{"id":647,"date":"2016-08-17T23:14:34","date_gmt":"2016-08-17T21:14:34","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=647"},"modified":"2021-08-12T23:41:07","modified_gmt":"2021-08-12T21:41:07","slug":"2016-08-16-abschluss","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2016-2\/2016-08-16-abschluss\/","title":{"rendered":"2016-08-16 Abschluss"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 20.08.2018 00:09:40 Anzahl Tage: 17
\n16.08.2016 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n17.08.2016 Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n18.08.2016 Kos \/ Kefalos, Kamari – Gyali \/ Strand<\/a>
\n19.08.2016 Gyali \/ Strand – Nisyros \/ P\u00e1li – Gyali \/ Strand<\/a>
\n20.08.2016 Gyali \/ Strand<\/a>
\n21.08.2016 Gyali \/ Strand – T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi – T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia<\/a>
\n22.08.2016 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia – T\u00edlos \/ \u00c1gios Ant\u00f3nios – T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka<\/a>
\n23.08.2016 T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n24.08.2016 Nisyros \/ P\u00e1li – Kos \/ Kefalos, Kamari<\/a>
\n25.08.2016 Kos \/ Kefalos, Kamari – K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s<\/a>
\n26.08.2016 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s – L\u00e9ros \/ O. Al\u00edntas<\/a>
\n27.08.2016 L\u00e9ros \/ O. Al\u00edntas – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n28.08.2016 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n29.08.2016 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n30.08.2016 Leros<\/a>
\n31.08.2016 Leros<\/a>
\n01.09.2016 Leros<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 25:45 Strecke: 138,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,4 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>16.08.2016 Dienstag<\/strong>
\nKos \/ Kefalos, Kamari
\nHeute ist es wirklich kalt. Die Lufttemperatur steigt im Laufe des Tages kaum \u00fcber 25\u00b0, das Wasser erw\u00e4rmt sich von 22 auf 23\u00b0. Also schwimmen wir nicht viel und tun auch sonst nicht viel. Am Abend treffen wir Vassilis zum Essen in seinem Stammlokal. Es gibt frische Dolmad\u00e1kia von Kalliopy sen. absolut k\u00f6stlich zubereitet.<\/p>\n

\n

<\/a>17.08.2016 Mittwoch<\/strong>
\n10:18 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n10:34 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n11:45 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt zum Fischen<\/em>
\n16:04 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:35 Strecke: 13,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,1 Knoten <\/p>\n

\n

F\u00fcr heute hat Vassilis eine Fahrt zum Fischen mit seinen Fischerfreunden Charlambos und Yannis organisiert. Es sind also Freunde, die oft und gerne fischen, was Vassilis allerdings nicht tut (ungew\u00f6hnlich f\u00fcr einen Griechen). Sie kennen die Stellen genau, wo es Fische gibt. Dorthin wollen wir heute fahren.
\nWir verlegen die Blodughadda zum Anleger und gehen nicht weit ins Caf\u00e9 Cavos, das dem Yannis und seinem Schwiegersohn geh\u00f6rt. Als der Schwiegersohn ausgeschlafen ist (er hat Nachtdienst am Flughafen als Security gehabt), ist Yannis frei und wir k\u00f6nnen abfahren. Wir fahren s\u00fcdw\u00e4rts. Yannis packt gleich seine Schleppleine mit 10 K\u00f6dern heraus, sprich: Er l\u00e4sst sie von der Plastikwanne ins Wasser gleiten. Ganz am Ende ist ein Wobbler, davor 9 kleine bunte Plastikoktopusse, insgesamt 100m Leine. Mit knapp 4 kn fahren wir der K\u00fcste entlang. Charlambos, sinnvollerweise Babi genannt, \u00fcbernimmt gleich das Steuer. Ich darf auch die Fischerleine halten und sie regelm\u00e4\u00dfig nach vor und hinten bewegen, um die Fische so richtig anzulocken. Das gelingt aber nicht. Dem Yannis auch nicht. Wir fahren dann an die W-Seite des Inselendes und lassen das Boot im Wind treiben. Die zwei Haken der Angeln (eigentlich nur eine Leine, die auf einem Styroporblock aufgerollt ist) werden mit Fischst\u00fcckchen best\u00fcckt und der ordentliche Bleiklumpen bef\u00f6rdert sie in die Tiefe. Es dauert nicht lange bis die ersten Fische anbei\u00dfen, Schermesserfische! Xyrichtys novacula<\/a>, hier F\u00edlippos, auf Rodos Rosetta, auf Mallorca Raor genannt.
\nWind und Wellen sind aber recht unangenehm und wir fahren wieder um die Ecke. An zwei weiteren Stellen wird wie gehabt geangelt und es kommen ein paar weitere Schermesserfische und auch kleine Brassen herauf.
\nWenn Yannis und Babi zum Fischen hinaus fahren, bleiben sie acht Stunden lang drau\u00dfen, wir diesmal nur vier – gen\u00fcgt eh. Die Griechen steigen am Ausflugsbootsplatz an Land und wir ankern.
\nAm Abend fahren wir an Land und machen einen Einkauf im Gesch\u00e4ft „Better than ASDA“. Von der Tochter der Gesch\u00e4ftsinhaberin erfahre ich, dass das gut sortierte Gesch\u00e4ft, in dem wir immer einkaufen, so hei\u00dft, bzw steht das oben auf dem Dach. Aber wir konnten bisher damit nichts anfangen. ASDA soll in England eine riesige sehr gut sortierte Supermarktkette sein, und dieses Gesch\u00e4ft ist also besser. K\u00f6nnen wir nicht best\u00e4tigen, da wir ASDA nicht kennen.
\n(Nachtrag 2021: Das Gesch\u00e4ft hei\u00dft jetzt „Kefalos Market“. Wahrscheinlich kannten viele ASDA nicht.)
\nBei Kalliopy (w\u00e4re ein wesentlich besserer Name als „Fast Food“ f\u00fcr das Lokal, zumal zwei dieses Namens hier arbeiten) bekommen wir den Fang des Tages gebraten serviert und dazu herrliche Melanzanichips (aus von Vassilis mitgebrachten Fr\u00fcchten), Pat\u00e1tes tiganit\u00e1 (Pommes frittes) und dem obligsten Choriatiki (griechischer Salat). Babi kommt dann auch noch vorbei. Nach einiger Zeit verabschieden wir uns herzlich von allen.
\n(Nachtrag 2021: Das Lokal „Fast Food“ ist schon seit einigen Jahren geschlossen.)<\/p>\n

