{"id":327,"date":"2015-08-23T10:50:40","date_gmt":"2015-08-23T08:50:40","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=327"},"modified":"2018-08-21T19:36:28","modified_gmt":"2018-08-21T17:36:28","slug":"2013-07-30-ios-kos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2013-2\/2013-07-30-ios-kos\/","title":{"rendered":"2013-07-30 Ios – Kos"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 21.08.2018 20:35:56 Anzahl Tage: 9
\n30.07.2013 Ios \/ Hafen Ios – Schinousa \/ Livadi<\/a>
\n31.07.2013 Schinousa \/ Livadi – Schinousa \/ Hafen Myrsini<\/a>
\n01.08.2013 Schinousa \/ Hafen Myrsini – N\u00e1xos \/ O. R\u00e9na<\/a>
\n02.08.2013 N\u00e1xos \/ O. R\u00e9na – Amorg\u00f3s \/ O. Kalotar\u00edtissa<\/a>
\n03.08.2013 Amorg\u00f3s \/ O. Kalotar\u00edtissa – Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n04.08.2013 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n05.08.2013 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia – Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) – Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta<\/a>
\n06.08.2013 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta – Kos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari<\/a>
\n07.08.2013 Kos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate
\nLamprecht Harald
\nMelk Lisbeth<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 20:33 Strecke: 133,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,5 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>30.07.2013 Dienstag<\/strong>
\n14:45 Ios \/ Hafen Ios Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n18:45 Schinousa \/ Livadi Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:00 Strecke: 25,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten <\/p>\n

\n

Die Highspeed 6 aus Santorin legt in Ios mit 30 Minuten Versp\u00e4tung an. Harald und Lisbeth kommen an Bord und nach kurzem Begr\u00fc\u00dfungspalaver wird kr\u00e4ftig im Carrefour Supermarkt gleich beim Boot eingekauft.
\nWir fahren los, schauen uns Meganari, die S\u00fcdbucht von Ios an, die aber nicht besonders attraktiv wirkt, und fahren weiter. In Livadi ist wieder nur ganz wenig Wind, ideale 28\u00b0 in der Luft und 24\u00b0 im Wasser – herrlich!<\/p>\n

Die Taverna wird f\u00fcr den Abendhunger zust\u00e4ndig und anschlie\u00dfend plaudern wir bei Windstille und einem Glas Rets\u00edna im Cockpit.<\/p>\n

\n

<\/a>31.07.2013 Mittwoch<\/strong>
\n16:58 Schinousa \/ Livadi Karte<\/a>
\n17:16 Schinousa \/ Hafen Myrsini Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:18 Strecke: 1,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,3 Knoten <\/p>\n

\n

In der Nacht schaltet sich die Frischwasserpumpe so ca. ein Mal per Stunde ein. Das ist nicht normal. Beim Motorcheck sehe ich warum. Die vom abmontierten Boiler \u00fcbrige Wasserleitung ist von der K\u00fchlwasserpumpe aufgerieben worden. Eine feine Wasserstrahlfontaine hat alles \u00fcberflutet.
\n<\/a><\/p>\n

Mit Leitung k\u00fcrzen, ohne Loch wieder zusammenf\u00fcgen und die Bilge mit der Wolfcraft-Impellerpumpe auspumpen ist die Reparatur recht schnell erledigt.<\/p>\n

Ca. 15 Minuten dauert die heutige Fahrt in die Hafenbucht Myrsini. Die zwei Megayachten beherrschen immer noch die Szenerie.
\n<\/a>
\nAber egal, es ist herrlich windstill und endlich wirklich warm mit 31\u00b0C. Ich wei\u00df, k\u00fchl im Vergleich zu den derzeitigen Temperaturen in \u00d6sterreich.<\/p>\n

Am Abend gehen wir in den Ort hinauf und genie\u00dfen ein sehr gutes Abendessen in Margarita, der Taverne mit der sch\u00f6nsten Aussicht aller Lokale, die wir in Griechenland kennen.
\n<\/a><\/p>\n

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<\/a>01.08.2013 Donnerstag<\/strong>
\n13:13 Schinousa \/ Hafen Myrsini Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:40 N\u00e1xos \/ O. R\u00e9na Karte<\/a> Ankunft<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:27 Strecke: 5,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,9 Knoten <\/p>\n

\n

Der Beweis ist geliefert: Der Chef der in Finnland registrierten Superyacht Inspiration ist Grieche. Er hat n\u00e4mlich das schnittige Begleitboot durch eine am Bug montierte Fischernetzaufholvorrichtung zum schnellsten Fischerboot Griechenlands umfunktioniert, sozusagen in ein Zischerboot. Die Idee kann nur ein fischfangnarrischer Grieche haben. Hier kommt er mit den aufgeholten Netzen zur\u00fcck:
\n<\/a><\/p>\n

