{"id":82,"date":"2015-07-17T18:42:21","date_gmt":"2015-07-17T16:42:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=82"},"modified":"2018-08-20T00:46:06","modified_gmt":"2018-08-19T22:46:06","slug":"2014-07-31-andrea","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2014-2\/2014-07-31-andrea\/","title":{"rendered":"2014-07-31 Andrea"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 20.08.2018 01:45:55 Anzahl Tage: 7
\n31.7.2014 Kos Nord \/ Marina – K\u00e1lymnos \/ O. Pali\u00f3nisos<\/a>
\n01.08.2014 K\u00e1lymnos \/ O. Pali\u00f3nisos – K\u00e1lymnos \/ O. Sikat\u00ed – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina<\/a>
\n02.08.2014 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina – Patmos \/ O. Melo\u00ef – Patmos \/ Skala „Marina“<\/a>
\n03.08.2014 Patmos \/ Skala „Marina“ – Patmos \/ Agriolivadia<\/a>
\n04.08.2014 Patmos \/ Agriolivadia – Patmos \/ Livadi Geranou – Lipsi \/ Hafen<\/a>
\n05.08.2014 Lipsi \/ Hafen – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s<\/a>
\n06.08.2014 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s – Kos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate
\nGintenstorfer Andrea<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 19:42 Strecke: 119,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten<\/p>\n

\n

<\/a>31.7.2014 Donnerstag<\/strong>
\n13:40 Kos \/ Marina Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n16:40 K\u00e1lymnos \/ O. Pali\u00f3nisos Karte<\/a> Ankern mit Landleine<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:00 Strecke: 18 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten <\/p>\n

\n

Andrea ist gestern in Kos gut angekommen. Wir haben ihr den Touristenrummel in Kos Stadt gezeigt und in der Strandtaverna Mavromatis in der N\u00e4he der Marina gegessen. Dazwischen bei Autoverleiher Stamatis Auto getauscht, denn der 7-Sitzer wird morgen Fr\u00fch gebraucht und ich m\u00f6chte noch eine Chance haben, die bestellte Passarella abzuholen. Allerdings muss das vor 9:45h geschehen, denn dann wird auch der andere Wagen ben\u00f6tigt.<\/p>\n

Der versprochene Anruf vom Holzh\u00e4ndler um ca. 8:30h erfolgt nicht. Ich will mich trotzdem auf den Weg machen, das Brettl abzuholen, aber der Stamatis-Sohn wartet schon um 9:25 darauf, das Auto zum n\u00e4chsten Kunden zu bringen. Egal, das alte Brettl ist ja noch in Ordnung und ich muss jetzt die gerade leer gewordene Campinggasflasche gegen eine volle tauschen. <\/p>\n

Ich rufe den Holzh\u00e4ndler um 10:30h an. Ja, abholbereit. Aber ich habe kein Auto und 3 km hin und mit 2,6m Brett unterm Arm zur\u00fcck will ich ja doch nicht gehen. Der Holzh\u00e4ndler wird versuchen, einen Transport zu organisieren und mich dann zur\u00fcckrufen. Tut er aber nicht, also weder das eine noch das andere. Er kann keine Transportm\u00f6glichkeit finden und ein Taxi w\u00fcrde das Brett nicht mitnehmen k\u00f6nnen. Wie auch, lauter Mercedes Limousinen und kein einziger Kombi kurven auf Kos herum.<\/p>\n

