{"id":84,"date":"2015-07-18T07:23:08","date_gmt":"2015-07-18T05:23:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/?page_id=84"},"modified":"2018-08-20T00:47:09","modified_gmt":"2018-08-19T22:47:09","slug":"2014-07-16-wieder-da","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/toernberichte\/2014-2\/2014-07-16-wieder-da\/","title":{"rendered":"2014-07-16 Wieder da"},"content":{"rendered":"

\"Beitrag<\/a> Aktualisierung 20.08.2018 01:46:58 Anzahl Tage: 15
\n16.07.2014 Wien – Kos<\/a>
\n17.07.2014 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n18.07.2014 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine<\/a>
\n19.07.2014 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n20.07.2014 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht<\/a>
\n21.07.2014 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – Lev\u00edtha \/ O. Lev\u00edtha<\/a>
\n22.07.2014 Lev\u00edtha \/ O. Lev\u00edtha – Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n23.07.2014 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia<\/a>
\n24.07.2014 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia – Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen)<\/a>
\n25.07.2014 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) – Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta<\/a>
\n26.07.2014 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta – Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n27.07.2014 Nisyros \/ P\u00e1li<\/a>
\n28.07.2014 Nisyros \/ P\u00e1li – Gyali<\/a>
\n29.07.2014 Gyali – Kos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos)<\/a>
\n30.07.2014 Kos S\u00fcd \/ O. Kam\u00e1ri (Kefalos) – Kos Nord \/ Marina<\/a><\/p>\n

Crew:
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Tom
\nT\u00f6tterstr\u00f6m Beate
\nG\u00f6tz Renate
\nObermann Gottfried<\/p>\n

Gesamt T\u00f6rn:
\nZeit unterwegs: 28:05 Strecke: 149,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,3 Knoten<\/p>\n

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<\/a>16.07.2014 Mittwoch<\/strong>
\nWien – Kos
\nEin ungew\u00f6hnlich entspannter Flug mit AUA Ferienflug, sogar mit warmem Essen, zwei Speisen zur Auswahl und gratis Bier und Wien. Verglichen mit Linienfl\u00fcgen mit einem lieblos gereichten halben Sandwich ein unglaublicher Luxus heutzutage. Dann Taxi zum Hotel und anschlie\u00dfend Bummel durch die Stadt. Im \u00e4rgsten Touristenlokal im Zentrum des Geschehens essen wir tadellos und mit \u00fcberbordend freundlicher Bedienung. Auf die Antwort der obligaten Frage „where are you from?“ schw\u00e4rmt der Kellner von der Fu\u00dfballmannschaft Admira. Als wir erz\u00e4hlen, dass wir gleich in der N\u00e4he von deren Stadion wohnen, schmilzt er dahin.
\nDie Nacht im Hotel Kosta Palace ist allerdings weniger angenehm. Die Klimaanlage ist so laut, dass wir sie gleich abdrehen. Aber das hilft wenig. Die Anlagen der Nachbarzimmern brummen f\u00fcrchterlich in viertelst\u00fcndig unterschiedlicher Intensit\u00e4t. Um 2:27h werde ich von S\u00e4uglichsgeschrei, eigentlich seltsamen Japsen aufgeweckt. Klingt wie ein Findelkind vor der T\u00fcr. Ist aber keines da, sondern irgendwo links im einem Zimmer. Nach einer halben Stunde k\u00f6nnen die Eltern das Kind doch noch irgendwie beruhigen und ich kann weiter schlafen wie die Beate schon die ganze Zeit.<\/p>\n

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<\/a>17.07.2014 Donnerstag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine
\nDas Fr\u00fchst\u00fcck ist \u00fcppig und gut wie letztes Jahr. Der Zimmerpreis aber von 55 auf 85 Euro geklettert. Sicher nicht wegen L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen.
\nW\u00e4hrend ich zu Fu\u00df gehe, nehmen die anderen ein Taxi zum F\u00e4hrhafen, eigentlich nur eine Runde um das Hafenbecken. Mit einer Koffergewichtsumme von 98,2kg und noch 32 kg an Handgep\u00e4ckst\u00fccken aber keine bl\u00f6de Ma\u00dfnahme.
\nIch will die in Juni gekaufte Vodafone-SIMkarte f\u00fcr den Internetzugang in Vodafone-Shop aufladen lassen. Aber siehe da, die Dame an der rechten Kasse (die an der linken ist f\u00fcr anderes zust\u00e4ndig), erkl\u00e4rt mir, dass die Juni-Karte eigentlich f\u00fcrs Telefonieren sei und Internet mit dieser teuer. Die „Kartointernet“ vom Vorjahr sei billiger – 40 Euro f\u00fcr 5 GB. Ich wundere mich, dann in Juni h\u00f6rte ich hier, dass die Karte vom Vorjahr nicht mehr aktuell sei und ich deswegen eine neue brauche. Also kaufe ich jetzt die vom Vorjahr bekannte Rubbelkarte. Sie funktioniert dann auch. Weshalb bitte die gegenteilige Auskunft in Juni im selben Gesch\u00e4ft?<\/p>\n

