2024-05-18 Tom – Blodughadda-Blogbuch

Crew:
Tötterström Tom

Gesamt Törn:
Zeit unterwegs: 8:36 Strecke: 47,7 Seemeilen Ø Fahrt: 5,5 Knoten

18.05.2024 Samstag
Kos / Kefalos, Kamari
Ich kaufe im Kefalos Market ein und bekomme sogar genau solche Lederschlapfen, wie ich sie haben wollte.

19.05.2024 Sonntag
Kos / Kefalos, Kamari
Um 12:20h ruft Dimitris an und teilt mit, dass er nach Kefalos kommt. Ich fahre zum Hafen und lege längsseits hinter dem Ausflugsboot wie üblich an. Wobei es diesmal nicht ganz wie üblich ist, weil schon wieder ungewöhnlicherweise ziemlich starker Südostwind ist (bis zu 28 Knoten, wie ich später feststelle), der das Boot von der Pier sofort abtreibt. Im zweiten Anlauf bin ich schnell genug, um die Bugleine an einen Helfer werfen zu können.

Dimitris kommt an Bord und schraubt am stbd Motor. Er entdeckt, dass der Luftfilter zerbröselt ist und den Zylinderkopf versaut hat. Mit diesem und dem Wärmetauscher rauscht er nach einer knappen Stunde ab. Er wird morgen die benötigten Ersatzteile inkl. Zylinderkopfdichtung bestellen und wiederkommen, sobald er sie bekommen hat. Bis dahin werde ich bleiben, wo ich bin. Mit nur einem Motor mag ich nicht ab- und wieder anlegen.

2024-05-19 Blodughadda technisch Zylinderkopf ist am stbd Motor abmontiert — Blodughadda technisch Zylinderkopf ist am stbd Motor abmontiert

20.05.2024 Montag
Kos / Kefalos, Kamari
Dimitris kommt wieder und misst die Zylinderdurchmesser genau. Warum das notwenig war, habe ich nicht verstanden.

21.05.2024 Dienstag
Kos / Kefalos, Kamari
Wenn ich jetzt schreibe, dass es nichts zu berichten gibt – ist es dann ein Bericht?

22.05.2024 Mittwoch
Kos / Kefalos, Kamari

23.05.2024 Donnerstag
Kos / Kefalos, Kamari
Warte auf Dimitris…

2024-05-23 Kos Kefalos Kamari Längsseits an der Pier — Kos Kefalos Kamari Längsseits an der Pier

24.05.2024 Freitag
Kos / Kefalos, Kamari
Immer wieder staune ich, wie gut die Windprognosen neuerdings sind. Schon vor einer Woche war für heute starker NW-Wind angesagt. Und tatsächlich startet er um 10:45h. Er drückt das Boot ordentlich an die Piermauer. Aber solange keiner der 6 Fender platzt, ist das kein Problem. Die Wellen sind nicht hoch. Das Boot wackelt halt ein bisschen. Ablegen mit nur einem Motor wäre allerdings nicht möglich.

Am Dienstag wird es wieder ruhiger werden und dann wird wohl Dimitris den Motor wieder zusammengebaut haben.

25.05.2024 Samstag
Kos / Kefalos, Kamari

26.05.2024 Sonntag
Kos / Kefalos, Kamari
Heute ist mehr los. Erstens ist es komplett bewölkt und es regnet immer wieder. Zweitens kommt Dimitris. Er schraubt knappe drei Stunden lang bis der Motor wie ein Glöckerl anspringt. Was er alles repariert hat, habe ich nicht verstanden, jedenfalls die Ventile erneuert und einiges mehr. Er meint, jetzt sind die Probleme gelöst. Naja, für wie lange? Für seine Arbeitszeit verlangt er nichts, aber für die von ihm besorgten Ersatzteile € 540,-
Er ist echt ein Vollblutmotormechaniker und ich vertraue ihm voll und ganz.

