich vorbei sein.
\nAber der Wind f\u00e4ngt ab ein Uhr nachts wieder zu pfeifen an und noch immer ziehen die zahlreichen auf Kos landenden Flugzeuge ihre Landescheife \u00fcber unsere K\u00f6pfe hinweg. Es ist halt die Nacht mit dem gr\u00f6\u00dftem Urlauberwechsel und eigentlich eh nicht besonders laut.<\/p>\n

\n

<\/a>11.08.2013 Sonntag<\/strong>
\n15:07 Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios Karte<\/a>
\n17:58 36\u00b053’24.7“N,027\u00b018’12.4“E<\/a> Tanken bei Tankstelle Marina Kos<\/em>
\n18:18 36\u00b053’15.5“N,027\u00b018’28.2“E<\/a> Ankern vor dem Strand<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:11 Strecke: 20,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten <\/p>\n

\n

Obwohl Sonntag arbeitet der Radlader im Bimssteinabbau gegen\u00fcber. Das Ger\u00e4usch ist aber nicht wirklich st\u00f6rend und macht eine lange Mittagspause. Als diese vorbei ist, sausen wir los nach Kos. Der schwache Wind aus S\u00fcdwest(!!!) und die Meeresstr\u00f6mung schieben mit an. Bis zur Ostspitze von Kos haben wir dauernd mehr als 7 Kn Fahrt. Und hier kommt der Wind pl\u00f6tzlich aus NW und gar nicht so schwach. <\/p>\n

Der Dieseltank und der Benzinkanister f\u00fcr den Au\u00dfenborder werden an der Tankstelle der Marina Kos aufgef\u00fcllt. 77,4 Liter seit Ios verbracht. Eigentlich haben wir vor, nach Pserimos weiter zu fahren, aber ein Besuch in der Stadt h\u00e4tte auch was. Also ankern wir unweit der Tankstelle. Das Wasser ist so tr\u00fcb, dass man auf 6m Tiefe nicht sieht, auf was f\u00fcr eine Grundbeschaffenheit der Anker f\u00e4llt. Nicht Mal mit der Unterwasservideokamera. Aber er h\u00e4lt. Die Schnorchelinspektion ergibt: Bester Sandgrund.
\n<\/a><\/p>\n

Wir fahren an Land. An so viele Menschen und Fahrzeuge sind wir nicht gew\u00f6hnt. Der Radfahr- und Fu\u00dfg\u00e4ngerweg ist knackvoll, vor allem von Radfahrern. Wir k\u00f6nnen nur im G\u00e4nsemarsch gehen, um nicht \u00fcberfahren zu werden. Den rettenden Gehsteig auf der anderen Stra\u00dfenseite zu erreichen, ist noch gef\u00e4hrlicher. Heil durch den Strom von Autos und Mopeds ohne R\u00fccksicht auf Menschenverluste zu kommen, verlangt schnelle \u00dcberquerungsentscheidung.<\/p>\n

Wir gehen ins Lithino und freuen uns auf ein gutes Abendessen, vor allem ich. Es wird aber ein totaler Flop. Sohn und Tochter des Hauses begr\u00fc\u00dfen uns zwar herzlich und sind lieb wie immer. Aber der Beate geht es nicht gut. Ihr wird \u00fcbel, sp\u00fcrt den Drang, sich auf eine Liege am Strand zu legen und verabschiedet sich sobald die Getr\u00e4nke serviert sind. Ich will nur schnell meinen Hunger mit einem Mussaka stillen und dann nachkommen. Aber mir wird \u00fcbel und sp\u00fcre den Drang, sofort zu fl\u00fcchten, sobald der Alleinunterhalter mit seinem KORG-Keyboard anf\u00e4ngt, eine entsetzliche Schnulze zu spielen. Die Touris am Nachbartisch finden das klasse und k\u00f6nnen vermeintlich zivilisationsunbeobachtet tanzen. Dann folgt Besame Mucho und meine Verabschiedung ohne Mussaka (h\u00e4tte vielleicht viel B\u00e9chamel gehabt). Der Sohn versteht mein Argument, dass ich nicht Tourist genug bin, um diese Auff\u00fchrung auszuhalten. Sie findet immer nur Sonntags statt. Also bitte Never on a Sunday ins Lithino! Das Lied wird dort sicher auch tanzgerecht verklimpert.<\/p>\n

Beate hat sich unweit des Schlauchbootes auf eine Strandliege gelegt. Ich f\u00fchre sie zum Boot und sie legt sich schlafen. Ich fahre zur n\u00e4chsten Strandtaverna namens Mavromatis Restaurant, um meinen Hunger doch noch zu stillen. Auch nicht schlecht obwohl etwas teurer als das Lithino. Aber die \u00fcbliche griechische Berieselungsmusik ist dezent und wenigstens wirklich griechisch. <\/p>\n

Als ich zur\u00fcck komme, hat bei Beate schrecklicher Durchfall begonnen. Erst sp\u00e4t in der Nacht finden wir das richtige Mittel, um diesen zu stoppen: 4 Mg Loperamidhydrochlorid.<\/p>\n

\n

<\/a>12.08.2013 Montag<\/strong>
\n18:45 36\u00b053’15.5“N,027\u00b018’28.2“E<\/a> Abfahrt<\/em>
\n20:31 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:46 Strecke: 8,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,8 Knoten <\/p>\n

\n

Also dieser Ankerplatz hei\u00dft nix wenn auch nur ein bisschen Wind weht. Er kommt aus West, die Wellen aus Nord. Entsprechend deppert schaukelt das Boot auch bei wenig Welle. N\u00e4mlich nicht viel aber mit hoher Frequenz. Ich halte das schwer aus. Der Beate ist es wurscht. Aber ihr geht es immer noch nicht gut, f\u00fchlt sich schwach und hat bamstige Beine und Arme. Mit gr\u00f6\u00dfter M\u00fche kann sie ein paar Arbeiten am Computer erledigen bevor sie sich wieder schlafen legt.<\/p>\n