Der Schnellkatamaran Dodekanissos Pride bringt uns bequem nach Leros. Der \u00fcber die Werft reservierte Leihwagen ist auch da. Aber leider ein unbrauchbarer Suzuki Jimmy Minigel\u00e4ndewagen. Das ist kein Auto sondern ein extrem unpraktisches und unbequemes Spielzeug. Ich fahre damit zum Verleiher, dem F\u00fcnfsternehotel Krithonis Paradise w\u00e4hrend die anderen am Hafen warten. Es gibt aber kein anderes Auto hier.
\nDer Verleiher Giannakos kann aber ein Miniauto – Fiat seicento – zur Verf\u00fcgung stellen mit der Option, dieses am Abend gegen ein Hyundai i10 auszutauschen, also ein wenig gr\u00f6\u00dfer. Wird abgemacht, und wenig sp\u00e4ter erreichen alle Personen und alles Gep\u00e4ck in zwei Fuhren das nette Familienhotel Alinda. <\/p>\n

Wir beziehen die Zimmer und fahren dann gleich zum Boot – 8 Minuten entfernt. Alles Bestellte fertig inklusive neuer Persenning f\u00fcr das Schlauchboot und neuer Rollreffanlage f\u00fcr die Genua. <\/p>\n

Die W\u00e4sche kommt in die W\u00e4scherei, der Bankomat spuckt Geld, das Auto wird getauscht und wir essen den besten Souvlaki Griechenlands in To Petrino. Der Wirt und Koch erkl\u00e4rt, er mache ihn aus Schweinslungenbraten, so wie er ihn viele Jahre lang in Belgien zubereitet hat. Das erkl\u00e4rt nat\u00fcrlich auch, warum die Pommes Frittes so gut sind.<\/p>\n

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<\/a>18.07.2014 Freitag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine
\nDie neue Ankerkette wird per Gabelstapler auf Palette geliefert und die alte ebenso entsorgt. Das geht ganz schnell. Beate und Renate fahren einkaufen und Gottfried und ich st\u00fcrzen uns auf die Montage des neuen Netzes zwischen den B\u00fcgen. Ersteres gelingt perfekt, Zweiteres \u00fcberhaupt nicht. Es gelingt uns einfach nicht, das riesige Netz-Rechteck zu b\u00e4ndigen. Es zieht sich zusammen und rollt sich an den Kanten auf. Nach zwei Einf\u00e4delversuchen mit dem l\u00e4ngsten der vier \u00f8 12mm Glasfaserrundst\u00e4be, die das Netz an den Kanten umfassen sollen, geben wir um 16h auf. Keine Chance, die Arbeit heute noch fertig zu bekommen und der Segelmacher wird sie w\u00e4hrend des kommenden Winters sicher viel besser machen k\u00f6nnen.
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Beate und Renate haben inzwischen flei\u00dfig eingekauft. Nicht nur Proviant, sondern auch neue Kopfp\u00f6lster und Plastikkisten f\u00fcr die Bettzeugaufbewahrung.<\/p>\n

Nach einem erfrischenden Schwimm am Strand vor dem Hotel hole ich die W\u00e4sche, kaufe eine gr\u00fcne Leuchtfarbe in der Spraydose und neue Genuaschoten beim Piperis. Dann wieder mit dem Gottfried zum Boot, um die Ankerkette mit der Leuchtfarbe zu markieren – bei 10m eine, bei 20 zwei, bei 30 drei, bei 40 vier und bei 50 wieder eine. Das wird reichen.
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Kurz nach Sonnenuntergang sind wir wieder zur\u00fcck im Hotel und essen ganz hervorragend und g\u00fcnstig.<\/p>\n