Es war ein herrlicher Tag mit der sehr seltenen Gelegenheit, so richtig Einheimische so richtig nahe zu erleben. Trotz aller Sprachbarrieren – Babi und Yannis sprechen nur Griechisch – war ein sehr starker Sypathiefunken zu sp\u00fcren. Der kommt immer wieder vor, eigentlich fast immer hierzulande – bis auf ein paar Trotteln, die es \u00fcberall gibt. Schade, dass mein Griechisch so rudiment\u00e4r ist. Vielleicht sollte ich doch was dagegen tun.<\/p>\n

\"Yannis<\/a>
Yannis fischt<\/figcaption><\/figure>\n
\"Babi<\/a>
Babi steuert, Vassilis beobachtet<\/figcaption><\/figure>\n
\"Babi<\/a>
Babi fischt auch<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fische<\/a>
Fische nach dem Fang<\/figcaption><\/figure>\n
\"Fische<\/a>
Fische vor dem Essen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Die<\/a>
Die herzliche Kalliopy jun. w\u00fcnscht guten Appetit<\/figcaption><\/figure>\n
\n

<\/a>18.08.2016 Donnerstag<\/strong>
\n11:38 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:46 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:08 Strecke: 10,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,1 Knoten <\/p>\n

\n

Ohne Hast fahren wir los und tuckern gem\u00e4chlich mit dem schwachen Wind das Schlauchboot hinterher schleppend. Dann werden Wind und Wellen doch mehr und ich hole das Schlauchboot auf die Plattform herauf.
\nIn Gyali ankern wir auf dem gewohnten Platz und genie\u00dfen die Ruhe. Der Bimssteinabbau ist nicht in Betrieb. Am Abend gibt es „Unter Verdacht“ unterm Vollmond.<\/p>\n

\n

<\/a>19.08.2016 Freitag<\/strong>
\n17:15 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n17:50 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n22:42 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n23:23 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:16 Strecke: 7,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten <\/p>\n

\n

Der Wasservorrat geht zu Ende und Brot brauchen wir auch. Also fahren wir am Sp\u00e4tnachmittag nach Pali. Platz ist genug vorhanden und wir nehmen einen vor den Tavernen Ellenis und Aphrodite. Der Aphrodite-Vater hilft mit den Leinen. Kaum haben wir festgemacht, sagt Beate „wir m\u00fcssen wieder fahren“ und zeigt auf die Tavernen. Es wird in beiden Tavernen ein Fest vorbereitet, die Tische zusammengestellt, die Musikanlage aufgebaut und der B\u00e4cker liefert Br\u00f6tchenplatten. Es ist klar: 25m vor der Musikanlage werden wir nicht schlafen k\u00f6nnen.
\nIch f\u00fclle die Wassertanks auf, Beate geht einkaufen und dann gehen wir zum Captain George essen. Er meint, das w\u00fcrde eine „kleine“ Hochzeitsfeier werden, die sicherlich fr\u00fch zu Enden gehen w\u00fcrde, also schon um zwei, drei Uhr.
\nWir beschlie\u00dfen, abzulegen sobald wir das Brautpaar gesehen haben. Im Cockpit haben wir eine perfekte Beobachtungsposition. Die G\u00e4ste trudeln ein, sehr durchmischt bekleidet – alles von Minishorts bis Walk\u00fcrenkleid. Die G\u00e4ste holen sich nach einer Weile Essen von den Buffets drinnen in den Tavernen, aber kein Brautpaar ist zu sehen. Das blumengeschm\u00fcckte Tischchen f\u00fcr zwei mit wei\u00dfem Tischtuch bleibt leer. Ein junger b\u00e4rtiger Mann setzt sich zu dem Tisch, beugt sich tief \u00fcber sein Essen, schiebt es beidseitig ellbogengest\u00fctzt in sich hinein und geht dann wieder. Wir wundern und fragen uns, war das der Br\u00e4utigam? M\u00f6glicherweise schon, denn eine junge Frau in einem wei\u00dfen nachthemdartigen Kleid, die aber schon vor langer Zeit in Begleitung ihrer Freundinnen angekommen ist, setzt sich dann gemeinsam mit dem jungen b\u00e4rtigen Mann kurz an den Ehrentisch.
\nBevor die Musik aufgedreht wird und der Ringeltanz beginnt, legen wir ab. <\/p>\n