Ich fahre an Land einkaufen und entschaukeln. Beim Pavlos kaufe ich neue Salingflaggen und plaudere ein wenig mit ihm. Es ist traurig. F\u00fcr sein Yachtzubeh\u00f6rgesch\u00e4ft wird es immer schwieriger, Ware zu bekommen. Jede Bestellung, auch noch so kleine, muss im Voraus bezahlt werden. Falls er \u00fcberhaupt eine Ware bekommt. Die griechischen Kunden sind alle praktisch verschwunden. Nur mehr die Ausl\u00e4nder, die Boote in der Marina haben oder chartern, halten das Gesch\u00e4ft noch aufrecht. Er verflucht die Korruption, die seiner Meinung nach alles verursacht hat. <\/p>\n

Auf dem Weg ins Zentrum der Stadt sehe ich viel mehr leere Gesch\u00e4ftslokale mit dem Schild „Zu Vermieten“ als voriges Jahr. Das betrifft auch das Gesch\u00e4ft von Babis, bei dem ich voriges Jahr diverse Ersatzteile f\u00fcr den Motor gekauft habe. Aber das Batteriengesch\u00e4ft neben der Post hat, was ich brauche: Ein kompaktes Ladeger\u00e4t f\u00fcr AA und AAA Akkus. Nicht nur das: Eine LED-Laterne f\u00fcrs Cockpit und ein Frappeequirl f\u00fcrs Cr\u00e9ma mit L\u00f6skaffee.
\nIm Supermarket Agora arbeite ich die Einkaufsliste ab und nach einem wohlverdienten aber teuren Bier im stylischen Strandlokal Spitaki kehre ich zum Boot zur\u00fcck. Beate schl\u00e4ft immer noch trotz der mittlerweile wilder gewordenen Schaukelei. Ich r\u00e4ume den Einkauf ein, inspiziere die neuen Ger\u00e4te und teste den Quirl. Kein Vergleich, aufgesch\u00e4umter Neskaffee schmeckt unvergleichlich viel besser! (wer es glaubt)<\/p>\n

Eine weitere Nacht auf diesem Ankerplatz ist unzumutbar. Also fahren wir, eigentlich nur ich, los. Beate ist einigerma\u00dfen erholt und liest wie \u00fcblich im Cockpit w\u00e4hrend wir bei streckenweise wirklich unangenehmen Wellen langsam nach Pserimos fahren. Kurz nach Sonnenuntergang geht der Anker auf hier deutlich sichtbaren Sandgrund nieder. Es gibt Bio K\u00fcrbisrisotto aus kontrolliert biologischer Landwirtschaft. Mit Chili und Parmesan schmeckt es sogar irgendwie gut.<\/p>\n

Dann wieder ein spannender Film im Cockpit bei sehr sanfter Wellenwiege und sch\u00f6ner Aussicht auf die Lichter von Kos und der T\u00fcrkei.<\/p>\n

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<\/a>13.08.2013 Dienstag<\/strong>
\n11:55 Pserimos \/ O. Vathy Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:30 Pserimos \/ Bucht S\u00fcdk\u00fcste Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:35 Strecke: 3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,1 Knoten <\/p>\n

\n

Der Beate geht es wieder gut und wir fr\u00fchst\u00fccken wie \u00fcblich bei \u00d61 Morgenjournal Podcast. Ein Wunder, dass der geladen werden konnte, weil die Internetverbindung hier fast gar nicht m\u00f6glich ist. Das geht nat\u00fcrlich nicht und obwohl ich gerne das Ablegeman\u00f6ver der tollen Nachbaryacht Breath Of Horus<\/a> beobachtet h\u00e4tte, machen wir es vorher.
\nIn der Bucht an der S\u00fcdk\u00fcste haben wir wieder besten 3G Empfang und Beate kann ihre Arbeit fortsetzen. Au\u00dferdem ist es herrlich ruhig und kein anderes Boot hier. Hoffentlich setzen die hier schon erlebten heftigen Fallb\u00f6en aus unterschiedlichen Richtungen nicht bald ein.<\/p>\n

Sie kommen, aber nur ganz sanft. Nach 17h wird es \u00fcberhaupt fast windstill und wir beschlie\u00dfen hier zu bleiben \u00fcber Nacht. Ich schwimme wieder an Land f\u00fcr das Ankerplatzpanoramafoto, diesmal mit Kos im Hintergrund:
\n<\/a><\/p>\n

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<\/a>14.08.2013 Mittwoch<\/strong>
\n12:32 Pserimos \/ Bucht S\u00fcdk\u00fcste Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n16:30 L\u00e9ros \/ O. Xir\u00f3kampos Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:58 Strecke: 19,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,9 Knoten <\/p>\n

\n

Herrlich ruhiger Morgen. Gelegentlich ein L\u00fcftchen und ein vorbeifahrendes Boot. So um 1\/2 11 werden es mehr. Die Flotte der Ausflugsboote auf Kos r\u00fcckt aus und versorgt uns reichlich mit Wellen. Die Batteriespannung n\u00e4hert sich der 12 Voltmarke, unter die sie nicht sinken soll, und wir haben wieder Gusto auf ein Tavernenessen. Also los! Im Pserimos Ort machen wir eine schnelle Besichtigung ohne stehen zu bleiben. Es w\u00e4re sowieso kaum Platz f\u00fcr uns da. Weder per Anker noch zum Anlegen.
\nBei sehr schwachem Wind, teilweise aus SW, kommen wir bequem voran. Unterwegs muss ich die Schelle auf der Ruderstange neu positionieren und nachziehen. Sie ist darauf nach innen gewandert.
\nIn Xirokampos liegen viele Segelboote. Aber wir ergattern die s\u00fcdlichste rote Boje, was uns sehr recht ist. Damit haben wir bei Normalwind aus dem Cockpit freie Sicht auf die Buchteinfahrt. Allerdings ist der Wind nicht normal, sondern so gut wie tot.
\n<\/a><\/p>\n