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<\/a>19.07.2014 Samstag<\/strong>
\n09:15 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n10:13 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 00:58 Strecke: 2,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,9 Knoten <\/p>\n

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Um 7:40h verlassen wir das Hotel mit nur einem Koffer und einigen Taschen. Alles andere ist bereits auf dem Boot. Auf dem Weg kaufen wir beim B\u00e4cker frisches Brot, das wir sogleich zum Fr\u00fchst\u00fcck im Cockpit essen. Es geht sich gerade aus, bevor die Blodughadda vom Travellift abgeholt wird. Wenig sp\u00e4ter schwimmt sie schon im Travelliftbecken.
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Weil das Feuerwehrauto entlang der Ladepiste mit Sirenengeheul rast, wissen wir, dass ein Flugzeug im Anflug ist. Die Aktion wird hier immer wieder gemacht, um die V\u00f6gel zu verjagen. Die Gelegenheit, die Landung von See aus zu beobachten, wollen wir n\u00fctzen. Fahren daher so langsam wie m\u00f6glich in der Fortsetzung der Landebahn. Als wir das gegen\u00fcber liegende Ufer erreichen, ist aber noch kein Flugzeug da. Es landet dann doch noch f\u00fcr uns sichtbar, aber wenig spektakul\u00e4r.<\/p>\n

Nach dem Ankern richten wir uns auf dem Boot ein. Sachen ordnen, verstauen, aussortieren zum Wegwerfen, putzen, Betten machen und vor allem schwimmen! Der neue Cockpitteppich wird verlegt, also zurecht geschnitten. Leider verliert das Schlauchboot Luft. Gottfried findet das Leck schnell mit Seifenl\u00f6sung aus der Spr\u00fchflasche. Und ich finde das Flickzeug auch. Laut Anleitung, soll das Kleben nicht in der prallen Sonne erfolgen. Also warten wir damit bis zum Abend. Ein runder Fleck wird auf die minimal aufgesprungene Naht aufgeklebt. Dann gibt es ein von Renate und Beate zubereitetes k\u00f6stliches Abendessen mit gestern eingekauften Kotletts und Gem\u00fcse. Die neue Bratpfanne bew\u00e4hrt sich auch.<\/p>\n

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<\/a>20.07.2014 Sonntag<\/strong>
\nL\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht
\nW\u00e4hrend ich die Berichte der vergangenen Tage schreibe, reinigen und polieren die drei anderen alle Edelstahlteile mit gl\u00e4nzendem Resultat. Ohne Flugrost sehen die Relingst\u00fctzen, Biminitr\u00e4ger, etc. schon viel besser aus.<\/p>\n

Die bereits total verrosteten Rollen am Ende der Passarella werden abgeschraubt. Mit ge\u00fcbter Hand bohrt Gottfried neue L\u00f6cher in die neue Zweirollenhalterung „Kallax“ von IKEA. Bl\u00f6derweise sind die 8mm Torbandschrauben, die ich beim Hornbach f\u00fcr die Montage gekauft habe, um 5 mm zu kurz. H\u00e4tten doch 60mm L\u00e4nge haben sollen. In Reserve habe ich nat\u00fcrlich einige 8mm Maschinenschrauben, aber keine in passender L\u00e4nge. Also entweder ein neues, d\u00fcnneres Brett kaufen, was mir lieber w\u00e4re, oder neue Schrauben, was billiger w\u00e4re.<\/p>\n

Am Abend sind die vielen Tagesausfl\u00fcgler aus Leros wieder weg und weil die gestrige Schlauchbootreparatur erfolgreich war, k\u00f6nnen wir uns in der Taverna Stigma einen freien Tisch aussuchen.
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Dabei kommen sonntags \u00fcblicherweise mehr G\u00e4ste, sagt die herzliche Tochter des Hauses. Aber bei dem „schlechten Wetter“, also starkem Wind, kommen weniger. Nach dem Essen erz\u00e4hlt sie, dass ihr Freund unterwegs sei, chochl\u00edas zu sammeln, also Meeresschnecken. Sie zeigt welche und fragt, ob wir sie probieren m\u00f6chten. Gottfried m\u00f6chte zwei, die anderen halten sich zur\u00fcck. Nach einiger Zeit k\u00f6mmen die gekochten Schnecken, allerdings mehr als zwei, gemeinsam mit einer Injektionsnadel, mit der man das Tierchen am besten aus dem Geh\u00e4use herausstochern kann. Dem Gottfried schmeckts.
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Ich probiere auch eine und sp\u00fcle mit Ouzo nach. So soll man sie auch essen, sagt die Tochter.<\/p>\n

