{"id":345,"date":"2015-08-23T11:20:53","date_gmt":"2015-08-23T09:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=345"},"modified":"2018-08-21T19:44:47","modified_gmt":"2018-08-21T17:44:47","slug":"2012-07-18-astypalea","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2012-2\/2012-07-18-astypalea\/","title":{"rendered":"2012-07-18 Astypalea"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 21.08.2018 20:44:35 Anzahl Tage: 11
\n18.07.2012 Kos Nord \/ Marina<\/a>
\n19.07.2012 Kos \/ Marina – Kos \/ Reede zw. Marina u. Hafen<\/a>
\n20.07.2012 Kos \/ Reede zw. Marina u. Hafen – Kos \/ Kamari<\/a>
\n21.07.2012 Kos \/ Kamari – Gyali<\/a>
\n22.07.2012 Gyali<\/a>
\n23.07.2012 Gyali – Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n24.07.2012 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n25.07.2012 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n26.07.2012 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia – Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta<\/a>
\n27.07.2012 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta – Kos \/ Kamari<\/a>
\n28.07.2012 Kos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 19:50 Strecke: 127 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>18.07.2012 Mittwoch<\/strong>
\nKos Nord \/ Marina
\nBeate macht einen langen Spaziergang in die Stadt und ich diverse Besorgungen. Dann bekommt die Blodughadda ein Schaumbad: Geschirrsp\u00fclmittel in die neue P\u00fctz, mit Wasser aufsch\u00e4umen und das Deck mit der neuen Star-Brite B\u00fcrste schrubben. Geht wirklich gut weg der Dreck. Beate entrostet die Metallteile und bringt die T\u00fcr und das Cockpitfenster mit Star-Brite Plastic Scratch Remover und Star-Brite Plastic Polish\/Restorer auf Hochglanz. Laut Guthabenanzeige der Versorgungss\u00e4ule verpritscheln wir 3,85 Euro, also 588 Liter Wasser. Dabei war erst die dritte S\u00e4ule \u00fcberhaupt bereit, zus\u00e4tzlich zu Strom auch Wasser herzugeben. Die ersten zwei hatten irgendeine St\u00f6rung. Verst\u00e4ndlich, sind ja doch schon seit ein paar Monaten mit dem neuen GIGIEFFE-Bezahlsystem im Betrieb.
\nIch packe den Tretroller aus und d\u00fcse zum WIND-Shop im Zentrum, um Ladebons f\u00fcr die Mobile-Broadband SIM zu kaufen. Der Shop hat aber am Mittwoch Nachmittag geschlossen. Also wieder zur\u00fcck treten.
\nNach k\u00f6stlichen Schweinskotelets mit Gem\u00fcse machen wir einen Abendspaziergang. Kurz vor dessen Ende sehen wir eine Tobago 35 l\u00e4ngsseits am Kopf von am Pier A. Es ist die Carpe Diem aus \u00d6stereich. Dessen Eigent\u00fcmer Roland Steindl sitzt im Cockpit mit seinen drei Kindern. Wir plaudern eine Weile und best\u00e4tigen gegenseitig, was f\u00fcr ein tolles Boot wir nicht haben. Allerdings will er seines verkaufen, weil er ein gr\u00f6\u00dferes in Aussicht hat. Also wenn jemand ein wirklich sehr gepflegtes Boot kaufen m\u00f6chte, bitte:
\nTobago zu verkaufen<\/a><\/p>\n

\n

<\/a>19.07.2012 Donnerstag<\/strong>
\n11:59 Kos \/ Marina Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:22 Kos \/ Reede zw. Marina u. Hafen Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:23 Strecke: 1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,6 Knoten <\/p>\n