Es gibt noch mehr zu sehen. Als wir aufstehen hat das Wasserschiff Rodos bereits angelegt und alle am Kai liegenden Segelboote verjagt. Nach Beendigung der Geschirrwaschaktion landet ein Hubschrauber mit gro\u00dfem Get\u00f6se im Garten des nicht ganz bescheidenen Anwesens gleich oberhalb der Bucht.<\/p>\n

Gegen Ende der kurzen aber langsamen \u00dcberfahrt mit ordentlich Wind und Wellen auf die Nase sichten wir ein paar Delfine. Sie wollen aber nicht mit dem Boot schwimmen. Kurz danach werfen wir den Anker in den feinen Sandgrund von Ormos R\u00e9na. Hier ist eine Landleine angesagt, weil der Wind alle paar Minuten aus einer anderen Richtung kommt und der Platz sehr eng ist. Zuerst versuchen wir es am N-Ufer. Aber Harald findet keinen geeigneten Halt f\u00fcr die Leine nahe dem Sandstrand sondern nur weiter \u00f6stlich davon. Das ist nicht gut. Denn der pl\u00f6tzlich aus W daher blasende Wind treibt uns fast ans Ufer.
\nHarald darf mit der Leine quer \u00fcber die Bucht schwimmen und findet einen nat\u00fcrlichen Poller hoch oben auf der Felsnase, die aus W in die Bucht hineinragt.<\/p>\n

Am 16.8.2004 war hier niemand au\u00dfer uns. Am 6.8.2007 nur eine Familie, die hier campierte. Heute sind gleich 6 RIBs und 7 Zelte mit jeweils zugeh\u00f6rigen Leuten zu sehen. Also kein wirklicher Geheimtipp mehr.
\n<\/a>
\n<\/a>
\nWir schwimmen zur H\u00f6hle und zum Strand mit den Quellen, die ins Meer flie\u00dfen. Der Schafhirtenunterschlupf ist nicht mehr da. Wo er war, stehen jetzt die Zelte.<\/p>\n

Leider spielt er Wind verr\u00fcckt. Er kommt in argen Fallb\u00f6en mal von Nord, mal von West, aber so wirklich watschenhaft. Dazwischen ist es fast windstill. Bei Sonnenuntergang stabilisiert sich der Wind. Er kommt nur mehr aus West und mit 20 bis 25 Knoten und bl\u00e4st direkt ins Cockpit. Damit uns der Thunfischnudelsalat nicht von den Tellern weg fliegt, holen wir die sowieso nicht mehr ben\u00f6tigte Landleine herein.<\/p>\n

\n

<\/a>02.08.2013 Freitag<\/strong>
\n11:17 N\u00e1xos \/ O. R\u00e9na Karte<\/a>
\n13:30 Amorg\u00f3s \/ O. Kalotar\u00edtissa Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 02:13 Strecke: 16,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 7,5 Knoten <\/p>\n

\n

Es ist schon verwunderlich, dass in dieser Bucht weit ab von jeder Besiedelung volle 3G Verbindung vorhanden ist. Der schwache S\u00fcdwind ist auch seltsam, aber sehr angenehm. Ca. eine Seemeile au\u00dferhalb von Naxos \u00e4ndert er sich aber schlagartig in einen mehr als frischen Nordost. Wir ziehen die Genua ein wenig heraus und motorsegeln rasant und ruppig nach Amorgos. Zeitweise ist der Wind richtig zum F\u00fcrchten. Meistens \u00fcber 30 Knoten. Die H\u00f6chstmarke ist 38,4 Kn.<\/p>\n

Wir erreichen Amorgos aber problemlos und ein anderes Segelboot zeigt uns die schwer auszumachende Einfahrt in die sch\u00fctzende Bucht. Einige Fischerboote liegen hier vor Anker und am Strand versucht eine Kantine das Urlaubsgef\u00fchl der wenigen Badeg\u00e4ste zu heben.<\/p>\n

Beate, Harald und Lisbeth schwimmen an Land, um das Strandgeschehen zu begutachten. Ich hebe mir den Landgang f\u00fcr der Sonnenuntergang auf. <\/p>\n

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<\/a>03.08.2013 Samstag<\/strong>
\n10:22 Amorg\u00f3s \/ O. Kalotar\u00edtissa Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:49 36\u00b038’49“N,026\u00b000’36“E<\/a> Wind weg, Genua weg<\/em>
\n16:23 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 06:01 Strecke: 41,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,9 Knoten <\/p>\n