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<\/a>21.07.2014 Montag<\/strong>
\n11:40 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht Karte<\/a>
\n11:55 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n12:36 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n13:16 S. von Archangelos Segel setzen<\/em>
\n15:50 motoren dazu<\/em>
\n16:27 Lev\u00edtha \/ O. Lev\u00edtha Karte<\/a> An Boje<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:06 Strecke: 22,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,5 Knoten <\/p>\n

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Wir fahren wieder zur Werft. Einerseits, um drei S\u00e4cke M\u00fcll los zu werden. Andererseits in der Hoffnung, das Paket aus Deutschland doch noch abholen zu k\u00f6nnen. Bei der Paketverfolgung von DHL steht Status vom Freitag: Zustellversuch um 10:25 aber Empf\u00e4nger nicht angetroffen, n\u00e4chster Versuch am n\u00e4chsten Werktag. Das ist ein vollkommener Schwachsinn. Denn nat\u00fcrlich war jemand in der Werft, auch ich. Au\u00dferdem stellt DHL hierzulande gar nichts zu. Das Paket wird bei der Post hinterlegt. Von Agmar Marina ist aber niemand auf die Post gefahren.
\nIch kaufe die Bolzen f\u00fcr die Montage der Passarellarollen und ein paar Decksaugen, die ich f\u00fcr eine neue Schlauchbootbefestigung verwenden werde.<\/p>\n

Wir fahren wieder los und beim Ankerplatz von Archangelos setzen wir die Segel. Die Mastrutscher wollen nicht richtig rutschen. Aber Gottfried hat eine gute Idee: Die restliche Seifenl\u00f6sung vom Schlaubootleckfinden aufspr\u00fchen. Das wirkt Wunder! Auch auf dem Traveller.
\nEs folgt eine herrliche Segelfahrt nach Levitha. Halb- bis Raumwind mit ca. 20 Knoten und moderate Wellen. Die neue Genaurollreffanlage funktioniert bestens. Die Crew liest, schl\u00e4ft und l\u00e4sst sich schaukeln.<\/p>\n

In Levitha sind nur vier von dreizehn Bojen belegt. Wir nehmen eine recht weit innen in der Bucht. Der Wind ist hier angenehm lau und die Temperatur mit 26\u00b0 in Luft und Wasser absolut perfekt.<\/p>\n

Um 19:15h setzen wir mit dem Schlauchi zum Ufer \u00fcber und stapfen den steinigen Weg hinauf zur Taverna im einzigen Bauernhof der Insel. Es gibt eine bescheidene Speisenauswahl, die der hagere Bauer\/Wirt schnell aufz\u00e4hlt. Das Imam hat als Hauptbestandteil Zucchini statt Malenzani, was nicht so schlecht ist, und das Bifteki ist aus Lammfleisch zubereitet, was mit Ketchup und Pfeffer auch ertr\u00e4glich ist. Aber die Zimtso\u00dfe auf der Reisbeilage will mir nicht so richtig munden.
\nDer von Renate mitgenommene M\u00fcckenschutz Autan Tropical bew\u00e4hrt sich auch als Schutz gegen die bei\u00dfenden Fliegen. Gut zu wissen, wenn ein Schwarm das Boot wieder Mal \u00fcberfallen wird.<\/p>\n

Wir schaffen den Weg zur\u00fcck noch im letzten Abendlicht ohne Taschenlampen und sehen uns dann im Cockpit die DVD „F\u00fcr alle F\u00e4lle Fitz“ Erste Staffel „Mord ohne Erinnerung“ an. Bis zum Schluss nur ich. Alle anderen verabschieden sich schon vorher. So schlecht war der Film aber nicht, wenn auch ma\u00dflos \u00fcbertrieben.<\/p>\n

Hier noch die Fotos zum Tag:
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<\/a>22.07.2014 Dienstag<\/strong>
\n11:20 Lev\u00edtha \/ O. Lev\u00edtha Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n11:50 S. von Levitha segel setzen<\/em>
\n12:11 ausreffen<\/em>
\n13:43 36\u00b050’30“N,026\u00b022’36“E<\/a> Wind weg, Motor an<\/em>
\n17:58 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 06:38 Strecke: 37,8 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,7 Knoten <\/p>\n

