Aktualisierung 05.09.2019 01:14 Anzahl Tage: 3
02.09.2019 Kos / Kefalos, Kamari
03.09.2019 Kos / Kefalos, Kamari
04.09.2019 Kos / Kefalos, Kamari
Crew:
Tötterström Tom
Gesamt Törn:
Zeit unterwegs: :00 Strecke: Seemeilen Ø Fahrt: Knoten
02.09.2019 Montag
Kos / Kefalos, Kamari
Johans Wecker läutet um 4:10h und er nimmt ein letztes Bad im Mittelmeer. Meiner läutet um 4:30h und ich nehme kein Bad. Um 4:50h fahren wir mit dem Schlauch zum Ufer und eine halbe Stunde später sind wir am fast menschenleeren Flughafen, also unnötig früh für den Flug um 6:45h nach Athen.
Ich fahre zurück, lasse das Auto bei Manolis stehen, gehe und fahre zurück zum Boot, wo ich den Sonnenaufgang beobachte. Nach einer langen E-Mail an Beate und einem Schwimm mache ich mich über die immer noch spinnerte Druckwasserpumpeninstallation. Erneuern kann ich sie nicht, denn dazu bräuchte ich ein neues gscheites 2-Wegeabsperrventil und beide Wassertanks müssten leer sein. Aber es gelingt mir überraschend einfach, die Störungsursache zu beseitigen und auch einen neuen Wasserzähler einzubauen, der hoffentlich jetzt genauer anzeigt. Zur Luftblase im Schlauch war das Eingangssieb des Wasserzählers komplett mit Kalk verstopft. Kein Wunder also, dass die Pumpe kaum hat Wasser saugen können.
Ich muss an der Laufen-Preisliste arbeiten und die Erforschung der Motorprobleme wird daher auf morgen verschoben. Am Abend fahre ich an Land, gehe mit dem Lidlmistsack zu den Mistkübeln und dann mit dem leeren in den Kefalos Market ein wenig einkaufen. Es gibt noch Brot!
In Santa Barbara esse ich heute bisher am besten: Gerollte Hühnerbrust mit Spinat-Schafkäsefüllung, dazu Reis, Pommes und Kürbismousse. Romos meint, das sei ein typisches griechisches Gericht, erfordere aber viel Kocharbeit. Wahrscheinlich habe ich es deswegen noch nie gesehen. Leider habe ich vergessen, wie es heißt. Und fotografiert habe ich es auch nicht…
03.09.2019 Dienstag
Kos / Kefalos, Kamari
Der ganze Tag vergeht mit Computerarbeit. Am Abend esse ich im Golden Fleece Vorspeise, Hauptspeise und Nachspeise und trinke 1/2 Liter Retsína um 9 Euro Achzig! Gut, die Briam Vorspeise und die riesige Wassermelonenscheibe sind „from the house“. Wären die Pommes zum Mussaka )!) nicht die grauslichsten überhaupt, könnte man sich vorstellen wieder hinzugehen.
Am Boot starte ich den stbd Motor und leuchte mit der Taschenlampe alles ab. Ich finde die Stelle, an der die Auspuffgase austreten nicht an den Auspuffschläuchen sondern an einem kurzen 12 mm Schlauch, der am Motor zwischen Ventildeckel und Luftansaugung läuft. Das werde ich mir morgen ansehen.
04.09.2019 Mittwoch
Kos / Kefalos, Kamari
Zunächst arbeite ich für LAUFEN und dann am Motor. Das gestern entdeckte Schläuchlein ist nur locker angebracht und an einem Ende gebrochen. Die Mechaniker haben offenbar versucht, es mit einem Schrumpfschlauch zu reparieren. Ich tausche es gegen ein Stück Reservedieselschlauch aus und starte den Motor. Siehe da, nichts von Rauch zu sehen oder zu riechen. Ich bin skeptisch, ob das wirklich die Lösung dieses Problems war, klingt zu einfach. Wird sich ja zeigen. Aber wenn es das wirklich war, ist es wieder ein Beweis für die Unfähigkeit der Mechaniker. Zumindest hätten sie auch einen neuen Schlauch nehmen können. Zu dem Qualmproblem hat der Superchefmechaniker Michalis gesagt, dass ein so alter Motor irgendwann irgendwo zu qualmen anfangen kann und das wäre ganz normal.
Ich hole den Leihwagen bei Manolis ab und fahre auf Empfehlung von Marja Riitta zu einem Werkzeugladen nach Kefalos hinauf, um das Reserveschlauchsortiment zu ergänzen und auch Ersatz für die bei der Explosion verbrannten Kühlsystementwässerungsschläuche zu kaufen. Beides gelingt. Nicht nur das, ich kann auch perfektes Installationsmaterial für die Erneuerung der Wassertankinstallation kaufen. Leider muss diese Arbeit warten bis beide Wassertanks leer sind. Sonst gäbt es Überschwemmung im Boot.
Nach einem Kaffee und Schinken-Käse Toast mit 20 Minuten Lieferzeit im Mistral fahre ich zum Flughafen, um Herbert und Silvia abzuholen.