Liegt man an einer roten Boje, wird erwartet, dass man in die Taverna To Kima geht (gelbe: Aloni und – heuer neu – wei\u00dfe: Mama Veta). Nachdem bei To Kima die blaue Aufschrift auf der Ufermauer von FRECH FICH auf FRESH FISH korrigiert worden ist, gebe ich dieser von uns sonst gemiedenen Taverna eine Chance. Ein k\u00fchles Bier werden sie wohl nicht verpatzen k\u00f6nnen. Aber zu viel erwartet. Ich setze mich an einen Tisch auf der Terrasse und beobachte das Geschehen, werde aber selbst komplett ignoriert. Ich \u00fcberlege, welche Funktionen die verschiedenen hinein- und hinausgehenden Personen haben k\u00f6nnten. Zwei junge Frauen d\u00fcrften das Servierpersonal und ein extrem schmuddeliger blo\u00dff\u00fc\u00dfiger Dickwanst k\u00f6nnte der Wirt sein. Die \u00fcbrigen sind wohl nur G\u00e4ste, die aufs Klo gehen, weil sie nur ein Mal an mir vorbeigehen. Nach ca. 15 Minuten, in denen ich vermutlich auf gut Gl\u00fcck jemandem h\u00e4tte zuwinken sollen, gehe ich ins Nachbarlokal Mama Veta. In gestoppten drei Minuten habe ich mein Bier und nach weiteren drei Minuten das Passwort f\u00fcrs WLAN. <\/p>\n

Es ist also klar, dass wir abends zu Mama Veta essen gehen. Und das wie immer absolut k\u00f6stlich. Der Mama Veta Salat um 8 Euro ist zwar sauteuer, aber mit Eisbergsalatbl\u00e4ttern, Avocados, \u00c4pfeln, Pinienkernen, Parmesan und Balsamicocr\u00e9me einfach traumhaft gut. Und der „Satsch“ ist wie letztes Jahr ein Mixed Grill der besonders schmackhaften Art. Schade eigentlich, dass ich Paprika nicht mag, auch nicht noch so k\u00f6stlich mitgebraten.<\/p>\n

\n

<\/a>15.08.2013 Donnerstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Xir\u00f3kampos
\nEs ist absolut windstill und das Deck ist triefend nass. Beate n\u00fctzt das f\u00fcr einen Bootsputz. Erst um 11h kommt schwacher Nordwind auf. Einige der gestern gez\u00e4hlten 20 Segelboote fahren los. Wir bleiben noch bis morgen.
\nGleich hinter uns ankert kurz eine sehenswerte Sch\u00f6nheit, die Vaimiti<\/a>, f\u00e4hrt aber bald wieder ab. Wie bei Breath Of Horus komme ich auf den Bootsnamen, indem ich nachsehe, welche WLAN Netzwerke vorhanden sind – praktisch!<\/p>\n

Leider f\u00e4ngt der Voltcraft SWD-300 Spannungsumwandler zu spinnen an. Bereits vor ein paar Tagen hat er sich aus unerfindlichen Gr\u00fcnden immer wieder aus- und dann wieder eingeschaltet, was der WLAN Router gar nicht gemocht hat und deswegen ein Reset gemacht hat. Seither h\u00e4ngt er am Tischinverter. Heute schaltet sich der Spannungsumwandler einfach aus, obwohl noch 12,4V Spannung in der Batterie vorhanden ist. Kann mit schwer vorstellen, dass kurzfristig 11,5V vorhanden war, was den Tiefentladeschutz ausgel\u00f6st h\u00e4tte. Starte die Motoren und der Wandler wandelt wieder. Hmm, vielleicht ein Kontaktproblem irgendwo.<\/p>\n

Am Abend wollen wir die F\u00fc\u00dfe vertreten und das Kirchlein auf dem Gipfel des H\u00fcgels oberhalb des Ortes ansehen gehen.
\n<\/a>
\nNach 20 Minuten haben wir es geschafft.
\n<\/a>
\nDie Aussicht \u00fcber die Bucht ist herrlich.
\n<\/a>
\nUnd auch die gro\u00dfe Lakki-Bucht auf der anderen Seite sieht man von hier.
\n<\/a><\/p>\n

Zur\u00fcck gehen wir dann hintenrum auf der Zufahrtstra\u00dfe f\u00fcr die Autos. Wir sehen uns den bis auf 4 Zelten leeren Campingplatz an. Er ist sehr sch\u00f6n gelegen in einem Olivenhain aber doch recht weit vom Strand. Der Betreiber ist stinksauer und spricht vom Auswandern. Fr\u00fcher seien t\u00e4glich mehrere Leute mit der F\u00e4hre von Pir\u00e4us gekommen, jetzt vielleicht zwei per Woche. Ich meine, wenn jemand wenig Geld hat und trotzdem Urlaub machen m\u00f6chte, w\u00e4re doch Camping die ideale M\u00f6glichkeit. Ja, aber die Leute, die wenig Geld haben, k\u00f6nnen sich die Kosten f\u00fcr die F\u00e4hre auch nicht mehr leisten, antwortet er.<\/p>\n

25 Minuten sp\u00e4ter sitzen wir in der Taverna Aloni und essen auch sehr gut. Wir finden aber, dass Mama Veta besser ist, wenn auch etwas teurer.<\/p>\n

\n

<\/a>16.08.2013 Freitag<\/strong>
\n12:20 L\u00e9ros \/ O. Xir\u00f3kampos Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:08 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> Ankunft<\/em>
\n14:22 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:02 Strecke: 11,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,7 Knoten <\/p>\n