Meine Stimmung verbessert sich erheblich und ich bekomme Lust, wieder was Belangloses zu schreiben. Über einen Buschauffeur. Jeden Tag kurz vor 19h bringt er mit seinem weißen Bus mit Kennzeichen KPI 1142 Gäste vom Luxushotel IKOS zum Ausflugsboot KEFALOS, das einen reservierten Platz hinter der Blodughadda hat. Noch bevor alle Gäste ausgestiegen sind, holt er Reinigungsmaterial hinter einer Klappe im Bus hervor und fängt an, seinen Bus akribisch zu putzen.
Auf dem Weg zur CAVOS Taverna spreche ich ihn darauf an und er bestätigt, dass er einen Putzfimmel hat. Sein Bus muss immer blitzblank sein. Er ist aber nicht der Eigentümer sondern ein Angestellter. Sein Chef wird mit ihm wohl zufrieden sein.

Im CAVOS esse ich wieder sehr gut und günstig. Es gibt sogar einen kleinen für eine Person voll ausreichenden Griechischen Salat um € 3,-. Sonstwo gibt es ihn nur für zwei bis drei ausreichend und auch zum zwei- bis dreifachen Preis.

2024-05-26 Kos Kefalos Kamari In der Taverna Cavos — Kos Kefalos Kamari In der Taverna Cavos

27.05.2024 Montag
Kos / Kefalos, Kamari

28.05.2024 Dienstag
Kos / Kefalos, Kamari
Bevor der Wind wieder zunimmt, lege ich schon bei Sonnenaufgang ab. Gut so, denn gerade als ich aus der „Parklücke“ reversiere stirbt der reparierte stbd Motor ab. Bei dem noch schwachen Wind komme ich trotzdem sicher am Wellenbrecher des Fischerhafens vorbei und ankere etwa 100 Meter vor dessen Kopf.

Einige Zeit später lässt sich der Motor wieder einwandfrei starten und läuft minutenlang prima. Da war wohl noch ein Luftbläschen in der Dieselleitung.

29.05.2024 Mittwoch
Kos / Kefalos, Kamari
Zum ersten Mal in diesem Jahr schlafe ich auf der Bank im Cockpit. Es ist zwar noch windig und ziemlich kühl. Aber unter der Schlafsackdecke wohlig warm. An die 45 cm breite Liegefläche muss ich mich allerdings erst wieder gewöhnen. Sich ungeschickt umdrehen birgt Absturzgefahr.
Der Sonnenaufgang ist grandios. Ein Aquarellbild könnte nicht schöner laviert sein. Der Himmel unten rot-orange oben schon blau und dazwischen alle Mischtöne. Und die Farbnuancen ändern sich von Minute zu Minute.
Als sich die Sonne dann über den Bergen von Kos zeigt, blendet sie stechend hellgelb. Ich drehe mich um auf die andere Seite und schlafe weiter.

Am Nachmittag sehe ich einen Katamaran in Anmarsch und dann auf Marinetraffic: Es ist die SLOOP JB von Gerhard und Claudia. Große Freude! Sie ankern unweit der Blodughadda. Telefonisch vereinbaren wir ein Wiedersehen am Abend. Sie holen mich mit dem Schlauchboot ab und wir gehen ins Cavos essen. Nach unserem letzten Treffen ebenfalls in Kefalos am 23.6.2023 gibt es viel zu bereden.

30.05.2024 Donnerstag
Kos / Kefalos, Kamari
Die Nacht ist unglaublich feucht obwohl es nicht regnet. Ich wache davon auf, dass Tröpchen auf mein Köpchen fallen. Nämlich vom nicht mehr ganz wasserdichten Bimini, worauf sich eine Wasserlacke gebildet hat.