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Als letztes Boot verlassen wir die Bucht. Die Windprognose verspricht wenig bis sehr wenig Wind. Aber ca. 12 Knoten sind ausreichend zum Segeln. Nach knapp zwei Stunden stimmt die Prognose doch. Mit Wind unter 5 Knoten macht die Blodughadda gerade Mal 2 Kn. Fahrt. Also Segel gegen Motor tauschen und bei minimalen Wellen gem\u00fctlich nach Lavidia tuckern. Erstaunlich: Mit uns liegen hier ganze neun Boote vor Anker. So viele waren es noch nie.
\nUnterwegs beobachte ich Marinetraffic.com und stelle fest, dass die Darstellung auf der Karte doch recht ungenau ist. Darauf h\u00e4tten wir mit dem deutschen Segelboot Mani kollidieren sollen. Aber in Wirklichkeit ist es kaum sichtbar weit weg. Wenn es so ist, passts ja, aber umgekehrt? Ersetzt also weder Ausguck noch Radar.<\/p>\n

Wir essen in der Strandtaverna ohne Namen aber mit Krokodillogo ganz k\u00f6stlich. Roter R\u00fcbensalat, Tabuleh, Symi Shrimps und Zucchinib\u00e4llchen passen ausgezeichnet zusammen obwohl es vielleicht nicht danach klingt. <\/p>\n

Deutlich mehr Leute hier als in Juni und w\u00e4rmer ist es auch, aber wirklich angenehm und nicht hei\u00df. Im Caf\u00e9 Allegro bekommt Renate endlich ihr hei\u00df ersehntes Eis. W\u00e4re die Musikanlage weniger penetrant, w\u00fcrden wir noch l\u00e4nger bleiben. Aber die miserablen Lautsprecherboxen und die daraus str\u00f6mende ebensolche Musik vertreiben uns schnell zur\u00fcck aufs Boot.<\/p>\n

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<\/a>23.07.2014 Mittwoch<\/strong>
\nAstyp\u00e1lea \/ O. Livadia
\nDie Blodughadda bekommt eine neue, gr\u00f6\u00dfere finnische Flagge und eine neue Schlauchbootbefestigung. Aus Gurtband, dem kaputten Decksbesenstiel und den neuen Decksaugen basteln wir eine Art Halterung:
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\nEs wird sich zeigen, ob sie wirklich gut funktioniert.
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\nZumindest funktioniert sie auch mit der neuen Schlauchbootpersenning.<\/p>\n

Das R\u00e4tsel der vielen Boote hier gestern ist gel\u00f6st: Die 51 Aegean Rally, die bedeutendste internationale Segelregatta in Griechenland, macht Zwischenstation in Astypalea. Am Vormittag laufen die Boote aus. Nat\u00fcrlich war da kein Platz mehr frei im Hafen. Aber ein neues R\u00e4tsel: Am Nachmittag kommt die Flotte zur\u00fcck, aber kein anderes Boot ankert in unserer Bucht. Wie das?<\/p>\n

Bevor wir uns mit dem Bus in die Chora hinauf bringen lassen wollen, gibt es k\u00f6stliche Thunfischspaghetti. Aus dem Bus wird aber nix. Der f\u00e4hrt nicht mehr st\u00fcndlich, sondern zweist\u00fcndlich. Um 20h f\u00e4hrt der n\u00e4chste. Eine Stunde wollen wir aber nicht warten. Der vife Taxler von Taxi Nr. 2 hat seine Visitenkarte neben den Busfahrplan geheftet. Er antwortet aber nicht. Ich frage im Gesch\u00e4ft nach – dort h\u00e4ngt seine Visitenkarte auch. Eine Kundin, eine Urlauberin aus Athen, bietet sich an, uns zur Chora hinauf mit zu nehmen. In ihr Fiat seicento passen aber nicht alle hinein. Beate und Gottfried fahren, Renate und ich gehen. Das dauert 22 Minuten inklusive Fotostopps bis zum Hauptplatz, wo wir uns im Caf\u00e9 Melt\u00e9mi treffen.
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Drei Griechen bester Bauart mit einheitlichen Leiberln offenbar vom Segelteam „Dragon“ setzen sich zum Tisch neben dem unserem. Auf meine neugierigen Fragen erhalte ich folgende Antworten:
\n– Heute wurde nur um das Inselchen westlich von Astypalea und zur\u00fcck gesegelt, ca. 22 Seemeilen.
\n– Ca. 30 Boote nehmen an der Regatta teil und der Hafen ist wirklich voll, ab morgen aber wieder leer, weil dann geht es wirklich ab nach Ios.
\n– In ihrer Klasse haben sie bis jetzt den ersten Platz inne.
\n– Die 110 sm lange Etappe von Milos nach Astypalea haben sie in 12 Stunden abgesegelt. Der langsamste kam allerdings in die Flaute und deshalb erst 16 Stunden sp\u00e4ter an.<\/p>\n