\n

Ich rufe bei Agmar an, um wenn m\u00f6glich heute, morgen oder am Monatag das Dieselleck am bb-Motor repariert zu bekommen. Ja, wir sollen morgen um acht in Partheni sein. Also fahren wir nach Archangelos, um morgen nur ein kurzes St\u00fcck bis zur Werft zu haben.
\nIn der Bucht ankern schon 10 Boote, darunter drei Chartererboote mit Italienern, die sich zusammengebunden haben. Aus Lautst\u00e4rkeerfahrungen in \u00e4hnlichen Konstellationen suchen wir einen Platz m\u00f6glichst weit entfernt im Westteil der Bucht. <\/p>\n

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<\/a>17.08.2013 Samstag<\/strong>
\n07:32 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n07:58 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> L\u00e4ngsseits an Travelliftbecken<\/em>
\n11:30 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a>
\n12:40 Lipsi \/ Hafen Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:36 Strecke: 8,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,5 Knoten <\/p>\n

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Der Wecker l\u00e4utet um 7h. Es ist seltsames Wetter: Der Himmel voll Wolken, das Deck nass wie nach ausgiebigem Regen.
\nWir tuckern langsam nach Partheni und legen l\u00e4ngsseits au\u00dfen am Travelliftbecken an. Ich rufe wie vereinbart bei Agmar an und teile mit, dass wir angekommen sind. Der Mechaniker Yannis kommt nach 10 Minuten und f\u00e4ngt an, die Ursache f\u00fcr das Dieselleck zu suchen. Es ist kaum auszumachen, aber d\u00fcrfte bei der Einspritzpumpe sein. Der Technical Manager Michalis h\u00f6chstpers\u00f6nlich schaut sich die Sache auch an und erkl\u00e4rt, dass das jetzt nur provisorisch repariert werden kann und die Pumpe als ganzes zum Service an die Spezialisten in Athen gesendet werden muss.
\nYannis werkt zwei Stunden lang w\u00e4hrend mir bange ist, ob der Motor danach \u00fcberhaupt funktionieren wird. Tut er aber. Ich bezahle 110,20 bei der Marinarezeption und nachdem wir die Wassertanks mit kostenlosem Wasser aus einem unversperrten Hahn aufgef\u00fcllt haben, legen wir ab.<\/p>\n

So wellen- und windlos war die \u00dcberfahrt nach Lipsi in meiner Erinnerung noch nie. Wir wollen unseren bew\u00e4hrten Platz am Kopf der Mole nehmen. Kurz vorher schie\u00dft ein kleines silberfarbenes Auto herbei und der Fahrer deutet „nix da“. Ich frage warum, „reserviert f\u00fcr Boote mit Motorschaden“ antwortet der gehfaule Hafenschackl. Wir sollen uns l\u00e4ngsseits ganz innen an die Kaimauer legen, wo die Mopeds direkt vorbeiheulen und bei Wind das Boot dagegen gedr\u00fcckt wird. Na sicher nicht. Am Schwimmsteg unweit der F\u00e4hranlegestelle ist Platz genug. Wir nehmen den \u00e4u\u00dfersten Platz mit sch\u00f6nem Blick auf den Ort und wissen noch gar nicht, wie gut dieser Platz ist.<\/p>\n

Der Abendspaziergang f\u00fchrt uns rund um den Hafen und dann ausnahmsweise nicht zum Manolis Tastes sondern ins Restaurant To Pefko am Strandweg, der abends Fu\u00dfg\u00e4ngerzone ist. Eine sehr gute Wahl. Sehr sch\u00f6n angelegt und mit sch\u00f6nem Blick auf die Buchteinfahrt. Sehr gutes und g\u00fcnstiges Essen und eine aufmerksame Bedienung. Was will man mehr?<\/p>\n

W\u00e4hrend wir im Cockpit lesen, f\u00e4ngt die Livemusik der Hochzeitsgesellschaft im Karnagio an. An unserem Platz ist die Lautst\u00e4rke ertr\u00e4glich. Wo wir urspr\u00fcnglich anlegen wollten wahrscheinlich nicht. Denn Karnagio ist kaum 50 Meter davon entfernt.<\/p>\n

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<\/a>18.08.2013 Sonntag<\/strong>
\nLipsi \/ Hafen
\nJetzt wissen wir, wie gut dieser Platz ist. Die Musik dr\u00f6hnt die ganze Nacht und h\u00f6rt erst nach 7 Uhr in der Fr\u00fch auf! In der Kaj\u00fcte h\u00f6rt man sie zwar auch, aber nicht so laut, dass man nicht schlafen k\u00f6nnte. In den Booten an der Mole wird es wohl anders gewesen sein.<\/p>\n

Beate holt frisches Brot vom B\u00e4cker und dann gibt es ein Sonntagsfr\u00fchst\u00fcck mit weichem Ei.<\/p>\n

Wir lesen den ganzen Tag. Am Abend gehen wir mit den deutschen Bootsnachbarn Peter und Claudia, Markus und Karin und deren Sohn Konstantin auf ein Getr\u00e4nk ins Lokal an der Pierwurzel und anschlie\u00dfend auf einen Fisch zum Manolis.<\/p>\n

Zur\u00fcck auf dem Boot f\u00e4ngt die Livemusik im Kavos, dem Lokal direkt oberhalb des Liegeplatzes an. Doch kein so idealer Platz. Diesmal h\u00f6rt die Musik schon um drei Uhr auf.<\/p>\n

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<\/a>19.08.2013 Montag<\/strong>
\nLipsi \/ Hafen
\nBeate geht zum Fris\u00f6r. Als sie fertig ist, ruft sie an und schl\u00e4gt ein Treffen in der B\u00e4ckerei-Konditorei vor. Treffen davor gelingt. Hinsetzen nicht. Alles von Italienern besetzt. Wir gehen daher einkaufen ins Kalypso-Gesch\u00e4ft. Gelingt auch nicht. Alles voll von Italienern. Ver\u00e4rgert gehen wir in einen anderen „Supermarkt“ oben im Ort. Keine Italiener hier. Aber auch kaum Ware. Im n\u00e4chsten detto. Wir beschlie\u00dfen, unser Gl\u00fcck am Abend zu versuchen, wenn die Italiener mit dem Styling f\u00fcr das Abendessen besch\u00e4ftigt sind.<\/p>\n