\"Bei<\/a>
Bei Captain George<\/figcaption><\/figure>\n
\"Mit<\/a>
Mit Captain George<\/figcaption><\/figure>\n
\n

<\/a>20.08.2016 Samstag<\/strong>
\nGyali \/ Strand
\nEigentlich wollten wir heute nach Tilos fahren. Dann f\u00e4llt uns ein, dass die Wahrscheinlichkeit f\u00fcr ein lautstarkes Fest am Samstag am h\u00f6chsten ist. Wir verschieben die Fahrt auf morgen.
\nMein \u00c4rger \u00fcber das vom Segelmacher voriges Jahr verpfuschte Trampolinnetz ist mittlerweile so weit verflogen, dass ich es wieder angreifen kann. Ich will wissen, ob das wertvolle Dyneema-Netz noch zu retten ist, entferne die zahlreichen eingepressen Metall\u00f6sen und trenne die aufgen\u00e4hte Einfassung auf. Das dauert gute f\u00fcnf Stunden! Der Segelmacher hat die falsche Arbeit sehr ordentlich gemacht. H\u00e4tte er die Einfassung aus Planenmaterial zumindest viel schm\u00e4ler gemacht, w\u00e4re an eine Verwendungsm\u00f6glichkeit zu denken gewesen. Auf einem Kindertrampolin w\u00e4re das Netz sicher gut brauchbar aber auf einem Katamaran nicht. Eine von unten schlagende Welle k\u00f6nnte arge Zerst\u00f6rung anrichten, wenn ihre Kraft auf die Plane trifft und nicht „gesiebt“ wird.
\nAber immerhin hat er das Netz selbst auf ungef\u00e4hr die richtige Gr\u00f6\u00dfe geschnitten, was die Hoffnung n\u00e4hrt, es doch noch verwenden zu k\u00f6nnen. Leider hat es gelbe Streifen von den Teppichklebeb\u00e4ndern, die der Segelmacher verwendet hat, um Plane und Netz f\u00fcrs N\u00e4hen zu fixieren. Aber Wasser und Sonne werden sie wohl verschwinden lassen. Wie man das Netz mit der richtigen Spannung am richtigen Platz bekommt, ist zwar noch unklar. Es ist so f\u00fcrchterlich unhandlich.<\/p>\n

\"Entfernte<\/a>
Entfernte Metall\u00f6sen<\/figcaption><\/figure>\n
\"Einfassung<\/a>
Einfassung wird abgetrennt<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ca.<\/a>
Ca. 7 Kilo Einfassungsreste<\/figcaption><\/figure>\n
\n

<\/a>21.08.2016 Sonntag<\/strong>
\n10:40 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:09 T\u00edlos \/ O. Sk\u00e1fi Karte<\/a> Anschaun<\/em>
\n14:07 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:27 Strecke: 22,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,6 Knoten <\/p>\n

\n

Auf der Fahrt nach Livadia schauen wir in die Bucht Skafi hinein. Nichts neues zu sehen, auch kein einziger Mensch. In Livadia gibt es neue Schwimmbereichsmarkierungsbojen. Gut so, dann kommt zumindest nicht die Hafenpolizei oder irgend ein Wichtigtuer, die sich \u00fcber zu wenig Abstand zum Ufer aufregen.
\nIch t\u00fcftle weiter mit dem Bugnetz und mache Fortschritte, sprich: Es gelingt mir ganz gut, das Netz \u00fcber das bestehende Netz provisorisch zu spannen.
\nBei Sonnenuntergang fahren wir zum Ufer und gehen eine Runde im netten Ort. Der gut deutsch sprechende feiste Hafenmeister, oder was auch immer er ist, erz\u00e4hlt, dass der Schnellkatamaran Sea Star schon seit zwei Jahren nicht mehr zwischen Rodos und Tilos verkehrt. Die Blue Star F\u00e4hre Diagoras f\u00e4hrt auch nicht mehr, daf\u00fcr die Blue Star F\u00e4hre Paros zwei Mal die Woche. Die sei zwar f\u00fcr viele Autos ausgelegt, aber die Passagiere h\u00e4tten f\u00fcr die 16-st\u00fcndige Fahrt nach Pir\u00e4us keine Kabinen zur Verf\u00fcgung.
\nWir setzen uns nicht ins Stammlokal, sondern ins Restaurant Kritikos. Auch sehr gut mit bester Aussicht und f\u00fcr Griechenland untypisch aufmerksamer Bedienung.
\nDas ruhige Wasser mit fast 30\u00b0 ladet zu einem Nachtschwimm ein. Ist auch herrlich.<\/p>\n