Gerhard und Claudia fahren los. Wollte ich eigentlich heute auch machen, aber am Telefon sagt mir Dimitris, dass er meine zwei Reservekühlwasserpumpen überholt hat und er sie mir heute bringt. Also bleibe ich noch da.
Vor einer Woche ist das Schlauchboot samt Honda Außenbordmotor und mich selbst von der Heckplattform ins Wasser gefallen als ich eine sehr ungeschickte Bewegung beim Festbinden des Bootes machte. Mir ist nichts passiert, aber dem Motor. Das Boot landete verkehrt herum im Wasser. Nach kaum drei Minuten hatte ich es wieder auf die Plattform gezogen. Aber das hat schon genügt. Der Motor war nicht mehr zu starten. Alle Ratschläge im Internet (inklusive ChatGPT) haben nichts gebracht. Vor allem deswegen, weil dieser Motor so verkapselt ist, dass ein Service praktisch unmöglich ist. Es ist mir nicht einmal gelungen, an die Zündkerze zu kommen.
Also bestelle ich bei SVB einen neuen Suzuki Außenborder und rudere an Land – alleine geht das eh sehr gut.
Dimitris kommt kurz nach 15h. Er gibt mir die Pumpen und ich ihm den Honda. Wenn ihn jemand wieder zum Leben erwecken kann, dann er. Und wenn nicht, kann er den Motor als Ersatzteillager verwenden, sagt er. Eigentlich bin ich heilfroh, diesen Fehlkauf los zu sein, der mich vom Anfang an sehr genervt hat. (Gerhard hat den gleichen Schlauchbootmotor, ist aber glücklich mit ihm. Obwohl der Hebel zur Fixierung der hochgeklappten Motorlage nicht mehr funktioniert – der auch bei meinem Honda schon nicht mehr automatisch einrastete…)

31.05.2024 Freitag
10:06 Kos / Kefalos, Kamari Karte
15:33 Kálymnos / Emboriós Karte
Zeit unterwegs: 05:27 Strecke: 30,8 Seemeilen Ø Fahrt: 5,6 Knoten

Der angekündigte SE-Wind ist nicht stark. Ich lasse mir Zeit bis zur Abfahrt. Dann aber nach wenigen Minuten Alarm vom stbd Motor: Das Kühlwasser ist zu heiß! Ich schalte ihn ab und danach wieder an – dasselbe obwohl Wasser aus dem Auspuff kommt. Es scheint aber im Vergleich zu bb zu wenig zu sein.
Höchstwahrscheinlich daher, dass meine erstmals vom Dimitris eingebaute Reservekühlwasserpumpe mit Volvo Penta Impeller zu wenig liefert. Eventuell ist die Riemenscheibe für diese Pumpe zu groß und sie daher zu langsam läuft.
Da ich mit nur dem bb-Motor gegen den Wind mit mehr als 4 Knoten voran komme und ich ja jetzt zwei Kühlwasserpumpen in Reserve habe, fahre ich weiter. Ab Umrundung des Südkaps von Kos geht es dann eh schneller mit dem Wind Richtung Leros.

Kurz vor dem Wegpunkt KosWest rolle ich die Genua aus. Es ergibt sich eine sagenhafte Geschwindigkeitszunahme von bis zu 0,2 Knoten bei 9-10 Kn scheinbarem Wind aus fast genau achterlich. Aber immerhin komme ich mit ca. 6 Kn nordwärts ohne entgegen kommende Wellen. Was ja hier selten ist.

Mir kommt die Idee dass die SLOOP JB eventuell in Kalymnos/Emporios sein könnte, da die letzte Position laut Marinetraffic vor Telendos war. Ich rufe Gerhard an. Ja, tatsächlich sind er und Claudia dort, es gibt noch genügend freie Bojen und er wird mir beim Bojenanlegen helfen. Also Kursänderung +30°.

Kurz vor Kalymnos ist der Wind fast weg. Ich rolle die Genua ein und komme trotzdem mit an die 6 Kn voran – immer noch nur mit dem bb-Motor.

Bei Telendos dreht der Wind unerklärlicherweise von Südost auf Nordwest. Ist aber immer noch schwach.

In Emborios wartet schon Gerhard in seinem Schlauchboot auf mich. Er fädelt das vorbereitete Seilende durch die Öse der Boje gleich neben der Sloop JB und reicht es mir durch die Ankerhalterung wieder. Dann hilft er noch, die zwei Seile von den Bügen zur Boje und zurück zu installieren und fertig! Alleine wäre das schon eine sehr mühsame Sache gewesen. Danke Gerhard!