Im Gegensatz zu den anderen muss ich mir unbedingt die Ragattaboote aus der N\u00e4he ansehen. Ich stapfe daher die sehr unbequemen Stufen (eine jede mit individueller H\u00f6he und Tiefe) zum Hafen hinunter. Stelle fest:
\n– Von schittigster Rennziege bis zum lahmsten Kahn nehmen teil.
\n– Das Kanonenboot P61 der griechischen Marine anscheinend auch – als Regattabojenaussetzer. Zumindest sind Bojen an Bord, die nach Regattabojen aussehen. Das Ding d\u00fcrfte auch Minen hinten rausschmei\u00dfen k\u00f6nnen, nach den Schienen an Deck zu schlie\u00dfen.
\n– Die 5 Nichtregattaboote haben es weniger gem\u00fctlich: 4 in Zweierp\u00e4ckchen entlang des Kais in der D\u00fcnung schaukelnd und eines noch mehr schaukelnd unter Anker in der Hafenbucht. Aha! vielleicht deshalb keine anderen Segelboote in unserer Bucht. Aber ganz sch\u00f6n deppert, unter diesen Umst\u00e4nden auf einen Platz im Hafen zu beharren und nicht bei uns zu ankern. Denn zum Wellengang und Zweierp\u00e4ckchen kommt noch dazu, dass eine B\u00fchne f\u00fcr die Livemusik aufgebaut ist. Aber vielleicht gef\u00e4llt den Yachtis die Musikberieselung eh.
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Am Kamm gegen\u00fcber steht der zweite antike \u00f6ffentliche Autobus der Insel. Sicherlich, weil er nach so ca. 50 Dienstjahren endg\u00fcltig kaputt ist. Das erkl\u00e4rt nat\u00fcrlich, warum der Busfahrplan um die H\u00e4lfte reduziert ist. D\u00fcrfte kein Geld da sein, einen neuen zu kaufen und der noch fahrende pfeift sicher aus dem letzen Loch. Jammerschade! Wir haben diese Busverbindungen immer ganz toll gefunden und sicher nicht nur wir. W\u00e4re ich ein reicher Mann, w\u00fcrde ich der Insel zwei brauchbare Autobusse schenken, denke ich. Die w\u00fcrden nicht Mal so viel kosten wie 20 cm der riesigen Motoryacht, die vor dem Hafen ankert. Die Welt ist so ungerecht.<\/p>\n

Ich gehe die f\u00fcrchterlichen Stufen zur Chora wieder hinauf und treffe die anderen am gleichen Tisch. Angeblich haben sie sich in der letzten Stunde doch ein wenig bewegt, naja. Wir wollen den letzten Bus um 21:35 nach Livadi nehmen. Er kommt aber nicht. Daf\u00fcr ein Taxi, der uns um vier Euro transportiert. Der Bus w\u00e4re teurer gewesen.<\/p>\n

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<\/a>24.07.2014 Donnerstag<\/strong>
\n13:19 Astyp\u00e1lea \/ O. Livadia Karte<\/a>
\n13:55 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:36 Strecke: 1,3 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 2,2 Knoten <\/p>\n

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Wir fahren nur Mal um die Kurve in die n\u00e4chste Bucht und erhalten einen Platz im Hafen. Wir wollen die neuen Passarellarollen montieren, stellen aber fast, dass das Brett zu schmal und verworfen ist. Es wackelt und die Metallhalterung der Rollen verbiegt sich. Beim n\u00e4chsten Tischlerbetrieb, den ich entdecke, werde ich ein neues Brett kaufen, das d\u00fcnner und breiter ist.<\/p>\n

Es ist sch\u00f6n und ruhig hier. Am Abend essen wir in der guten Taverna Akrogiali direkt beim Badestrand gegen\u00fcber dem Hafen<\/p>\n

