{"id":341,"date":"2015-08-23T11:09:06","date_gmt":"2015-08-23T09:09:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=341"},"modified":"2021-08-14T18:22:54","modified_gmt":"2021-08-14T16:22:54","slug":"2012-08-08-suedwaerts","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2012-2\/2012-08-08-suedwaerts\/","title":{"rendered":"2012-08-08 S\u00fcdw\u00e4rts"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 21.08.2018 20:42:44 Anzahl Tage: 16
\n08.08.2012 Kos \/ Marina<\/a>
\n09.08.2012 Kos \/ Marina – T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia<\/a>
\n10.08.2012 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia – Chalki<\/a>
\n11.08.2012 Chalki – T\u00edlos \/ O. \u00c8ristos<\/a>
\n12.08.2012 T\u00edlos \/ O. \u00c8ristos – Kos \/ Kamari<\/a>
\n13.08.2012 Kos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)<\/a>
\n14.08.2012 Kos \/ Kamari – Kos \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)<\/a>
\n15.08.2012 Kos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)<\/a>
\n16.08.2012 Kos \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)<\/a>
\n17.08.2012 Kos \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos) – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n18.08.2012 Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n19.08.2012 Nisyros \/ P\u00e1li – Gyali<\/a>
\n20.08.2012 Gyali<\/a>
\n21.08.2012 Gyali – Kos \/ Kamari<\/a>
\n22.08.2012 Kos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari<\/a>
\n23.08.2012 Kos \/ Kamari – Kos \/ Th\u00e9rma – Kos \/ Marina<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 27:45 Strecke: 164,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,9 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>08.08.2012 Mittwoch<\/strong>
\n11:55 Kos \/ Marina Karte<\/a>
\n13:45 Kos \/ Marina Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:50 Strecke: 4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,2 Knoten <\/p>\n