\n

Vor 12h m\u00fcssen wir die Marina verlassen. Es gibt einiges zu tun. Beate geht zu Kostas einkaufen. Ich zuerst zur Hafenpolizei in der Marina und dann zum WIND-Shop. In beiden erlebe ich \u00dcberraschungen: Die Hafenpolizistin ist \u00fcberproblemlos. Die \u00fcblichen Amtshandlungen erledigt sie ruck zuck und das \u00fcberaus wichtige Papier, das ich von der Hafenpolizei in Leros bekommen habe \u201eSailing Permission\u201c erledigt sie ratz fatz. In Leros hie\u00df es, das Papier gelte bis zum 24.7. und m\u00fcsse rechtzeitig erneuert werden. In Kos sagt sie \u201eno problem, this is nothing\u201c und zerreisst es in kleine Schnipseln.
\nIm nun ge\u00f6ffneten WIND-Shop ist es zwar m\u00f6glich, die G\u00fcltigkeit der SIM-Wertkarte um einen Monat zu verl\u00e4ngern. Aber Es ist nicht m\u00f6glich, eine Rubbelkarte oder zumindest einen Zettel mit einem Aufladecode zu kaufen, den man per SMS versenden k\u00f6nnte, um die G\u00fcltigkeit zu verl\u00e4ngern. Den erhalte ich im Mini-Market, also beim Grei\u00dfler gegen\u00fcber! Ich frage noch nach, ob ich richtig verstanden habe. Ja habe ich. Also zum SIM-Wertkartengrei\u00dfler, der aber auch nichts dergleichen verkaufen kann, weil seine Bonausdruckmaschine kaputt ist.
\nEgal, ich tretrolle zum Gesch\u00e4ft von Pavlos gegen\u00fcber der Marina, um eine CR2032 Knopfzelle f\u00fcr das Handwindmessger\u00e4t zu kaufen. Nein, die hat er nicht. Die gibt es im Zentrum neben der Post, also ziemlich dort, wo ich gerade war und sicher nicht jetzt wieder hintrete. Wahrscheinlich h\u00e4tte dieses Batterien-Spezialgesch\u00e4ft sowieso gerade diese Type nicht. So wie es mir auch nicht gelingt, Ersatz-Kupferdichtungen zu kaufen, weil die g\u00e4ngigen Dimensionen nat\u00fcrlich l\u00e4ngst ausverkauft sind. Auch egal, Gottfried hat eh versprochen, dem Matthias ein Set mitzugeben.
\nNach Auff\u00fcllung des Wassertanks und herrlichem Warmduschen legen wir um 11:59:25 ab. Wir drehen eine kleine Runde bis zum F\u00e4hranleger und dann wieder zur\u00fcck zwischen Marina und Flying Dolphin Pier, wo wir ankern. Es ist zwar wirklich nicht gem\u00fctlich, weil es so schaukelt und der Wind aus anderer Richtung als die Wellen kommt. Aber da der neue Laderegler von SVB in Bremen morgen beim Pavlos eintreffen wird, m\u00f6chte ich dessen Ankunft abwarten. Als ich aber so um die Sonnenuntergangszeit, sprich kurz nach acht, die UPS-Trackingseite zum x-ten Mal aufrufe, ist die Entt\u00e4uschung so gro\u00df, dass sie mich gr\u00fcn und blau vor Wut werden l\u00e4sst: Die Auslieferung ist auf Montag verschoben worden. Dabei war seit dem 12.7. st\u00e4ndig die Information \u201eUnterwegs p\u00fcnktlich, geplantes Zustelldatum 20.7.\u201c Und seit Dienstag Fr\u00fch befindet sich das Ding in Athen, von wo t\u00e4glich F\u00e4hren und Fl\u00fcge nach Kos abgehen.
\nW\u00e4hrend die griechischen Steinerd\u00e4pfel kochen, geht das Gas aus. Ich freue mich direkt. Denn damit ist der schaukelige Aufenthalt nicht ganz umsonst. Morgen k\u00f6nnen wir die leere alte rostige Gasflasche gegen eine neue tauschen und damit genug Gasvorrat f\u00fcr den Rest der Saison bekommen. Ein schwacher Trost, aber immerhin.<\/p>\n

\n

<\/a>20.07.2012 Freitag<\/strong>
\n13:50 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 03:56 Strecke: 25,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,4 Knoten <\/p>\n