W\u00e4hrend Andrea und Beate die W\u00e4sche abholen und auf ein Kaffe ins Marinacaf\u00e9 gehen, will ich die Wassertanks auff\u00fcllen und das Boot waschen. Der Wasserdruck ist aber so schwach, dass es gute 45 Minuten dauert, bis die Tanks voll sind. Aus dem geplanten ausgiebigen Bootwaschen wird nur ein schnelles Abspritzen. Um 12h ist check-out und ein weiteres Verbleiben kann Kosten verursachen. Um 11:45 finde ich mich im Marinab\u00fcro ein, um den Stromsteckeradapter zur\u00fcckzugeben und die 80 Euro Kaution zur\u00fcckzubekommen. Erst kurz vor 12 ist diese Amtshandlung erledigt, die an sich nicht so lange dauert, aber die Telefonate der Dame hinter der Theke sind anscheinend sehr wichtig.
\nBeim Bierchen im Marinacaf\u00e9 kommt die Idee auf, den Pavlos nach einer L\u00f6sung des Brettransportproblems zu fragen. Ich gehe zu seinem Marinezubeh\u00f6rgesch\u00e4ft und frage ihn gerade heraus, ob er mir sein Auto borgt. Tut er. Aber das Auto hat einen leeren Tank. Ich soll zuerst zur Tankstelle fahren und um die 20 Euro, die er mir gibt, tanken. In der Tankstelle der Marina lasse ich den Tank voll auff\u00fcllen. Er hat mir seit 13 Jahren immer wieder selbstlos geholfen und ist das Geschenk von 70 Euro mehr als wert. Mit dem Pick-Up ist der Bretttransport \u00fcberhaupt kein Problem. <\/p>\n

Die Marina nimmt keine Notiz von unserer versp\u00e4teten Abfahrt und wir fahren \u00fcber eine so ruhige See nach Palionisos, dass ich unterwegs die neuen Rollen an der neuen Passarella montieren kann. Hier ist kaum noch ein Platz f\u00fcr ein weiteres Boot! Ganze 18 liegen an den mittlerweile ausgelegten Bojen und per Anker und Landleine. Wir \u00fcberlegen kurz, an unserem Stammplatz am Kopf des Betonstegs anzulegen. Aber im Wasser wurlt es von Badeg\u00e4sten. Daher werfen wir Anker und bringen eine Landleine aus – recht weit drau\u00dfen in der Bucht, f\u00fcr uns ein Novum hier.
\nDas Wasser ist mit 29,2\u00b0C mehr als warm, erfrischt trotzdem.<\/p>\n

Das Schlauchboot hat ein neues Loch! Die andere Seite ist ganz schlaff. Sicherheitshalber nehmen wir die Luftpumpe mit als wir um 20h zum Strand fahren. Die zwei Tavernen an jeder Seite der Bucht sind voll. Wir gehen aber nat\u00fcrlich zum Nikolas hinauf. Er begr\u00fc\u00dft uns herzlich mit den Worten „So ein Erfolg!“ Er meint Erfolg, weil wir die ersten Segelbootg\u00e4ste des Tages sind. Und das bei 24 Booten in der Bucht. Wir essen seine gute griechische Hausmannskost und h\u00f6ren uns seine Erz\u00e4hlungen an. Als wir um 23h aufbrechen ist niemand mehr gekommen. Wir sind uns einig, dass die Bucht nicht mehr ein Geheimtipp zum Kennenlernen der urt\u00fcmlichen griechischen Lebensart ist. Der Nikolas mit seiner Taverne aber schon noch. Woher sollen die Chartercrews das wissen?<\/p>\n

Wir pumpen das Schlauchi am Strand auf und fahren die 350 Meter zum Boot zur\u00fcck. Das Wasser ist spiegelblank und ladet zu einem Nachtschwimm ein. Den machen wir dann auch. Es ist herrlich und das Plankton glitzert rund um den K\u00f6rper in der mondlosen Nacht.<\/p>\n

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<\/a>01.08.2014 Freitag<\/strong>
\n12:30 K\u00e1lymnos \/ O. Pali\u00f3nisos Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:19 K\u00e1lymnos \/ O. Sikat\u00ed Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n16:04 K\u00e1lymnos \/ O. Sikat\u00ed Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n17:32 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:17 Strecke: 14,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,2 Knoten <\/p>\n