\n

P\u00fcnktlich um 8h kommt das f\u00fcr Harald bestellte Taxi zum Flughafen. Ich tretrolle zum Hafen, um im Tax Office 29,35 Euro einzahlen zu d\u00fcrfen. Ein neues DEKPA = Deltio Kinisis Pliu Anapsichis = Private Pleasure Maritime Traffic Document ist f\u00e4llig. Darin werden die hochwichtigen Stempel der Hafenpolizei gesammelt und mein altes vom 6.9.2001 ist voll. Gestern hat die Hafenpolizistin in der Marina auf dem Stadplan einen Kreis um die halbe Innenstadt gezeichnet und gesagt „it’s exactly here“. Tats\u00e4chlich befindet sich ungef\u00e4hr in der Kreismitte das Municipal Tax Office. Das ist es aber nicht. Es ist auch nicht der daneben befindliche Zoll, wie mir ein Uniformierter einzureden versucht, sondern “ to the right then to the left then the green door“. Kein Nichtgrieche w\u00fcrde hinter dieser T\u00fcr eine \u00fcbergeordnetes Finanzamt vermuten. Aber im ersten Stock befindet sich tats\u00e4chlich etwas dem \u00e4hnlich Aussehendes. Ich werde das Geld los und erhalte die Quittung und anschlie\u00dfend bei der Hafenpolizistin das Papier. Kaum eineinhalb Stunden inklusive Wegzeit hat die ganze Prozedur gedauert. Eigentlich nicht wirklich schlimmer Amtsschimmel. Und was auff\u00e4llt: Jeder, aber wirklich jeder der 6 involvierten Amtspersonen, spricht tadellos und selbstverst\u00e4ndlich greek-englisch. Der Kassier halt nur minimal, weil er w\u00e4hrend der Amtshandlung gerade seine Zweitfr\u00fchst\u00fcckswurstsemmel isst.
\nIch bringe die leckende am 22.7. ausgetauschte K\u00fchlwasserpumpe zum Pavlos, der den Mechaniker Stelios in sein Gesch\u00e4ft bestellt hat. Wir besprechen die Vorgangsweise und kommen \u00fcberein: Wenn er die Pumpe gleich in Ordnung bringen kann, bekomme ich sie gleich wieder. Wenn nicht erst in zwei Wochen, wenn wir wieder nach Kos kommen. Eine ziemlich logische Abmachung.
\nBeate erledigt die Eink\u00e4ufe w\u00e4hrenddessen und dann kommt der Bootsputz dran. Stelios kommt vorbei und zeigt die zerlegte Pumpe. Keine Chance, sie heute zu reparieren. Er muss erst eine neue Dichtung und neue Lager bestellen. Auch Segelmacher Zlatko kommt vorbei und bringt die gestern bestellte Reparatur des Zipferschlusses am Cockpitschattentuches. Dieses hat au\u00dferdem jetzt links und rechts je eine abzippbare 50 cm breite Verbreiterung, womit die Sonne vollkommen ausgesperrt werden kann.
\nUm 11:30 holen wir die W\u00e4sche und k\u00f6nnen um f\u00fcnf vor zw\u00f6lf ablegen. Nach zw\u00f6lf m\u00fcsste man einen halben Tag aufzahlen, obwohl ich nicht wei\u00df, wie genau das hier genommen wird. Wir fahren zur Tankstelle und m\u00fcssen warten bis drei Boote getankt haben. W\u00e4hrend wir so davor man\u00f6vrieren finde ich das Ger\u00e4usch von stbd Motor nicht ganz normal. Beim Ablegen nach dem Tanken erst recht. Wir nehmen T\u00f6rnnamen entsprechend Kurs s\u00fcdw\u00e4rts. Aber mir kommen Zweifel, ob das jetzt gut ist. Sollte der Motor den Dienst quittieren weit ab von Kos, w\u00fcrden wir in Schwierigkeiten sein. Wir beratschlagen, welche M\u00f6glichkeiten zur Verf\u00fcgung stehen. Es sind nicht viele und die logische ist, wieder in die sauteure Marina zur\u00fcck zu fahren. Davor probieren wir, vor der Marina zu ankern, um den Motor zu checken. Aber der Wind und die Wellen sind heute nicht unsere Freunde.
\nIn der Marina angekommen rufe ich den Wasserpumpen-Stelios an. Er kommt mit Mechanikerkollegen Petros sogleich zum Boot. Ich erkl\u00e4re meine Bedenken: Auspuffger\u00e4usch nicht normal, zu wenig Wasser aus dem Auspuff und au\u00dferdem wei\u00dfer Rauch beim ordentlich Gas geben. Letzteres interessiert die Herren am meisten. Sie bauen den Dieselfilter aus und schicken mich, eine neue zu besorgen. Bei Kavas gibt es keinen. Der Pavlos hat nur einen fast passenden. Aber er telefoniert und schickt mich zum B\u00fcro von Istion Yacht Charter, die tats\u00e4chlich einen haben. Der ist dann schnell eingebaut und nach ein paar Drehungen an den Einspritzd\u00fcsen befinden Petros und Stelios das Problem f\u00fcr gel\u00f6st: Kein Rauch mehr. Wir k\u00f6nnen jetzt ohne Probleme los fahren, sagen sie und mit 30 Euro in der Tasche ziehen sie davon.
\nIch habe aber noch bedenken. Denn das Ger\u00e4usch und die etwas zu geringe Wassermenge aus dem Auspuff sind noch da. Was tun? Ich beschlie\u00dfe, weitere Meinungen zum Motorzustand einzuholen und gerade als ich mich auf den Weg mache, ins Marinab\u00fcro zu gehen, kommt ein Mann auf dem Fahrrad daher, der vorhin bei Pavlos war, und erkundigt sich nach dem Motorbefinden. Er ist ebenfalls Mechaniker und auch nicht vom endg\u00fcltigen Erfolg des Filterwechsels \u00fcberzeugt. In zwei Stunden k\u00f6nnte er sich den Motor ansehen.
\nP\u00fcnktlich um 17h kommt er und stellt fest, dass einer der sechs Fl\u00fcgeln des Impellers abgebrochen und ein weiterer abgeknickt ist. Mein Reserveimpeller passt nicht ganz und so haut er mit dem Hammer darauf, damit er hinein geht. Beim anschlie\u00dfenden Motorstart kommt \u00fcberhaupt kein Wasser aus dem Auspuff. Das sei auf den nicht passenden Reserveimpeller zur\u00fcckzuf\u00fchren. Ich soll einen neuen besorgen und ihn einbauen, dann wird alles gut, sagt er und radelt mit 20 Euro davon.
\nAlso wieder zum Pavlos. Er hat keinen passenden Impeller. Aber im Shop von Babis zwei Mal rechts um die Ecke k\u00f6nnte es einen geben. Gibt es! Und zwar original Yanmar. Ich kaufe gleich drei von diesen fragilen Herzen um je 35 Euro das St\u00fcck. Die Pumpe habe ich schnell ausgebaut aber der eingeh\u00e4mmerte Impeller l\u00e4sst sich nicht von der Achse l\u00f6sen. Das hatten wir schon Mal, siehe 12.07.2003. Mittlerweile habe ich einen Abzieher. Aber der ist um eine Spur zu gro\u00df. Ich gehe wieder zu Babis. Er ist ja auch Mechaniker und wird den Impeller schon abziehen k\u00f6nnen. Seine sonst bew\u00e4hrte Technik, das Ding mittels zweier Schraubenzieher auszuhebeln funktioniert nicht. Er wird das in seiner Werkst\u00e4tte machen \u2013 hoffentlich \u2013 und mir morgen die Pumpe bringen. Na gut, der dritte Mechaniker am Werken an einem einzigen Nachmittag. Eigentlich schon Abend. Denn mittlerweile ist es 19:30h. Es wird Abendessenzeit und Beate kocht die eingekauften H\u00fchnerfilets in k\u00f6stlicher Gem\u00fcse-Honigsauce.<\/p>\n