In jeder Hinsicht ist es ein sehr schöner Abend. Es ist nicht kalt, es geht kein Wind. Gerhard und Claudia holen mich mit dem Schlauchboot ab und wir essen bei Captain Costas. Als wir kurz vor 23h als einzige noch übrige Gäste am ganzen Strand zurück fahren, sind die Gesprächsthemen noch nicht ausgeschöpft. Unterstützt von einem (also zwei) Gläschen Ouzo werden sie an Bord der Sloop JB fortgesetzt. Vorher darf ich das Boot besichtigen. Die Athena 38 ist die etwas größere und jüngere Schwester der Tobago 35. Claudia zeigt mir, was sie alles am Boot verbessert haben. Wer kein eigenes Boot hat, kann sich gar nicht vorstellen, wie auch Kleinigkeiten zum Wohlbefinden beitragen können. Und es fällt mir auch auf, dass im Gegenteil zur Blodughadda alles blitzblank sauber und aufgeräumt ist. Naja, Beate ist noch nicht an Bord…
Lang nach Mitternacht bringt Gerhard mich zur Blodughadda und ich genieße die herrlich ruhige Stimmung noch eine Zeitlang bevor ich mich im Cockpit schlafen lege.

01.06.2024 Samstag
Kálymnos / Emboriós
Einen schöneren Morgen als diesen kann es in Griechenland gar nicht geben, angenehm warm, trocken, windstill, leise. Nur Vogelgezwitscher, gelegentlich ein Gockelgeschrei, ein Krähenkrähen, ein Ziegenglockengeläut aber auch ein Flugzeug ganz weit oben. Die Landschaft rund herum ist wunderschön, das Meer so freundlich wie sonst selten. Ich sitze lange im Cockpit und genieße das alles.

Nach einem Schwimm mit Loggenradputzen im 24°C absolut windstillen Meer rudere ich mit 29 Schlägen ans Ufer – der nicht mehr vorhandene Außenborder wäre da wirklich nicht notwendig. Ich setze mich an einen Tisch in der Taverna Dreamcatcher. Am Nebentisch (der Taverna To Kyma) sitzt ein Mann, den ich auf Deutsch anspreche, weil ich höre, dass er diese Sprache spricht. Es ergibt sich eine sehr angenehme Konversation. Wie ich mag er die griechischen Dodekanesinseln und macht immer wieder Urlaub auf Kalymnos. Er erzählt von seinem längeren Aufenthalt auf Fidji und dass er damals knapp davor war, ein Segelboot zu kaufen, mit dem er von der Südsee nach Europa segeln wollte. Die Umstände waren aber doch nicht entsprechend.
In ein paar Tagen wird er erstmals Astypalea besuchen. ich bin sicher, dass er die Insel mindestens so mögen wird wie ich. Als mein übliches Testessen (gegrilltes Schweinekotelett) kommt, verabschieden wir uns und tauschen Visitenkarten aus. Ich lese: Prof. Werner vom Busch, Publizist aus Nürnberg.

Das Testessen ist mittelmäßig.

Die Rückfahrt mit dem Schlauchboot ist bei absolut Nullwind ein Genuss an sich. Ich rudere verkehrt herum (auf Finnland-Schwedisch gibt es dafür sogar ein eigenes Wort: „hopa“ – hupa ausgesprochen) und ich versuche die Stille der Nacht möglichst wenig zu stören.

02.06.2024 Sonntag
11:36 Kálymnos / Emboriós Karte
13:20 Léros / Lakkí Kuluki Karte
Zeit unterwegs: 01:44 Strecke: 8,3 Seemeilen Ø Fahrt: 4,8 Knoten

Bereits um halb drei werde ich von Gockelgeschrei geweckt. Die 50 (so viele sind es mindestens!) schreien was die Hälse hergeben. Im Rhythmus von vielleicht 10 Minuten. Ich muss mich in die Kajüte legen, um weiter schlafen zu können.
Kurz nach Sonnenaufgang bin ich wieder munter. Das Boot auch. Denn etwas Wind und kleine Wellen kommen aus verschiedenen Richtungen. Das ergibt kleine aber sehr unangenehme Schaukelbewegungen.
Ab 9h sind beide und auch die Wolken verschwunden. Wieder herrlichstes Wetter. Und die Gockeln haben endlich mit ihrem Geschrei (fast) aufgehört.