\n

Nach ausgiebigem Schwimm fahren wir los. Immer noch ein leichtes L\u00fcftchen aus S\u00fcd. Daher k\u00f6nnen wir in der Sikat\u00ed-Bucht ankern. Bei Nordwind ist das nicht m\u00f6glich. Deshalb waren wir bisher nur ein Mal am 7.8.2009 hier, um die Doline zu besichtigen. Diesmal ankern wir ganz im Scheitel der Bucht. Ein malerisches Kirchlein an Land und sonst Gestr\u00fcpp, Ziegen und sehr viel an Land gesp\u00fclter Unrat. Was die Ziegen nicht gefressen haben, liegt noch da. Die paar Touristen, die von der Stra\u00dfe herunterwandern bet\u00e4tigen sich nicht als Strands\u00e4uberer, komisch.
\nBeate malt das malerische Kirchlein, Andrea und ich schwimmen und trinken Kaffee.
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Au\u00dferdem montiere ich die beim Pavlos gekaufte Relingstange als Haltegriff, Handtuch-, Seil- und GPShalterung.
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Bei der Fahrt nach Lakki entdecke ich eine neue und im Sommer selten m\u00f6gliche T\u00e4tigkeit: Wolken beobachten.
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In der Lakki Marina wird die neue Passarella eingeweiht.
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\nSie ist wesentlich d\u00fcnner und leichter als die alte und riecht noch herrlich nach frisch gehobeltem Holz.<\/p>\n

Da der Vertrag mit Agmar Marine, die den Liegeplatz beim Flughafen und diese Marina betreibt, noch bis 22 September aufrecht ist, erfolgt eine sehr unkomplizierte Eincheckprozedur: Die Gutscheinkarte f\u00fcr 30 Tage erh\u00e4lt eine B\u00fcroklammer im ersten Feld und das wars schon. Das sehnlichst erwartete Paket von SVB ist wie versprochen da. Ich setze mich zu Beate und Andrea an einen Tisch im Marinacaf\u00e9 und freue mich \u00fcber einen eleganten Wechselrichter, der Wechselstrom hoffentlich mackenfrei produzieren wird.<\/p>\n

Bevor wir bei To Petrino den besten Souvlaki Griechenlands genie\u00dfen machen wir einen kleinen Rundgang und ich kaufe Azeton und eine Spr\u00fchflasche bei Piperis f\u00fcr die bevorstehende Schlauchbootreparatur.<\/p>\n

Im Freiluftkino gibt es heute eine Theaterauff\u00fchrung, die wir gerne angesehen h\u00e4tten. Aber auf griechisch wohl doch nicht so prickelnd.
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<\/a>02.08.2014 Samstag<\/strong>
\n12:03 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n15:09 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n18:45 Patmos \/ O. Melo\u00ef Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n19:37 Patmos \/ Skala „Marina“ Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:58 Strecke: 22,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,6 Knoten <\/p>\n

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Ich besorge eine neue SIM-Karte f\u00fcrs Internet, diesmal von Cosmote, die dann zum Einsatz kommen wird, wenn die Vodafone-Karte aus ist. Es gibt eine Laptop- und eine Tablet-Variante. Aber keine Datenkarte-Router-Variante. Die Tablet-Variante wird zumindest am iPad funktionieren und der Rest wird sich ergeben.<\/p>\n

Noch ein Capuccino im Marinacaf\u00e9, wo wir uns \u00fcber die dunklen Wolken wundern. Von See aus sieht man die m\u00e4chtige Wolke \u00fcber Leros.
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Die Fahrt nach Patmos k\u00f6nnte nicht angenehmer sein. Die Wellen werden nur von den wenigen sonst unterwegs befindlichen Booten produziert und nicht vom Wind, der heute wieder Urlaub macht.<\/p>\n

Wir machen einen Zwischenstopp in Melo\u00ef. Schwimmen und neuen Inverter montieren steht bei mir am Programm. Schwimmen und Berufliches diskutieren bei Andrea und Beate. Die Inverterinstallation ist an sich ganz einfach. Aber der Anschluss an die 12V Kippschalter langwierig und schwei\u00dftreibend. Dann der gro\u00dfe Einschaltaugenblick – funktioniert! Aber nicht lange. Als ich auch das MacBook Air der Beate zum Aufladen anh\u00e4nge f\u00e4ngt die ganze Elektrik zum Spinnen an. Auch der 12V Stromkreis wird kurzfristig komplett abgeschaltet – h\u00e4???! Wird wohl einiges an Detektivarbeit notwendig sein.<\/p>\n