\n

Gleich nach dem Fr\u00fchst\u00fcck tuckern wir zur Tankstelle. Als ich die leere Gasflasche in die H\u00f6he halte, nickt der Tankwart mit dem Kopf (bedeutet nein) – er hat jetzt keine einzige Gasflasche. Er erwarte eine Lieferung w\u00e4hrend des Tages. Die noch am Dienstag halb volle LKW-Ladefl\u00e4che mit neuen Gasflaschen sei jetzt leer und die Flaschen allesamt in Kalymnos. Na super! Ein paar Liter Benzin f\u00fcr den Au\u00dfenborder geht noch in den 5L Kanister, damit nicht wirklich alles f\u00fcr die Katz war.
\nWir fahren los und erreichen Kamari knapp 4 Stunden sp\u00e4ter. Es ist sch\u00f6n hier und auch sch\u00f6n, die \u00fcberaus geschickten Surfer und Sportkatamaransegler zu beobachten. Als sie sich verziehen, verzupfen wir uns mit dem Schlauch zum Strand und essen in der Taverna Faros. Dann noch ein langer Verdauungsspaziergang entlang des Ufers und zur\u00fcck via Drink im Lokal Sydney.
\nZur\u00fcck auf dem Boot rufe ich wieder die UPS-Sendungsverfolgungsseite auf. Jetzt steht da pl\u00f6tzlich \u201e Wie vom Kunden beantragt, Abholung durch den Empf\u00e4nger bei UPS innerhalb von 5 Arbeitstagen. \/ Wie gew\u00fcnscht holt Empf\u00e4nger nach Bedarf bei einer UPS Einrichtung ab. Muss in 5 Werktagen erfolgen.\u201c Also ich habe sicher nichts beantragt und w\u00fcsste auch nicht, wo eine UPS Einrichtung w\u00e4re. Ich schreibe ein Hilfe-Mail an den Versender SVB in Bremen.
\nIrgendwie irritiert mich schon wieder dieses Nichtsfunktionieren in Griechenland. W\u00e4ren die Griechen nicht so nett, w\u00fcrde ich sagen, sie seien allesamt Chaoten (ein griechisches Wort) oder Idioten (eher nicht griechisch – idiotiko bedeutet privat).
\nAchja noch was: Hier in Kamari hat es immer wieder Probleme mit der Internet-Mobilfunk-Anbindung gegeben. So auch jetzt noch. Die Verbindung schwankt zwischen HSPA und UMTS (zu 95%-99%). W\u00e4hrend der kurzen HSPA-Phasen flutscht die Verbindung wie nix. Wenn sie aber auf UMTS umschaltet, geht absolut nichts mehr. Die Verbindung ist zwar offen, aber kein einziges Byte rutscht durch. Garantiert seit L\u00e4ngerem ein Fehler in der \u00f6rtlichen Mobilfunkzelle. Aber das WLAN der Taverna Faros funktioniert auch an Bord bestens.<\/p>\n

\n

<\/a>21.07.2012 Samstag<\/strong>
\n09:43 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a>
\n12:59 Gyali \/ Strand Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 03:16 Strecke: 21,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,6 Knoten <\/p>\n

\n

Also zwischen Kamari und Gyali sind es ca. 10 Seemeilen und nicht 21,6. Wir machen aber einen Umweg. Denn eigentlich wollten wir nach Astypalea. Aber ein paar Seemeilen au\u00dferhalb von Kos wird die Fahrt doch sehr m\u00fchsam mit gro\u00dfen Wellen von schr\u00e4g vorne. Mindestens 4 Stunden m\u00fcssten wir das aushalten. Warum eigentlich? Wir drehen also um und wollen die \u00dcberfahrt erst dann machen, wenn sich der Wind beruhigt. Das sollte am Montag sein laut Windfinder.
\nEs ist herrlich still, kein Maschinenl\u00e4rm und keine kreischenden Kinder und der Wind ist hier angenehm.
\nAuch angenehm, dass Pavlos mir heute Vormittag schrieb, dass das Paket bei ihm angekommen ist. Doch keine Selbstabholung in Athen notwendig. Dass UPS so einen Quatsch von sich gibt, wundert mich schon. Es ist ja keine Pimperlfirma. Um 23h lautet der Sendungsverfolgungsstatus immer noch \u201eAufbewahrt zur Selbstabholung Letzter Standort: Athens, Greece, Freitag, 20.07.2012\u201c obwohl das Paket heute vor 10 Uhr zugestellt wurde.
\nIch bringe den HP Multifunktionsdrucker in die stbd Achterkaj\u00fcte. Nach 10 Monaten Stillstand funktioniert er sofort. Nur die Tinten m\u00fcssen ausgewechselt werden. Dann schnorchle ich zu den vom Sandgrund aufsteigenden Luftbl\u00e4schen und lasse sie meinen Bauch kitzeln.
\nLeider ist wieder was kaputt. Der philippi Batterie- und Ladekontrollmonitor zeigt \u00fcberhaupt nichts an. Dabei hat er auch \u00fcber den Winter bestens funktioniert. Ich stelle fest, dass die Stromversorgung der Shuntelektronik nur 0,85 Volt hat statt richtigerweise ca. 7,2. Das war es aber schon. Wahrscheinlich werde ich das Ger\u00e4t zur Reparatur schicken m\u00fcssen.
\nNach Spaghetti al Pesto mit Tomaten-Thunfischsalat gibt es einen Krimi aus dem Fundus.<\/p>\n