Es ist wieder so, wie ich immer schon gesagt habe: Ist In Österreich schlechtes Wetter, ist es in Griechenland schön mit wenig Wind. Ist in Österreich Hochsommerwetter, bläst hier der Meltémi aus Nord. Während ich nordwärts fahre ist praktisch gar kein Wind und über Mitteleuropa sorgt das Tief „Orinoco“ für Überschwemmungen.

In Kuluki ist nur ein anderes Boot und ich kann mit 30m Kette auf 4m Tiefe 40m vor dem Strand ankern. Das wird für die kommenden 14 Tage hoffentlich passen.

03.06.2024 Montag
Léros / Lakkí Kuluki
Endlich Sommertemperatur! Bei 32°C im Salon und im Cockpit fühle ich mich fast nackt wohl.

Am Abend treffe ich mich mit Inge und Toni im El Greco. Gutes Essen, noch bessere Gespräche.

04.06.2024 Dienstag
Léros / Lakkí Kuluki
Es war nicht die Kühlwasserpumpe! Es war zu wenig Kühlfüssigkeit im internen Kühlkreislauf. Nachdem ich 1,2 Liter GENERflu nachgefüllt habe, läuft der Motor problemlos 30 Minuten lang. Möge es so bleiben!

Die Salinge bekommen neue Flaggen.

05.06.2024 Mittwoch
Léros / Lakkí Kuluki
Es ist noch wärmer geworden. 38°C im Salon 40°C im Cockpit. Kaum ein Windhauch. Aber mit nur 20% relativer Luftfeuchtigkeit ist es auszuhalten.

Um 18 Uhr fahre und gehe ich zum Mopedverleiher Giannakos (neben dem Autoverleih Giannakos – sind Brüder). Ich miete einen 150 ccm Motorroller für 10 Tage um € 15,- per Tag. Mit dem fahre ich nach Pandeli und treffe mich mit Inge und Toni im Zorbas. Wieder sehr nett und das Essen wie erwartet sehr gut.

2024-06-05 Leros Pandeli Mit Inge und Toni im Zorbas — Leros Pandeli Mit Inge und Toni im Zorbas

06.06.2024 Donnerstag
Léros / Lakkí Kuluki
Es kommt Arbeit herein. Ein Kunde hat Probleme mit dem Hausverwaltungsprogramm. Ich entdecke ein paar Programmierfehler, die ich beseitigen muss. Ist aber schwierig.

07.06.2024 Freitag
Léros / Lakkí Kuluki
In der Nacht um halb drei wache ich von einem Getöse auf. Es stürmt und regnet! Ich stürme ins Cockpit und räume alles in den Salon, was nass werden könnte. Es ist ein Gewitter mit einigen Blitzen und Donnern. Nach einer Stunde ist der Spuk vorbei.

Am Abend treffe ich mich wieder mit Inge und Toni, diesmal bei Dimitris o Karaflas.

08.06.2024 Samstag
Léros / Lakkí Kuluki

09.06.2024 Sonntag
Léros / Lakkí Kuluki
Die Suche nach dem Fehler im Hausverwaltungsprogramm war schwierig und langwierig. Heute kann ich endlich die reparierte Version dem Kunden senden, der etwas ganz Spezielles machen wollte, an das ich vorher nicht gedacht hatte – zwei Vorschreibungspositionen nachträglich als separate Betriebskostenabrechnungspositionen definieren.

10.06.2024 Montag
Léros / Lakkí Kuluki
Ich fahre zu Moor & Dock. Beim beschädigten Paket von SVB ist zum Glück nur der äußere Karton beschädigt. Die neue Motorsteuerung und das Bordklo sind in Ordnung.