Ich bringe einen Sack W\u00e4sche in die virtuelle W\u00e4scherei. Ganz virtuell ist sie nat\u00fcrlich nicht. Sonst k\u00f6nnte ich nichts hinbringen. Aber schon seltsam, dass ich die l\u00e4ngste Zeit ein WLAN-Netz mit der Bezeichnung „EasyWash Loundry“ am Computer in voller Sendest\u00e4rke sehe, aber es sonst unauffindbar ist. Die Frau von den Panorama Studios hilft mir, die W\u00e4scherei in den Poseidon Studios zu finden. Kein diesbez\u00fcglicher Schild vorhanden und keine Maschinen zu sehen. Aber ja, hier ist die W\u00e4scherei und ich soll das Ergebnis am Abend abholen.<\/p>\n

Die Siesta beginnt um 14 Uhr. Der Winkelschleifer im Kavos und die Fliesenschneidemaschine knapp oberhalb verstummen. Wir lesen, auch stumm.<\/p>\n

Dann wird es Zeit f\u00fcr das obligate Panoramafoto:
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Ich hole die herrlich duftende, noch ganz warme und sogar geb\u00fcgelte W\u00e4sche ab. 10 Euro ist OK daf\u00fcr. Der Abendeinkauf gelingt gut. Wir d\u00fcrfen einen klapprigen Einkaufswagen ausborgen, um ihn zum Boot zu bringen. Ein gel\u00e4ndeg\u00e4ngiges Modell w\u00e4re von Vorteil. Die betonierte Uferstra\u00dfe ist so holprig, dass wir nur durch Ziehen und Schieben vorw\u00e4rts kommen. Aber die ca. 250 Meter schaffen wir pannenfrei.<\/p>\n

Wir essen wieder im To Pefko. Kaum sitzen wir, sind alle Tische besetzt und etliche Italiener m\u00fcssen auf einen Platz warten, h\u00e4 h\u00e4. Das Essen ist wieder gut, aber nicht so \u00fcberzeugend wie vorgestern. Ich will einen Schweinslungenbraten mit Weinsauce, wenn es den nicht gibt, einen gegrillten Rindslungenbraten, wenn es den nicht gibt, ein Rindskotlett. Ich bekomme ein Schweinskotlett zum Preis vom Rindskotlett. Schmeckt zwar sehr gut, weil dasselbe wie vorgestern. Aber ich bin doch etwas entt\u00e4uscht.<\/p>\n

Zur\u00fcck auf dem Boot f\u00e4ngt die Livemusik an… Diesmal auf der Gemeindeb\u00fchne im Park. Aber auch diesmal klingt es genau so wie die zwei letzten Auff\u00fchrungen. Es ist „Greek Fidelity“: Zuerst wird eine Geige wird recht virtuos traktiert, aber immer im gleichen Tonfall. Dann kommt die Begleitung auch f\u00fcr ca. 10 Sekunden an die Reihe. Manchmal untermalt von einem sorgenvoll klingenden Vibratorezitativ. Dann wieder die Geige usw., wobei peinlich darauf geachtet wird, dass der immer gleiche stampfende Rhythmus nie unterbrochen wird. Das Gute heute: Fr\u00fchschluss um ein Uhr.<\/p>\n

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<\/a>20.08.2013 Dienstag<\/strong>
\n10:35 Lipsi \/ Hafen Karte<\/a>
\n11:45 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:10 Strecke: 7,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,1 Knoten <\/p>\n

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Beate holt fr\u00fch Brot vom B\u00e4cker. Diesmal bekommt sie sogar einen Platz, um ein Capuccino zu trinken. Wir fr\u00fchst\u00fccken mit \u00d61 Morgenjournal und fahren ohne Eile los. Der Wind ist wie vorhergesagt zwischen 10 und 15 Knoten. Nur an der S-Seite von Lipsi kommt er mit bis zu 27 Knoten vom Berg herunter.<\/p>\n

In Tigan\u00e1ki m\u00fcssen wir uns den Weg zum Ankerplatz frei pfeifen, damit wir keinen Schwimmer \u00fcberfahren. Aber das ist noch gar nichts verglichen mit der Anzahl K\u00f6pfe im Wasser um 14h als gleichzeitig f\u00fcnf Ausflugsboote und noch mehrere Privatmotorboote hier ankern. Die meisten kommen nur auf einen Badestopp von kurzer Dauer hierher. Daf\u00fcr kommen dauernd neue Boote daher. Macht nichts, es gibt was zu sehen. Zu h\u00f6ren gibt es griechische und italienische Wortfetzen. Vielleicht doch etwas mehr griechische.<\/p>\n

18h Korrektur: Kaum mehr griechische, nachdem die Ausflugsboote alle weg sind. Es wird Zeit f\u00fcr das obligate Panoramafoto. Ich schwimme zu Ark\u00ed hin\u00fcber und gehe auf Ziegenpfaden den H\u00fcgel hinauf. Weil es so sch\u00f6n ist, bleibe ich lange auf einem unbequemen Felsen sitzen und beobachte, wie der Sonnenschatten langsam immer weiter wandert.
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Um 19:40h bin ich wieder zur\u00fcck. Das letzte Motorboot f\u00e4hrt auch ab und wir sind mit den Ziegen allein. Beate kocht das in Lipsi gekaufte Fleisch und Gem\u00fcse zu einem k\u00f6stlichen Eintopf. Dann folgt der Krimi im Vollmondschein.<\/p>\n