\n

<\/a>22.07.2012 Sonntag<\/strong>
\nGyali
\nWir nutzen den Tag, um Ordnung im Schiff zu machen. Zuerst kommen die Vorderkaj\u00fcten dran, dann die Backskiste. Jede Menge Sachen zum Wegwerfen. Beim Motorcheck stelle ich fest, dass einiges zu tun ist. Stbd fehlt Motor\u00f6l und ein kleiner Teil davon ist in der Bilge – schlecht. Aber ich kann nicht eruieren, woher es kommt. Bb ist die K\u00fchlwasserpumpe nicht mehr dicht. Ich tausche sie gegen die Ersatzpumpe. Auch der Schlauch sollte erneuert werden. Aber ich habe keine in Reserve. Daf\u00fcr habe ich ja jetzt neuen Dieselschlauch. Obwohl Gottfried meinte, es sei nicht notwendig, die alten zu tauschen, mache ich es am bb Motor trotzdem. Drei meiner vier ergatterten neuen Kupferdichtungen baue ich auch ein und hoffe, dass das Luftblasenph\u00e4nomen jetzt nicht mehr vorkommen wird. Die Luftblase war wieder auf ca. 6cm L\u00e4nge angewachsen.
\nAls alles fertig ist, bin ich es auch. Der anschlie\u00dfende Waschvorgang dauert fast bis zum Abendessen.<\/p>\n

\n

<\/a>23.07.2012 Montag<\/strong>
\n09:23 Gyali \/ Strand Karte<\/a>
\n15:28 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 06:05 Strecke: 40,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,6 Knoten <\/p>\n

\n

Die Nacht ist sehr feucht. Wir schlafen schlecht. Mit dem Mop l\u00e4sst sich das Deck in der Fr\u00fch aber vortrefflich s\u00e4ubern.
\nBei herrlicher absoluter Flaute fahren wir los. Aber nach der Kos-Abdeckung kommt Wind auf. Zwar nicht so viel wie vorgestern. Aber von schaukelfreier Fahrt kann keine Rede sein. Nach 6 Stunden und 5 Minuten werfen wir den Anker in der Livadia Bucht an unserer bew\u00e4hrten Stelle. Heuer neu hinzugekommen sind gelbe Markierungsbojen f\u00fcr den Schwimmbereich. Ganz sch\u00f6n weit drau\u00dfen.
\nIch muss gleich testen, ob die WLAN Verst\u00e4rkerantenne eines der hier vorhandenen offenen Netze erreicht. Tut sie bestens. So haben wir nicht nur eine schnelle UMTS-Verbindung sondern auch 3 WLAN-Netze zur Auswahl. Sollte reichen.
\nUm f\u00fcnf Uhr dreht der Wind pl\u00f6tzlich um 180\u00b0. Wir verlegen das Boot etwas weiter hinaus, da eine der Schwimmbereichmarkierungsbojen unangenehm nahe kommt, also wir ihr. Um 18h ist es absolut windstill und die Sonne blendet. Aber angenehme Temperaturen: 29\u00b0 in der Luft 26\u00b0 im Wasser.
\nIch mache das Schlauchboot und die Mists\u00e4cke klar f\u00fcr den Landgang.
\nWeil wir das WLAN vom Restaurant Astropelos anzapfen, gehen wir auch dorthin essen. Die frittierten Symi-Mini-Shrimps sind k\u00f6stlich aber der griechische Salat und die gef\u00fcllten Paradeiser so lala. Aber sch\u00f6ne Terrasse mit Blick auf Burg und Boot:<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Wir wundern uns schon wieder dar\u00fcber, dass kaum jemals Boote in dieser herrlichen Bucht ankern. Kann uns aber nur Recht sein.<\/p>\n