Wir fahren in die benachbarte Hafenbucht. Eigentlich wie erwartet bummvoll. Aber eine Ecke des Betonschwimmstegs der „neuen Marina“ ladet zum Anlegen an. In Zeitlupentempo erkundige ich die Lage und \u00fcberlege, ob das Anlegen hier sicher ist. Ist es, beschlie\u00dfe ich und wir legen ziemlich unorthodox an.
\n<\/a><\/p>\n

Beate und Andrea gehen auf Leihwagensuche. Sie landen im Arion und ich gehe ins Netia, gleich beim Schwimmsteg, essen. Mich begr\u00fc\u00dft die Wirtin der Camplingplatztaverna von Melo\u00ef! Klar bestelle ich daher ein Hamburger Spezial um vier Euro und werde nicht entt\u00e4uscht. Absolut k\u00f6stlich und riesig. Sie erz\u00e4hlt, dass in Melo\u00ef der ganze Campingplatz geschlossen sei und sie jetzt dieses Lokal pachtet. Es kommen keine Camper mehr seit die Preise f\u00fcr Privatzimmer in den Keller gesunken sind.
\nAber hier ist die Bude voll. Fast nur Griechen. Bei fr\u00fcheren Besuchen in H INETIA, also I Netia, war zwar auch alles bestens aber die Steigerung ist merkbar. Sie kann was, die Frau.<\/p>\n

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<\/a>03.08.2014 Sonntag<\/strong>
\n16:00 Patmos \/ Skala „Marina“ Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n16:33 Patmos \/ Agriolivadia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:33 Strecke: 2,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 3,8 Knoten <\/p>\n

\n

Beate und Andrea machen sich auf den Weg zur Chora und Kloster hinauf. Ich mache mich an die Arbeit, das neue Leck im Schlauchboot zu finden. Das ist leicht: An derselben Stelle wie das vorige nur auf der anderen Seite, also an einer Klebenaht. Das erh\u00e4rtet meinen Verdacht, dass die neue Schlauchbootpersenning doch nicht so gut ist. Sie sch\u00fctzt zwar vor UV-Licht, d\u00fcrfte aber einen Hitzestau produzieren, was den Luftdruck im Schlauch \u00fcber den zul\u00e4ssigen Wert steigen l\u00e4sst und dadurch die N\u00e4hte platzen. Beide Lecks sind unter der Persenning entstanden, also was soll es sonst sein?
\nAllerdings ist die Klebertube schon ziemlich leer. Ich gehe zum Blue Fin und kaufe ein Schlauchbootreparaturset um 28 Euro, weil sonst nichts lagernd ist – dasselbe Set, das ich beim Piperis in Lakki nicht gekauft habe, weil es mir bei ihm mit 23 Euro zu teuer erschien…
\nIch studiere die Bedienungsanleitung im I Netia bei einem Bier: Der ADECO adegrip puc Adesivo per gommoni in PVC muss mit 8-10% attiuatore vermischt werden und vorher die Klebefl\u00e4chen mit beigepacktem cleaner 264 gereinigt werden. Letzteres ist ja nicht schwer. Aber wie zum Kuckuck hole ich aus dem Tiegel was heraus, wie messe ich 10% Aktivator und in was f\u00fcr einem Gef\u00e4\u00df soll ich die teuflische Mischung zusammenr\u00fchren? Plastik geht wohl nicht f\u00fcr einen aggressiven Plastikkleber und ich finde keine vern\u00fcnftige M\u00f6glichkeit der Entnahme und Dosierung. Aber ich finde eine kleine Zahnspachtel, die sich bestens f\u00fcr die Verteilung des Tubenklebers eignet. Also verwende ich den Rest davon, zwar nur mit zwei der drei vorgeschriebenen Schichten. Aber was solls. Wenn es nicht h\u00e4lt, werde ich den ganzen attiuatore in die Dose vom adesivo schmei\u00dfen und die beigepackten A5 gro\u00dfen Lappen \u00fcber die bis jetzt angebrachten niedlichen runden kleben. Einen Sch\u00f6nheitspreis gewinnt das Schlauchi sowieso nicht mehr.<\/p>\n