\n

Amorgos ist eine Windmaschine! Als wir aus der Bucht tuckern, denken wir schon, dass heute ein Flautentag werden wird. Keine 10 Kn Wind. Aber nach 15 Minuten Fahrt sieht es s\u00fcdlich der Insel ganz anders aus. Sie bl\u00e4st uns mit mehr als 30 Kn, Spitzenwert 38,1 an. Aber nicht in B\u00f6en, sondern best\u00e4ndig w\u00e4hrend ca. einer halben Stunde. Dann beruhigt sich der Wind wieder. 20-25 Kn kommen einem schon richtig gem\u00fctlich vor.
\nAuf etwa halber Strecke schl\u00e4ft der Wind komplett ein. Erst – wie es so \u00fcblich ist – auf der Leeseite von Astyp\u00e1lea kommt der Wind wieder mit 5 Beaufort. <\/p>\n

Wir ankern an unserem \u00fcblichen Platz unterhalb des Kastells von Astyp\u00e1lea. Nach kurzer Besichtigung von Livadi essen wir wieder sehr gut in To Gerani. Harald und Lisbeth gehen in die Chora hinauf, Beate und ich in die Mojito Bar, haupts\u00e4chlich um das Passwort f\u00fcr den WiFi Zugang zu erhalten.<\/p>\n

Zur\u00fcck auf dem Boot haben wir das Vergn\u00fcgen, griechische Popmusik aus einer anderen Bar am Strand live zu h\u00f6ren. Das Wasser tr\u00e4gt jeden Ton perfekt ca. 300 Meter weit. Aber in der Kaj\u00fcte ist es nicht so schlimm.<\/p>\n

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<\/a>04.08.2013 Sonntag<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nWir faulenzen, lesen und schwimmen. Am Abend gehen wir zur Chora hinauf. Zwei Bilder dazu:
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\n<\/a><\/p>\n

W\u00e4hrend Harald und Lisbeth zur Festung gehen, setzen Beate und ich mich in das Restaurant Barbarossa. Die Speisekarte macht zwar einen guten Eindruck, aber die Lage ist schlecht. Als n\u00e4mlich das Lokal im Luv den Oktopusgriller anwirft, kommt der ganze grausliche Gestank direkt daher. Den halte ich einfach nicht aus und wir verlassen Barbarossa fluchtartig.
\nDie meisten Lokale oben in Chora sind Caf\u00e9s. Wir trinken was im Archipelago und gehen dann wieder nach Livadia hinunter. In der ersten Taverna direkt am Strand essen wir sehr gut und sehr preiswert.<\/p>\n

\n

<\/a>05.08.2013 Montag<\/strong>
\n13:14 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:35 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n14:00 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) Karte<\/a> Weiterfahrt<\/em>
\n14:34 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:55 Strecke: 4,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,5 Knoten <\/p>\n

\n

Beate und ich fahren einkaufen und erhalten ein besonderes Service. Der Inhabersohn bringt den Einkauf mit dem Moped zum Schlauchboot, damit wir ihn nicht schleppen m\u00fcssen. Dabei war’s eh nicht viel.
\nDann fr\u00fchst\u00fccken wir mit frischem Brot, Das dunkle ist wirklich au\u00dfergew\u00f6hnlich gut.<\/p>\n

Wir fahren los zu unseren geplanten Zwischenstopp im Hafen Skala. Wir wollen, wenn m\u00f6glich, Wasser tanken und im Ort auf einen Kaffee gehen. Daraus wird aber nix. Wir legen zwar bestens an, aber gleich nach uns kommt eine griechische Anf\u00e4ngercrew und schmei\u00dft den Anker \u00fcber Kreuz mit dem Nachbarboot. Fast h\u00e4tten sie auch unsere Kette erwischt. Der Nachbarskipper ist sehr aufgebracht und muss mit voller Vorw\u00e4rtsfahrt in die Achterleinen seine Ankerkette so weit nachgeben, dass der andere Anker dar\u00fcber gehoben werden kann. Denn gehalten hat er auch nicht. Danach legt die Anf\u00e4ngercrew so recht und schlecht auf unserer bb-Seite an.
\nDer Wind wird st\u00e4rker und kommt hier in etwa 45\u00b0 zum Boot. Bevor der n\u00e4chste Anf\u00e4nger in den Hafen eindampft und die Anker herausrei\u00dft, fahren wir ab. Ich h\u00e4tte ohnehin keine ruhige Minute in irgendeinem Caf\u00e9.<\/p>\n

Unser \u00fcblicher Ankerplatz in Schinunta vor dem Kinderinswasserhupfsteg und den zwei Tavernen Astakos und Astifagia ist frei.
\n<\/a><\/p>\n