\n

<\/a>24.07.2012 Dienstag<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nWindstiller Morgen, herrlicher Morgenschwimm, frisches Brot zum Fr\u00fchst\u00fcck. Der Tag f\u00e4ngt gut an. Am Vormittag kommt k\u00fchlender Wind auf, der sich passenderweise am Abend wieder legt.
\nDie heutige RepdT betrifft nicht Motor oder Elektrik sondern Luftschlauch f\u00fcr Motorbel\u00fcftung und Cockpittisch. Dieser l\u00e4sst sich jetzt wieder leicht drehen. Aber den Luftschlauchanschluss in der Backskiste bekomme ich nicht wasserdicht. Ein 10-er Schlauch auf einem 9-er Stutzen ist ohne Reduktionsst\u00fcck nicht dicht zu bekommen. So landen jetzt gelegentlich Spritzer von Wellen, die in die Lufteinlass\u00f6ffnung schlagen, am Backskistenboden. Naja, es hat schon Mal gr\u00f6\u00dfere Probleme gegeben.
\nEin solches wird hoffentlich bald Vergangenheit sein: Von philippi werde ich einen komplett neuen Batteriemonitor erhalten, erfahre ich.
\nHeute ist Taverna To Gerani f\u00fcr das Abendessen zust\u00e4ndig. Diesmal leider eine Entt\u00e4uschung. Der Ouzo im Royal Caf\u00e9 ist aber keine.<\/p>\n

\n

<\/a>25.07.2012 Mittwoch<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nEin Morgen wie gestern. Heute keine Reparatur. Daf\u00fcr gibt es was zu beobachten: Die Motoryacht ENDLESS SUMMER<\/a> schmei\u00dft zwei Anker und legt zwei Landleinen an der S\u00fcdseite der Bucht. Wird also l\u00e4nger bleiben, vermuten wir. Als vier Leute inklusive Kapit\u00e4n 2 Stunden lang eine riesige aufblasbare Wasserrutsche vom obersten Deck ins Meer aufbauen, vermuten wir, dass die Vermutung stimmt. Als sie fertig sind, rutscht aber niemand. Wir vermuten, das die Charterg\u00e4ste im klimatisierten Salon vor dem 42-Zoll-Plasmafernseher sitzen. Aber um 16h finden sich doch einige rutschwillige Halbw\u00fcchsige.
\n<\/a>
\nVon den f\u00fcnf(!) WLAN Netzwerken der Yacht ist eines offen. Es funktioniert bestens.
\nBeate f\u00e4ngt an, das Reisetagebuch zu bemalen und beschriften. Ich drucke dazu einige Fotos aus. Um 18h fahren wir mit dem in die Jahre gekommenen 23und1-Sitzer-Bus hinauf zur Chora. Alle Beschriftungen innen sind auf deutsch, zB „Im Notfall Fenster mit dem Hammer zertr\u00fcmmern“.
\nWir gehen rund um das Kastell auf schmalen pittoresken Gassen und Stufen, setzen uns ins Caf\u00e9 Melt\u00e9mi bei den Windm\u00fchlen und gehen dann zur\u00fcck nach Livadi. Noch vor Einbruch der Dunkelheit sind wir wieder auf dem Boot.
\n<\/a><\/p>\n

\n

<\/a>26.07.2012 Donnerstag<\/strong>
\n12:26 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:10 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:43 Strecke: 3,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,7 Knoten <\/p>\n

\n

Um die Batterien aufzuladen, tuckern wir ganz langsam in die n\u00e4chste Bucht. Eigentlich die siebente entlang der K\u00fcste.
\nAm Abend machen wir den \u00fcblichen Spaziergang durch den Ort Analipsi (Maltezana). In der sch\u00f6nen Taverna Astakos mit Aussicht auf das Boot essen wir gut und leicht. <\/p>\n