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<\/a>25.07.2014 Freitag<\/strong>
\n11:42 Astyp\u00e1lea \/ O. Skala (Hafen) Karte<\/a>
\n12:15 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:33 Strecke: 2,6 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,7 Knoten <\/p>\n

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Die Wassertanks werden aufgef\u00fcllt und wir verlegen uns in die Schinunta Bucht. Kein anderes Boot hier aber im laufe des Nachmittags treffen zwei Charterboote ein. Dem zweiten will der Anker nicht halten und es verabschiedet sich wieder in die Nachbarbucht.<\/p>\n

Was wirklich \u00e4rgerlich ist: Der Wechselrichter f\u00fcr 230 Volt geht endg\u00fcltig kaputt und das neue Ger\u00e4t liegt in Leros auf der Post! Ich hoffe nur, dass die Werft das Paket abholen wird, bevor es wom\u00f6glich zur\u00fcckgeschickt wird.
\nAber die zwei Tischinverter funktionieren und geben genug Strom her f\u00fcr WLAN, iPhones, iPads und Computer. Halt nicht alle auf ein Mal und nur solange die Batteriespannung \u00fcber 12,6 Volt ist.<\/p>\n

Am Abend machen wir wie \u00fcblich einen Spaziergang zum Nachbarort Maltezana und essen danach sehr gut in der Taverna, die fr\u00fcher Astakos (Hummer) hie\u00df, jetzt Astakoukos (kleiner Hummer). <\/p>\n

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<\/a>26.07.2014 Samstag<\/strong>
\n09:30 Astyp\u00e1lea \/ O. Schinunta Karte<\/a> Abfahrt, Segel setzen<\/em>
\n09:57 Motoren aus<\/em>
\n16:13 NW von Nisyros Segel weg Motoren an<\/em>
\n17:06 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a> Leinen fest<\/em>
\n Zeit unterwegs: 07:36 Strecke: 40,9 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 5,4 Knoten <\/p>\n

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Wir holen den Anker auf und setzen gleich die Segel. Das Gro\u00df mit zwei Reffs, denn Wind um die 25 Knoten in den B\u00f6en ist vorausgesagt. Die \u00dcberfahrt ist angenehm und recht langsam. Kaum mehr als 20 Knoten Wind aber ich bin zu faul zum ausreffen. Au\u00dferdem w\u00e4re der Wind sicherlich angesprungen, h\u00e4tten wir ausgerefft.<\/p>\n

Bei Afroditi trinken wir einen Ankunftsdrink. Renate wird von Gottfried auf eine Dusche in der Taverna eingeladen. Kostet ganz drei Euro.<\/p>\n

Vor dem Abendessen beim Captain reservieren wir einen Leihwagen f\u00fcr die morgige Inselbesichtigung. Das inzwischen \u00fcbliche Herzerlnspiel schlie\u00dft den Abend ab. Ich verliere, obwohl ich kaum je einen Stich mache. Gottfrieds versch\u00e4rfte Regeln sind gemein!<\/p>\n

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<\/a>27.07.2014 Sonntag<\/strong>
\nNisyros \/ P\u00e1li
\nNach dem Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir los. Zuerst zum Vulkan, um den um 11h eintreffenden Touristenbussen zuvor zu kommen. Dann zum Kirchlein am sch\u00f6nsten Aussichtsplatz, dann Niki\u00e1 mit der sch\u00f6nen Platia, also Hauptplatz. Das \u00fcbliche Besichtigungsprogramm wird abge\u00e4ndert: Zur\u00fcck zum Boot und Badepause! <\/p>\n

Nach Besichtigung von Mandraki essen wir am Abend in der Taverna Balcony in Emborios mit Blick \u00fcber die Caldera. Ich bringe das Auto zum Verleiher zur\u00fcck und gehe Boote z\u00e4hlen: Ganze 43 St\u00fcck, davon 7 Katamarane. Der Hafen ist knallvoll. Den Absacker nehmen wir beim Captain.<\/p>\n

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<\/a>28.07.2014 Montag<\/strong>
\n10:00 Nisyros \/ P\u00e1li Karte<\/a>
\n10:49 Gyali \/ Strand Karte<\/a>
\n Zeit unterwegs: 00:49 Strecke: 3,7 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,5 Knoten <\/p>\n