\n

<\/a>22.08.2016 Montag<\/strong>
\n13:25 T\u00edlos \/ O. Liv\u00e1dia Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:51 T\u00edlos \/ \u00c1gios Ant\u00f3nios Karte<\/a> Anschaun<\/em>
\n15:17 T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:52 Strecke: 9,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten <\/p>\n

\n

Neben uns ankert die 46 Fu\u00df Segelyacht „Mamma Mia“. Zwei ungew\u00f6hnliche Sachen fallen auf: Unter der bb. Saling weht die brasilianische Flagge, und die „Mannschaft“ besteht aus einer allein segelnden Frau mittleren Alters. Ersteres haben wir vielleicht schon Mal gesehen, zweites sicher noch nie.
\nEs hat 30\u00b0 sowohl in der Luft als auch im Wasser. Hier in der Livadia Bucht ist das Wasser immer besonders warm. Eigentlich w\u00fcrden wir gerne nach Chalki fahren. Aber zuletzt schworen wir, dass wir nie wieder im August dorthin fahren werden. Da ist es noch viel w\u00e4rmer.
\nAlso fahren wir wieder nordw\u00e4rts knapp entlang der NE-K\u00fcste von Tilos. Wir schauen in den kleinen Hafen Ag. Antonios hinein. Da w\u00e4re zwar Platz l\u00e4ngsseits an der Mole und die Taverne hat auch offen, aber wir beschlie\u00dfen, gegen\u00fcber in die Plaka Bucht weiter zu fahren. Wir ankern recht weit vor dem schmalen Sandstrand mit einigen Badeg\u00e4sten. Dahinter befindet sich ein Campingplatz. Wir schwimmen an Land und sehen ihn uns an. Vereinzelte Zelte auf auf einem sch\u00f6nen Platz, der vielleicht irgendwann ein bewirtschafteter Campingplatz war.
\nIch t\u00fcftle weiter mit dem Bugnetz und versuche, die umlaufenden Glasfaserrundst\u00e4be in die Maschen einzuf\u00e4deln, an denen dann das Netz gespannt werden soll. So soll es laut der deutschen Lieferantin sein. Es ist aber unm\u00f6glich, die \u00d8 10mm St\u00e4be in die 10x10mm Maschen \u00fcber eine l\u00e4ngere Strecke einzuf\u00e4deln. Die Reibung wird bereits nach 1 m so stark, dass nix mehr geht – und der l\u00e4ngste Stab ist 4m lang. Also muss ich mir was anderes \u00fcberlegen.<\/p>\n

\n

<\/a>23.08.2016 Dienstag<\/strong>
\n10:05 T\u00edlos \/ O. Pl\u00e1ka Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:05 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:00 Strecke: 11,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten <\/p>\n

\n

In Pali nehmen wir diesmal den Platz bei der Bsuhaltestelle. Nach einer Weile kommt der Dieselwagen und der Tank wird mit 98l aufgef\u00fcllt. Dann schmeckt ein Bier bei Captain George.
\nDer Handyempfang ist in Pali schlecht. Ich gehe zur Aphrodite mit dem iPad auf ein Ouzo, um ihr WLAN zu ben\u00fctzen. Dabei erz\u00e4hlt der Aphrodite-Vater, dass die Feier vorigen Freitag keine richtige Hochzeit war, sondern eine Vorfeier mit Essen und Tanz f\u00fcr die Leute hier. Die eigentliche Hochzeit fand am n\u00e4chsten Tag in Mandraki statt. Wer es sich leisten kann, macht das so. Na dann…
\nWir beobachten das Hafengeschehen und spazieren um ihn herum. Imposant ist der extrem elegante silbergraue riesige Katamaran Outremer 5X<\/a> mit Schweizer Flagge. Das krasse Gegenteil ist ein 110 Jahre alter Kutter, der gesunken ist, weil die morschen Planken geborsten sind. Taucher ziehen ein Plastikfolie um den Rumpf, Hebeballons werden seitlich befestigt und das Wasser ausgepumpt. Nach einigen Stunden schwimmt das Ding wieder. Schwer vorstellbar, dass es jemals wieder seet\u00fcchtig gemacht werden k\u00f6nnte.
\nAm Abend wollen wir weder zur Aphrodite noch zum Captain essen gehen. Aber es ist schwer, unbemerkt vorbei zu gehen. Also schleichen wir hinten auf einem schmalen Weg am Captain vorbei und setzen uns ins Salonikios. Mit weichem Schafk\u00e4se aus Nisyros gef\u00fcllte Zucchinibl\u00fcten und ein riesiger Mixed Grill schmecken hervorragend gut. Je eine Portion, zusammen \u20ac 16,50, reichen f\u00fcr uns v\u00f6llig aus.
\n

\"Gesunkener<\/a>
Gesunkener Kutter<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\n

<\/a>24.08.2016 Mittwoch<\/strong>
\n11:18 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:22 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:04 Strecke: 12,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten <\/p>\n