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<\/a>21.08.2013 Mittwoch<\/strong>
\nArk\u00ed \/ Tigan\u00e1ki
\n Heute h\u00e4lt der wind den ganzen Tag mit 20 Knoten +\/- 3 an. Wahrscheinlich kommen deswegen weniger Boote zum Baden. Ab 18h sind alle weg und der Wind auch. Herrliche Ruhe!<\/p>\n

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<\/a>22.08.2013 Donnerstag<\/strong>
\n12:05 Ark\u00ed \/ Tigan\u00e1ki Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:54 M\u00e1ratho Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:49 Strecke: 2,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,1 Knoten <\/p>\n

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Bevor es wieder von K\u00f6pfen im Wasser wimmelt, fahren wir los. Ganz langsam, denn der Weg ist kurz und die Batterien fast leer.<\/p>\n

In Maratho ergattern wir die letzte freie Boje, eine rote von Pandelis. Passt gut, denn dorthin wollen wir am Abend eh essen gehen. Ich will mich erinnern k\u00f6nnen, dass hier fr\u00fcher mehr Bojen waren als jetzt je f\u00fcnf von Piratis und Pandelis. Jedenfalls erinnere ich mich, dass die Bar LUV ALL, direkt oberhalb unserer Boje, letztes Mal noch nicht da war. Hat ein WLAN-Netzwerk. Muss ich also besuchen.<\/p>\n

Wir beobachten die zahlreichen ankommenden Boote. Haupts\u00e4chlich gro\u00dfe Motoryachten und haupts\u00e4chlich wirklich pr\u00e4chtige Boote, die in Delaware registriert sind. Diese Steueroase Nummer eins muss wirklich sehr attraktiv sein. Garantiert sind diese millionenschweren Yachten im Besitz von Aktiengesellschaften, deren Aktion\u00e4re anonym sind. W\u00e4ren die griechischen Beh\u00f6rden ein wenig f\u00e4higer, k\u00f6nnten ganz sicher gewaltige Einfuhrumsatzsteuerbetr\u00e4ge lukriert werden. Aber so lange die Hafen\u00e4mter die Bootsbewegungen nicht in einer vernetzten Datenbank, sondern wie vor 200 Jahren in einem riesigen Folianten per Hand notieren, wird es bleiben wie immer: F\u00fcr Steuerfl\u00fcchtlinge \u00e4u\u00dferst angenehm.<\/p>\n

Das Wetter ist das denkbar beste, 26\u00b0C in der Luft und im Wasser, niedrige Luftfeuchtigkeit und eine schwache Brise. So k\u00f6nnte es \u00f6fter sein. \u00dcber Lipsi hinweg sieht man sogar Leros und mit dem Fernglas die Burg von Panteli, ca. 14 sm entfernt. So klar ist die Luft selten im Sommer.<\/p>\n

Wir fahren an Land und gehen in die Bar LUV ALL – was auch immer das heissen soll. Die Aussicht ist wunderbar in dieser Bar:
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Auch das Ambiente ist besser als vom Boot aus zu sehen. Laut Jungkellner geh\u00f6rt die Bar zum Pandelis-Imperium. Das glauben wir sofort, als wir die Rechnung zahlen. Trotzdem essen wir bei Pandelis. Sehr gediegene und anspruchsvolle Taverna. Die Steuerfl\u00fcchtlinge und Italiener f\u00fchlen sich hier sichtlich wohl und zahlen sicher gerne ca, 50% mehr als der \u00fcblichen Preise. Ist f\u00fcr sie eh nur ein Klacks. F\u00fcr uns zwar nicht, aber alle f\u00fcnf Jahre k\u00f6nnen wir uns das leisten. Dabei finde ich sogar, dass der Preis nicht unangemessen ist. Pandelis hat jahrzehntelang an diesem Lokal auf diesem komplett im Abseits gelegenen Inselchen gearbeitet und etwas sehr sch\u00f6nes geschaffen. Ist ja auch was wert.<\/p>\n

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<\/a>23.08.2013 Freitag<\/strong>
\n10:45 M\u00e1ratho Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:20 Patmos \/ Livadi Geranou Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:35 Strecke: 7,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,6 Knoten <\/p>\n

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Auf der \u00dcberfahrt nach Patmos kommt die gr\u00f6\u00dfte Privatyacht entgegen, die ich bisher gesehen habe, die Mayan Queen IV:
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\nMit 93m L\u00e4nge ist sie die Nummer 33 in der Rangliste der gr\u00f6\u00dften Yachten. Ich bin fast entt\u00e4uscht dar\u00fcber, dass ich keinen Hubschrauberlandeplatz sehe.<\/p>\n

In Livadi ankern zwei Segelboote mit italienischer Flagge. Wir stellen uns daneben in einer Reihe. Die Motoren d\u00fcrfen noch 45 Minuten weiter laufen, um den bis morgen ben\u00f6tigten Strom zu machen.<\/p>\n

Das Abendessen wird zweigeteilt: Erster Teil in der einzigen Taverna mit Zucchinib\u00e4llchen und Saganaki. Von da gibt es eine sch\u00f6ne Aussicht:
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\nDer zweite Teil mit Thunfischsalat und Oliven am Boot bei absolut perfektem Wetter: 26\u00b0C in der Luft und im Wasser, eine leichte Brise, kaum Luftfeuchtigkeit, wie gestern. Ich muss das wirklich notieren, um es in Erinnerung rufen zu k\u00f6nnen, wenn mich das n\u00e4chste Mal die Hitze, der zu starke Wind oder die hohe Luftfeuchtigkeit st\u00f6rt.<\/p>\n

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<\/a>24.08.2013 Samstag<\/strong>
\n13:25 Patmos \/ Livadi Geranou Karte<\/a>
\n14:25 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:00 Strecke: 3,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,2 Knoten <\/p>\n

