{"id":373,"date":"2015-08-23T11:55:29","date_gmt":"2015-08-23T09:55:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=373"},"modified":"2018-08-21T19:58:15","modified_gmt":"2018-08-21T17:58:15","slug":"2011-06-29-auswintern-und-schrauben","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2011-2\/2011-06-29-auswintern-und-schrauben\/","title":{"rendered":"2011-06-29 Auswintern und schrauben"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2011-2\/2011-06-29-auswintern-und-schrauben\/print\/\" title=\"Beitrag drucken\" rel=\"nofollow\"><img decoding=\"async\" class=\"WP-PrintIcon\" src=\"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-content\/plugins\/wp-print\/images\/printer_famfamfam.gif\" alt=\"Beitrag drucken\" title=\"Beitrag drucken\" style=\"border: 0px;\" \/><\/a>  Aktualisierung 21.08.2018 20:58:03 Anzahl Tage: 1<br \/>\n<a href=\"#2011-07-06\">06.07.2011 L\u00e9ros \/ Marina Leros Evros SA &#8211; Kos \/ Marina<\/a><\/p>\n<p>Crew:<br \/>\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom<br \/>\nT\u00f6tterstr\u00f6m Patrick<\/p>\n<p>Gesamt T\u00f6rn:<br \/>\nZeit unterwegs: 5:29 Strecke: 28,6 Seemeilen  \u00d8 Fahrt: 5,2 Knoten<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"#top\"><\/a><strong id=\"2011-07-06\">06.07.2011 Mittwoch<\/strong><br \/>\n07:11 L\u00e9ros \/ Marina Leros Evros SA <a href=\"https:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&#038;source=s_q&#038;hl=de&#038;geocode=&#038;q=37\u00b007'44.4''+026\u00b051'27''&#038;z=15\" target=\"_blank\">Karte<\/a><br \/>\n12:40 Kos \/ Marina <a href=\"https:\/\/maps.google.at\/maps?f=q&#038;source=s_q&#038;hl=de&#038;geocode=&#038;q=36\u00b053'35''+27\u00b018'01''&#038;z=15\" target=\"_blank\">Karte<\/a><br \/>\n Zeit unterwegs: 05:29 Strecke: 28,6 Seemeilen  \u00d8 Fahrt: 5,2 Knoten <\/p>\n<hr \/>\n<p>Mittwoch 29.6.: Flug, Kos Marina, Kos Stadt:<br \/>\nStatt um 5:35 hebt die Flyniki-Maschine um 10h ab &#8211; wegen des Fluglotsenstreiks in Griechenland. Wir vers\u00e4umen daher die Anschlussf\u00e4hre nach Leros und nehmen ein Taxi zur Kos Marina gemeinsam mit einem Mann, der zu einer Seglercrew dazust\u00f6\u00dft. In der Marina k\u00f6nnten wir ein Apartment f\u00fcr eine Nacht bekommen aber 89 Euro ist uns zu viel daf\u00fcr. Wir setzen uns ins Caf\u00e9. Bald radelt auch der Yachtbetreuer Pierre vorbei. Er bietet sofort ein Segelboot an, auf dem wir die Nacht schlafen k\u00f6nnen. Das nehmen wir dankbar an. <\/p>\n<p>Donnerstag 30.6.: F\u00e4hre Kos-Leros, Leihwagen, Bimini, Lazybag, Deck waschen, Einkauf, Abend schwimmen in Xerokampos und Mama Vetas Spinattopf, Castelo in Panteli:<br \/>\nWir schlafen gut aber frieren entsetzlich. Vor dem Schlafengehen haben wir uns nicht um irgendwelche Decken gek\u00fcmmert und um 5h ist es einfacher, sich alles anzuziehen. Es ist trotzdem verdammt kalt.<br \/>\nUm 11h kommt die Dodekanissos Pride p\u00fcnktlich in Kos an. 1,5 Stunden sp\u00e4ter erwartet uns der Autovermieter Tony am F\u00e4hranleger mit einem Mini-Hunday. Aber um 25 Euro pro Tag ist es OK. Er zeigt uns noch stolz die Appartements, die seine Familie am Strand vermieten. Mit 35 Euro pro Tag sind sie wirklich nicht teuer. Aber auch nicht wirklich toll, griechisch eben.<br \/>\nDann fahren wir entlang der Bucht bis zum Ende der Stra\u00dfe, wo wir in der Taverna VARELADIKO Tou Koron in Diolioskaria Mittag essen. Sehr beschaulich hier. Danach geht die Arbeit am Boot los. Das Paket mit dem K\u00fchlboxaggregat ist auch schon angekommen &#8211; Gott sei Dank.<br \/>\nEin paar Bilder vom Tag:<br \/>\nAngekommen:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Angekommen.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Angekommen.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nDer Dreck muss weg:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Dreckweg.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Dreckweg.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nDas hier nenne ich \u00dcbermotorisierung:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Uebermotorisierung.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Uebermotorisierung.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Freitag 1.7.: Unterwasser geschliffen, R\u00fcmpfe gewaschen (gecift), BB-Motor entl\u00fcften, Batterie kaufen Agmar, Abendessen To Petrino<br \/>\nTo Petrino, das beste Restaurant auf Leros:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/ToPetrino.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/ToPetrino.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Samstag 2.7.: Eink\u00e4ufe Supermarkt, Elektriker, Antifouling-Farbe verbraucht, Auto zur\u00fcck, Saildrives bespr\u00fcht, Travellift um 16h, Motor\u00f6lwechsel, Hendlessen am Abend<br \/>\nSaildrives bekommen Spezialantifouling:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Saildrives_bespruehen.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Saildrives_bespruehen.