\n

In Kamari ankern wir wie zuletzt vor dem Autoverleiher Dimitris. Ich mache einen neuen Anlauf mit dem Bugnetz und quasi vern\u00e4he es mit dem Boot. Ganz vorne am Beam muss ich das im Schlauchboot stehend machen und meine ganze Kraft aufbringen, um es ganz straff zu spannen. Sieht gut aus!
\nNach einem Einkauf und Bankomatbesuch treffen wir Vassilis um 19:30h wie vereinbart bei der Kylliopy. Diesmal hat er eine Flasche Ros\u00e9wein aus Kos mitgebracht und nat\u00fcrlich auch Melanzani, die Kalliopy sen. als Vorspeise braten soll. Wir plaudern und essen und zum Schluss kommt auch Babi daher, der gleich nebenan wohnt. Zum Abschied schenkt uns Vassilis eine Dose mit „garantiert unverf\u00e4lschtem“ Thymianhonig von einem Imker in Kefalos. Soll viel intensiver schmecken, als das Zeug, das man allgemein kaufen kann.
\nLaut Blogbuch ist heute mein Tag Nummer 1000 in Griechenland seit 29.5.2002. Stimmt nat\u00fcrlich nicht genau, weil einige Tage doppelt erfasst sind (Crew- und T\u00f6rnwechsel) andere gar nicht erfasst sind. Aber eine Gr\u00f6\u00dfenordnung hat das trotzdem.<\/p>\n

\n

<\/a>25.08.2016 Donnerstag<\/strong>
\n10:20 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:50 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:30 Strecke: 30,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,7 Knoten <\/p>\n

\n

Nach einer ziemlich langen und spritzwasserreichen Fahrt nehmen wir die \u00e4u\u00dferste Boje in Emborios. Beate steuert perfekt darauf zu, so dass ich das Seil problemlos in den Bojenbeschlag einf\u00e4deln kann. Gleich danach werden die zwei anderen Bojen der Taverna Mbarba Nikolas genommen, allerdings jeweils mit gr\u00f6\u00dferen Schwierigkeiten, weil der Steuermann das Boot nicht rechtzeitig zum Stillstand bringt – Beate sieht das mit Genugtuung.
\nUnd was macht das neue Bugnetz? Es ruht sich aus und liegt bequem im alten Netz darunter. Die ganze Spannung ist weg, es wirft sogar Falten. Wie das? Das Material Dyneema SK 75 soll so gut wie gar keine Dehnung haben. Die einzelnen Seile mit ca. 2 mm Durchmesser sind aber recht locker geflochten. Da ist viel Luft zwischen den einzelnen Fasern. Das wird der Grund sein, warum das Netz so elastisch ist. Ich beschlie\u00dfe das Netz immer wieder von abwechselnden Seiten her zu spannen. Irgendwann muss die Dehnung aufh\u00f6ren.
\nNach einem Spaziergang in den „Ort“ und Teeeinkauf gehen wir zur Taverna Barba Nikolas oberhalb seiner Bojen. Ist gut besucht und das Essen ist auch gut.
\n

\"Straffes<\/a>
Straffes Netz<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Schlaffes<\/a>
Schlaffes Netz<\/figcaption><\/figure>\n
\"Aussicht<\/a>
Aussicht \u00fcber Emborios Bucht<\/figcaption><\/figure>\n
\n

<\/a>26.08.2016 Freitag<\/strong>
\n10:57 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:06 L\u00e9ros \/ O. Al\u00edntas Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:09 Strecke: 11,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,4 Knoten <\/p>\n

\n

Obwohl wir aus 2005 wissen, dass die Bucht Alintas (oder Alinda) Fallwinden stark ausgesetzt ist, wollen wir sie nochmals probieren. Die Windprognose sieht g\u00fcnstig aus. Kaum biegen wir in die gro\u00dfe Bucht ein, steigt die Windgeschwindigkeit von 13 auf 18 Knoten. Am Ankerplatz drinnen in der Bucht sieht es nach noch mehr Wind aus. Aber davor, bevor die letzte Einbuchung Richtung N beginnt, scheint eine ruhige Stelle zu sein. Eine Motoryacht ankert bereits da und wir legen uns dazu. Viel Platz ist nicht vorhanden, weil W davon, wo es noch ruhiger zu sein scheint, die Ankertiefe zu gro\u00df ist.
\nDie Motoryacht f\u00e4hrt ab und ich kann die Ankerkette auf 30m verl\u00e4ngern. Ist auch gut so, denn gegen 16h fangen auch hier die heftigen Windb\u00f6en an.
\nUm 18h verl\u00e4sst das einzige drinnen in der Bucht ankernde Segelboot den dort sicher noch ungem\u00fctlicheren Platz. Wir bleiben aber. So schlimm ist es hier nicht und die Aussicht auf den Ort und die Burg gegen\u00fcber ist herrlich.
\nUnd was macht das Netz? Es ist weniger schlaff als gestern. Ich spanne es diesmal von der stbd. Seite her.
\nUm 19h fahren wir an Land. Da gibt es sogar eine bestens geeignete Stelle zum Anlanden mit dem Schlauchboot, wo gar kein Wind geht und ein kleiner Strand und Betonstufen hinauf zur Stra\u00dfe vorhanden sind. In 15 Minuten erreichen wir das erste Gesch\u00e4ft mit angeschlossener Autovermietung „Tony“. Ja, wir k\u00f6nnten ein Auto am Montag nachmittag in die Werft in Partheni bekommen und es am Donnerstag Fr\u00fch am Flughafen stehen lassen, um 80 Euro. Aber so ganz klar ist es nicht, ob der Vermieter das auch so richtig verstanden hat. Das Gesch\u00e4ft nebenan mit angeschlossener Autovermietung „Koumbaros“ hat kein Auto, daf\u00fcr frisches Brot und ein Roman von Jojo Moyes auf schwedisch. Ein ziemlich abgegriffenes Taschenbuch um 5 Euro. Beate kauft es trotzdem.
\nIm Restaurant von Hotel Alinda wird heute eine griechische Musikdarbietung statt finden. Das brauchen wir nicht. Auch das Zacharoplastio Beikon, wo wir im Juli herrlichen Salat gegessen haben, scheidet aus. Im unmittelbaren Nachbarlokal sitzt die Gesch\u00e4ftsst\u00f6rung: Eine Runde junger M\u00e4nner, die trinken, schreien, singen und einer fidelt mit Inbrunst die uns bestens bekannten 5 T\u00f6ne auf seiner Geige.
\nIn „To Steki“, der letzten Taverna des Ortes, auch am n\u00e4chsten zum Boot, finden wir einen sch\u00f6nen ruhigen Platz und gutes Essen. Aber hier wieder, wie fast \u00fcberall, interessiert sich der sonst so aufmerksame Kellner sich nicht mehr f\u00fcr uns, nachdem er uns die letzte bestellte Speise serviert hat. Dabei h\u00e4tte ich gerne einen Verdauungsouzo gehabt. Die schlussendlich mit der Rechnung servierte Wassermelone ist kein Ersatz daf\u00fcr.
\n