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M\u00f6glichst langsam tuckern wir nach Meloi und sehen uns unterwegs die Buchten Kampos und Agriolivadia an. In beiden viele Sonnenbetten und Sonnenschirme. In Meloi ankern zwei Segelboote aber unser Sandfleck ist frei. Weil aber dar\u00fcber gerade jemand schwimmt, werfen wir den Anker etwas weiter drau\u00dfen. Prompt h\u00e4lt er nicht die R\u00fcckw\u00e4rtsfahrtprobe und wir m\u00fcssen nochmals ankern. Der Schwimmer hat sich verzupft und wo er war h\u00e4lt der Anker. Kaum fertig, schwimmt ein anderer daher und meint, wir d\u00fcrfen nicht so nahe am Ufer ankern, er werde die Hafenpolizei anrufen, wenn wir seiner Aufforderung nicht folgen. Ich sage ihm, das kann er gerne machen und erkl\u00e4re ihm, dass der Anker nur dort sicher h\u00e4lt, wo er gerade liegt und er aber trotzdem massenhaft Platz zum Schwimmen hat.<\/p>\n

Wir mieten ein Moped bei Stefanos und fahren nach Skala. Hier herrscht Hochbetrieb und die Hafenpolizei hat wahrlich besseres zu tun als den Abstand der Blodughadda vom Ufer in der n\u00e4chsten Bucht nachzumessen. (Abgesehen davon, dass es keine Verordnung dar\u00fcber gibt, wie weit weg vom Ufer man ankern muss.)
\nDas Kreuzfahrtschiff Louis ankert vor der Hafenbucht und die Taxiboote sind voll besch\u00e4ftigt damit, die Passagiere zwischen Schiff und Hafen zu transportieren. Au\u00dferdem liegt die Mayan Queen IV am Kai. Ich freue mich, eine so gigantische Yacht Mal aus n\u00e4chster N\u00e4he ansehen zu k\u00f6nnen. Wir sind nicht die einzigen, die eifrig fotografieren.
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Ein Getr\u00e4nk im Arion mit Beobachtung des Rummels darf nicht fehlen. Dann \u00fcberlegen wir, wohin wir zum Abendessen fahren sollen. In Skala sehen wir uns einige Tavernen an, aber keines sagt uns wirklich zu. Also fahren wir wieder zur\u00fcck und essen im To Meloi. Es ist gut, viel und sehr g\u00fcnstig. From the house bekommen wir nicht nur die Wassermelone als Nachspeise sondern auch einen Teller mit Meeresfr\u00fcchtenudeln als Vorspeise. W\u00fcrde der Wirt die extrem unbequemen Sesseln gegen bequemere oder zumindest neue, nicht durchgesessene Kareklas austauschen, k\u00f6nnte man \u00f6fter hier essen.<\/p>\n

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<\/a>25.08.2013 Sonntag<\/strong>
\n15:25 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n15:50 Patmos \/ Agriolivadia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:25 Strecke: 1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,4 Knoten <\/p>\n

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Mit dem Moped erkunden wir wieder Mal Patmos. Zuerst sehen wir uns Meloi von der anderen Seite an:
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\nDann die n\u00e4chste Bucht, Agriolivadia. Viele Sonnenbetten zu mieten und eine nett aussehende Taverna.
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\nGanz im Norden trinken wir einen Frappee im Lokal am Kieselstrand von Lampi. Hier ist man so stolz auf die runden Steinchen, dass ein Steinesammelverbot besteht. Ein Schild weist darauf hin, dass es strengstens verboten ist, die Kiesel zu sammeln. Haben die etwa Angst, die Touristen k\u00f6nnten den Strand leer pfl\u00fccken? Naja, die Steine wachsen ja nicht nach und ohne Verbot k\u00f6nnte der Kiesel- in ein Sandstrand verwandelt werden – in ein paar Hundert Jahren fr\u00fchestens.
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\nWir fahren nach Livadi Geranou, drehen um und sehen uns im S\u00fcden den Strand von Petra an. Dann sind wir genug durchger\u00fcttelt und essen ein Thunfischsandwich im Arion. Wieder voll von eleganten und lauten Italienern.
\nIm Supermarkt Proton kaufen wir ein wenig ein, beim B\u00e4cker das letzte Brot und im Plastikgesch\u00e4ft neue Kochl\u00f6ffel.
\nBevor wir das Moped zur\u00fcck geben sehen wir uns die Hafenbucht Skala von der anderen Seite an. Die Pferde d\u00fcrften den Anblick schon gewohnt sein, obwohl meistens ohne Mayan Queen IV:
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Die Bucht Agriolivadi hat uns angetan und wir wollen einen neuen Ankerplatz f\u00fcr die Nacht ausprobieren. Den zu finden ist nicht schwer. Bester Sandgrund mit ein wenig Gras in 3-4m Tiefe und massenhaft Platz. Nur ein anderes Boot ankert hier, ein kleines Segelboot mit deutscher Flagge. Mit dem Schlauch fahre ich an Land, um zu fragen, wie lange die Taverna offen hat. Wie erwartet schlie\u00dft sie bereits wenn es dunkel wird und die Badeg\u00e4ste verschwunden sind.<\/p>\n

Bereits um 19:30h sitzen wir daher im Tavernenteil von „Agriolivadi Skipper“. Daneben im Strandbarteil geben sich die letzten Badeg\u00e4ste die letzten Drinks zur entsprechenden Barmusik. Weder Musik noch G\u00e4ste sind aufdringlich laut und wir haben was zu tun: Raten, wer Grieche und wer Italiener ist.
\nDas Essen ist viel, sehr gut und preiswert. Das vom Wirten empfohlene Imam ist sogar sensationell gut. Wir schaffen es trotzdem nicht, alles aufzuessen.<\/p>\n