\n

<\/a>09.08.2012 Donnerstag<\/strong>
\n14:48 Kos \/ Marina Karte<\/a>
\n19:20 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 04:31 Strecke: 31,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 7 Knoten <\/p>\n

\n

Babis kommt nicht daher. Kurz nach 11 gehe ich in sein Gesch\u00e4ft, wo sein Vater ihn anruft. Ja er werde zum Boot kommen. Kurz vor eins kommt er endlich. Er hat die Pumpe zerlegt, um den Impeller heraus zu bekommen, und mit neuer Wasserdichtung wieder zusammen gebaut. Den Impeller baut er auch noch ein, wobei der wieder so streng auf die Welle drauf passt, dass auch er ihn nicht ohne Schl\u00e4ge hinein kriegt. Na das wird ja wieder lustig, wenn der auszutauschen ist. Vorl\u00e4ufig jedoch nicht, weil jetzt der Auspuff mit der richtigen Wassermenge sch\u00f6n satt blubbert.
\nUm 14:45 legen wir ab. Der Marinero Thomas winkt uns zum Abschied und w\u00fcnscht gute Reise. Vom Aufzahlen wegen Abfahrt nach 12 ist nichts zu bemerken.
\nBei immer schw\u00e4cher werdenden achterlichen Wind motorsegeln wir knapp an der T\u00fcrkei vorbei und erreichen Tilos in 4,5 Stunden gerade rechtzeitig f\u00fcr ein Bad und einen Spaziergang zum Hafen vor dem hervorragenden Abendessen in To Armenon. Das Wort Bad ist hier wirklich richtig verwendet!
\n<\/a>
\n<\/a>
\n<\/a>
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W\u00e4hrend wir essen, kommt Wind in die Bucht auf. So viel, dass wir uns schwer tun, mit dem Schlauchboot durch die Brandung vom Ufer weg zu kommen und beim Boot angekommen, ist es bei dem Wellengang nicht so einfach vom Schlauch auf das Boot umzusteigen. Leider kommen Wind und Wellen aus unterschiedlichen Richtungen, so dass das Boot bl\u00f6d schaukelt. Da nicht nur das Wasser hier \u00fcblicherweise am w\u00e4rmsten ist, ist dieser Wind auch typisch f\u00fcr hier. Ich \u00e4rgere mich, dass ich keine Landleine zu einer passenden Stra\u00dfenlaterne gelegt habe, als es noch ruhig war, um den Bug gegen die Wellen halten zu k\u00f6nnen. Aber n\u00e4chstes Mal ganz sicher. Dabei ist der Wind mit 31\u00b0C gar nicht k\u00fchlend.<\/p>\n

\n

<\/a>10.08.2012 Freitag<\/strong>
\n12:30 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a>
\n15:11 Chalki \/ Hafen Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 02:40 Strecke: 19,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 7,2 Knoten <\/p>\n

\n

Trotz der Fu\u00dfbodenheizung schlafen wir gut. Ab ca. zwei Uhr ist auch der Wind und die Wellen weg. Um halb eins fahren wir los. Auf der fast windlosen Fahrt steigt die Meerwassertemperatur noch an und erreicht am Schwimmsteg in Chalki einen absoluten Rekord:
\n<\/a>
\nWir legen uns an unserem \u00fcblichen Platz innen l\u00e4ngsseits an.
\n<\/a>
\nAber diesmal scheint es ein Problem zu sein. Der eine und andere, insbesondere der Hafenschackl Yannis, meint, wir sollen nicht l\u00e4ngsseits sondern mit Buganker und Heck zum Steg anlegen. Ich lasse mich aber nicht beirren. Denn ich wei\u00df, das der Ankergrund auf dieser Seite mehr als schlecht ist. Sie steigt dort, wo der Anker zum Liegen kommt, steil an und besteht aus losem Sand. Dort h\u00e4lt kein Anker. Das wei\u00df ich aus fr\u00fcherer Erfahrung. Aber das wissen die Einheimischen offenbar nicht.
\nEs ist sehr hei\u00df und die Wassertemparatur bringt nat\u00fcrlich keine Abk\u00fchlung. Aber ein Bier bei Costas schon. Dort bleibe ich sitzen, bis die Aufregung um unser l\u00e4ngsseits angelegtes Boot sich gelegt hat.<\/p>\n