In der Alinda Bucht wird eifrig an einer neuen kleinen Marina gearbeitet. Soll angeblich schon im Juli in Betrieb gehen. Laut Baustellenschild wird sie von SICAP errichtet und kostet 2,25 Mio €.
Ich hoffe nur, dass sie auch bewirtschaftet werden wird. Also Liegegebühren verlangt werden. Sonst wird sie in nullkommanix von den Booten der Einheimischen okkupiert werden und unsereins hat dann nix von dieser Investition.
Die Lage im NE-Eck der inneren Bucht ist an sich super und das gute Restaurant To Steki praktisch Nachbar.

Inge und Toni haben mit ihrer ILLETAS in der Lakki Marina angelegt. Wir gehen auf einen Kaffee ins La Palma, anschließend was einkaufen im Supermarkt Express und dann auf eine gefüllte Pita im I Thraka.

2024-06-10 Leros Alinda Neue Marina wird gebauf — Leros Alinda Neue Marina wird gebauf

11.06.2024 Dienstag
Léros / Lakkí Kuluki
Mit dem Roller fahre ich ein wenig herum und muss wieder feststellen, dass Leros eine sehr schöne Insel ist.

Am Abend treffe ich mich mit Inge und Toni und deren Gäste Wolfgang und Anita im El Greco, die gestern Abend mit der Fähre aus Kos angekommen sind.

2024-06-11 Leros Kuluki Ankerplatz vor dem Fähranleger — Leros Kuluki Ankerplatz vor dem Fähranleger

12.06.2024 Mittwoch
Léros / Lakkí Kuluki
Wieder ein Tag mit sehr wenig Wind. Sehr ungewöhnlich. Heute rolle ich mit dem Roller zur Alinda Bucht und esse im To Steki das Testessen, also gegrilltes Schweinekotelett. Gut, obwohl es nicht die Pole-Position einnimmt. Aber die Beilagen sind sensationell gut. Und es ist sogar möglich, eine halbe Portion grünen Salat mit Parmesan zu bekommen. Sonst sind allgemein die Salatportionen auch für zwei zu viel. Der sehr sympathische Wirt Dimitris vermutet mich gleich als „Captain“ eines Bootes und benennt mich gleich um in „Thomas“. Wir werden wohl für immer beste Freunde bleiben.
Der während des Essens herumschwirrende Schmetterling fasziniert mich, siehe Foto.
Die mich umschwirrenden bettelnden Katzen faszinieren mich aber überhaupt nicht. Die freche schwarze, die immer wieder auf den Nebensessel herauf hupft, lässt sich aber mit einer Handwischwegbewegung leicht verjagen.

2024-06-12 Leros Alinda Essen im To Steki — Leros Alinda Essen im To Steki

2024-06-12 Leros Alinda Eisenfarbiger Samtfalter — Leros Alinda Eisenfarbiger Samtfalter

13.06.2024 Donnerstag
Léros / Lakkí Kuluki

14.06.2024 Freitag
14:59 Léros / Lakkí Kuluki Karte
16:24 Léros / O. Parthéni Agmar Marine Karte
Zeit unterwegs: 01:25 Strecke: 8,6 Seemeilen Ø Fahrt: 6,1 Knoten

Das war noch nie da: An fünf Morgen hinter einander total windstill. Ich genieße das wie üblich zum Sonnenaufgang um etwa 6h mit Kaffee, Zigarillo, Kurierlesen und anschließend Meeresbad. An einigen Tagen war es etwas laut, weil am Fähranleger ein Tiefkühltransporter das Kühlaggregat hat laufen lassen oder das Kriegsschiff am anderen Ufer der Bucht dasselbe mit dem Generator gemacht hat. Aber heute ist es komplett ruhig – bis auf eine Taube, der es offenbar gefällt „huhuuhu“ zu rufen.

Ich bringe den Roller zum Giannakos vorzeitig zurück. Wegen der Windprognosen geht mein ursprünglicher Plan nicht auf. Am Sonntag wollte ich den Roller zurück geben und dann nach Partheni fahren, um das Boot am Montag auf Land heben zu lassen. Aber ab Samstag Nachmittag kommt Starkwind, der möglicherweise noch bis Montag anhalten wird. Der Moped-Giannakos, Aggelos heißt er, ist so nett und gibt 30 Euro zurück für die zwei nicht genutzten Tage.