Die Fehlersuche f\u00fcr das gestrige Spinnen des neuen Inverters ergibt nichts, weil der heute nicht spinnt. M\u00f6ge es so bleiben!<\/p>\n

Ich hege den Verdacht, dass sich unser Anker in einer Mooringkette (f\u00fcr Heinrich: Klick<\/a>) verheddert hat, weil der Anker absolut bombenfest h\u00e4lt, obwohl daf\u00fcr eigentlich zu wenig Kette drau\u00dfen ist. Ich will mir das per Taucherbrille ansehen, aber das Wasser ist so tr\u00fcb, dass man kaum 3m weit sieht. Der Anker liegt auf 8 Meter Tiefe. Daher besorge ich sicherheitshalber die Handynummer des Tauchers in Patmos Skala (+30 697 410 8290 spricht nur Griechisch) und \u00e4rgere mich dar\u00fcber, dass ich gestern nicht an eine Trippleine (f\u00fcr Heinrich: Klick<\/a>) gedacht habe. Na werma sehn.<\/p>\n

Die Damen kommen zur\u00fcck, haben Chora und Kloster besichtigt und in sch\u00f6nen Kunsthandwerksgesch\u00e4ft Ifigenia sch\u00f6ne Sachen gekauft. Nach einem Kaffee legen wir ab. Die Ankerwinde tut sich schwer, bringt aber den Anker nach oben gemeinsam mit einem Riesenkn\u00e4uel 5mm Kupferdraht. Immerhin sitzt er nicht fest und ist nicht die bef\u00fcrchtete Mooringkette, so dass wir abfahren k\u00f6nnen. Den Anker befreie ich vom Kn\u00e4uel mit einem Seil und dem Bootshaken. Weit drau\u00dfen, wo kaum wer ankern wird, lasse ich das Unget\u00fcm fallen. Obwohl es sicherlich einen guten Preis auf dem Kupferdiebmarkt erzielt h\u00e4tte.
\n<\/a><\/p>\n

Statt nach Ark\u00ed fahren wir in die \u00fcbern\u00e4chste Bucht. Der f\u00fcr die Nacht versprochene Starkwind k\u00fcndigt sich schon an. An Land blaue und wei\u00dfe Sonnenschirme und Bumm-Bumm-Musik, aber nicht penetrant. H\u00f6rt um 20h auf und wir essen Dakos und griechische Landw\u00fcrstel an Bord.<\/p>\n

\n

<\/a>04.08.2014 Montag<\/strong>
\n13:15 Patmos \/ Agriolivadia Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:40 Patmos \/ Livadi Geranou Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n16:25 Patmos \/ Livadi Geranou Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n16:45 segel setzen<\/em>
\n17:05 motoren dazu<\/em>
\n17:45 Segel weg<\/em>
\n18:16 Lipsi \/ Hafen Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:16 Strecke: 11,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5 Knoten <\/p>\n

\n

Wir fr\u00fchst\u00fccken und schwimmen. Mit dem Schlauchboot kommt der Mann von der deutschen Yacht S\/Y ALENA vorbei. Er hat Kroatien als Gebiet verlassen und ist begeistert, wie sch\u00f6n die griechischen Inseln sind.
\nWir fahren los in die \u00fcbern\u00e4chste Bucht zum Schwimmen. Diesmal sogar bis zum Inselchen mit Kirchlein.<\/p>\n