\n

<\/a>11.08.2012 Samstag<\/strong>
\n09:40 Chalki \/ Hafen Karte<\/a>
\n12:46 T\u00edlos \/ O. \u00c8ristos Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 03:06 Strecke: 19,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten <\/p>\n

\n

Die Nacht ist absolut windstill und sehr schw\u00fcl und ab 5h l\u00e4sst die Maria uns kaum mehr Schlafen. Maria ist der Name des Wasserschiffes, das seine Pumpen mit lautem Brummen beim Kai ca. 100 m entfernt in Betrieb hat.
\n<\/a>
\nDas Hafenwasser hat sich \u00fcber Nacht zwar etwas abgek\u00fchlt, ist aber sonst nicht sehr einladend. Beate geht eine kleine runde im Ort, zum B\u00e4cker und auf einen Kaffee im ersten Caf\u00e9 zum Boot. Dort finde ich mich auch ein und anschlie\u00dfend fl\u00fcchten wir wieder nordw\u00e4rts von diesem sonst so sch\u00f6nen Ort mit der Erkenntnis, dass wir ihn nie wieder im August aufsuchen werden.
\nVor dem Ablegen k\u00f6nnen wir den Wassertank auff\u00fcllen und nach L\u00f6sen der 4 Leinen legen wir ab. Nur von diesen wenigen Bewegungen bin ich schwei\u00dfgebadet. Um die Ecke, wo es einen einsamen F\u00e4hranleger und einen kleinen Badestrand gibt, bleiben wir stehen und hupfen nach einander ins Wasser. Es k\u00fchlt zwar nicht, aber der Schwei\u00dffilm ist weg.
\nAuf dem Weg beobachte ich wieder, wie die recht starke und um die 31\u00b0 warme von Ost nach West flie\u00dfende Meeresstr\u00f6mung sich auswirkt. Der Kompasskurs des Autopiloten muss um bis zu 15 Grad korrigiert werden, um die seitliche Versetzung zu kompensieren und da jetzt die Str\u00f6mung von schr\u00e4g hinten kommt, geht es um \u00fcber 1kn schneller \u00fcber Grund voran als auf der Hinfahrt. So ein GPS ist ja wirklich ein n\u00fctzliches Ding auch wenn das Ziel in Sichtweite ist. Au\u00dferdem flie\u00dft die Str\u00f6mung genau gegen den Wind und erzeugt damit ungew\u00f6hnlich hohe Wellen. Kurz vor Tilos sind die Wellen wesentlich kleiner, der GPS-Kurs passt mit dem Kompasskurs fast \u00fcberein und die Meerwassertemperatur sinkt schnell um zwei Grad – die Str\u00f6mung ist also in Landn\u00e4he kaum vorhanden.
\nUm 12:46h ankern wir in der gro\u00dfen Bucht mit dem langen Sandstrand und den zahlreichen Wildcampierern. Die Luft ist k\u00fchler und trockener und die Wassertemperatur unter 29\u00b0, also nix wie hinein.
\nWir bleiben auf dem Boot und genie\u00dfen die Einsamkeit weit ab von den wenigen anderen Booten und gute 200m vom Strand entfernt. Nach Spaghetti und Salat gibt es wieder Mal einen Filmabend.<\/p>\n

\n

<\/a>12.08.2012 Sonntag<\/strong>
\n06:28 T\u00edlos \/ O. \u00c8ristos Karte<\/a>
\n11:18 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 04:50 Strecke: 29,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten <\/p>\n