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nBitte: Ein vor uns ins Wasser gehievte Motorboot bringt den Motor nicht in Gang. Damit der Kranf\u00fchrer rechtzeitig um 17h nach Hause gehen kann, wird die Blodughadda \u00dcBER das Motorboot ins Wasser gehoben:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Blodughadda_ueber_Motorboot.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Blodughadda_ueber_Motorboot.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nNach dem Motor\u00f6lwechsel haben wir Durst. Es gilt die richtige Flasche zu erwischen:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Nach_Motoroelwechsel.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Nach_Motoroelwechsel.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>\nDas Hendlessen in der Taverna gegen\u00fcber der Marinaeinfahrt ist insofern bemerkenswert, als dass es NUR Grillhendl als warme Speise gibt. Dazu wird Senf und Pommes serviert<\/p>\n<p>Sonntag 3.7.: K\u00fchlboxaggregat getauscht, Abend To Petrino + Marina Agmar Caf\u00e9<br \/>\nDrau\u00dfen ist der alte Kompressor:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Alter_Kompressor.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/toerns\/_bilder\/Alter_Kompressor.jpg\" width=\"640\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Montag 4.7.: 230V, Patrick Einkaufen Elektriker, Gem\u00fcse + Supermarkt, Abendessen Australier Tuca<\/p>\n<p>Dienstag 5.7.: Sch\u00e4kel f\u00fcr Beamstag, 12V, Hafenpolizei, Club Sandwich, Hafenpolizei, To Petrino<br \/>\nWir unterbrechen die Arbeiten, um die bei der Hafenpolizei die notwendigen Stempel zu holen. Nach 30 Minuten Fu\u00dfmarsch von Leros Marina Evros sagt der Hafenpolizist um 13:08h umringt von 3 anderen, die auch nichts zu tun haben: &#8222;You must come again after three a clock&#8220;. Ich, verschwitzt, ver\u00e4rgert dar\u00fcber, dass ich die Arbeiten am Boot umsonst unterbrochen habe, um zu einer von der Marina empfohlenen Zeit bei der Hafenpolizei vorstellig zu werden, erkl\u00e4re die Situation. Eine Kollegin erbarmt sich scheinbar meiner und fragt, ob ich alle Papiere dabei h\u00e4tte. Nat\u00fcrlich habe ich sie! Ob ich auch &#8222;the blue paper&#8220; von der Marina erhalten h\u00e4tte? Nein, habe ich nicht, keine Ahnung, was das ist. Na dann &#8211; keine Chance, sie haben dieses Papier n\u00e4mlich auch nicht und m\u00fcssen es erst besorgen und das sei vor 15h nicht m\u00f6glich.<br \/>\nIch frage nach, ob ich vielleicht erst am Abend wieder vorbeikommen k\u00f6nnte, n\u00e4mlich dann wenn ich sowieso wieder in &#8222;die Stadt&#8220; zum Abendessen gehe. &#8211; Nat\u00fcrlich! Ich kann jederzeit kommen. Sie haben ja 24 Stunden am Tag offen (halt nicht zwischen 13:08 und 15h, denke ich mir).<br \/>\nAlso gehe ich und komme um 21:10 wieder. 3 Damen in der Hafenpolizistrunde. Die in jeder Hinsicht st\u00e4rkste macht die Amtshandlung, die 2 anderen assistieren wortreich auf griechisch, das ich nicht verstehe. Eine davon winkt mit einem blauen Durchschreibeformular und fragt, ob ich so eines von der Marina erhalten h\u00e4tte. Nein, habe ich nicht. Diesmal ist es v\u00f6llig egal. Nach den \u00fcblichen Fotokopien, Stempeln und Eintrag im Hafenfolianten sagt die Amtshandelnde pl\u00f6tzlich &#8222;you are ready&#8220;. Ich: &#8222;nothing to pay?&#8220; Sie: &#8222;no you can go&#8220;. Das mache ich schleunigst und h\u00f6re bereits bei der zweiten Stufe der Treppe auf, mich zu wundern. Patrick wartet drau\u00dfen und wir gehen auf ein wieder exzellentes Abendessen ins To Petrino.<\/p>\n<p>Mittwoch 6.7.: L\u00e9ros \/ Marina Leros Evros SA &#8211; Kos \/ Marina<br \/>\nUm 7:11h sind wir bereits unterwegs. Nach 5 Stunden ankern wir vor der Marinaeinfahrt. Ein erster Schwimm vom Boot tut gut. Per VHF Kanal 77 melden wir einen Platzwunsch an. Der Marinero Thomas erf\u00fcllt ihn am Kopf des A-Steges, wo wir l\u00e4ngsseits zum Preis von Heck oder Bug zum Kai liegen d\u00fcrfen. Naja, 70% Katamaranaufschlag statt 80% L\u00e4ngsseitsaufschlag macht gerade mal eine Ersparnis von 2,16 aus. Aber immerhin!<br \/>\nDie W\u00e4sche kommt in die Putzerei und die Putzerei auf das Deck, sprich: Patrick entgilbt das Deck mit viel Cif und Wasser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktualisierung 21.08.2018 20:58:03 Anzahl Tage: 1 06.07.2011 L\u00e9ros \/ Marina Leros Evros SA &#8211; Kos \/ Marina Crew: T\u00f6tterstr\u00f6m Tom T\u00f6tterstr\u00f6m Patrick Gesamt T\u00f6rn: Zeit unterwegs: 5:29 Strecke: 28,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,2 Knoten 06.07.2011 Mittwoch 07:11 L\u00e9ros \/ Marina Leros Evros SA Karte 12:40 Kos \/ Marina Karte Zeit unterwegs: 05:29 Strecke: 28,6 Seemeilen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":355,"menu_order":19,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-373","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/373\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}