Auf der \u00dcberfahrt nach Lipsi rollen wir die Genua aus. Als der Wind etwas nachl\u00e4sst kommen wir aber nur mehr mit 3,5 Knoten voran und die Motoren d\u00fcrfen mit schieben. Kurz vor Lipsi ruft Andrea „Delfiine!“. Vier St\u00fcck begleiten das Boot einige Minuten lang.<\/p>\n

Im Hafen ist f\u00fcr uns nur der Platz l\u00e4ngsseits am Molenkopf frei. Beate f\u00e4hrt, ich mache die Leinen. Der Wind ist stark, die Wellen lassen das Boot schaukeln. Trotzdem der beste Platz, weil der Wind von vorne kommt und das Cockpit gut windgesch\u00fctzt ist im Gegensatz zu den anderen Booten, die mit dem Heck in den Wind stehen.<\/p>\n

Wir gehen auf ein Bier\/Wein\/Frapp\u00e9 in das n\u00e4chste Lokal, wie immer, und beobachten den Ort und das Geschehen. Dann gehen wir ins To Pefko essen.<\/p>\n

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<\/a>05.08.2014 Dienstag<\/strong>
\n11:00 Lipsi \/ Hafen Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n12:11 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n14:25 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n16:28 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 03:14 Strecke: 21,2 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,6 Knoten <\/p>\n

\n

Die ganze Nacht schaukeln uns die Wellen gar nicht sanft. Trotzdem schlafen wir gut.
\nDie Wassertante ist da und wir k\u00f6nnen die Tanks auff\u00fcllen. Dann fr\u00fchst\u00fccken wir in der Traditional Bakery Lipsi. Um 10h ist es pl\u00f6tzlich aus mit dem Wind. Als wir ablegen kommt er aber wieder.
\nIn Archangelos machen wir einen Badestopp und fahren dann mit R\u00fcckenwind kommod nach Emborios. In der Einfahrt in die Bucht sehen wir wieder Defline! Drei sehr gro\u00dfe Exemplare interessieren sich kurz f\u00fcr das Boot bevor sie wieder verschwinden. Eine Boje von Artistic\u00f3 wartet auf uns. Beate f\u00e4hrt punktgenau hin und ich kann das Seil problemlos einf\u00e4deln. Im Gegenteil zum nachfolgenden Boot, dessen Man\u00f6ver (Mehrzahl) wir mit Vergn\u00fcgen beobachten.
\nNach einem Rundgang in der Ortschaft essen wir im Restaurant Artistico weder schlecht noch besonders gut.<\/p>\n

\n

<\/a>06.08.2014 Mittwoch<\/strong>
\n10:30 K\u00e1lymnos \/ Embori\u00f3s Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:54 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:24 Strecke: 30,1 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6,8 Knoten <\/p>\n

\n

Schwimmen im windstillen Wasser, Fr\u00fchst\u00fcck und dann Abfahrt. Bei R\u00fcckenwind mit knapp \u00fcber 10 Kn. motoren wir nach Kefalos. W\u00e4hrend der ganzen Woche war keine Fahrt nass. Eine Erfahrung, auf die Andrea gerne verzichtet, und nicht nur sie.
\nWir ankern vor dem Restaurant Santa Barbara mit dem kommoden Steg auf dem wir samt Koffer bequem aussteigen k\u00f6nnen. Wir verabschieden uns bei einem Drink bis das Taxi kommt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 20.08.2018 01:45:55 Anzahl Tage: 7 31.7.2014 Kos Nord \/ Marina – K\u00e1lymnos \/ O. Pali\u00f3nisos 01.08.2014 K\u00e1lymnos \/ O. Pali\u00f3nisos – K\u00e1lymnos \/ O. Sikat\u00ed – L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina 02.08.2014 L\u00e9ros \/ Lakk\u00ed Marina – Patmos \/ O. Melo\u00ef – Patmos \/ Skala „Marina“ 03.08.2014 Patmos \/ Skala „Marina“ – Patmos \/ Agriolivadia […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":18,"menu_order":7,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-82","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}