\n

Am Nachmittag soll mehr Wind kommen und wir wollen nach Astyp\u00e1lea. Daher stehe ich mit der Sonne auf und fahre um halb sieben los. Nach 20 Minuten kann ich Kurs direkt auf Astyp\u00e1lea, 41 Seemeilen entfernt, aufnehmen. Der Morgen mit bew\u00f6lktem Himmel \u00fcber Tilos ist sehr stimmungsvoll
\n<\/a>
\nLeider sind die Wellen weniger stimmungsvoll. Nach weiteren 20 Minuten muss ich die Geschwindigkeit reduzieren, weil die B\u00fcge in die Wellen krachen. Nach nochmals zwanzig Minuten ist die Gegenwindgeschwindigkeit auf \u00fcber 15 kn gestiegen – die Prognose lautete 10 kn. Da der Wind sicher nicht abnehmen wird und mit der jetzt erzielbaren Geschwindigkeit noch mindestens sieben Stunden R\u00fcttelfahrt bis Astyp\u00e1lea bleiben, entscheide ich mich f\u00fcr ein anderes Ziel, das n\u00e4her und nicht genau gegen Wind- und Wellenrichtung liegt, Kamari.
\nUm 11:18h erreichen wir die bew\u00e4hrte Stelle vor der Taverna Faros. Hier ist es noch windstill aber trotzdem nicht hei\u00df. Bald kommt auch der \u00fcbliche WNW Wind auf. Nicht nur die \u00f6rtliche Mobilfunkzelle sondern auch das WLAN von Faros funktioniert heute stotternd, also abwechselnd volles Rohr und gar nicht. Das nervt ein wenig. Aber der Gedanke, jetzt Mal nirgends hinfahren zu m\u00fcssen, ist sehr angenehm.
\nIm Schlauchboot liegend kann ich endlich die gebrochene Holzleiste der Heckplattform reparieren und zwar mit einem Holzkochl\u00f6ffel – Not macht erfinderisch. Lange hatte ich dar\u00fcber nachgedacht, wie und womit diese an der bl\u00f6dest m\u00f6glichen Stelle gebrochene Leiste repariert werden k\u00f6nnte. Sch\u00f6n ist die Reparatur nicht, aber k\u00fcnstlerisch wertvoll:
\n<\/a>
\nAm Abend gehen wir auf die Suche 1. nach WLAN-Netzen, um wom\u00f6glich deren Passw\u00f6rter zu ergattern, 2. nach einer anderen guten Taverna au\u00dfer Faros und 3. nach Kefir! Seit Astyp\u00e1lea sucht Beate in jedem Gesch\u00e4ft nach dieser seltenen Ware, die so gut erfrischt. Endlich gibt es sie im „Duty paid shop“, trotz des Namens einem gut sortierten Gesch\u00e4ft. Ein WLAN Passwort finden wir nicht aber daf\u00fcr ein sehr gutes Lokal „Sydney“. Endlich keine Taverna sondern internationale K\u00fcche, bequeme Sesseln, normales wei\u00dfes Tischtuch, aufmerksame Bedienung, ausf\u00fchrliche Speisekarte mit Beschreibung der vielen Hausspezialit\u00e4ten und kaum h\u00f6here Preise als sonst. Ich esse einen Rindsbraten mit englischen Zutaten und Bratensauce, Beate einen H\u00fchnerstreifensalat mit Croutons. Beides k\u00f6stlich. Als Nachspeise gibt es nicht Wassermelone sondern angenehme Livemusik von einem bis 4 Personen auf der gut ausgestatteten Musikerb\u00fchne. <\/p>\n

\n

<\/a>13.08.2012 Montag<\/strong>
\nKos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)
\nWir bleiben den ganzen Tag am selben Platz. Am Abend hole ich Brot und Rets\u00edna vom Gesch\u00e4ft.<\/p>\n

\n

<\/a>14.08.2012 Dienstag<\/strong>
\n15:10 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n17:24 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 02:14 Strecke: 8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,6 Knoten <\/p>\n

\n

Ich arbeite von sieben bis 14h an der neuen Beschreibung des Hausverwaltungsprogrammes. Dann m\u00fcssen die Bordbatterien frisch geladen werden. Mittlerweile ankern Charterboote mit Italienern auf beiden Seiten von uns. Daher fahren wir mit dem Boot spazieren entlang der K\u00fcste und werfen den Anker ein paar hundert Meter weiter n\u00f6rdlich von unserem vorigen Platz. Die Motoren d\u00fcrfen noch eine Stunde laufen und nach drei Stunden sind die Batterien wieder ziemlich voll. Wir liegen fast genau au\u00dferhalb des guten Duty paid shops, den wir anschlie\u00dfend aufsuchen.
\n<\/a>
\nDas Abendessen beim Captain John mit sch\u00f6ner Aussicht \u00fcber die Bucht ist gut. Aber wir werden das Gef\u00fchl nicht los, so um die 4 Euro zu viel auf die kurz vorgelegte Rechnung bekommen zu haben, aber egal.
\nEin gro\u00dfer Vorteil des neuen Platzes: Das Internet funktioniert perfekt.
\n<\/a><\/p>\n