Die am S\u00fcdufer recht weit entfernt gelegene TABEPNA hat anscheinend noch offen.
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\nWenn wir schon da sind, wollen wir uns die auch ansehen. Mit dem Schlauch fahren wir hin\u00fcber. Die Wirtsfamilie ist leicht entt\u00e4uscht, dass wir nur einen Rets\u00edna trinken wollen. Mit sch\u00f6ner Aussicht auf die Bucht, bzw. was man beleuchtet halt so sieht, diskutieren wir dar\u00fcber, was der Wirt anstellen k\u00f6nnte, um mehr G\u00e4ste zu bekommen. Denn auch als wir gehen und die 3,50 Euro bezahlen, sind wir die einzigen. Wir versprechen, das n\u00e4chste Mal zuerst hierher in die Taverna O Glaros zu kommen. Denn sie macht einen sehr guten Eindruck.<\/p>\n

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<\/a>26.08.2013 Montag<\/strong>
\n13:20 Patmos \/ Agriolivadia Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n17:25 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:05 Strecke: 26,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten <\/p>\n

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Sehr gut kann man hier schlafen. Bei mehr Wind k\u00f6nnte es anders sein. Denn der griechische nautische F\u00fchrer zeigt hier einen roten Pfeil = Fallwinde. Seit Donnerstag ist der Wind aber angenehm schwach.<\/p>\n

Die Mayan Queen IV k\u00f6nnen wir uns nochmals ansehen, als wir los fahren. Sie ankert vor der Kampos Bucht. Jetzt wird sie aber nicht mehr fotografiert. So schnell kann man sich an einen jeden noch so sensationellen Anblick gew\u00f6hnen.<\/p>\n

Der Wind ist genauso schnell Richtung S\u00fcdost unterwegs wie wir. Die Luft ist trocken mit 29\u00b0C und die Wellen schaukeln das Boot sanft. Es ist sehr angenehm!<\/p>\n

In Emborios angekommen schauen wir uns zuerst die Bojen vor dem Strand etwas s\u00fcdlich der Hauptbucht an. Scheinen auch f\u00fcr Besucher ausgelegt zu sein. Die laute Musik vom Strand verscheucht uns aber und wir nehmen eine der Barba Nikolas Bojen. <\/p>\n

Beim Essen in eben diesem kommen wir mit einen \u00f6sterreichischen Paar aus Bad Aussee ins Gespr\u00e4ch. Sie machen hier 14 Tage lang Urlaub und sind hoch zufrieden. Am einzigen anderen besetzten Tisch sitzen acht Deutsche. Also heute Abend ausnahmsweise keine Italiener. Die vom Katamaran an der Nachbarboje bleiben an Bord.
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<\/a>27.08.2013 Dienstag<\/strong>
\n10:50 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a>
\n16:00 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 05:10 Strecke: 34,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,7 Knoten <\/p>\n

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Nach ereignisloser Fahrt nehmen wir fast unseren \u00fcblichen Platz in Pali. Ein neuer Rekord: Zwischen erreichen des Hafens und Stromkabel und Wasserschlauch anschlie\u00dfen vergehen gerade Mal 16 Minuten. Der Dieseltankwagen kommt dann auch vorbei und wir k\u00f6nnen den Tank mit 94 Liter auff\u00fcllen. Damit ist der Zweck dieses Palibesuches schon erf\u00fcllt: Alle Tanks und die Batterien voll. <\/p>\n

Am Abend essen wir beim Captain, der sich \u00fcber mangelnde G\u00e4steanzahl wirklich nicht beklagen kann. Nach einem Rets\u00edna am Boot gehen wir bald schlafen.<\/p>\n

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<\/a>28.08.2013 Mittwoch<\/strong>
\n11:57 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n13:58 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 02:01 Strecke: 12,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten <\/p>\n

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Wir fr\u00fchst\u00fccken bei der Afrodite. Dann folgt der Bootsputz. Beate innen, ich au\u00dfen. Der Trinkwasservorrat wird aufgef\u00fcllt und der Mist entsorgt. Beate kauft beim guten B\u00e4cker Brot und eingebackene W\u00fcrstel und dann gehts los Richtung Kos.
\nGenau am T\u00f6rnafangsplatz fallen der Anker und nicht viel sp\u00e4ter wir ins Wasser. Der Tanker Apiliotis f\u00fchrt mir ein Anlegeman\u00f6ver an die Pier vor w\u00e4hrend Beate ihren Koffer packt.
\nUm 19:30h fahre und gehe ich zum Autoverleiher Manolis und hole das gestern bestellte Auto ab. Dann genie\u00dfen wir Beates letzten Abend an Bord bei recht lautem und hochfrequenten Brummen der Apiliotis.
\nWir fahren zum Flughafen. Etwas m\u00fchsam, den Koffer der Beate ins Schlauchboot zu hieven. Geht aber dann gut. Die Taverna am Flughafen hat \u00fcberraschenderweise geschlossen. Im Ort Antimachia neben dem Flughafen finden wir aber die Taverna Panorama. Also Panorama \u00fcber den Flughafen. Die zahlreichen Flugzeuge machen einen irren L\u00e4rm. Ist aber ok. Mal was anderes.
\nKurz vor 23h brechen wir auf. Die Air Berlin Maschine aus Berlin landet und der Johan mit nur Handgep\u00e4ck ist gleich herau\u00dfen. Es folgt Begr\u00fc\u00dfung und gleich darauf Verabschiedung in der Abflughalle, wo Beate sich f\u00fcr den Flug nach Wien anstellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 21.08.2018 20:34:52 Anzahl Tage: 21 08.08.2013 Kos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari – Nisyros \/ P\u00e1li 09.08.2013 Nisyros \/ P\u00e1li 10.08.2013 Nisyros \/ P\u00e1li – Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios 11.08.2013 Gyali \/ Nsis \u00c0g. Ant\u00f3nios 12.08.2013 36\u00b053’15.5“N,027\u00b018’28.2“E – Pserimos \/ O. Vathy 13.08.2013 Pserimos \/ O. Vathy – Pserimos \/ Bucht S\u00fcdk\u00fcste 14.08.2013 Pserimos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":317,"menu_order":14,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-325","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/325\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}