Bei sehr wenig Wind fahre nach Partheni und nehme eine Boje vor dem Travelliftbecken. Ist auch bei ganz wenig Wind alleine nicht leicht.

15.06.2024 Samstag
Léros / O. Parthéni Agmar Marine
Gut, dass ich gestern schon angekommen bin. Denn bereits zu Sonnenaufgang ist zu viel Wind, um alleine an einer Boje fest zu machen.
Als mir gewunken wird, dass ich ins Travelliftbecken hinein fahren soll, ist der Wind gnädig und bläst mit nur 10 kn direkt von hinten. Es ist also kein Problem und gelingt berührungslos. Obwohl immer etwas Herzklopfen dabei ist, weil seitlich nur je ca. 30 cm Luft bleibt.

Um 10:10 steht das Boot auf dem guten betonierten Platz direkt neben dem Einfahrtstor. Um 11:30 habe ich für die kommenden Tage vorgesorgt: Moped bei Pagonis gemietet (10,- per Tag) und ein nettes Zimmer für drei Nächte im Hotel Marilen gebucht und bezahlt, á 35,- statt 40,- weil Soula es vermittelt hat. Im Hotel Alinda war nichts frei.

16.06.2024 Sonntag
Léros / O. Parthéni Agmar Marine
Im Hotel sehr gut geschlafen und warm geduscht. Leider gibt es kein Frühstück aber auf dem Boot gibt es noch Restln.

17.06.2024 Montag
Léros / O. Parthéni Agmar Marine
Zu Sonnenaufgang bläst der Wind noch ordentlich. Zum ursprünglich geplanten Krantermin heute zwischen 8 und 11 Uhr ist er wirklich viel schwächer – wie prognostiziert. Ich bin trotzdem froh darüber, das Boot schon auf Land zu haben. Gestern und vorgestern hätte ich sonst dauernd auf Windy.com und Windfinder.com geschaut und bange gehofft, dass sie auch stimmen. Also war das mit dem Herausheben am Samstag besser und im Hotelzimmer mit Klimaanlage ohne Mücken schlafen ist auch nicht schlecht.

In der Früh bespreche ich mit Tony die Arbeiten, die die Werft bis zum Wiederkommen am 22.7. erledigen soll. Wichtigster Punkt dabei: Die von SVB bestellte und bereits angekommene neue SEASTAR Motorsteuerung einbauen. Die alte MORSE ist schon morsch, also kaum mehr bedienbar.

Beim Onlinecheckin für die Flüge morgen Leros-Athen und Athen-Wien bestätigen sich meine Aversionen den Fluggesellschaften gegenüber wieder Mal. Was die neuerdings für einen Tango hinsichtlich des Gepäcks aufführen, geht auf keine Kuhhaut. Einfach zum Kotzen. Denen wäre es wohl am liebsten, man würde komplett nackt ohne irgendeinen Gegenstand außer der Kreditkarte in die Maschine einsteigen. Und dann darin damit möglichst viel kaufen.
O tempora, o mores!

Morgen um 8:50h geht die kleine Propellermaschine von Leros nach Athen und dann um 13:35h mit der AUA weiter nach Wien. Ich mache alles fertig, sodass ich morgen früh mich nur umziehen und den kleinen Koffer mitnehmen muss.

2024-06-17 Leros Partheni Boot auf Land beim Einfahrtstor — Leros Partheni Boot auf Land beim Einfahrtstor

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2 Gedanken zu “2024-05-18 Tom”

2 Kommentare

Heinrich Pech
2024-07-16, 8:14

Hi Tom, fahrst du heuer nicht mehr mit deinem Schiff ? Zuesrst fahrst du extrem früh (im Mai !) und dann gar nicht mehr ????
Hoffe es geht Dir gut ?
Liebe Grüße !
Heinrich

Antworten
- Tom Beitragsautor
  2024-07-17, 14:33
  
  Ich war drei Wochen in Finnland und dann bei der Hochzeit meines Sohnes am Attersee. Am 22.7. fliegen Beate und ich nach Leros und am 25. 7. kommt das Boot wieder ins Wasser. Berichte folgen.
  
  Antworten