\"Ankerplatz<\/a>
Ankerplatz in Alinda<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\n

<\/a>27.08.2016 Samstag<\/strong>
\n11:51 L\u00e9ros \/ O. Al\u00edntas Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:15 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 01:24 Strecke: 6,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,5 Knoten <\/p>\n

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In der Nacht lasse ich die Instrumente an, um in der Fr\u00fch die Maximalgeschwindigkeit ablesen zu k\u00f6nnen , 30,3 kn! Dieser Ankerplatz in der Alinda Bucht ist also auch nix. Das zeigt sich auch bei der Weiterfahrt. Kaum haben wir die Bucht verlassen, wird der Wind deutlich weniger. Aber die Alinda Bucht wird uns trotzdem wieder sehen, n\u00e4mlich \u00fcbermorgen, wenn wir ins Hotel Alinda f\u00fcr die letzten drei N\u00e4chte einziehen werden.
\nIn Archangelos ist der Wind wieder recht frisch aber lange nicht so b\u00f6ig wie in Alinda. Gegen Abend schl\u00e4ft er fast ein und wir k\u00f6nnen die Genua herunter holen und verstauen. Dann gibt es ein Resteessen an Bord und danach Fernsehen aus der Konserve im Cockpit.
\nUnd was macht das Netz? Es wird immer spannender, sprich: Heute verspanne ich die beiden L\u00e4ngsseiten. Unglaublich, wie es sich immer noch auseinander ziehen l\u00e4sst. Aber so langsam wird was draus. Jetzt h\u00e4lt es sogar das Gewicht der darauf liegenden Ankerkette aus ohne dort einzusinken. Ich glaube, dieses Netz wird hier zweckentfremdet. Eigentlich ist es wohl konstruiert als Auffangnetz f\u00fcr herunterfallende Menschen, Trapez- und Hochseilartistenanf\u00e4nger oder so. Stark genug ist es. Jedes der 2 mm zu einem Netz verknoteten Seile (eigentlich m\u00fcsste man „Schn\u00fcrln“ sagen) hat eine Bruchlast von 700 daN. 699,9 kg k\u00f6nnten also daran h\u00e4ngen. Auf ein Quadratmeter kommen 200 Schn\u00fcrln…<\/p>\n