Ich fahre an Land, um die Busabfahrtszeiten und das WLAN-Passwort von Astifagia herauszufinden. Beides gelingt. Um 18h nehmen wir den Bus nach Skala, gehen ein wenig herum, trinken was im Caf\u00e9 Portok\u00e1li und fahren um 19:30h wieder zur\u00fcck. Wir gehen zum kleinen Denkmal f\u00fcr zwei franz\u00f6sische Kapit\u00e4ne, die ca. 1827 die damals hier vorhandene Werft der malteser Piraten zerst\u00f6rt haben. Es ist ausgesprochen kalt auf dem Halbinselchen und wir setzen uns daher bald hinter dem Windschutz in Astifagia und genie\u00dfen den Special Salad im Teigkorb und noch einiges mehr.<\/p>\n

\n

<\/a>06.08.2013 Dienstag<\/strong>
\n11:35 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a> Anker auf<\/em>
\n11:50 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a> Segel setzen<\/em>
\n16:47 36\u00b042’29“N,026\u00b059’41“E<\/a> Segel bergen<\/em>
\n17:14 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:39 Strecke: 38,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,8 Knoten <\/p>\n

\n

Gleich nach dem Ankeraufman\u00f6ver setzen wir die Segel. Das Gro\u00df mit zwei Reffs. Die Genua voll. So bleibt es bis kurz vor Kamari, denn der Wind h\u00e4lt sich sehr stabil zwischen 20 und 25 Knoten. Es geht sehr gut voran. Zwischen Segel setzen und Segel bergen sind es 34,8 Seemeilen, die wir in 4:57 Stunden absegeln, macht \u00d8 7 Knoten Fahrt. Noch bis kurz vor Kamari kommt der Wind gleich stark daher. Aber vor der Faros Taverna ist es ruhiger.<\/p>\n

Nach dem Ankern gibt es gleich ein paar Brote zur St\u00e4rkung. Die Motoren knattern als Begleitung. Ja, wenn man nicht per Motor f\u00e4hrt, m\u00fcssen die Batterien eben anschlie\u00dfend geladen werden. 1,5 Stunden d\u00fcrfen vorerst ausreichen.<\/p>\n

Wir fahren an Land und gehen in das von uns voriges Jahr entdeckte Restaurant Sydney – und gleich wieder hinaus. Es ist bummvoll. Kein einziger freier Tisch. Dabei sind wir an zahlreichen leeren oder fast leeren Lokalen vorbei gegangen. Eines von diesen nehmen wir: Golden Fleece. Die \u00dcberlegung ist, wenn es sich versteckt hinter Sebastian’s \u00fcberleben will, muss es was besonderes bieten. Das Ambiente ist es nicht. Auch hier die von den Griechen so geliebte Neonr\u00f6hrenbeleuchtung. Aber das Service, das Essen und die Preise sind es! Eine gegrillte Zahnbrasse mit allen Beilagen um 8,50 gibt es kaum irgendwo sonst. Auch Harald staunt: Das Mussaka um 5,50 ist besser als das um 15 Euro auf Santorin. Ja, und ein gro\u00dfes Bier um zwei Euro ist auch nicht gerade teuer. Man merkt, dass hier beinharte Konkurrenz um die wenigen Touristen, die noch hierher kommen, herrscht. Es ist zwar absolute Hochsaison aber extrem wenig los, au\u00dfer in Sydney.<\/p>\n

\n

<\/a>07.08.2013 Mittwoch<\/strong>
\nKos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari
\nO Wunder, Windstille! Weniger angenehm: Wellen. Wieso, woher? Erst um 13h stellt sich der Nordwind wieder ein. Bis dahin kreist das Boot mehrmals um den Anker.<\/p>\n

Harald und Lisbeth schwimmen zum Strand und gehen anschlie\u00dfend spazieren und Jet-Ski fahren. Ich hole Geld vom Bankomaten und n\u00fctze eines der vielen Billigbierangebote in einem Strandcaf\u00e9.<\/p>\n

Am Abend f\u00fchre ich zuerst Harald und die Koffer zum Strand, dann die Damen. Im Faros essen wir teurer aber schlechter als gestern. Der Wirt bestellt das Taxi zum Flughafen um 21:30h. Es ist gleich da und wir verabschieden uns von Harald und Lisbeth.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 21.08.2018 20:35:56 Anzahl Tage: 9 30.07.2013 Ios \/ Hafen Ios – Schinousa \/ Livadi 31.07.2013 Schinousa \/ Livadi – Schinousa \/ Hafen Myrsini 01.08.2013 Schinousa \/ Hafen Myrsini – N\u00e1xos \/ O. R\u00e9na 02.08.2013 N\u00e1xos \/ O. R\u00e9na – Amorg\u00f3s \/ O. Kalotar\u00edtissa 03.08.2013 Amorg\u00f3s \/ O. Kalotar\u00edtissa – Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia 04.08.2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":317,"menu_order":15,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-327","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/327\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}