\n

<\/a>15.08.2012 Mittwoch<\/strong>
\nKos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)
\nDas normale Griechische Sommerwetter hat sich endg\u00fcltig eingefunden: Die Luft hat tags\u00fcber um die 30\u00b0C und in der Nacht ca. 25\u00b0 bei geringer Luftfeuchtigkeit, das Wasser unter 26\u00b0C. Auch der Wind ist normal: In der Nacht und in der Fr\u00fch sehr schwach aber zu Mittag richtig ordentlich auffrischend mit guten 5 bis 6 Windst\u00e4rken. So soll es laut Prognose noch bis Dienstag bleiben.
\nIn der Fr\u00fch hole ich Brot und Eier vom Shop aber sonst bleiben wir den ganzen Tag auf dem Boot.<\/p>\n

\n

<\/a>16.08.2012 Donnerstag<\/strong>
\nKos \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)
\nUm 9h wollen wir irgendwo fr\u00fchst\u00fccken gehen. Das ist gar nicht so einfach. Denn um diese Zeit ist kaum ein Mensch schon auf den Beinen und die meisten Lokale geschlossen. In der Snackbar Acropol erhalten wir aber ein sehr gutes englisches Komplettfr\u00fchst\u00fcck.
\nTags\u00fcber arbeiten wir an unseren Computern und hupfen zwischendurch ins Wasser. Weil ich die Motoren zum Batterienaufladen laufen lasse, h\u00e4nge ich das Schlauchboot so um, dass es nicht vom Auspuffwasser umsp\u00fclt wird. Dabei mache ich einen schlechten Knoten, der sich alsbald l\u00f6st und das Schlauchboot davon treibt. Gl\u00fccklicherweise sehe ich das rechtzeitig, hechte ins Wasser und schwimme wie ein Weltmeister hinterher. Nach ca. 50m habe ich das im Wind treibende Boot wieder eingefangen.
\nAbends gehen wir zur Ortschaft Kefalos hinauf. Mit Fotostopps dauert es eine halbe Stunde. Der Stadtrundgang nochmals so lange bevor wir uns in ein Caf\u00e9 setzen.
\nWieder unten am Wasser gehen wir nochmals ins Sydney essen. Wieder eine gute Erfahrung. Als wir zur\u00fcck auf dem Boot sind, herrscht absolute Flaute, aber trotzdem kommen sanfte Wellen daher, die aber gar nicht so angenehm sind.<\/p>\n

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<\/a>17.08.2012 Freitag<\/strong>
\n12:07 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n14:00 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:52 Strecke: 12,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,8 Knoten <\/p>\n

\n

Sch\u00f6n langsam k\u00f6nnten wir einen Ortswechsel vertragen. Die seit gestern Abend vorhandenen von der Seite herkommenden Wellen unterst\u00fctzen den Wunsch. Um 12h werden die Motoren angeworfen und knappe zwei Stunden sp\u00e4ter liegen wir wie letztes Mal vor den Tavernen Afrodite und Ellinis. Der beste Platz in Pali, weil da kein Boot mehr Platz hat auf unserer Backbord- und Schlafseite.
\nWir mieten ein Moped beim Captain und fahren am Abend damit nach Mandraki, setzen uns in ein Caf\u00e9 am malerischen Hauptplatz, schlendern durch die Gassen und sehen uns endlich wieder Mal einen gscheiten Sonnenuntergang ins Meer an. Zu Abend essen wir direkt gegen\u00fcber dem Boot bei Ellinis. Die riesige und in Griechenland sonst fast unbekannte Pfefferm\u00fchle finde ich sensationell. Der Grillteller schmeckt nat\u00fcrlich entsprechend hervorragend.
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\nAchja: Das Internet via Ellinis funktioniert prima. Deshalb die vielen Bilder.<\/p>\n

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<\/a>18.08.2012 Samstag<\/strong>
\nNisyros \/ P\u00e1li
\nAls Fr\u00fchst\u00fccksfernsehen beobachten wir, wie schon gestern beim Abendessen, die 4 italienischen P\u00e4rchen vom Nachbarboot. Sie sind stundenlang damit besch\u00e4ftigt, entweder sich oder irgendwelche W\u00e4schest\u00fccke zu waschen, immer wieder in neuem Outfit zu erscheinen und einander zu fotografieren.
\nAls wir genug der Show haben, fahren wir mit dem Moped nach Niki\u00e1. Der Blick hinunter auf den Vulkankrater und der sch\u00f6ne Hauptplatz faszinieren auch nach so vielen Besuchen immer noch.
\n<\/a>
\n<\/a>
\nNach einem Kaffe auf dem Boot fahren wir auf dem Strandweg entlang der Ostk\u00fcste, um einen Badeplatz zu finden. Aber die schattenlosen St\u00e4nde hier sind nicht sehr einladend. Der Strand direkt neben dem Hafen ist viel sch\u00f6ner und wir finden auch einen schattigen Platz unter einer Tamariske.
\n<\/a>
\nAm Abend essen wir beim Captain. Die Schweden Kerstin und Sune, die mit ihrem Boot aus Schweden ins Mittelmeer gekommen sind und seither darauf leben, setzen sich zu uns. Sie erz\u00e4hlen sehr interessant vor allem \u00fcber ihre Fahrt durch die franz\u00f6sischen Kan\u00e4le im Winter 2010-2011.<\/p>\n