Extra f\u00fcr Heinrich: Hier ein Foto von zwei griechischen Kartoffeln. Erd\u00e4pfel w\u00e4re hier falsch, eher Erdgurken oder Erdk\u00fcrbisse. Nicht einmal einen haben wir zu zweit geschafft. OK, es gab schon noch was. Eine wilde Mischung aus gebratenem Saganaki-K\u00e4se, Avocado, Paradeiser, Thunfischaufstrich, Oliven, was halt noch \u00fcbrig war.
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\"Griechische<\/a>
Griechische XXXL Kartoffeln, Topf \u00d8 17cm<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
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<\/a>28.08.2016 Sonntag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht
\nIn der Fr\u00fch haben wir ein sch\u00f6nes Fr\u00fchst\u00fcckskino. Zwei holl\u00e4ndische Segelboote ankerten gestern neben einander und legten sich auf ein Packerl. Offenbar dessen nicht bewusst, dass der Wind hier in der Nacht und in der Fr\u00fch zu drehen anf\u00e4ngt und das Boot (in dem Fall: Die zwei Boote zugleich) im Kreis dreht. Also hatten sie des morgens einen sch\u00f6nen Ankerkettenzopf beinander. Zum Gl\u00fcck f\u00fcr sie ist morgens fast gar kein Wind vorhanden. So k\u00f6nnen sie den Zopf innerhalb weniger Stunden entflechten.
\nW\u00e4hrend dessen n\u00e4hert sich das Segelboot AYFER mit finnischer Flagge und spricht und auf Finnlandschwedisch an! Am Heck der Blodughadda haben sie „Helsingfors“ (schwedisch) und nicht „Helsinki“ (finnisch) gelesen. Das Boot ankert hinter uns nachdem wir uns f\u00fcr einen gemeinsamen Tavernenbesuch in „Stigma“ f\u00fcr den Abend verabredet haben.
\nAm Nachmittag wird meine Neugierde doch zu gro\u00df. Ich rudere zur Ayfer und werde gleich gebeten, an Bord zu kommen. Meine Muttersprache sprechende Segler habe ich seit 20 Jahren in Griechenland nicht mehr getroffen. Es sind Svante und Nina Ewalds, die nach drei Jahren in der T\u00fcrkei in griechische Gew\u00e4sser gewechselt haben und jetzt den Bootsliegeplatz in der Leros Marina Evros in Lakk\u00ed haben. Svante ist in die selbe Schule wie ich in Finnland in Borg\u00e5 gegangen, allerdings drei Jahre nach mir. Wir sprechen lange und ich gebe Tipps, wo man im Dodekanes gut ankern kann. Sie haben auch einen Tipp: Die Bucht Posidonia auf Samos, \u00f6stlich der Marina, wo sie 3 Wochen lang sich wohl gef\u00fchlt haben.
\nWie es sich f\u00fcr Nordl\u00e4nder geh\u00f6rt, treffen wir gleichzeitig zur verabredeten Zeit um 19:30h am Strand der Taverna ein. Es folgt ein sehr vergn\u00fcglicher Abend mit Abschluss im Cockpit der Blodughadda, wo wir unsere letzte Flasche Wein austrinken.
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\"Mit<\/a>
Mit Nina und Svante<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Aussicht<\/a>
Aussicht von der Taverna – wieder Mal, weil sie so sch\u00f6n ist<\/figcaption><\/figure>\n
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<\/a>29.08.2016 Montag<\/strong>
\n07:18 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n07:38 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:20 Strecke: 1,5 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,5 Knoten <\/p>\n