\n

<\/a>27.07.2012 Freitag<\/strong>
\n10:40 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a>
\n11:23 segel setzen<\/em>
\n11:27 Motoren aus<\/em>
\n15:33 Genua weg<\/em>
\n16:05 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 05:25 Strecke: 35,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,6 Knoten <\/p>\n

\n

Wie hier genau vor einem Jahr, \u00fcberfallen uns die M\u00fccken in der Nacht. Au\u00dferdem ist es sehr feucht. Ich schlafe im Cockpit schlecht, Beate in der Kaj\u00fcte fast gar nicht.
\nNach Fr\u00fchst\u00fcck mit \u00d61 Morgenjournal Podcast, legen wir um 10:40 ab. Kurz vor der E-Spitze von Astypalea setzen wir Segel. Das Gro\u00dfsegel zum ersten Mal in diesem Sommer. Der Wind ist angenehm mit ca. 12-15kn und es geht gut und gem\u00fctlich voran mit 6 bis 7kn. Die Luft ist allerdings so feucht, dass Kondenswassertropfen vom Segel herunter fallen und die Sicht so schlecht, dass Kos in 6sm Entfernung noch gar nicht zu sehen ist. Vielleicht sehen wir deswegen keine anderen Segelboote. Bis kurz vor Kamari k\u00f6nnen wir segeln. Der ablandige Wind nach Umrundung der S\u00fcdspitze ist wie \u00fcblich wesentlich st\u00e4rker. Die feuchte Luft wird vom Wind gegen die Insel gedr\u00fcckt und dabei entstehenden dichte Wolken. Die Berggipfel sind nicht zu sehen.
\nNach 5 Stunden und 25 Minuten werfen wir den Anker am \u00fcblichen Platz vor der Taverna Faros. Macht 6,6kn im Schnitt f\u00fcr die gesamte Strecke.
\nUm 19:30h fahre ich zum Anleger und rufe die Autovermieterin an. Sie kommt sehr bald daher und nimmt mich mit ins B\u00fcro f\u00fcr die Papiere. 35 Euro f\u00fcr einen Tag ist OK. Ich fahre wieder zur\u00fcck und genehmige mir einen Ouzo in Taverna Faros, bevor ich aufs Boot zur\u00fcck kehre, wo Beate mittlerweile das Abendessen gekocht hat.<\/p>\n

\n

<\/a>28.07.2012 Samstag<\/strong>
\nKos S\u00fcd \/ Kefalos Kamari
\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck gehts los nach Kos. Wir checken die Strecke: Kamari-Flughafen 17,5km und es dauert genau 30 Minuten inkl. Schlauchbootfahrt. Nach Kos Stadt sind es 38km und 50 Minuten.
\nWir n\u00fctzen den Tag, um Besorgungen zu machen. Beate au\u00dferdem f\u00fcr Friseur und Brief aufgeben. Nach Einkauf im Carrefour folgt der lang ersehnte Einkauf bei Lidl. Der Carrefour w\u00e4re gar nicht so schlecht, h\u00e4tte er nicht diese l\u00e4cherlichsten aller F\u00f6rderb\u00e4nder bei der Kasse, maximal 65 cm lang! Aber zwei um 50% verbilligte Badehosen und ein Badetuch, in Summe 21,50 sowie ein neuer kleiner Kochtopf passen gerade noch drauf.
\nDas kleine Auto ist ziemlich voll gepackt. Es gen\u00fcgt aber, nur ein Mal extra mit dem Schlauchboot zu fahren, um alles auf die Blodughadda zu bringen. Nach dem Einr\u00e4umen geht sich ein Erfrischungsschwimm aus, bevor wir zum Flughafen aufbrechen, um Harald abzuholen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 21.08.2018 20:44:35 Anzahl Tage: 11 18.07.2012 Kos Nord \/ Marina 19.07.2012 Kos \/ Marina – Kos \/ Reede zw. Marina u. Hafen 20.07.2012 Kos \/ Reede zw. Marina u. Hafen – Kos \/ Kamari 21.07.2012 Kos \/ Kamari – Gyali 22.07.2012 Gyali 23.07.2012 Gyali – Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia 24.07.2012 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":333,"menu_order":16,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-345","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}