\n

<\/a>19.08.2012 Sonntag<\/strong>
\n12:46 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n13:41 Gyali \/ Strand Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:54 Strecke: 3,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,8 Knoten <\/p>\n

\n

Entweder war die Waterlady mit ihrem Moped gar nicht da oder wir haben sie verpasst. Es gibt aber einen aufgesperrten Wasserhahn an der Versorgungss\u00e4ule direkt beim Boot, den ich f\u00fcr die Wassertanks anzapfen kann. Strom haben wir sowieso die ganze Nacht in die Batterien einflie\u00dfen lassen und nach ein paar Eink\u00e4ufen k\u00f6nnen wir um 12:45h bestens gebunkert ablegen. Nach kurzer Fahrt ankern wir am Gyalistrand und k\u00f6nnen endlich wieder vom Boot ins Wasser hupfen. Das tut gut!
\nWeniger gut tut die Erkenntnis, dass mein 30 Euro Ladebon mit dem 16-stelligen Code nicht f\u00fcr das mobile Internet verwendet werden kann. Man muss eine „Mobile Broadband scratch card“ verwenden, kommt als Antwort-SMS. Na fein, und typisch: Eine Information, dass der normale Bon nur f\u00fcr normale Telefonwertkarten verwendet werden kann, habe ich bisher weder gesehen noch geh\u00f6rt. Auch nicht von der Tussi im Wind-Shop, die zuletzt die G\u00fcltigkeit der Karte verl\u00e4ngert hat, aber keine Scratch Card verkaufen konnte. Ich vermute, dass es solche Karten gar nicht gibt.
\nAlso sind wir jetzt in der modernen totalen Ein\u00f6de: Kein Internet! Aber immerhin k\u00f6nnen wir uns einen Sonntagabend -Tatortkrimi ansehen.<\/p>\n

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<\/a>20.08.2012 Montag<\/strong>
\nGyali
\nWir bleiben in Gyali und arbeiten auf unseren Computern. Der laute R\u00fcckw\u00e4rtsfahrpiepser einer Baumaschine vom Bimssteinabbau st\u00f6rt gelegentlich. Aber sonst passt alles.<\/p>\n

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<\/a>21.08.2012 Dienstag<\/strong>
\n10:49 Gyali \/ Strand Karte<\/a>
\n12:20 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 01:30 Strecke: 10,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,9 Knoten <\/p>\n

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Zwei Tage ohne Internet sind genug. Nach Fr\u00fchst\u00fcck, Geschirrabwaschen und Schwimmen fahren wir um 10:50h los. Bei der windlosen Fahrt \u00fcber \u00f6liges Wasser sp\u00fcle ich den Staub vom Deck mit Meerwasser ab. Nicht mehr grau, nur noch salzig. Nach 1,5 Stunden ankern wir wieder vor der Taverna Faros und k\u00f6nnen uns per WLAN mit der Welt verbinden.
\nIch fahre mit dem Schlauch an Land, um die ben\u00f6tigte Rubbelkarte f\u00fcr die Internetwertkarte zu kaufen. Wie erwartet gibt es eine solche nicht bzw. ist die Existenz einer solchen \u00fcberall unbekannt. F\u00fcr die normale Telefonwertkarte schon, f\u00fcr die spezielle Internet-SIM-Karte nicht. Mein Vorurteil, dass die Griechen nichts, aber wirklich gar nichts, ordentlich machen k\u00f6nnen, verst\u00e4rkt sich direkt proportional zu meinem \u00c4rger.
\nAber auf dem Weg gibt es ein frisch gezapftes Magnus Magister Bier aus Rodos um magere 1,50 per Kr\u00fcgerl. Das bes\u00e4nftigt meinen \u00c4rger.<\/p>\n