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Nach Fr\u00fchst\u00fcck beim Captain und Einkauf f\u00fcr das Abendessen an Bord tuckern wir an den Strand von Gyali hin\u00fcber. Schwimmen, Haare schneiden, faulenzen und Karten spielen.<\/p>\n

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<\/a>29.07.2014 Dienstag<\/strong>
\n11:45 Gyali \/ Strand Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:00 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Ankern<\/em>
\n Zeit unterwegs: 02:15 Strecke: 10,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 4,6 Knoten <\/p>\n

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Gem\u00fctlich fr\u00fchst\u00fccken, schwimmen und dann bei kaum Wind nach Kamari motoren. Langsam, damit ich den Computerakku aufladen kann, was nur unter Motor m\u00f6glich ist. Zum zweiten Mal Wolken am Himmel innerhalb einer Woche. Der Wind aus S\u00fcdwest mit 6 Kn ist auch nicht normal f\u00fcr Ende Juli. Aber angenehm!<\/p>\n

Am Abend fahren wir mit dem Schlauchi zum Strand und essen in der Santa Barbara Taverna. Der Kellner macht ein Foto von uns f\u00fcnf (wir 4 + Blodughadda links im Hintergrund):
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Das Essen ist gut, die Stimmung auch und alsbald kommen wir ins Gespr\u00e4ch mit dem Schweizer Hans-Peter und seinem griechischen Bekannten Vasilis ein paar Tische weiter. Sie setzen sich zu uns und es entwickelt sich eine lebhafte und interessante Diskussion. Vasilis, der sonst in Thessaloniki lebt, arbeitet im Sommer in der Leitung des Flughafens von Kos. Hans-Peter ist mit dem Super-Maramou (Zweimaster auch im Hintergrund) Tamango 2 von Fethye nach Naxos unterwegs und macht hier Zwischenstation. <\/p>\n

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<\/a>30.07.2014 Mittwoch<\/strong>
\n09:36 Kos \/ Kefalos, Kamari Karte<\/a> Abfahrt<\/em>
\n14:10 Kos \/ Marina Karte<\/a> Anlegen<\/em>
\n Zeit unterwegs: 04:34 Strecke: 27,4 Seemeilen \u00d8 Fahrt: 6 Knoten <\/p>\n

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Wir gem\u00fctlich fahren los. Aber ab Kardamena ist es nicht mehr gem\u00fctlich. Der Fallwind von Kos kommt mit bis zu 41,8 Knoten den Berg herunter. Die See ist furchtbar aufgew\u00fchlt. Ich fahre ganz nah zum Ufer und siehe da – viel weniger Wind und keine Wellen mehr. Es geht auch viel schneller voran.
\nNach einem Zwischenstopp bei der Tankstelle bekommen wir einen Platz l\u00e4ngsseits in der Marina. Der bei Stamatis bestellte Leihwagen ist da. Beate und ich setzen Renate in Kos Stadt ab und bestellen in der Holzhandlung eine neue Passarella. Sie muss noch vom Tischler von 50 auf die gew\u00fcnschte St\u00e4rke von 30mm gehobelt werden und wird morgen fr\u00fch abholbereit sein. Insofern bl\u00f6d, als wir den Leihwagen nur heute haben. Aber es wird sich eine L\u00f6sung ergeben. Auf dem Weg zum Lidl kaufen wir vier gro\u00dfe Plastikkisten ein, die das Plastiksackerllager f\u00fcr Bettw\u00e4sche, Hand- und Badet\u00fccher, selten ben\u00f6tigtes Gewand etc. abl\u00f6sen soll. Beim Lidl bunkern wir ordentlich ein f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen und holen Renate auf dem R\u00fcckweg in der Stadt ab.
\nEin Kaffee im Marinacaf\u00e9 geht sich noch aus bevor wir zum Flughafen aufbrechen, wo wir uns von Renate und Gottfried verabschieden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualisierung 20.08.2018 01:46:58 Anzahl Tage: 15 16.07.2014 Wien – Kos 17.07.2014 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine 18.07.2014 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine 19.07.2014 L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar Marine – L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht 20.07.2014 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht 21.07.2014 L\u00e9ros \/ N. Arch\u00e1ngelos Ankerbucht – L\u00e9ros \/ O. Parth\u00e9ni Agmar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":18,"menu_order":8,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-84","page","type-page","status-publish","czr-hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blodughadda.lpe.at\/blogbuch\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}