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Der Wecker l\u00e4utet um 6:30h. Ziemlich verschlafen machen wir den letzten Morgenschwimm, der gleich aufmuntert. Auf der Fahrt nach Partheni lasse ich die Motoren mit Vollgas laufen. Gut so, denn der Auspuff spuckt die im Motor versammelten Russreste aus. Kurz vor der Agmar-Boje kommt wieder klares Wasser und kein grauer Rauch mehr aus den Auspuffrohren.
\nKaum haben wir die Boje genommen und uns das Fr\u00fchst\u00fcck hergerichtet, kommt schon der Travellift daher. Jawohl, wir kommen gleich dran. Also Fr\u00fchst\u00fcck unterbrechen und in das Travelliftbecken fahren. Geht ganz gem\u00fctlich, weil der Wind mit kaum 8 kn sehr gn\u00e4dig ist.
\nNach 1,5 Stunden steht die Blodughadda wieder in etwa an ihrem Stammplatz nahe dem Segelwaschplatz und den Sanit\u00e4rr\u00e4umen. Im nassen Zustand war absolut null Algenbewuchs am Unterwasserschiff zu sehen. Im trockenen schon, allerdings nicht viel. Ich lehne das Angebot des Kranf\u00fchrers ab, das per Hochdruckreiniger zu s\u00e4ubern \u2013 da w\u00fcrde die ganze wertvolle Farbe mit draufgehen \u2013 und reinige die R\u00fcmpfe mit Wasser und B\u00fcrste. Beate macht sich an die Sauberkeit im Boot und ans Kofferpacken.
\nP\u00fcnktlichst um 17h bringt der Autovermieter Giannakis unser bestelltes Auto. Einen Riesenhaufen W\u00e4sche bringen wir damit in die W\u00e4scherei in Lakki und fahren dann zum Hotel Alinda. Diesmal bekommen wir Zimmer Nr. 16, das eigentlich f\u00fcr 3 Personen w\u00e4re. Ist uns aber egal. Das Abendessen im Hotelrestaurant ist wieder sehr gut.
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\"Letztes<\/a>
Letztes Fr\u00fchst\u00fcck an Bord<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Blodughadda<\/a>
Blodughadda wird gehoben<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ein<\/a>
Ein wenig Algenbewuchs<\/figcaption><\/figure>\n
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<\/a>30.08.2016 Dienstag<\/strong>
\nLeros
\nNach einem wie \u00fcblich wirklich gutem Hotelfr\u00fchst\u00fcck fahren wir zum Boot und arbeiten den ganzen Tag mit den Einwinterungsarbeiten. Es ist hei\u00df und kein k\u00fchlendes Meerbad m\u00f6glich. Um 16h haben wir genug und wollen abfahren. Das Auto will aber nicht. Beim Abstellen habe ich den Autoschl\u00fcssel in Position ACC stehen und stecken lassen. Das war nicht so gut. Die Autobatterie ist leer. Also was tun? Die Bootsbatterien h\u00e4tten genug Saft, um den Minimotor des Minileihwagens anzustarten. Aber die (eigentlich f\u00fcr andere Zwecke) an Bord befindlichen Starterkabel w\u00e4ren zu kurz. Ich gehe zum B\u00fcro. Parisis, der Eink\u00e4ufer des Yachtzubeh\u00f6rgesch\u00e4ftes, ist noch da und wird gleich mit seinem Auto vorbei kommen. Beate und ich schieben das Auto so, dass die Motorhaube zur freien Fl\u00e4che des Platzes zeigt und mit zur Batterie vom Auto des Parisis angeschlossenen Kabeln springt unser Auto auch gleich an.
\nNun muss das Auto aber mindestens eine Stunde lang gefahren werden, um die Batterie wieder aufzuladen. Wir verbinden das Notwendige mit dem N\u00fctzlichen und fahren mit dem Reservekanister zur Tankstelle – und das gleich zwei Mal. Der Dieselwagen wollte wegen nur 40 l nicht daher kommen. So wird aber jetzt der Dieseltank bis an den Rand des Einf\u00fcllstutzens aus dem Kanister gef\u00fcllt, um die Gefahr der Kondenzwasserbildung im Dieseltank zu minimieren.
\nHeute Abend essen wir im Restaurant Paradiso in Vromolithos sehr gut und sehr allein.
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\"Panteli<\/a>
Panteli mit Burg und Windm\u00fchlen dar\u00fcber<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
\"Panteli<\/a>
Panteli Bucht, dahinter Vromolithos, dahinter Lakk\u00ed Bucht<\/figcaption><\/figure>\n
\"Alinda<\/a>
Alinda Bucht von der Burg gesehen<\/figcaption><\/figure>\n
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<\/a>31.08.2016 Mittwoch<\/strong>
\nLeros
\nLetzter Arbeitstag am Boot. Wir holen die W\u00e4sche ab und verstauen diese f\u00fcrs n\u00e4chste Jahr. Es zieht sich und ist hei\u00df. Schatten im Cockpit haben wir auch keinen mehr, nachdem wir das Bimini am Waschplatz gewaschen haben. Zum Schluss werden wir richtig grantig, aber um 16:30h ist alles fertig.
\nNach einem allerletzten Meeresbad bei Hotell Alinda fahren wir zur Leros Marina Evros und treffen die Ewalds auf ihrem Boot „Ayfer“. Nach einer Weile verlegen wir uns in das Lokal „Skippers“ im Marinagel\u00e4nde und essen und plaudern. Beides sehr gut.
\nNach herzlichem Abschied m\u00fcssen wir in Hotell Alinda noch ein wenig wach bleiben bis der griechische Gesangsabend gegen Mitternacht zu Ende geht.
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\"Die<\/a>
Die Ayfer<\/figcaption><\/figure><\/p>\n
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<\/a>01.09.2016 Donnerstag<\/strong>
\nLeros
\nWieder ein Tag, an dem fr\u00fch aufgestanden werden muss. Unser Flugzeug geht um 7:40h und wir stehen schon um 6h auf. Alles kein Problem au\u00dfer das Gewicht eines Koffers: 30 kg! 35 Euro \u00dcbergewichtstrafe m\u00fcssen wir bezahlen. Erh\u00f6ht den Wert der 4 kg Honig betr\u00e4chtlich. Andererseits haben wir den Thymianhonig auch sehr g\u00fcnstig eingekauft.
\nIn Athen warten wir 5 Stunden lang auf den Weiterflug nach Wien. Die meiste Zeit verbringen wir im spartanischen Caf\u00e9lokal Gregorys vor der Abflughalle. Eine andere gibt es im Freien nicht.
\nBevor wir die Koffer aufgeben (Durchchecken nicht m\u00f6glich), \u00fcbersiedeln wir diverse schwere Sachen aus dem schweren Koffer ins Handgep\u00e4ck (Batterien, etc.) und ziehen uns wie Nordpolfahrer an. Das hilft. Beide Koffer haben je knapp \u00fcber 25 kg, was die Koffer\u00fcbernehmerin akzeptiert. Vielleicht weil ich reum\u00fctig sage, dass wir zu viel griechischen Thymianhonigs gekauft haben.<\/p>\n

Fazit des Sommers: Sch\u00f6n wie immer. Teilweise sehr viel Wind, aber wenn man es nicht eilig hat, mit Windprognosen bestens zu ertragen. Keine Wespen! Nur im Juni M\u00fccken. Sehr wenige bei\u00dfende Fliegen. Viele Gulets und andere t\u00fcrkische Boote. Aber insgesamt nicht viele Boote. Touristen an Land eher auch weniger. Fl\u00fcchtlingsproblem absolut nirgends erkennbar. Der Dodekanes bleibt f\u00fcr uns das beste Revier. Den Vertrag mit der Agmar Werft auf Leros habe ich um weitere zwei Jahre verl\u00e4ngert.<\/p>\n

\"Es<\/a>
Es geht wieder nach Hause<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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