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<\/a>22.08.2012 Mittwoch<\/strong>
\nKos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari
\nZum Fr\u00fchst\u00fcck hole ich frisches Brot und beobachte dabei die noch immer andauernden Sandarbeiten. Ein riesiger Frontlader holt Sand von einem Haufen n\u00f6rdlich des Hafens, l\u00e4dt es auf ein LKW. Drei Schaufeln passen drauf. Dann kippt der LKW den Sand ca. 35 Meter auf der andere Seite des Platzes vor der Pier, wo er Sandhaufen produziert, die das Schaufelmonster anschlie\u00dfend platt macht. Der Sinn der seit zeitig in der Fr\u00fch laufenden entsprechend lauten Aktion ist nicht zu erkennen.
\n<\/a>
\nWir arbeiten wieder mit unseren Computern den ganzen Tag und k\u00fchlen uns zwischendurch im fast spiegelglatten Meer ab. Am sp\u00e4ten Nachmittag kommt wie vorhergesagt Wind auf und wir fahren an Land. Im Dutypaidshop kaufen wir Kefir und Wein und anschlie\u00dfend testen wir Cavos, eine neue Taverna. Sie lockt mit Gyros Plate including Beer um 6,50. Beate begn\u00fcgt sich mit einem Gyros Pita, also im Fladenbrot, um 2 Euro. Beide bestens und v\u00f6llig ausreichend. Als Draufgabe gibt es noch einen Ouzo vom Haus. Das nenne ich preiswert.<\/p>\n

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<\/a>23.08.2012 Donnerstag<\/strong>
\n09:05 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n11:42 Kos \/ Th\u00e9rma Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n12:44 Kos \/ Th\u00e9rma Karte<\/a> Weiterfahrt<\/em>
\n14:22 Kos \/ Marina Karte<\/a> Leinen fest<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:14 Strecke: 24,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,8 Knoten <\/p>\n

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Schon wieder L\u00e4rm in der Fr\u00fch! Im Dreiviertelschlaf denke ich, dass Wind aufgekommen ist. Aber die Wanten scheppern nicht. Muss also was anderes sein. Die Neugier wirft mich aus dem Bett. Es ist eines dieser griechischen Tankschiffe, die mit Treibstoff von Insel zu Insel fahren, um die Tankstellen zu beliefern. Das Schiff hat eigene TankLKWs an Bord, die vom Schiff zu den Tankstellen fahren.
\n<\/a>
\nNach Morgenk\u00f6pfler und Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir um 9:05h los. Der Wind ist „metawliti“, also ver\u00e4nderlich, sprich entweder gar nicht oder schwach mal von da mal von dort kommend.
\nUm 11:42 ankern wir vor dem Naturtermalbad und schwimmen an Land. Es tut gut, sich im hei\u00dfen Schwefelwasser zu suhlen. Merh als 15 Minuten h\u00e4lt man es aber nicht aus. Der ins Meer rinnende Bach wird wohl so um die 50\u00b0C haben. Trotzdem findet sich immer wieder ein Wagemutiger, der sich dort kurz umsp\u00fclen l\u00e4sst. Praktisch hier: Wie bei der Sauna in Finnland kann man sich anschlie\u00dfend im Meer abk\u00fchlen. Naja, mit 28\u00b0 ist das Meer doch um 10\u00b0 w\u00e4rmer als in Finnland.
\n<\/a><\/p>\n

Nach einer Stunde setzen wir die Fahrt fort und erreichen die Tankstelle in einer Stunde. Fast 102 Liter passen hinein, 171 Euro! Nach einer weiteren halben Stunde liegen wie am Pier D in der Marina. Endlich kann das Boot so richtig gewaschen werden.
\nAnschlie\u00dfend gehe ich zum Wind-Shop, um endlich die SIM-Wertkarte zu verl\u00e4ngern. Das gelingt jetzt aber auch nicht, weil auch der Shop keine Rubbelkarten f\u00fcr Internet hat und weil der Shop erst morgen Nachmittag wieder Online sein wird. Es wird ein Softwareupdate gemacht und das dauert offenbar 24 Stunden und konnte ja unm\u00f6glich gestern Nachmittag gemacht werden, wenn der Shop sowieso geschlossen ist.
\nDamit hat Provider Wind bei mir ausgedient und ich kaufe eine Vodafone KartoInternet. Kostet auch 1 Euro per Tag und funktioniert eh besser als Wind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 21.08.2018 20:42:44 Anzahl Tage: 16 08.08.2012 Kos \/ Marina 09.08.2012 Kos \/ Marina – T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia 10.08.2012 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia – Chalki 11.08.2012 Chalki – T\u00edlos \/ O. \u00c8ristos 12.08.2012 T\u00edlos \/ O. \u00c8ristos – Kos \/ Kamari 13.08.2012 Kos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos) 14.08.2012 Kos \/ Kamari – Kos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":333,"menu_order":13,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-341","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/341\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}